牽引用蓄電池組充電冷卻系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種牽引用蓄電池組充電冷卻系統(tǒng)，涉及蓄電池充電過程中的冷卻裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，包括連接水源的水箱、水泵、蓄水池及冷卻塔，所述蓄水池、水泵、水箱依次通過進水管路相連，所述蓄水池的中上部設(shè)有出水管與冷卻塔相通，所述冷卻塔設(shè)置在水箱上方。利用水泵將水箱內(nèi)的冷卻水通過進水管路輸送到蓄水池，給正在充電的蓄電池組進行降溫，冷卻水經(jīng)蓄電池組底部漏水孔流入蓄水池，蓄水池中水位漲到出水管高度時，水會經(jīng)出水管流進冷卻塔冷卻，經(jīng)冷卻塔重新流回水箱。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、能節(jié)約水資源、提高冷卻效果的優(yōu)點，徹底改變了傳統(tǒng)冷卻方法的弊端，能夠有效的在蓄電池組充電過程中降低冷卻水溫度、節(jié)省淡水資源。
【專利說明】牽引用蓄電池組充電冷卻系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及蓄電池充電過程中的冷卻裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]在盾構(gòu)掘進過程中，渣土需要電瓶車將其外運，電瓶車的動力來自牽引用蓄電池組，當(dāng)蓄電池組電力不足時就需要更換電池組來提供動力，換下來的電池組需要重新充電，蓄電池組在充電過程中釋放熱量，電解液溫度升高，此時就需要冷卻系統(tǒng)給電解液降溫，傳統(tǒng)的降溫方法是將水管直接引入電池組中蓄電池間隙中進行加水降溫，然后水從電池組底部排水孔排出直接流入污水溝，此冷卻方法需要大量的淡水資源，不能專業(yè)化、科學(xué)化的對蓄電池充電降溫進行有效管理。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能節(jié)約水資源、提高冷卻效果的牽引用蓄電池組充電冷卻系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種牽引用蓄電池組充電冷卻系統(tǒng)，包括連接水源的水箱、水泵、蓄水池及冷卻塔，所述蓄水池、水泵、水箱依次通過進水管路相連，所述蓄水池的中上部設(shè)有出水管與冷卻塔相通，所述冷卻塔設(shè)置在水箱上方。
[0006]優(yōu)選的，所述水箱內(nèi)設(shè)有浮球閥，所述浮球閥與水箱水源閥門相連。
[0007]優(yōu)選的，所述蓄水池內(nèi)設(shè)有傳感器，所述傳感器能檢測蓄水池內(nèi)水質(zhì)的PH值和溫度。
[0008]優(yōu)選的，還包括ORP儀，所述ORP儀與傳感器導(dǎo)線連接。
[0009]優(yōu)選的，所述蓄水池內(nèi)設(shè)有垂直交叉的走道板，能將蓄水池隔離成若干個蓄電池放置區(qū)，所述走道板下部與蓄水池底部設(shè)有間隙，所述進水管路圍繞在蓄水池周圍并設(shè)有進水管分支通向每個蓄電池放置區(qū)。
[0010]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:利用水箱內(nèi)的浮球閥來控制水箱內(nèi)的水量，水泵將水箱內(nèi)的冷卻水通過進水管路輸送到蓄水池，通過進水管分支將冷卻水送達各個正在充電的蓄電池組進行降溫，冷卻水經(jīng)蓄電池組底部漏水孔流入蓄水池，蓄水池中水位會不斷上漲，當(dāng)水位漲到出水管高度，蓄水池中的水會經(jīng)過出水管流出經(jīng)過冷卻塔冷卻重新流回水箱，提高了冷卻效果，水資源也得到循環(huán)利用，同時利用傳感器檢測蓄水池內(nèi)水質(zhì)的PH值和溫度，將數(shù)據(jù)實時的傳送到ORP儀并顯示出來，ORP儀還可根據(jù)電解液充電時溫度和冷卻水的PH值設(shè)定報警參數(shù)值，當(dāng)蓄水池內(nèi)水質(zhì)的PH值和溫度超出范圍ORP儀就會報警，技術(shù)人員可以及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，防止安全事故發(fā)生。