單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)及其機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及三工位操動機(jī)構(gòu)領(lǐng)域，特別涉及一種單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)及其機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展，人們將GIS中的隔離開關(guān)和接地開關(guān)兩個獨(dú)立元件合并為一個隔離/接地開關(guān)三工位組合元件，組合后的GIS尺寸更小，兩者組合后的操動機(jī)構(gòu)也由之前的獨(dú)立操作隔離開關(guān)或者接地開關(guān)的兩工位機(jī)構(gòu)變成一個既能操作隔離開關(guān)也能操作接地開關(guān)的三工位機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)在使用的三工位機(jī)構(gòu)大致分為兩種，一種是兩個電機(jī)兩套驅(qū)動裝置通過曲柄槽輪結(jié)構(gòu)合成一個輸出，即雙電機(jī)三工位機(jī)構(gòu)，這種三工位機(jī)構(gòu)由于有兩套驅(qū)動裝置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積龐大、成本高、維護(hù)困難。另外一種是一個電機(jī)一套驅(qū)動裝置直接輸出的單電機(jī)三工位機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便。
[0003]單電機(jī)三工位機(jī)構(gòu)工作時，電機(jī)通過傳動結(jié)構(gòu)減速后帶動三工位隔離接地開關(guān)運(yùn)動，通過二次回路控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)，進(jìn)而實現(xiàn)三工位隔離接地開關(guān)動作。傳統(tǒng)的三工位電動操作機(jī)構(gòu)，通過在輸出軸上安裝限位轉(zhuǎn)盤，在輸出軸旋轉(zhuǎn)到位前，限位轉(zhuǎn)盤觸發(fā)行程開關(guān)，切斷電機(jī)回路，并接通剎車回路，采用能耗制動的方法，讓電機(jī)在短時間內(nèi)停轉(zhuǎn)，以控制輸出角度。由于不同電機(jī)的繞阻存在差異，相同的剎車回路，會導(dǎo)致電機(jī)的停轉(zhuǎn)位置不確定導(dǎo)致機(jī)構(gòu)輸出角度出現(xiàn)差異。為了保證輸出角度滿足使用要求，需要調(diào)整行程開關(guān)的位置，改變電機(jī)提前斷電的時間，出廠試驗時需要多次調(diào)整行程開關(guān)的位置，調(diào)試效率低，造成單電機(jī)三工位機(jī)構(gòu)生產(chǎn)效率低。另外，由于利用行程開關(guān)切斷電機(jī)回路和能耗制動都存在一定的風(fēng)險，一旦能耗制動剎車時間過長或者行程開關(guān)失效，將導(dǎo)致輸出軸旋轉(zhuǎn)到位后，電機(jī)繼續(xù)帶動輸出軸轉(zhuǎn)動，三工位隔離接地開關(guān)在機(jī)構(gòu)的的驅(qū)動下動觸頭繼續(xù)運(yùn)動，合閘時導(dǎo)致三工位隔離接地開關(guān)動靜觸頭走完超程后繼續(xù)運(yùn)動，造成動靜觸頭永久性損傷，分閘時不能在正確位置停止，造成動觸頭偏隔離端或者偏接地端，導(dǎo)致動靜觸頭距離過小導(dǎo)致絕緣擊穿O
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置調(diào)試效率低、機(jī)構(gòu)故障時不能有效保護(hù)開關(guān)本體的問題。
[0005]另外，本實用新型的目的還在于提供一種單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案為:一種單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置，包括用于止旋裝配在單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)輸出軸上的限位轉(zhuǎn)盤，還包括限制限位轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的限位裝置，限位裝置包括分別用于對限位轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動單向限位的合閘擋塊和分閘擋塊，合閘擋塊對限位轉(zhuǎn)盤在隔離合閘和接地分閘的旋轉(zhuǎn)方向限位，分閘擋塊對限位轉(zhuǎn)盤在隔離分閘和接地合閘的旋轉(zhuǎn)方向限位，合閘擋塊與分閘擋塊的限位方向相反并且各自傳動連接有用于驅(qū)使其避讓限位轉(zhuǎn)盤的可自動復(fù)位的驅(qū)動機(jī)構(gòu)以及用于驅(qū)使其自動復(fù)位的彈性復(fù)位裝置，另外，合閘擋塊傳動連接有用于在隔離合閘和接地分閘時由驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