一種鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鐵路設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種報(bào)警裝置，尤其涉及一種鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，鐵路機(jī)車兩節(jié)車體連接處的連接電纜多裸露在外，而機(jī)車?？康胤接捎诒容^偏僻，特別是在晚上，更是流動(dòng)人員稀疏，加之所?？康胤奖O(jiān)控條件達(dá)不到要求，經(jīng)常出現(xiàn)電纜被一些不法分子偷盜的情況，這樣不但造成了直接的經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)因?yàn)殡娎|被盜造成間接的時(shí)間成本的損失以及相關(guān)聯(lián)等一系列的經(jīng)濟(jì)損失，因此非常需要一種可行、有效的防盜的技術(shù)方案來(lái)杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。
[0003]專利號(hào)為“ZL200920264035.0”，授權(quán)公告號(hào)為“CN201556282U”，名稱為“電纜線路異常報(bào)警系統(tǒng)”的中國(guó)實(shí)用新型專利，公開了一種電纜線路異常報(bào)警系統(tǒng)，包括安裝于配電箱內(nèi)的防盜前端、裝于電纜末端的防盜末端以及用于連接的電纜線，所述的防盜前端與防盜末端是通過(guò)ZigBee網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息交互的，所述的防盜前端在沒(méi)有開燈的情況下發(fā)送弱直流電至防盜末端，防盜末端檢測(cè)線路上是否有直流電來(lái)判斷線路是否異常;在開燈的情況下，防盜末端檢測(cè)是否有交流電來(lái)判斷線路是否異常，有異常時(shí)通過(guò)ZigBee網(wǎng)絡(luò)將報(bào)警信息發(fā)送至防盜前端，所述防盜前端集中處理報(bào)警信息，并通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至指定的移動(dòng)終端報(bào)警。其雖然可以起到報(bào)警的作用，但是其卻存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜和成本較高等問(wèn)題，且其防盜效果較差。
[0004]申請(qǐng)?zhí)枮椤?01210363450.8”，公開號(hào)為“CN103684526A”，名稱為“通訊電纜防盜預(yù)警裝置”的中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)，公開了一種通訊電纜防盜預(yù)警裝置，包括安裝于配電箱內(nèi)的防盜前端、裝于電纜末端的防盜末端以及用于連接的電纜線，所述的防盜前端與防盜末端是通過(guò)ZigBee網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息交互的，所述的防盜前端在沒(méi)有開燈的情況下發(fā)送弱直流電至防盜末端，防盜末端檢測(cè)線路上是否有直流電來(lái)判斷線路是否異常;在開燈的情況下，防盜末端檢測(cè)是否有交流電來(lái)判斷線路是否異常，有異常時(shí)通過(guò)ZigBee網(wǎng)絡(luò)將報(bào)警信息發(fā)送至防盜前端，所述防盜前端集中處理報(bào)警信息，并通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至指定的移動(dòng)終端報(bào)警。其雖然可以報(bào)警，但是其同樣存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜和成本較高的問(wèn)題，其同樣防盜效果較差。
[0005]總體來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有的一些電纜防盜裝置，多存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高和防盜效果較差的問(wèn)題，為此，需要一種鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述問(wèn)題，使其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，且防盜效果好。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高和防盜效果較差的問(wèn)題，使其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，且防盜效果好。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置，包括底座，底座上連接設(shè)有外殼，外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)有插孔，底座上通過(guò)鉸鏈連接設(shè)有把手，把手的內(nèi)側(cè)設(shè)有插頭鎖閉器，插頭鎖閉器上設(shè)有鎖鉤，鎖鉤與把手通過(guò)鎖孔相鎖定連接。
[0008]在以上方案中優(yōu)選的是，外殼的橫截面設(shè)為圓形。
