一種接地線導(dǎo)線端線夾的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種接地線導(dǎo)線端線夾，由操作桿組件及接線夾組成；操作桿組件包括操作桿及與操作桿連接的線夾桿，線夾桿包括線夾軌道和線夾固定槽，接線夾位于線夾軌道上并線夾軌道內(nèi)設(shè)有與接線夾固定連接的轉(zhuǎn)輪；操作桿包括操作桿固定槽、行程外管、行程內(nèi)管、連接行程內(nèi)管并可對(duì)行程內(nèi)管進(jìn)行推拉及凸出于行程內(nèi)管尾端的推拉桿，行程內(nèi)管內(nèi)套有行程彈簧，一鋼絲繩繞卷轉(zhuǎn)輪并依次穿過(guò)軌道、線夾固定槽、操作桿固定槽、行程內(nèi)管與行程彈簧連接，行程外管上設(shè)有控制行程彈簧動(dòng)作的行程控制開(kāi)關(guān)。通過(guò)拉動(dòng)推拉桿拉動(dòng)行程內(nèi)管從而壓縮行程彈簧，鋼絲繩也被拉動(dòng)，使轉(zhuǎn)輪的對(duì)向運(yùn)動(dòng)而兩接線夾的開(kāi)口距離縮小完成接線的目的。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種接地線導(dǎo)線端線夾

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電力設(shè)備系統(tǒng)的接線技術(shù)的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種對(duì)llOkV、220kV等電力系統(tǒng)的導(dǎo)線接地使用的接地線導(dǎo)線端線夾。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)在10kV、110kV、220kV電力系統(tǒng)導(dǎo)線接地使用的接地線，導(dǎo)線端線夾形狀固定不靈活，不能適用于不同的導(dǎo)體，同時(shí)緊固線夾需要運(yùn)行人員手力進(jìn)行螺旋式擰緊，特別是運(yùn)行人員在爬梯上用力擰緊時(shí)，存在跌落的安全隱患，同時(shí)運(yùn)行人員在戴絕緣手套情況下進(jìn)行螺旋擰緊操作，非常不方便。在一次設(shè)備轉(zhuǎn)檢修的過(guò)程中，裝拆接地線所使用的時(shí)間占了一大部分時(shí)間，不利于縮短停送電時(shí)間提高工作效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種接地線導(dǎo)線端線夾，該接地線導(dǎo)線端線夾克服了現(xiàn)有的110kV、220kV電力系統(tǒng)使用傳統(tǒng)接地線導(dǎo)線端接地線夾單一、開(kāi)口方向固定、螺旋擰緊，造成接地線夾不能適用于不同的導(dǎo)體，同時(shí)緊固線夾需要運(yùn)行人員手力進(jìn)行螺旋式擰緊，特別是運(yùn)行人員在爬梯上用力擰緊時(shí)，存在跌落的安全隱患的問(wèn)題。本實(shí)用新型的接地線導(dǎo)線端線夾能前后左右多角度旋轉(zhuǎn)，同時(shí)采用推拉方式進(jìn)行緊固，推拉行程與接線夾開(kāi)口成I比I比例，夾緊后再橫向鎖死，達(dá)到接線夾可靠夾緊。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種接地線導(dǎo)線端線夾，由操作桿組件及與操作桿組件連接的兩個(gè)分別面向?qū)?yīng)的接線夾組成；所述的操作桿組件包括操作桿及與操作桿連接的線夾桿，所述的線夾桿包括線夾軌道和線夾固定槽，接線夾位于線夾軌道上并線夾軌道內(nèi)設(shè)有與接線夾固定連接的轉(zhuǎn)輪；所述的操作桿包括與線夾固定槽連接的操作桿固定槽、與操作桿固定槽連接的行程外管、設(shè)于行程外管內(nèi)的行程內(nèi)管、連接行程內(nèi)管并可對(duì)行程內(nèi)管進(jìn)行推拉及凸出于行程內(nèi)管尾端的推拉桿，行程內(nèi)管內(nèi)套有行程彈簧，一鋼絲繩繞卷轉(zhuǎn)輪并依次穿過(guò)軌道、線夾固定槽、操作桿固定槽、行程內(nèi)管與行程彈簧連接，行程外管上設(shè)有控制行程彈簧動(dòng)作的行程控制開(kāi)關(guān)。