)使合閘擋塊觸發(fā)后啟動單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)且在隔離分閘和接地合閘時由限位轉(zhuǎn)盤驅(qū)使合閘擋塊觸發(fā)后斷開單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)的第一行程開關(guān)，分閘擋塊傳動連接有用于在隔離分閘和接地合閘時由驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)使分閘擋塊觸發(fā)后啟動單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)且在隔離合閘和接地分閘時由限位轉(zhuǎn)盤驅(qū)使分閘擋塊觸發(fā)后斷開單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)的第二行程開關(guān)。
[0007]所述的單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置還包括支撐塊，支撐塊上設(shè)有與合閘擋塊、分閘擋塊導(dǎo)向配合的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有分別與合閘擋塊、分閘擋塊導(dǎo)向配合的導(dǎo)向孔。
[0008]所述的凹槽的一側(cè)為與支撐塊固定可拆卸固定連接的擋片，所述的導(dǎo)向孔設(shè)置在擋片上，導(dǎo)向孔為長腰孔，彈性復(fù)位裝置固定在凹槽內(nèi)，合閘擋塊、分閘擋塊上均設(shè)置有與導(dǎo)向孔配合使彈性復(fù)位裝置處于預(yù)壓縮狀態(tài)并限制限位塊軸向旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)向軸，所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過導(dǎo)向軸驅(qū)動合閘擋塊與分閘擋塊。
[0009]所述的凹槽設(shè)置有與合閘擋塊、分閘擋塊導(dǎo)向配合同時限制其軸向旋轉(zhuǎn)的方形凹槽口，與凹槽口相對面設(shè)置有用于與合閘擋塊、分閘擋塊導(dǎo)向配合控制第一、二行程開關(guān)的通孔。
[0010]所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)為電磁鐵。
[0011]所述的限位轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有與限位裝置配合對限位轉(zhuǎn)盤限位的限位軸銷。
[0012]—種單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)，包括機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置，所述的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置包括用于止旋裝配在單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)輸出軸上的限位轉(zhuǎn)盤，機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置還包括限制限位轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的限位裝置，限位裝置包括分別用于對限位轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動單向限位的合閘擋塊和分閘擋塊，合閘擋塊對限位轉(zhuǎn)盤在隔離合閘和接地分閘的旋轉(zhuǎn)方向限位，分閘擋塊對限位轉(zhuǎn)盤在隔離分閘和接地合閘的旋轉(zhuǎn)方向限位，合閘擋塊與分閘擋塊的限位方向相反并且各自傳動連接有用于驅(qū)使其避讓限位轉(zhuǎn)盤的可自動復(fù)位的驅(qū)動機(jī)構(gòu)以及用于驅(qū)使其自動復(fù)位的彈性復(fù)位裝置，另外，合閘擋塊傳動連接有用于在隔離合閘和接地分閘時由驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)使合閘擋塊觸發(fā)后啟動單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)且在隔離分閘和接地合閘時由限位轉(zhuǎn)盤驅(qū)使合閘擋塊觸發(fā)后斷開單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)的第一行程開關(guān)，分閘擋塊傳動連接有用于在隔離分閘和接地合閘時由驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)使分閘擋塊觸發(fā)后啟動單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)且在隔離合閘和接地分閘時由限位轉(zhuǎn)盤驅(qū)使分閘擋塊觸發(fā)后斷開單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)的第二行程開關(guān)。