[0009]在以上任一方案中優(yōu)選的是，外殼的縱向截面設(shè)為T形。
[0010]在以上任一方案中優(yōu)選的是，底座設(shè)置在外殼的下部的兩側(cè)位置處。
[0011 ]在以上任一方案中優(yōu)選的是，底座設(shè)為矩形。
[0012]在以上任一方案中優(yōu)選的是，底座的兩側(cè)通過(guò)鉸鏈連接設(shè)有把手。
[0013]在以上任一方案中優(yōu)選的是，鉸鏈的一端通過(guò)鉚釘與底座相連接，鉸鏈的另一端通過(guò)鉚釘與把手相連接。
[0014]在以上任一方案中優(yōu)選的是，鉸鏈設(shè)為長(zhǎng)條形。
[0015]在以上任一方案中優(yōu)選的是，長(zhǎng)條形的鉸鏈的兩端設(shè)為圓弧形。
[0016]在以上任一方案中優(yōu)選的是，插孔設(shè)為圓形。
[0017]在以上任一方案中優(yōu)選的是，插孔的數(shù)量為至少兩個(gè)。
[0018]在以上任一方案中優(yōu)選的是，插孔設(shè)為均勾對(duì)稱分布。
[0019]在以上任一方案中優(yōu)選的是，把手設(shè)為彎折的η字形。
[0020]在以上任一方案中優(yōu)選的是，插頭鎖閉器設(shè)為凹字形。
[0021]在以上任一方案中優(yōu)選的是，鎖鉤設(shè)為凹字形的插頭鎖閉器的上部?jī)蓚?cè)凸起的部分。
[0022]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0023]本實(shí)用新型提供了一種鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高和防盜效果較差的問(wèn)題，使其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，且防盜效果好。
【附圖說(shuō)明】

[0024]圖1為按照本實(shí)用新型的鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置的一個(gè)實(shí)施例的打開狀態(tài)示意圖；
[0025]圖2為按照?qǐng)D1所示實(shí)施例的本實(shí)用新型的鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置的鎖閉狀態(tài)示意圖。
[0026]圖中，I為底座，2為外殼，3為插孔，4為鉸鏈，5為把手，6為插頭鎖閉器，7為鎖鉤，8為鎖孔。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)說(shuō)明。但是，顯然可對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行不同的變型和改型而不超出后附權(quán)利要求限定的本實(shí)用新型更寬的精神和范圍。因此，以下實(shí)施例具有例示性的而沒(méi)有限制的含義。
[0028]實(shí)施例:
[0029]—種鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置，如圖1和圖2所示，包括底座1，底座I上連接設(shè)有外殼2，外殼2的內(nèi)側(cè)設(shè)有插孔3，底座I上通過(guò)鉸鏈4連接設(shè)有把手5，把手5的內(nèi)側(cè)設(shè)有插頭鎖閉器6，插頭鎖閉器6上設(shè)有鎖鉤7，鎖鉤7與把手5通過(guò)鎖孔8相鎖定連接。
[0030]在上述實(shí)施例中，外殼2的橫截面設(shè)為圓形。
[0031]在上述實(shí)施例中，外殼2的縱向截面設(shè)為T形。
[0032]在上述實(shí)施例中，底座I設(shè)置在外殼2的下部的兩側(cè)位置處。
[0033]在上述實(shí)施例中，底座I設(shè)為矩形。
[0034]在上述實(shí)施例中，底座I的兩側(cè)通過(guò)鉸鏈4連接設(shè)有把手5。
[0035]在上述實(shí)施例中，鉸鏈4的一端通過(guò)鉚釘與底座I相連接，鉸鏈4的另一端通過(guò)鉚釘與把手5相連接。
[0036]在上述實(shí)施例中，鉸鏈4設(shè)為長(zhǎng)條形。
[0037]在上述實(shí)施例中，長(zhǎng)條形的鉸鏈4的兩端設(shè)為圓弧形。
[0038]在上述實(shí)施例中，插孔3設(shè)為圓形。
[0039]在上述實(shí)施例中，插孔3的數(shù)量為至少兩個(gè)。
[0040]在上述實(shí)施例中，插孔3設(shè)為均勻?qū)ΨQ分布。
[0041 ]在上述實(shí)施例中，把手5設(shè)為彎折的η字形。
[0042]在上述實(shí)施例中，插頭鎖閉器6設(shè)為凹字形。
[0043]在上述實(shí)施例中，鎖鉤7設(shè)為凹字形的插頭鎖閉器6的上部?jī)蓚?cè)凸起的部分。
