一種汽車高壓點(diǎn)火線圈次級(jí)骨架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種點(diǎn)火線圈次級(jí)骨架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的筆式點(diǎn)火線圈上的次級(jí)骨架采用的是光筆式，如附圖1，這樣線圈布設(shè)靠繞線機(jī)自己計(jì)算來分布線圈，由于繞線機(jī)自身缺陷原因，每段、每層的線圈分布電容不一致，就導(dǎo)致線圈容易擊穿短路。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有高壓點(diǎn)火線圈次級(jí)骨架線圈分布容易不均勻的不足，本實(shí)用新型提供一種便于線圈均勻分布的汽車高壓點(diǎn)火線圈次級(jí)骨架。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種汽車高壓點(diǎn)火線圈次級(jí)骨架，包括一個(gè)骨架筆桿，所述的骨架筆桿上設(shè)有若干圈隔邊，所述隔邊上設(shè)有穿線缺口；所述的隔邊的外端是圓滑過渡的；所述骨架筆桿兩頭各設(shè)有一個(gè)插槽件，所述插槽件上設(shè)有一個(gè)軸向設(shè)置的插槽，所述插槽件上插槽的外側(cè)壁開有凹口；所述插槽上安插有導(dǎo)電片，所述的導(dǎo)電片為一個(gè)對(duì)彎的銅片，所述銅片的對(duì)彎端設(shè)有一個(gè)V型剝漆槽，銅片另外一端的一個(gè)腳插入插槽中。
[0005]進(jìn)一步，所述隔邊的兩側(cè)設(shè)有定位邊，所述骨架筆桿的兩端所述的插槽件設(shè)于最兩側(cè)的定位邊上。
[0006]本實(shí)用新型在使用時(shí)，在骨架筆桿上繞制好漆包線線圈，然后將線圈的出線頭卡入V型剝漆槽，出線頭在V型剝漆槽卡入的時(shí)候會(huì)自動(dòng)被銅片剝?nèi)ゾ€上的包漆，從而起到固定并電連接的作用。外界的連線也卡在銅片上，從而外界的電和線圈導(dǎo)通。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:1.改進(jìn)后的骨架筆桿屬于槽式骨架，這樣改進(jìn)的好處在于，可以均勻的按照隔邊布設(shè)線圈，這樣就可以均勻分布線圈和自身電容，保證了每段、每層線圈的電壓一致，骨架承受的分布電容也就得到了很好的控制。2、設(shè)置安裝有V型剝漆槽的導(dǎo)電片，能夠采用卡接的方式連接線圈出線頭和外界連線，安裝快捷方便。3、隔邊帶有圓角，圓滑過渡防止損傷。
【附圖說明】

[0008]圖1是現(xiàn)有技術(shù)次級(jí)骨架的示意圖。
[0009]圖2是現(xiàn)有技術(shù)的點(diǎn)火線圈次級(jí)骨架的主視圖。
[0010]圖3是現(xiàn)有技術(shù)的點(diǎn)火線圈次級(jí)骨架的不安裝導(dǎo)電片的左視圖。
[0011]圖4和5是現(xiàn)有技術(shù)的導(dǎo)電片的示意圖，其中圖5中卡接有連線。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]結(jié)合附圖2至5，一種汽車高壓點(diǎn)火線圈次級(jí)骨架，包括一個(gè)骨架筆桿I，所述的骨架筆桿I上設(shè)有若干圈隔邊2，所述隔邊2上設(shè)有穿線缺口 3;所述的隔邊2的外端是圓滑過渡的;所述骨架筆桿I兩頭各設(shè)有一個(gè)插槽件4，所述插槽件4上設(shè)有一個(gè)軸向設(shè)置的插槽5，所述插槽件4上插槽5的外側(cè)壁開有凹口 ；所述插槽5上安插有導(dǎo)電片6，所述的導(dǎo)電片6為一個(gè)對(duì)彎的銅片，所述銅片的對(duì)彎端8設(shè)有一個(gè)V型剝漆槽7，銅片另外一端的一個(gè)腳插入插槽5中。