[0013]所述的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置還包括支撐塊，支撐塊上設(shè)有與合閘擋塊、分閘擋塊導(dǎo)向配合的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有分別與合閘擋塊、分閘擋塊導(dǎo)向配合的導(dǎo)向孔。
[0014]所述的凹槽的一側(cè)為與支撐塊固定可拆卸固定連接的擋片，所述的導(dǎo)向孔設(shè)置在擋片上，導(dǎo)向孔為長腰孔，彈性復(fù)位裝置固定在凹槽內(nèi)，合閘擋塊、分閘擋塊上均設(shè)置有與導(dǎo)向孔配合使彈性復(fù)位裝置處于預(yù)壓縮狀態(tài)并限制限位塊軸向旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)向軸，所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過導(dǎo)向軸驅(qū)動合閘擋塊與分閘擋塊。
[0015]所述的限位轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有與限位裝置配合對限位轉(zhuǎn)盤限位的軸銷。
[0016]本實用新型的有益效果為:控制系統(tǒng)發(fā)出隔離合閘指令，工作設(shè)定時間后可自動復(fù)位的驅(qū)動機(jī)構(gòu)在接受到指令后驅(qū)動合閘擋塊使其限位作用關(guān)閉，同時合閘擋塊觸發(fā)第一行程開關(guān)，第一行程開關(guān)切換單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)的導(dǎo)電回路的閉合斷開狀態(tài)，單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)的導(dǎo)電回路由斷開狀態(tài)被切換到閉合狀態(tài)，單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)啟動并帶動限位轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，由于驅(qū)動機(jī)構(gòu)保持合閘擋塊限位作用關(guān)閉設(shè)定時間，限位轉(zhuǎn)盤可以通過合閘擋塊，限位轉(zhuǎn)盤通過合閘擋塊后驅(qū)動機(jī)構(gòu)自動復(fù)位，同時彈性復(fù)位裝置驅(qū)動合閘擋塊恢復(fù)限位狀態(tài)；由于分閘擋塊只對限位轉(zhuǎn)盤在隔離分閘和接地合閘的旋轉(zhuǎn)方向限位，限位轉(zhuǎn)盤經(jīng)過分閘擋塊時與分閘擋塊接觸使分閘擋塊的限位作用關(guān)閉，同時分閘擋塊觸發(fā)第二行程開關(guān)切換單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)的導(dǎo)電回路的閉合斷開狀態(tài)，單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)的導(dǎo)電回路由閉合狀態(tài)被切換到斷開狀態(tài)，單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)斷電的同時啟動剎車回路使單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)在短時間內(nèi)停止轉(zhuǎn)動。剎車時間過長或者行程開關(guān)失效時，合閘擋塊對限位轉(zhuǎn)盤限位保證開關(guān)本體的安全；同理隔離分閘、接地分合閘同樣可以實現(xiàn)對限位轉(zhuǎn)盤的限位。通過分、合閘擋塊對限位轉(zhuǎn)盤的單向限位作用，使限位轉(zhuǎn)盤始終處分、合閘擋塊之間設(shè)定距離范圍內(nèi)，保證開關(guān)本體的安全和輸出角度的精度;通過分、合閘擋塊對限位轉(zhuǎn)盤的單方向限位作用的配合可以同時實現(xiàn)對限位轉(zhuǎn)盤的合分閘位置的限定，使限位轉(zhuǎn)盤合分閘位置處于相同的位置，結(jié)構(gòu)簡單，裝調(diào)效率高，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置調(diào)試效率低、機(jī)構(gòu)故障時不能有效保護(hù)開關(guān)本體的問題。
[0017]更進(jìn)一步的，所述的凹槽的一側(cè)為與支撐塊固定可拆卸固定連接的擋片，擋片上設(shè)置有分別與合閘擋塊、分閘擋塊沿伸縮方向配合的導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔為長腰孔，彈性復(fù)位裝置固定在凹槽內(nèi)，合閘擋塊、分閘擋塊上均設(shè)置有與導(dǎo)向孔配合使彈性復(fù)位裝置處于預(yù)壓縮狀態(tài)并限制擋塊軸向旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)向軸，通過擋片對擋塊導(dǎo)向限位的同時限制擋塊軸向旋轉(zhuǎn)，又可以通過調(diào)節(jié)擋片的位置調(diào)整擋塊限位端的位置，且便于彈性復(fù)位裝置的安裝和拆卸。