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、能節(jié)約水資源、提高冷卻效果的優(yōu)點，徹底改變了傳統(tǒng)冷卻方法的弊端，能夠有效的在蓄電池組充電過程中降低冷卻水溫度、節(jié)省淡水資源、實時檢測蓄電池冷卻水的溫度和PH值，能夠人性化、科學(xué)化、專業(yè)化的管理蓄電池組充電降溫。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1的俯視圖；
[0013]圖中:1-水箱，2-水泵，3-蓄水池，4-冷卻塔，5-進水管路，6_出水管，7_浮球閥，8-傳感器，9-0RP儀，10-走道板，11-蓄電池放置區(qū)，12-進水管分支，13-蓄電池組。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0015]如圖1、2所示的一種牽引用蓄電池組充電冷卻系統(tǒng)，包括連接水源的水箱1、水泵
2、蓄水池3及冷卻塔4，所述蓄水池3、水泵2、水箱I依次通過進水管路5相連，所述蓄水池3的中上部設(shè)有出水管6與冷卻塔4相通，所述冷卻塔4設(shè)置在水箱I上方。水泵2將水箱I內(nèi)的冷卻水通過進水管路5輸送到蓄水池3內(nèi)給正在充電的蓄電池組13進行降溫，冷卻水經(jīng)蓄電池組13底部漏水孔流入蓄水池3，蓄水池3中水位會不斷上漲，當(dāng)水位漲到出水管6高度時，蓄水池3中的水會經(jīng)過出水管6流出經(jīng)過冷卻塔4冷卻重新流回水箱1，在提高了冷卻效果的同時水資源也得到循環(huán)利用。
[0016]作為一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述水箱I內(nèi)設(shè)有浮球閥7，所述浮球閥7與水箱I水源閥門相連。水源水管經(jīng)過浮球閥7往水箱I注水，在此過程中浮球會不斷上升，當(dāng)水位達到需要高度時，實際應(yīng)用中設(shè)定離水箱I壁頂1cm時，浮球閥7關(guān)閉，水源水管停止加水。
[0017]為了方便檢測蓄水池3內(nèi)水質(zhì)的PH值和溫度，在蓄水池3內(nèi)設(shè)有傳感器8，能實時檢測到蓄水池3內(nèi)水質(zhì)的PH值和溫度。為了便于觀察和報警，再設(shè)置一個ORP儀9，所述ORP儀9與傳感器8導(dǎo)線連接。傳感器8會檢測蓄水池3內(nèi)的溫度和PH值，將數(shù)據(jù)實時的傳送到系統(tǒng)中安裝的在線ORP儀9，ORP儀9面板會實時顯示蓄水池中水的溫度和PH值數(shù)據(jù)，供技術(shù)人員查看，以便及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題；另外ORP儀9還可進行報警輸出設(shè)置，根據(jù)需要設(shè)定溫度和PH值的報警參數(shù)值，一般蓄電池組13的電解液充電時溫度不得高于40°C，蓄水池3內(nèi)水的溫度更不能高于40°C，因此可以在ORP儀9中可以設(shè)置其最高溫度39°C時報警輸出，報警會提醒周圍人員及時發(fā)現(xiàn)問題并停止充電，然后做進一步處理，防止安全事故發(fā)生.正常情況下蓄水池3中水的PH值在6.5-8.5之間，因此可以在ORP儀9中可以設(shè)置其最低PH值為6.4時報警輸出，當(dāng)PH含6.4時ORP儀9報警，報警會提醒技術(shù)人員查看水質(zhì)PH值低的原因，是否是電解液泄露流入蓄水池3導(dǎo)致的，此時應(yīng)停止蓄電池組13充電，仔細檢查蓄電池組13是否損壞、電解液是否泄露等，排查故障防止事故發(fā)生，保證人身、財產(chǎn)安全。
[0018]為了便于給蓄電池組13均勻降溫，在蓄水池3內(nèi)設(shè)置垂直交叉的走道板10，走道板10將蓄水池3隔離成若干個蓄電池放置區(qū)11，所述走道板10下部與蓄水池3底部設(shè)有間隙，所述進水管路5圍繞在蓄水池3周圍并設(shè)有進水管分支12通向每個蓄電池放置區(qū)
