一種用于防抱死制動系統(tǒng)(abs)的快速裝配型線束的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車安全零部件制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體公開了一種用于防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的快速裝配型線束，包括導(dǎo)線，及位于導(dǎo)線外層的護(hù)線套，及設(shè)置在護(hù)線套外層依次連接的第一固定件、第二固定件、第三固定件、熱收縮套管和連接器，及設(shè)置在第二固定件、第三固定件之間且于護(hù)線套上的定位卡針。本實用新型的一種用于防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的快速裝配型線束的有益效果在于：1、護(hù)線套采用絞合方式，具有抗屏蔽功能，增加傳輸穩(wěn)定性；2、導(dǎo)線絕緣層具有良好的耐磨、耐溫、耐腐蝕性且有很高的強度和柔韌性，可以滿足ABS線束汽車底盤裝配環(huán)境的嚴(yán)格要求；3、連接器在裝配過程中采用密封防水設(shè)計，保證了端子與連接器的密封性和插拔力。
【專利說明】—種用于防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的快速裝配型線束

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車安全零部件制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的快速裝配型線束。

【背景技術(shù)】
[0002]ABS (Ant1-lock Braking System)防抱死制動系統(tǒng),它的工作原理是通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經(jīng)一定時間后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)(每秒可達(dá)5?10次)，始終使車輪處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)而又有最大的制動力矩。沒有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉(zhuǎn)速會急速降低，當(dāng)制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向，如果后輪被抱死，就極容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。
[0003]在ABS系統(tǒng)中，作為其傳輸信號和指令的線束也得到了不斷的完善和發(fā)展，當(dāng)前的汽車行業(yè)ABS連接線束多采用連接器注塑工藝或固定于鈑金的橡膠件注塑工藝，注塑工藝本身會產(chǎn)生很多不穩(wěn)定因素導(dǎo)致產(chǎn)品報廢，無形中增加生產(chǎn)成本，且產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。
[0004]因此，基于上述問題，本實用新型提供一種用于防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的快速裝配型線束。
實用新型內(nèi)容
[0005]實用新型目的:本實用新型的目的提供一種用于防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的快速裝配型線束，解決傳統(tǒng)技術(shù)生產(chǎn)的輪速傳感器和防抱死制動系統(tǒng)連接線束質(zhì)量差、使用壽命短、使用傳輸控制信號不穩(wěn)定且生產(chǎn)過程報廢率高及成品不易安裝的問題，提高成品質(zhì)量、使用壽命及降低生產(chǎn)成本。
[0006]技術(shù)方案:一種用于防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的快速裝配型線束，包括導(dǎo)線，及位于導(dǎo)線連接的護(hù)線套，及設(shè)置在護(hù)線套外層依次連接的第一固定件、第二固定件、第三固定件、熱收縮套管和連接器，及設(shè)置在第二固定件、第三固定件之間且于護(hù)線套上的定位卡針。
[0007]本技術(shù)方案的，所述防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的快速裝配型線束還包括標(biāo)簽板，位于護(hù)線臺上。
[0008]本技術(shù)方案的，所述護(hù)線套為兩根0.5mm2線，其與導(dǎo)線互相絞合。
[0009]本技術(shù)方案的，所述防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的快速裝配型線束還包括位于護(hù)線套外的絕緣層，導(dǎo)線絕緣層為PUR聚氨酯類化合物。
[0010]本技術(shù)方案的，所述第一固定件、第二固定件為喇叭形。
[0011]本技術(shù)方案的，所述定位卡針數(shù)量為兩個，其中定位卡針為塔形結(jié)構(gòu)。
[0012]本技術(shù)方案的，所述連接器為組裝式密封防水連接器。
[0013]本技術(shù)方案的，所述用于防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的快速裝配型線束整體呈一字型結(jié)構(gòu)。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種用于防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的快速裝配型線束的有益效果在于:1、護(hù)線套采用絞合方式，具有抗屏蔽功能，增加傳輸穩(wěn)定性；2、導(dǎo)線絕緣層具有良好的耐磨、耐溫、耐腐蝕性且有很高的強度和柔韌性，可以滿足ABS線束汽車底盤裝配環(huán)境的嚴(yán)格要求；3、連接器在裝配過程中采用密封防水設(shè)計，保證了端子與連接器的密封性和插拔力；4、第一固定件、第二固定件和第三固定件均采用橡膠制得，直接裝配在護(hù)線套上，生產(chǎn)過程優(yōu)化，減少了橡膠件注塑在導(dǎo)線上試模材料的浪費，降低制造成本；5、完全裝配生產(chǎn)，無復(fù)雜的注塑工藝，生產(chǎn)效率提高，生產(chǎn)過程簡單、穩(wěn)定、易控制。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型一種用于防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的快速裝配型線束的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]其中圖中序號如下:1-連接器、2-護(hù)線套、3-第一固定件、3-1-第二固定件、4-第三固定件、5-定位卡針、6-熱收縮套管。