[0018]更進(jìn)一步的，所述的凹槽設(shè)置有與分、合閘擋塊的限位端相配合限制擋塊軸向旋轉(zhuǎn)的方形凹槽口，利用方形凹槽口和擋塊的配合對分、合閘擋塊軸向旋轉(zhuǎn)限位，結(jié)構(gòu)簡單易加工。同時，通過分、合閘擋塊上設(shè)置的導(dǎo)向軸與擋片配合和分、合閘擋塊與方形凹槽口導(dǎo)向配合的雙重配合，可以更精準(zhǔn)的控制分、合閘擋塊的運(yùn)動方向。
[0019]更進(jìn)一步的，所述的限位轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有銷軸，限位裝置通過限位銷軸對限位轉(zhuǎn)盤限位，可以提高限位精度。
【附圖說明】

[0020]圖1是本實用新型的一種單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置的具體實施例I的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是圖1的左視圖；
[0022]圖3是圖1中分、合閘擋塊安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4是圖1中分、合閘擋塊外形示意圖；
[0024]圖5是本實用新型的一種單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置的實施例2中擋塊安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6是圖5的左視圖。
【具體實施方式】
[0026]本實用新型的一種單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置的具體實施例1:如圖1-圖4所示，所述的單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置包括限位轉(zhuǎn)盤7、限位裝置、行程開關(guān)，限位裝置包括支撐塊2、合閘擋塊6、分閘擋塊9，合閘擋塊6與分閘擋塊9的限位方向相反并且各自傳動連接有用于驅(qū)使其避讓限位轉(zhuǎn)盤7且工作設(shè)定時間后自動復(fù)位的驅(qū)動機(jī)構(gòu)以及用于驅(qū)使其自動復(fù)位的彈性復(fù)位裝置，驅(qū)動機(jī)構(gòu)在接受到單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)發(fā)出的信號后開始工作，并工作設(shè)定時間后自動復(fù)位，用于驅(qū)動合閘擋塊6的驅(qū)動機(jī)構(gòu)為電磁鐵3、用于驅(qū)動分閘擋塊9的驅(qū)動機(jī)構(gòu)為電磁鐵10，用于驅(qū)使合閘擋塊6自動復(fù)位的是自動復(fù)位彈簧4，用于驅(qū)使合閘擋塊自動復(fù)位的是自動復(fù)位彈簧8，電磁鐵3、電磁鐵10均固定在支撐塊上2，自動復(fù)位彈簧4和自動復(fù)位彈簧8為同規(guī)格彈簧，分別固定在支撐塊2的兩個方槽內(nèi)，兩個方槽的結(jié)構(gòu)相同，方槽內(nèi)與槽口相對的一面設(shè)置有圓形通孔，圓形通孔的直徑小于自動復(fù)位彈簧4的直徑，方槽的一側(cè)設(shè)置有擋片，擋片上設(shè)置有長腰導(dǎo)向孔，擋片與支撐塊2螺釘固定。
[0027 ]合閘擋塊6包括與限位轉(zhuǎn)盤7作用的限位端61和與方槽配合導(dǎo)向端63，分閘擋塊9包括與限位轉(zhuǎn)盤7作用的限位端91和與方槽配合導(dǎo)向端93，導(dǎo)向端63、導(dǎo)向端93均為圓柱體結(jié)構(gòu)，合閘擋塊6在限位端61設(shè)置有與擋片51上長腰導(dǎo)向孔配合的導(dǎo)向軸62，分閘擋塊9均在限位端設(shè)置有與擋片52上長腰導(dǎo)向孔配合的導(dǎo)向軸92。電磁鐵3通過導(dǎo)向軸62驅(qū)動合閘擋塊6，合閘擋塊6的導(dǎo)向端穿過自動復(fù)位彈簧4安裝在方槽內(nèi)的圓形通孔上。當(dāng)合閘擋塊6起限位作用時，導(dǎo)向軸62位于擋片51上長腰孔的一端，且自動復(fù)位彈簧4處于預(yù)壓縮狀態(tài)；當(dāng)電磁鐵3驅(qū)動擋塊向方槽內(nèi)運(yùn)動，導(dǎo)向軸62運(yùn)動至長腰孔的另一端，則合閘擋塊6處于方槽內(nèi)部，不對限位轉(zhuǎn)盤7限位。電磁鐵3驅(qū)動合閘擋塊6向方槽內(nèi)運(yùn)動的動作是通過控制臺發(fā)出的瞬時信號進(jìn)行的，信號發(fā)出后的設(shè)定時間內(nèi)電磁鐵3在其內(nèi)部的復(fù)位彈簧4的作用下自行回復(fù)。合閘擋塊6的限位端與方槽口導(dǎo)向配合限制合閘擋塊6的軸向旋轉(zhuǎn)，通過合閘擋塊6上設(shè)置的導(dǎo)向軸62與擋片51配合和合閘擋塊6的限位端與方槽口導(dǎo)向配合的雙重配合，可以更精準(zhǔn)的控制擋塊的運(yùn)動方向。分閘擋塊9與電磁鐵10、導(dǎo)向軸92、擋片52、自動復(fù)位彈簧8的結(jié)構(gòu)及相互之間配合關(guān)系與上述相同，不再贅述。
