Kbk內(nèi)置滑觸線軌道的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新涉及一種KBK小車的軌道，特別涉及到一種KBK內(nèi)置滑觸線軌道。它包括軌道，其特征在于：在軌道內(nèi)設(shè)置滑觸線，所述的滑觸線是由觸線銅管、銅管支撐架和支架安裝夾構(gòu)成；所述的銅管有若干根，分別卡設(shè)于銅管支撐架上，銅管支撐架的下部設(shè)有開口，供鋼管的底部露出，與觸線刷接觸；所述的支架安裝夾將銅管安裝架固定在軌道內(nèi)的頂部。
【專利說(shuō)明】KBK內(nèi)置滑觸線軌道

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新涉及一種KBK小車的軌道，特別涉及到一種內(nèi)置滑觸線的軌道。

【背景技術(shù)】
[0002]起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)組件KBK.由懸掛裝置、軌道、行走小車、電動(dòng)葫蘆、移動(dòng)供電裝置(滑線)以及控制裝置等組件組合而成，只需簡(jiǎn)單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實(shí)現(xiàn)物料的空中直接輸送，因此被廣泛地應(yīng)用于各行各業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)或系統(tǒng)。
[0003]目前一般的KBK軌道系統(tǒng)都采用外置滑觸線供電，或者掛纜供電。這種供電方式需另配支撐軌道或支架，供電距離普遍較短，且對(duì)兩軌道之間的距離及相交角度有一定的要求，多臺(tái)使用易干涉，這就對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)的安裝及使用產(chǎn)生了不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明就是設(shè)想要充分利用軌道內(nèi)部空間，避免影響多臺(tái)供電，增加供電距離減少干涉，同樣安裝好滑觸線并能成功給整個(gè)KBK軌道系統(tǒng)供電。
[0005]為完成上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種KBK內(nèi)置滑觸線軌道，它包括軌道，其特征在于:在軌道內(nèi)設(shè)置滑觸線，所述的滑觸線是由觸線銅管、銅管支撐架和支架安裝夾構(gòu)成；所述的銅管有若干根，分別卡設(shè)于銅管支撐架上，銅管支撐架的下部設(shè)有開口，供銅管的底部露出，與觸線刷接觸；所述的支架安裝夾將銅管安裝架固定在軌道內(nèi)的頂部。
[0006]這種結(jié)構(gòu)充分利用了軌道內(nèi)部空間，對(duì)兩軌道之間的距離及交叉角度無(wú)干涉，而且滑觸線置于軌道內(nèi)部更為安全，不容易損壞，從而直接增加了使用期限，為客戶節(jié)約了成本。
[0007]對(duì)上述技術(shù)方案作進(jìn)一步改進(jìn)和細(xì)化，所述的鋼管支撐架呈齒裝(狀)，每個(gè)齒中間的空間供安放銅管。所述的支架安裝夾的頂部與軌道的頂面設(shè)計(jì)相配合；在軌道上設(shè)安裝螺孔，與支架安裝夾的頂部相配合；支架安裝夾為向下開口的開口夾，供夾持銅管支撐架。所述的銅管支撐架的頂部還設(shè)有懸吊卡扣，在支架安裝夾的內(nèi)壁頂部設(shè)有配合卡扣的安裝卡槽。所述的銅管支撐架和支架安裝夾均采用塑料材料制作。