通過(guò)拉動(dòng)推拉桿，同時(shí)啟動(dòng)行程控制開(kāi)關(guān)，使行程內(nèi)管內(nèi)隨著推拉桿的拉動(dòng)而運(yùn)行從而壓縮行程彈簧，此時(shí)鋼絲繩也隨著行程彈簧被拉動(dòng)，即控制了轉(zhuǎn)輪的對(duì)向運(yùn)動(dòng)，令兩接線夾的開(kāi)口距離的逐漸縮小并最終完成接線的目的；脫線時(shí)，相反地推動(dòng)推拉桿入回行程外管內(nèi)且利用行程彈簧的回位，即可使兩接線夾松開(kāi)不再夾緊導(dǎo)線。且接線夾具有一定的變形范圍，使其對(duì)不同大小的導(dǎo)線，都能夾緊固定；接線夾緊固方式為通過(guò)對(duì)接地推拉而實(shí)現(xiàn)接線夾的緊松，接線夾開(kāi)口大小與推拉長(zhǎng)度一致。
[0005]進(jìn)一步的，所述的線夾固定槽與操作桿固定槽之間通過(guò)能360度轉(zhuǎn)動(dòng)的方向轉(zhuǎn)子連接，線夾固定槽和操作桿固定槽上分別設(shè)有控制方向轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的線夾轉(zhuǎn)向控制開(kāi)關(guān)和操作桿轉(zhuǎn)向控制開(kāi)關(guān)。線夾固定槽和操作桿固定槽之間通過(guò)方向轉(zhuǎn)子的固件連接，因此接線夾能前后左右設(shè)定角度，提高線夾現(xiàn)場(chǎng)使用的實(shí)用性。
[0006]進(jìn)一步的，所述的接線夾的接線端包圍設(shè)有在接線時(shí)減少對(duì)導(dǎo)線的傷害的鋼絲帶。在使用過(guò)程減少對(duì)導(dǎo)線的傷害。
[0007]進(jìn)一步的，所述的軌道上設(shè)有與轉(zhuǎn)輪連接并可橫向鎖死轉(zhuǎn)輪不再滑動(dòng)的鎖死螺絲。鎖死螺絲能使接線夾夾緊導(dǎo)線后能保持接線夾不再位移滑動(dòng)，保證接線的安全；松開(kāi)鎖死螺絲即可進(jìn)行脫線的步驟。
[0008]綜上所述，本實(shí)用新型的接地線導(dǎo)線端線夾便于裝拆、接頭方向容易調(diào)節(jié)、適用于多種接線形式的導(dǎo)線，同時(shí)使用推拉緊固方法，減少運(yùn)行人員操作量、減少安全隱患、縮短操作時(shí)間提高工作效率。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的接地線導(dǎo)線端線夾的主視圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的接地線導(dǎo)線端線夾的俯視圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型的接地線導(dǎo)線端線夾的仰視圖；
[0012]圖4是本實(shí)用新型的接地線導(dǎo)線端線夾的結(jié)構(gòu)剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例1
[0014]本實(shí)施例1所描述的一種接地線導(dǎo)線端線夾，如圖1、圖2、圖3和圖4所示，由操作桿組件I及與操作桿組件連接的兩個(gè)分別面向?qū)?yīng)的接線夾2組成；所述的操作桿組件包括操作桿3及與操作桿連接的線夾桿4，所述的線夾桿包括線夾軌道5和線夾固定槽6，接線夾位于線夾軌道上并線夾軌道內(nèi)設(shè)有與接線夾固定連接的轉(zhuǎn)輪7 ;所述的操作桿包括與線夾固定槽連接的操作桿固定槽8、與操作桿固定槽連接的行程外管9、設(shè)于行程外管內(nèi)的行程內(nèi)管10、連接行程內(nèi)管并可對(duì)行程內(nèi)管進(jìn)行推拉及凸出于行程內(nèi)管尾端的推拉桿11，行程內(nèi)管內(nèi)套有行程彈簧12，一鋼絲繩13繞卷轉(zhuǎn)輪并依次穿過(guò)軌道、線夾固定槽、操作桿固定槽、行程內(nèi)管與行程彈簧連接，行程外管上設(shè)有控制行程彈簧動(dòng)作的行程控制開(kāi)關(guān)19。通過(guò)拉動(dòng)推拉桿，同時(shí)啟動(dòng)行程控制開(kāi)關(guān)，使行程內(nèi)管內(nèi)隨著推拉桿的拉動(dòng)而運(yùn)行從而壓縮行程彈簧，此時(shí)鋼絲繩也隨著行程彈簧被拉動(dòng)，即控制了轉(zhuǎn)輪的對(duì)向運(yùn)動(dòng)，令兩接線夾的開(kāi)口距離的逐漸縮小并最終完成接線的目的；脫線時(shí)，相反地推動(dòng)推拉桿入回行程外管內(nèi)且利用行程彈簧的回位，即可使兩接線夾松開(kāi)不再夾緊導(dǎo)線。且接線夾具有一定的變形范圍，使其對(duì)不同大小的導(dǎo)線，都能夾緊固定；接線夾緊固方式為通過(guò)對(duì)接地推拉而實(shí)現(xiàn)接線夾的緊松，接線夾開(kāi)口大小與推拉長(zhǎng)度一致。