[0028]合閘擋塊6與分閘擋塊9之間設(shè)置有保證輸出角度符合使用要求的設(shè)定距離，合閘擋塊6對限位轉(zhuǎn)盤7順時針運(yùn)動方向單向限位，分閘擋塊9對限位轉(zhuǎn)盤7逆時針運(yùn)動方向單向限位，即合閘擋塊6對限位轉(zhuǎn)盤7在隔離合閘和接地分閘的旋轉(zhuǎn)方向限位，分閘擋塊9對限位轉(zhuǎn)盤7在隔離分閘和接地合閘的旋轉(zhuǎn)方向限位，通過合閘擋塊6、分閘擋塊9對限位轉(zhuǎn)盤7的單方向限位作用，可以保證操動機(jī)構(gòu)的輸出精度，減少出廠調(diào)試次數(shù)，提高生產(chǎn)效率。行程開關(guān)包括形成開關(guān)I和行程開關(guān)U，行程開關(guān)I與合閘擋塊6傳動連接用于在隔離合閘和接地分閘時由驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)使合閘擋塊觸發(fā)后啟動單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)且在隔離分閘和接地合閘時由限位轉(zhuǎn)盤7驅(qū)使合閘擋塊觸發(fā)后斷開單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)，行程開關(guān)11與分閘擋塊9傳動連接用于在隔離分閘和接地合閘時由驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)使分閘擋塊9觸發(fā)后啟動單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)且在隔離合閘和接地分閘時由限位轉(zhuǎn)盤7驅(qū)使分閘擋塊觸發(fā)后斷開單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)，單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)的剎車回路在自身的電機(jī)斷開后同時啟動，相關(guān)技術(shù)為現(xiàn)有技術(shù)，此處不再贅述。限位轉(zhuǎn)盤7上設(shè)有限位銷軸71，合閘擋塊6和分閘擋塊9通過對限位銷軸71限位實現(xiàn)限制限位轉(zhuǎn)盤7轉(zhuǎn)動，通過對限位銷軸71限位，可以提高限位精度。
[0029]安裝時將導(dǎo)向端93的圓柱體穿過自動復(fù)位彈簧8，安裝進(jìn)支撐塊2的方槽內(nèi)，擋塊導(dǎo)向端93圓柱體從方槽內(nèi)的圓形通孔內(nèi)穿過，然后將限位端91的導(dǎo)向軸92從擋片52長腰孔內(nèi)穿過，將擋片52通過螺釘固定在支撐塊2上，限位端91的導(dǎo)向軸92在擋塊52長腰孔的限位下，自動復(fù)位彈簧8具有一定的預(yù)壓縮力，支撐塊2在電磁鐵的作用力下克服復(fù)位彈簧8預(yù)壓縮力可以沿支撐塊2槽壁向方槽內(nèi)滑動，當(dāng)電磁鐵作用力消失時，在復(fù)位彈簧8的復(fù)位力作用下，分閘擋塊9沿槽壁向方槽外滑動，最后在擋片52長腰孔另一端的限位下停止。合閘擋塊6的安裝方法與分閘擋塊9 一樣，不再贅述。將所述的單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置中限位轉(zhuǎn)盤7與單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)輸出軸相連，輸出軸轉(zhuǎn)動可以帶動限位轉(zhuǎn)盤7軸向旋轉(zhuǎn)。
[0030]當(dāng)前圖1所示位置為三工位隔離接地開關(guān)分閘位置，當(dāng)控制系統(tǒng)發(fā)出隔離合閘指令時，電磁鐵3帶電吸合，帶動合閘擋塊6向方槽內(nèi)運(yùn)動，導(dǎo)向端63壓動行程開關(guān)I被觸發(fā)，行程開關(guān)I被觸發(fā)后，單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)回路接通，所述的驅(qū)動電機(jī)帶動單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)輸出軸及限位轉(zhuǎn)盤7安裝圖示方向順時針轉(zhuǎn)動，由于電磁鐵處于吸合狀態(tài)，合閘擋塊6的限位端61處于方槽內(nèi)，限位轉(zhuǎn)盤7可以順時針通過，由于電磁鐵的吸合動作是通過控制臺發(fā)出的瞬時信號進(jìn)行，接收信號后的電磁鐵保持吸合狀態(tài)設(shè)定時間后斷開，在其內(nèi)部的復(fù)位彈簧的作用下，自行回復(fù)，合閘擋塊6在自動復(fù)位彈簧4的作用下向方槽外運(yùn)動即恢復(fù)到限位狀態(tài)。