[0008]塑料支撐架放在KBK軌道內(nèi)部，通過(guò)支撐架安裝夾住塑料支撐架，兩者之間用連接螺栓固定(在軌道上方打孔)。銅管置于支撐架內(nèi)，通過(guò)集電小車在軌道內(nèi)部方向的運(yùn)行來(lái)給軌道系統(tǒng)供電。使用時(shí)，先把銅管放入塑料支撐架內(nèi)部，然后用連接螺栓將支撐架安裝夾與KBK軌道相連接；最后把支撐架(包括銅管)放入安裝夾內(nèi)，固定好。再通過(guò)集電小車在KBK軌道內(nèi)部方向的運(yùn)行便可給系統(tǒng)供電，最終以保證整體結(jié)構(gòu)的電動(dòng)裝置更為安全、正常地運(yùn)行。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]為了更進(jìn)一步的說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0011]如圖所示，一種KBK內(nèi)置滑觸線軌道1，它包括軌道1，在軌道I內(nèi)設(shè)置滑觸線，所述的滑觸線是由觸線銅管2、銅管支撐架3和支架安裝夾6構(gòu)成；支架安裝夾6的頂部與軌道I的頂面設(shè)計(jì)相配合；在軌道I上設(shè)安裝螺孔，與支架安裝夾6的頂部相配合；支架安裝夾6為向下開口的開口夾，供夾持銅管支撐架。所述的銅管支撐架的頂部還設(shè)有懸吊卡扣，在支架安裝夾6的內(nèi)壁頂部設(shè)有配合卡扣的安裝卡槽；所述的銅管支撐架呈齒裝，每個(gè)齒中間的空間供安放銅管，所述的銅管有若干根，分別卡設(shè)于銅管支撐架3上，銅管支撐架3的下部設(shè)有開口，供銅管的底部露出，與觸線刷接觸；所述的支架安裝夾6將銅管安裝架固定在軌道I內(nèi)的頂部。所述的銅管支撐架3和支架安裝夾6均可采用塑料材料制作。
[0012]塑料支撐架放在KBK軌道I內(nèi)部，通過(guò)支撐架安裝夾住塑料支撐架，兩者之間用連接螺栓固定(在軌道I上方打孔)。銅管置于支撐架內(nèi)，通過(guò)集電小車在軌道I內(nèi)部方向的運(yùn)行來(lái)給軌道I系統(tǒng)供電。
[0013]這種結(jié)構(gòu)充分利用了軌道I內(nèi)部空間，對(duì)兩軌道I之間的距離及交叉角度無(wú)干涉，而且滑觸線置于軌道I內(nèi)部更為安全，不容易損壞，從而直接增加了使用期限，為客戶節(jié)約了成本。
[0014]使用時(shí)，先把銅管放入塑料支撐架內(nèi)部，然后用連接螺栓將支撐架安裝夾與KBK軌道I相連接；最后把支撐架(包括銅管)放入安裝夾內(nèi)，固定好。再通過(guò)集電小車在KBK軌道I內(nèi)部方向的運(yùn)行便可給系統(tǒng)供電，最終以保證整體結(jié)構(gòu)的電動(dòng)裝置更為安全、正常地運(yùn)行。
【權(quán)利要求】
1.一種KBK內(nèi)置滑觸線軌道，它包括軌道，其特征在于:在軌道內(nèi)設(shè)置滑觸線，所述的滑觸線是由觸線銅管、銅管支撐架和支架安裝夾構(gòu)成；所述的銅管有若干根，分別卡設(shè)于銅管支撐架上，銅管支撐架的下部設(shè)有開口，供鋼管的底部露出，與觸線刷接觸；所述的支架安裝夾將銅管安裝架固定在軌道內(nèi)的頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種KBK內(nèi)置滑觸線軌道，其特征在于:所述的銅管支撐架呈齒裝，每個(gè)齒中間的空間供安放銅管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種KBK內(nèi)置滑觸線軌道，其特征在于:所述的支架安裝夾的頂部與軌道的頂面設(shè)計(jì)相配合；在軌道上設(shè)安裝螺孔，與支架安裝夾的頂部相配合;支架安裝夾為向下開口的開口夾，供夾持鋼管支撐架。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種KBK內(nèi)置滑觸線軌道，其特征在于:所述的鋼管支撐架的頂部還設(shè)有懸吊卡扣，在支架安裝夾的內(nèi)壁頂部設(shè)有配合卡扣的安裝卡槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種KBK內(nèi)置滑觸線軌道，其特征在于:所述的銅管支撐架和支架安裝夾均采用塑料材料制作。
【文檔編號(hào)】H01R41/00GK204096988SQ201420619825
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】王贇 申請(qǐng)人:南通力福通起重機(jī)械有限公司