[0015]進(jìn)一步的，所述的線夾固定槽與操作桿固定槽之間通過(guò)能360度轉(zhuǎn)動(dòng)的方向轉(zhuǎn)子14連接，線夾固定槽和操作桿固定槽上分別設(shè)有控制方向轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的線夾轉(zhuǎn)向控制開(kāi)關(guān)15和操作桿轉(zhuǎn)向控制開(kāi)關(guān)16。線夾固定槽和操作桿固定槽之間通過(guò)方向轉(zhuǎn)子的固件連接，因此接線夾能前后左右設(shè)定角度，提高線夾現(xiàn)場(chǎng)使用的實(shí)用性。
[0016]進(jìn)一步的，所述的接線夾的接線端包圍設(shè)有在接線時(shí)減少對(duì)導(dǎo)線的傷害的鋼絲帶
17。在使用過(guò)程減少對(duì)導(dǎo)線的傷害。
[0017]進(jìn)一步的，所述的軌道上設(shè)有與轉(zhuǎn)輪連接并可橫向鎖死轉(zhuǎn)輪不再滑動(dòng)的鎖死螺絲18。鎖死螺絲能使接線夾夾緊導(dǎo)線后能保持接線夾不再位移滑動(dòng)，保證接線的安全；松開(kāi)鎖死螺絲即可進(jìn)行脫線的步驟。
[0018]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種接地線導(dǎo)線端線夾，其特征在于，由操作桿組件及與操作桿組件連接的兩個(gè)分別面向?qū)?yīng)的接線夾組成；所述的操作桿組件包括操作桿及與操作桿連接的線夾桿，所述的線夾桿包括線夾軌道和線夾固定槽，接線夾位于線夾軌道上并線夾軌道內(nèi)設(shè)有與接線夾固定連接的轉(zhuǎn)輪；所述的操作桿包括與線夾固定槽連接的操作桿固定槽、與操作桿固定槽連接的行程外管、設(shè)于行程外管內(nèi)的行程內(nèi)管、連接行程內(nèi)管并可對(duì)行程內(nèi)管進(jìn)行推拉及凸出于行程內(nèi)管尾端的推拉桿，行程內(nèi)管內(nèi)套有行程彈簧，一鋼絲繩繞卷轉(zhuǎn)輪并依次穿過(guò)軌道、線夾固定槽、操作桿固定槽、行程內(nèi)管與行程彈簧連接，行程外管上設(shè)有控制行程彈簧動(dòng)作的行程控制開(kāi)關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種接地線導(dǎo)線端線夾，其特征在于，所述的線夾固定槽與操作桿固定槽之間通過(guò)能360度轉(zhuǎn)動(dòng)的方向轉(zhuǎn)子連接，線夾固定槽和操作桿固定槽上分別設(shè)有控制方向轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的線夾轉(zhuǎn)向控制開(kāi)關(guān)和操作桿轉(zhuǎn)向控制開(kāi)關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種接地線導(dǎo)線端線夾，其特征在于，所述的接線夾的接線端包圍設(shè)有在接線時(shí)減少對(duì)導(dǎo)線的傷害的鋼絲帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的一種接地線導(dǎo)線端線夾，其特征在于，所述的軌道上設(shè)有與轉(zhuǎn)輪連接并可橫向鎖死轉(zhuǎn)輪不再滑動(dòng)的鎖死螺絲。
【文檔編號(hào)】H01R4/42GK204067592SQ201420530968
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】李柳松, 梁斌儒, 劉生輝, 易冠文, 孫祥源, 李家定, 鄧國(guó)恒 申請(qǐng)人:廣東電網(wǎng)公司江門(mén)供電局