當(dāng)限位轉(zhuǎn)盤7順時針旋轉(zhuǎn)到與分閘擋塊9的斜面接觸時，由于分閘擋塊9只對限位轉(zhuǎn)盤7逆時針旋轉(zhuǎn)方向限位，所以限位轉(zhuǎn)盤7可以通過分閘擋塊9，限位轉(zhuǎn)盤7通過分閘擋塊9時，限位轉(zhuǎn)盤7推動分閘擋塊9向方槽內(nèi)運(yùn)動，分閘擋塊9觸發(fā)行程開關(guān)11切換單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)的工作狀態(tài)，單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)回路斷開，同時剎車回路接通，限位轉(zhuǎn)盤7在剎車回路剎車過程中持續(xù)旋轉(zhuǎn)一段距離，與分閘擋塊9分離開，分閘擋塊9在自動復(fù)位彈簧8的作用下自動恢復(fù)限位狀態(tài)，單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)在短時間內(nèi)停轉(zhuǎn)，單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)停止動作，隔離開關(guān)合閘動作結(jié)束。單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)斷開的同時啟動剎車回路是現(xiàn)有技術(shù)，此處不再詳細(xì)介紹。當(dāng)單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)正常剎車，限位轉(zhuǎn)盤7上的限位銷軸71在合閘擋塊6和分閘擋塊9之間停止；當(dāng)剎車時間過長，限位轉(zhuǎn)盤7上限位銷軸71與被合閘擋塊6限位停止，單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)停轉(zhuǎn)，保證了操動機(jī)構(gòu)的輸出精度；當(dāng)剎車回路出現(xiàn)故障或者行程開關(guān)11出現(xiàn)故障，單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)回路不能斷電，限位轉(zhuǎn)盤7上限位銷軸71被合閘擋塊6限位停止，機(jī)構(gòu)輸出軸不再轉(zhuǎn)動，保證隔離接地開關(guān)本體不受傷害。隔離合閘動作完成后，機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置與分閘時狀態(tài)相同。反之隔離分閘時，動作原理與隔離合閘相同，單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)動作帶動操動機(jī)構(gòu)輸出軸及限位轉(zhuǎn)盤7安裝圖示方向逆時針轉(zhuǎn)動。同理，接地合閘與隔離分閘的動作順序及原理相同，接地分閘與隔離合閘的動作順序及原理相同。
[0031]實施例2:本實施例與實施例1的區(qū)別僅在于:如圖5、圖6所示，所述的擋片不設(shè)置長腰孔，擋塊的導(dǎo)向軸設(shè)置在與行程開關(guān)接觸的一端，支撐塊上的方形槽的槽口設(shè)置有一對相對的限位凸邊，自動復(fù)位彈簧安裝在方形槽內(nèi)時，限位凸邊的限位下自動復(fù)位彈簧具有一定的預(yù)壓縮力。其他部分實施方式與實施例1相同，不再贅述。
[0032]在本實用新型的其他實施例中，上述實施例中所述的自動復(fù)位彈簧還可以是碟簧、與支撐塊及擋塊配合安裝的扭簧;所述的繼電器還可以是由PLC控制裝置、電動機(jī)、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)組成的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，由PLC控制裝置控制電動機(jī)驅(qū)動曲柄滑塊機(jī)構(gòu)在滿足要求的設(shè)定時間內(nèi)運(yùn)動;所述的擋塊還可以在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下左右擺動并實現(xiàn)單向限位;所述的擋塊的軸向旋轉(zhuǎn)限位還可以僅由擋片上的長腰孔與導(dǎo)向軸配合限位或僅由擋塊的限位端與方槽的內(nèi)壁導(dǎo)向配合限位;所述的限位轉(zhuǎn)盤還可以不設(shè)置限位銷軸，限位裝置直接對限位轉(zhuǎn)盤限位;所述的方槽數(shù)量還可以是一個，方槽的擋片上設(shè)置兩個與擋塊配合的長腰導(dǎo)向孔，方槽口相對的一面設(shè)置兩個與擋塊導(dǎo)向端配合的圓形通孔;所述的方槽還可以是槽口為方形，槽底為圓形的復(fù)合式槽，還可以是圓形槽、菱形槽、六邊形槽等;所述的支撐塊還可以不設(shè)，所述的單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置直接安裝在三工位機(jī)構(gòu)上；所述的分合閘擋塊的形狀還可以是鐮刀形。
[0033]本實用新型的一種單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的具體實施例:所述的單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)包括機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置，所述的機(jī)械保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)功能與上述一種單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的機(jī)械保護(hù)裝置的實施例中所述的結(jié)構(gòu)功能相同，不再贅述。