11。水泵2將水箱I內(nèi)的冷卻水加壓經(jīng)過進水管路5、進水管分支12送達各個正在充電的蓄電池組13進行降溫，冷卻水再經(jīng)蓄電池組13底部漏水孔流入蓄水池3。走道板10具有耐腐蝕、不導(dǎo)電、不導(dǎo)熱、耐老化的優(yōu)點，即便電解液泄露也不影響其使用功能。
[0019]當(dāng)整個系統(tǒng)正常運行時，水箱I的水位和蓄水池3的水位基本始終會保持一定液位。水泵2將水箱I內(nèi)的冷卻水通過進水管路5輸送到蓄水池3，通過進水管分支12將冷卻水送達各個正在充電的蓄電池組13進行降溫，冷卻水經(jīng)蓄電池組13底部漏水孔流入蓄水池3，蓄水池3中水位會不斷上漲，當(dāng)水位漲到出水管6高度，蓄水池3中的水會經(jīng)過出水管6流出經(jīng)過冷卻塔4冷卻重新流回水箱，提高了冷卻效果，水資源也得到循環(huán)利用。同時利用傳感器8將檢測到的蓄水池3內(nèi)水質(zhì)的PH值和溫度數(shù)據(jù)實時傳送到系統(tǒng)中在線ORP儀9面板，另外在線ORP儀9還可進行報警，當(dāng)ORP儀9報警，提醒技術(shù)人員查看水質(zhì)出現(xiàn)異常的原因，及時排查故障防止事故發(fā)生，保證人身、財產(chǎn)安全。
[0020]綜上所述，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、能節(jié)約水資源、提高冷卻效果的優(yōu)點，徹底改變了傳統(tǒng)冷卻方法的弊端，能夠有效的在蓄電池組充電過程中降低冷卻水溫度、節(jié)省淡水資源、實時檢測蓄電池冷卻水的溫度和PH值，能夠人性化、科學(xué)化、專業(yè)化的管理蓄電池組充電降溫。
【權(quán)利要求】
1.一種牽引用蓄電池組充電冷卻系統(tǒng)，其特征在于:包括連接水源的水箱(1)、水泵(2 )、蓄水池(3 )及冷卻塔(4)，所述蓄水池(3 )、水泵(2 )、水箱(1)依次通過進水管路(5 )相連，所述蓄水池(3)的中上部設(shè)有出水管(6)與冷卻塔(4)相通，所述冷卻塔(4)設(shè)置在水箱(1)上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引用蓄電池組充電冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述水箱(1)內(nèi)設(shè)有浮球閥(7 )，所述浮球閥(7 )與水箱(1)水源閥門相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引用蓄電池組充電冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述蓄水池(3)內(nèi)設(shè)有傳感器(8)，所述傳感器(8)能檢測蓄水池(3)內(nèi)水質(zhì)的PH值和溫度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的牽引用蓄電池組充電冷卻系統(tǒng)，其特征在于:還包括ORP儀(9)，所述ORP儀(9)與傳感器(8)導(dǎo)線連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引用蓄電池組充電冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述蓄水池(3)內(nèi)設(shè)有垂直交叉的走道板(10)，能將蓄水池(3)隔離成若干個蓄電池放置區(qū)(11)，所述走道板(10)下部與蓄水池(3)底部設(shè)有間隙，所述進水管路(5)圍繞在蓄水池(3)周圍并設(shè)有進水管分支(12 )通向每個蓄電池放置區(qū)(11)。
【文檔編號】H01M10/613GK204167437SQ201420671827
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月12日
【發(fā)明者】王同成, 梁順, 常建軍, 黎恒杰, 吳艷青, 張曉磊 申請人:中鐵六局集團有限公司