一種微動開關(guān)及具有其的汽車轉(zhuǎn)向回正檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種微動開關(guān)及具有其的汽車轉(zhuǎn)向回正檢測裝置。所述動微動開關(guān)，包括開關(guān)主體，所述開關(guān)主體有中空的腔體，第一觸點和第二觸點分別鑲嵌在所述腔體相對應(yīng)的兩側(cè)，所述第一觸點和第二觸點分別連接有第一導(dǎo)線和第二導(dǎo)線，所述微動開關(guān)的作用是用來監(jiān)控駕駛員握緊及松開方向盤的時間。
【專利說明】-種微動開關(guān)及具有其的汽車轉(zhuǎn)向回正檢測裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及汽車操縱穩(wěn)定性試驗【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種微動開關(guān)及具有其 的汽車轉(zhuǎn)向回正檢測裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車操縱穩(wěn)定性是汽車最重要的性能指標(biāo)之一，直接影響到行車安全、也關(guān)系到 駕駛者的直觀感受，汽車轉(zhuǎn)向回正試驗時汽車操縱穩(wěn)定性試驗的一種，方向盤是汽車轉(zhuǎn)向 系統(tǒng)中一個非常重要的部件，因此，在轉(zhuǎn)向回正試驗時要對方向盤進行檢測。目前現(xiàn)有的方 向盤轉(zhuǎn)向回正試驗的檢測裝置操作繁瑣，無法監(jiān)控駕駛員握緊及松開方向盤的時間，不利 于試驗數(shù)據(jù)的采集于分析。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型的目的在于提供一種微動開關(guān)，用來監(jiān)控駕駛員握緊及松開方向盤的 時間。
[0004] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種微動開關(guān)，包括開關(guān)主體，所述開關(guān)主體有 中空的腔體，第一觸點和第二觸點分別鑲嵌在所述腔體相對應(yīng)的兩側(cè)，所述第一觸點和第 二觸點分別連接有第一導(dǎo)線和第二導(dǎo)線。
[0005] 優(yōu)選地，所述開關(guān)主體的形狀為環(huán)形。
[0006] 優(yōu)選地，所述開關(guān)主體為橡膠材質(zhì)材料。
[0007] 優(yōu)選地，所述所述第一觸點和第二觸點為金屬材質(zhì)觸點。
[0008] 優(yōu)選地，所述腔體的形狀為封閉的球形。
[0009] 優(yōu)選地，所述微動開關(guān)，還包括開關(guān)信號檢測裝置，所述第一導(dǎo)線兩端
[0010] 分別連接第一觸點和開關(guān)信號檢測裝置，第二導(dǎo)線兩端分別連接第二觸
[0011] 點和開關(guān)信號檢測裝置。
[0012] 本實用新型還提供一種汽車轉(zhuǎn)向回正檢測裝置，所述汽車轉(zhuǎn)向回正檢測裝置包括 如上所述的微動開關(guān)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1是本實用新型的微動開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 附圖標(biāo)記：
[0015]

【權(quán)利要求】
1. 一種微動開關(guān)，其特征在于，包括： 開關(guān)主體，所述開關(guān)主體有中空的腔體，第一觸點和第二觸點分別鑲嵌在所述腔體相 對應(yīng)的兩側(cè)，所述第一觸點和第二觸點分別連接有第一導(dǎo)線和第二導(dǎo)線。
2. 如權(quán)利要求1所述的微動開關(guān)，其特征在于，所述開關(guān)主體的形狀為環(huán)形。
3. 如權(quán)利要求1所述的微動開關(guān)，其特征在于，所述開關(guān)主體為橡膠材質(zhì)材料。
4. 如權(quán)利要求1所述的微動開關(guān)，其特征在于，所述第一觸點和第二觸點為金屬材質(zhì) 觸點。
5. 如權(quán)利要求1所述的微動開關(guān)，其特征在于，所述腔體的形狀為封閉的球形。
6. 如權(quán)利要求1所述的微動開關(guān)，其特征在于，還包括開關(guān)信號檢測裝置，所述第一導(dǎo) 線兩端分別連接第一觸點和開關(guān)信號檢測裝置，第二導(dǎo)線兩端分別連接第二觸點和開關(guān)信 號檢測裝置。
7. -種汽車轉(zhuǎn)向回正檢測裝置，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-6中任一項所述的微 動開關(guān)。
【文檔編號】H01H13/52GK204167168SQ201420585599
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】李春海 申請人:北汽福田汽車股份有限公司