【主權(quán)項】
1.一種單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置，包括用于止旋裝配在單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)輸出軸上的限位轉(zhuǎn)盤，其特征在于:還包括限制限位轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的限位裝置，限位裝置包括分別用于對限位轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動單向限位的合閘擋塊和分閘擋塊，合閘擋塊對限位轉(zhuǎn)盤在隔離合閘和接地分閘的旋轉(zhuǎn)方向限位，分閘擋塊對限位轉(zhuǎn)盤在隔離分閘和接地合閘的旋轉(zhuǎn)方向限位，合閘擋塊與分閘擋塊的限位方向相反并且各自傳動連接有用于驅(qū)使其避讓限位轉(zhuǎn)盤的可自動復(fù)位的驅(qū)動機(jī)構(gòu)以及用于驅(qū)使其自動復(fù)位的彈性復(fù)位裝置，另外，合閘擋塊傳動連接有用于在隔離合閘和接地分閘時由驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)使合閘擋塊觸發(fā)后啟動單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)且在隔離分閘和接地合閘時由限位轉(zhuǎn)盤驅(qū)使合閘擋塊觸發(fā)后斷開單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)的第一行程開關(guān)，分閘擋塊傳動連接有用于在隔離分閘和接地合閘時由驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)使分閘擋塊觸發(fā)后啟動單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)且在隔離合閘和接地分閘時由限位轉(zhuǎn)盤驅(qū)使分閘擋塊觸發(fā)后斷開單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)的第二行程開關(guān)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置，其特征在于:所述的單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置還包括支撐塊，支撐塊上設(shè)有與合閘擋塊、分閘擋塊導(dǎo)向配合的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有分別與合閘擋塊、分閘擋塊導(dǎo)向配合的導(dǎo)向孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置，其特征在于:所述的凹槽的一側(cè)為與支撐塊固定可拆卸固定連接的擋片，所述的導(dǎo)向孔設(shè)置在擋片上，導(dǎo)向孔為長腰孔，彈性復(fù)位裝置固定在凹槽內(nèi)，合閘擋塊、分閘擋塊上均設(shè)置有與導(dǎo)向孔配合使彈性復(fù)位裝置處于預(yù)壓縮狀態(tài)并限制限位塊軸向旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)向軸，所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過導(dǎo)向軸驅(qū)動合閘擋塊與分閘擋塊。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置，其特征在于:所述的凹槽設(shè)置有與合閘擋塊、分閘擋塊導(dǎo)向配合同時限制其軸向旋轉(zhuǎn)的方形凹槽口，與凹槽口相對面設(shè)置有用于與合閘擋塊、分閘擋塊導(dǎo)向配合控制第一、二行程開關(guān)的通孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置，其特征在于:所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)為電磁鐵。6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置，其特征在于:所述的限位轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有與限位裝置配合對限位轉(zhuǎn)盤限位的限位軸銷。7.