[0044]本實(shí)用新型的鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置，機(jī)車連接電纜的插座與插頭位置增加安全鎖，使電纜插頭不被輕易的拔掉。其還可以增加電纜防盜報(bào)警裝置，利用被保護(hù)的電纜行程報(bào)警器的控制回路，當(dāng)被保護(hù)的電纜出現(xiàn)斷路的時(shí)候，報(bào)警器發(fā)出報(bào)警聲音，威懾盜賊，并起到報(bào)警作用。其簡(jiǎn)單，成本低，只需要安裝報(bào)警器、蓄電池組即可。當(dāng)報(bào)警器報(bào)警的時(shí)候，此時(shí)電纜已經(jīng)被破壞，雖然能提醒工作人員及時(shí)更換連接電纜，但仍然造成了一些損失，為了盡可能減少損失，需要考慮增加物理防盜，增大盜竊難度，使盜賊在實(shí)施對(duì)電纜破壞前放棄偷盜念頭。還可以在電纜外側(cè)加裝不銹鋼編織網(wǎng)，這種不銹鋼編織網(wǎng)套采用304不銹鋼或316不銹鋼鋼絲編織而成，具有很高的抗剪切，抗切割強(qiáng)度，且編織網(wǎng)質(zhì)地柔軟，韌性好，普通鋸條很難將其破壞。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置，包括底座(I)，底座(I)上連接設(shè)有外殼(2)，其特征在于:外殼(2)的內(nèi)側(cè)設(shè)有插孔(3)，底座(I)上通過(guò)鉸鏈(4)連接設(shè)有把手(5)，把手(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)有插頭鎖閉器(6)，插頭鎖閉器(6)上設(shè)有鎖鉤(7)，鎖鉤(7)與把手(5)通過(guò)鎖孔(8)相鎖定連接。2.如權(quán)利要求1所述的鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置，其特征在于:外殼(2)的橫截面設(shè)為圓形。3.如權(quán)利要求2所述的鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置，其特征在于:外殼(2)的縱向截面設(shè)為T形。4.如權(quán)利要求3所述的鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置，其特征在于:底座(I)設(shè)置在外殼(2)的下部的兩側(cè)位置處。5.如權(quán)利要求4所述的鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置，其特征在于:底座(I)設(shè)為矩形。6.如權(quán)利要求5所述的鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置，其特征在于:底座(I)的兩側(cè)通過(guò)鉸鏈(4 )連接設(shè)有把手(5 )。7.如權(quán)利要求6所述的鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置，其特征在于:鉸鏈(4)的一端通過(guò)鉚釘與底座(I)相連接，鉸鏈(4 )的另一端通過(guò)鉚釘與把手(5 )相連接。8.如權(quán)利要求1所述的鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置，其特征在于:鉸鏈(4)設(shè)為長(zhǎng)條形。9.如權(quán)利要求8所述的鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置，其特征在于:長(zhǎng)條形的鉸鏈(4)的兩端設(shè)為圓弧形。10.如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置，其特征在于:插孔(3)設(shè)為圓形。11.如權(quán)利要求10所述的鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置，其特征在于:插孔(3)的數(shù)量為至少兩個(gè)。12.如權(quán)利要求11所述的鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置，其特征在于:插孔(3)設(shè)為均勻?qū)ΨQ分布。13.如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置，其特征在于:把手(5)設(shè)為彎折的η字形。14.如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置，其特征在于:插頭鎖閉器(6)設(shè)為凹字形。15.如權(quán)利要求14所述的鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置，其特征在于:鎖鉤(7)設(shè)為凹字形的插頭鎖閉器(6)的上部?jī)蓚?cè)凸起的部分。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鐵路機(jī)車裸露電纜防盜裝置，包括底座，底座上連接設(shè)有外殼，外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)有插孔，底座上通過(guò)鉸鏈連接設(shè)有把手，把手的內(nèi)側(cè)設(shè)有插頭鎖閉器，插頭鎖閉器上設(shè)有鎖鉤，鎖鉤與把手通過(guò)鎖孔相鎖定連接。其能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高和防盜效果較差的問(wèn)題，使其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，且防盜效果好。
【IPC分類】H01R13/639
【公開號(hào)】CN205385155
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620168256
【發(fā)明人】劉波, 黃中山
【申請(qǐng)人】河南潤(rùn)華通用裝備有限公司
【公開日】2016年7月13日
【申請(qǐng)日】2016年2月29日