[0014]進(jìn)一步，所述隔邊2的兩側(cè)設(shè)有定位邊9，所述骨架筆桿I的兩端所述的插槽件4設(shè)于最兩側(cè)的定位邊9上。
[0015]本實(shí)用新型在使用時(shí)，在骨架筆桿I上繞制好漆包線線圈，然后將線圈的出線頭10卡入V型剝漆槽7，出線頭10在V型剝漆槽7卡入的時(shí)候會(huì)自動(dòng)被銅片剝?nèi)ゾ€上的包漆，從而起到固定并電連接的作用。外界的連線11也卡在銅片上，從而外界的電和線圈導(dǎo)通。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果在于:1.改進(jìn)后的骨架筆桿屬于槽式骨架，這樣改進(jìn)的好處在于，可以均勻的按照隔邊布設(shè)線圈，這樣就可以均勻分布線圈和自身電容，保證了每段、每層線圈的電壓一致，骨架承受的分布電容也就得到了很好的控制。2、設(shè)置安裝有V型剝漆槽的導(dǎo)電片，能夠采用卡接的方式連接線圈出線頭和外界連線，安裝快捷方便。3、隔邊帶有圓角，圓滑過渡防止損傷。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車高壓點(diǎn)火線圈次級(jí)骨架，包括一個(gè)骨架筆桿，其特征在于:所述的骨架筆桿上設(shè)有若干圈隔邊，所述隔邊上設(shè)有穿線缺口；所述的隔邊的外端是圓滑過渡的；所述骨架筆桿兩頭各設(shè)有一個(gè)插槽件，所述插槽件上設(shè)有一個(gè)軸向設(shè)置的插槽，所述插槽件上插槽的外側(cè)壁開有凹口；所述插槽上安插有導(dǎo)電片，所述的導(dǎo)電片為一個(gè)對(duì)彎的銅片，所述銅片的對(duì)彎端設(shè)有一個(gè)V型剝漆槽，銅片另外一端的一個(gè)腳插入插槽中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車高壓點(diǎn)火線圈次級(jí)骨架，其特征在于:所述隔邊的兩側(cè)設(shè)有定位邊，所述骨架筆桿的兩端所述的插槽件設(shè)于最兩側(cè)的定位邊上。
【專利摘要】一種汽車高壓點(diǎn)火線圈次級(jí)骨架，包括一個(gè)骨架筆桿，所述的骨架筆桿上設(shè)有若干圈隔邊，所述隔邊上設(shè)有穿線缺口；所述的隔邊的外端是圓滑過渡的；所述骨架筆桿兩頭各設(shè)有一個(gè)插槽件，所述插槽件上設(shè)有一個(gè)軸向設(shè)置的插槽，所述插槽件上插槽的外側(cè)壁開有凹口；所述插槽上安插有導(dǎo)電片，所述的導(dǎo)電片為一個(gè)對(duì)彎的銅片，所述銅片的對(duì)彎端設(shè)有一個(gè)V型剝漆槽，銅片另外一端的一個(gè)腳插入插槽中。本實(shí)用新型的有益效果在于：改進(jìn)后的骨架筆桿屬于槽式骨架，這樣改進(jìn)的好處在于，可以均勻的按照隔邊布設(shè)線圈，這樣就可以均勻分布線圈和自身電容，保證了每段、每層線圈的電壓一致，骨架承受的分布電容也就得到了很好的控制。
【IPC分類】H01F38/12, F02P3/02, H01F27/30
【公開號(hào)】CN205384935
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620187496
【發(fā)明人】孫達(dá)豐
【申請(qǐng)人】寧波市柏諾斯電器有限公司
【公開日】2016年7月13日
【申請(qǐng)日】2016年3月12日