—種單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)，包括機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置，所述的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置包括用于止旋裝配在單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)輸出軸上的限位轉(zhuǎn)盤，其特征在于:所述的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置還包括限制限位轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的限位裝置，限位裝置包括分別用于對限位轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動單向限位的合閘擋塊和分閘擋塊，合閘擋塊對限位轉(zhuǎn)盤在隔離合閘和接地分閘的旋轉(zhuǎn)方向限位，分閘擋塊對限位轉(zhuǎn)盤在隔離分閘和接地合閘的旋轉(zhuǎn)方向限位，合閘擋塊與分閘擋塊的限位方向相反并且各自傳動連接有用于驅(qū)使其避讓限位轉(zhuǎn)盤的可自動復(fù)位的驅(qū)動機(jī)構(gòu)以及用于驅(qū)使其自動復(fù)位的彈性復(fù)位裝置，另外，合閘擋塊傳動連接有用于在隔離合閘和接地分閘時由驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)使合閘擋塊觸發(fā)后啟動單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)且在隔離分閘和接地合閘時由限位轉(zhuǎn)盤驅(qū)使合閘擋塊觸發(fā)后斷開單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)的第一行程開關(guān)，分閘擋塊傳動連接有用于在隔離分閘和接地合閘時由驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)使分閘擋塊觸發(fā)后啟動單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)且在隔離合閘和接地分閘時由限位轉(zhuǎn)盤驅(qū)使分閘擋塊觸發(fā)后斷開單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)的第二行程開關(guān)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置還包括支撐塊，支撐塊上設(shè)有與合閘擋塊、分閘擋塊導(dǎo)向配合的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有分別與合閘擋塊、分閘擋塊導(dǎo)向配合的導(dǎo)向孔。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的凹槽的一側(cè)為與支撐塊固定可拆卸固定連接的擋片，所述的導(dǎo)向孔設(shè)置在擋片上，導(dǎo)向孔為長腰孔，彈性復(fù)位裝置固定在凹槽內(nèi)，合閘擋塊、分閘擋塊上均設(shè)置有與導(dǎo)向孔配合使彈性復(fù)位裝置處于預(yù)壓縮狀態(tài)并限制限位塊軸向旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)向軸，所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過導(dǎo)向軸驅(qū)動合閘擋塊與分閘擋塊。10.根據(jù)權(quán)利要求7-9中任一項所述的單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的限位轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有與限位裝置配合對限位轉(zhuǎn)盤限位的軸銷。
【專利摘要】本實用新型涉及一種單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)及其機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置，包括限位轉(zhuǎn)盤、限位裝置，限位裝置包括分別用于對限位轉(zhuǎn)盤單向限位的合閘擋塊和分閘擋塊，合閘擋塊對限位轉(zhuǎn)盤在隔離合閘和接地分閘的旋轉(zhuǎn)方向限位，合閘擋塊與分閘擋塊的限位方向相反且各自傳動連接有用于使其避讓限位轉(zhuǎn)盤的可自動復(fù)位的驅(qū)動機(jī)構(gòu)以及用于使其自動復(fù)位的彈性復(fù)位裝置，合閘擋塊傳動連接有用于在隔離合閘和接地分閘時合閘擋塊觸發(fā)后啟動驅(qū)動電機(jī)且在隔離分閘和接地合閘時由限位轉(zhuǎn)盤驅(qū)使合閘擋塊觸發(fā)后斷開所述驅(qū)動電機(jī)的第一行程開關(guān)，分閘擋塊傳動連接有與第一行程開關(guān)作用相反的第二行程開關(guān)，解決了目前的單電機(jī)三工位操動機(jī)構(gòu)的機(jī)械閉鎖保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜問題。
【IPC分類】H01H31/10
【公開號】CN205384978
【申請?zhí)枴緾N201521090157
【發(fā)明人】郭良超, 劉宇, 宋廣民, 宋超, 郭良浩, 王守山, 閆廣超, 許家源, 朱苛婁, 蘇計東
【申請人】平高集團(tuán)有限公司, 國家電網(wǎng)公司
【公開日】2016年7月13日
【申請日】2015年12月24日