【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實施例，進(jìn)一步闡明本實用新型。
[0018]如圖1所示的一種用于防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的快速裝配型線束，包括導(dǎo)線，及位于導(dǎo)線連接的護(hù)線套2，及設(shè)置在護(hù)線套2外層依次連接的第一固定件3、第二固定件3-1、第三固定件4、熱收縮套管6和連接器1，及設(shè)置在第二固定件3-1、第三固定件4之間且于護(hù)線套2上的定位卡針5。
[0019]進(jìn)一步優(yōu)選的，防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的快速裝配型線束還包括標(biāo)簽板7，位于護(hù)線臺2上，成品經(jīng)電氣導(dǎo)通測試合格后刻印產(chǎn)品信息于線束上，便于查詢；護(hù)線套2為兩根0.5mm2線，其與導(dǎo)線互相絞合，起到信號屏蔽作用和保證信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性(其中，單根護(hù)線套導(dǎo)線由28根直徑0.16mm銅絲組成);防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的快速裝配型線束還包括位于護(hù)線套2外的絕緣層(未標(biāo)出)，導(dǎo)線絕緣層為TOR聚氨酯類化合物，具有很高的強度和柔韌性，可以滿足ABS線束汽車底盤裝配環(huán)境的嚴(yán)格要求；第一固定件3、第二固定件3-1為喇叭形，易于裝配、使用固定牢靠、穩(wěn)定；定位卡針5數(shù)量為兩個，其中定位卡針5為塔形結(jié)構(gòu)，易于安裝連接固定且拆卸便捷；連接器I為組裝式密封防水連接器，通過導(dǎo)線壓端子后插入連接器，既降低了原材料的采購成本，更保證了端子與連接器的插拔力在汽車行駛過程中不易脫落以及連接器密封特性。
實施例
[0020]進(jìn)一步的如圖1所示，將各組成部件依次組裝完成后，通過線束上的第一固定件3、第二固定件3-1、第三固定件4和定位卡針5穿過底盤鈑金孔或根據(jù)底盤布置鑲嵌在鈑金件上，固定線束不脫落以滿足不同行駛環(huán)境要求。
[0021]本結(jié)構(gòu)的防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的快速裝配型線束一改先前直接在線纜上注塑，本結(jié)構(gòu)的快速裝配型線連接件單獨成型后由專門自動化設(shè)備裝配，裝配快速、生產(chǎn)效率高且便于生產(chǎn)管控和成本降低，同時絞合型護(hù)線套2能屏蔽一定的干擾信號，保證信號傳輸精準(zhǔn)、穩(wěn)定，滿足汽車企業(yè)使用要求。
[0022]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于防抱死制動系統(tǒng)(八83)的快速裝配型線束，其特征在于:包括導(dǎo)線，及 位于導(dǎo)線連接的護(hù)線套(2),及設(shè)置在護(hù)線套(2)外層依次連接的第一固定件(3).第二固定件〔3-0、第三固定件“)、熱收縮套管(6)和連接器(1),及設(shè)置在第二固定件0-0、第三固定件(4)之間且于護(hù)線套(2)上的定位卡針(巧)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于防抱死制動系統(tǒng)(八83)的快速裝配型線束，其特 征在于:所述防抱死制動系統(tǒng)(八83)的快速裝配型線束還包括標(biāo)簽板(7),位于護(hù)線臺(2)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于防抱死制動系統(tǒng)(八83)的快速裝配型線束，其特征在于:所述護(hù)線套(2)為兩根0.5^2線，其與導(dǎo)線互相絞合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于防抱死制動系統(tǒng)(八83)的快速裝配型線束，其特 征在于:所述防抱死制動系統(tǒng)(八83)的快速裝配型線束還包括位于護(hù)線套(2)外的絕緣層，導(dǎo)線絕緣層為聚氨酯類化合物。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于防抱死制動系統(tǒng)(八83)的快速裝配型線束，其特 征在于:所述第一固定件(3^第二固定件(3-1)為喇叭形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于防抱死制動系統(tǒng)(八83)的快速裝配型線束，其特 征在于:所述定位卡針(5)數(shù)量為兩個，其中定位卡針(5)為塔形結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于防抱死制動系統(tǒng)(八83)的快速裝配型線束，其特 征在于:所述連接器(1)為組裝式密封防水連接器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于防抱死制動系統(tǒng)(八83)的快速裝配型線束，其特 征在于:所述用于防抱死制動系統(tǒng)(八83)的快速裝配型線束整體呈一字型結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】H01B11/00GK204144613SQ201420612128
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月22日
【發(fā)明者】周陽, 張煜 申請人:科絡(luò)普線束技術(shù)（綿陽）有限公司