本發(fā)明涉及電池制備技術(shù)，特別是通過(guò)產(chǎn)線制程對(duì)鋰離子電池鋁外殼與負(fù)極電壓影響的研究，具體的，其展示一種制程對(duì)鋰離子電池鋁外殼與負(fù)極間電壓影響的分析方法。
背景技術(shù)：
：隨著全球能源日趨消耗及環(huán)境污染不斷加劇，作為綠色環(huán)保新能源的鋰離子電池引起了大家的高度重視和青睞；為減少傳統(tǒng)汽油車尾氣污染，鋰離子電池正逐步運(yùn)用到純電動(dòng)大巴、轎車等領(lǐng)域，鋰離子電池的安全性和壽命就成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，但鋰離子電池鋁外殼與負(fù)極電壓偏低，會(huì)引起殼腐蝕，嚴(yán)重時(shí)會(huì)腐穿殼體，導(dǎo)致電解液流出，對(duì)安全性和壽命存在嚴(yán)重的不利隱患；因此，搞清楚在實(shí)際制造生產(chǎn)過(guò)程中，導(dǎo)致鋰離子電池鋁外殼與負(fù)極電壓偏低的制程因素，對(duì)于后期改善預(yù)防該類問(wèn)題，提高鋰離子電池產(chǎn)品質(zhì)量等方面都具有重要的指導(dǎo)意義。因此，有必要提供一種制程對(duì)鋰離子電池鋁外殼與負(fù)極間電壓影響的分析方法來(lái)解決上述問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的：一種制程對(duì)鋰離子電池鋁外殼與負(fù)極間電壓影響的分析方法，包括如下分析實(shí)驗(yàn)：1)負(fù)極與殼內(nèi)壁接觸短路分析實(shí)驗(yàn)：選用①分切后空箔部位毛刺較長(zhǎng)的負(fù)極片、②卷芯負(fù)極耳絕緣膠帶移位、③卷芯負(fù)極耳金屬部位與鋁殼內(nèi)壁接觸、④卷芯外圈隔膜破損負(fù)極片與鋁殼內(nèi)壁接觸，將①～④分別做成電池；①～④分別做成電池，開口經(jīng)化成后，測(cè)試鋁外殼與負(fù)極電壓2)化成未充到電電池的分析實(shí)驗(yàn)：s1，將因開口化成柜柜點(diǎn)接觸不好，導(dǎo)致未充到電的電池(0％soc)選出，測(cè)試其殼電壓；s2，將該類電池再次重新化成均充到電后(0.05c恒流充電2h，10％soc)，復(fù)測(cè)殼電壓；s3，根據(jù)s1，s2繪制對(duì)比化成有無(wú)充到電對(duì)殼電壓的影響，電壓曲線圖圖2；3)電解液粘附于鋁外殼和負(fù)極間的電池的分析實(shí)驗(yàn)：s1：分別取將合格電池中開口化成后電解液粘附于鋁外殼和負(fù)極間的電池、以及鋁外殼潔凈的合格電池各5只；s2，分別測(cè)試對(duì)比各自殼電壓；4)鋁外殼與負(fù)極被金屬搭接的電池分析試驗(yàn)：s1,取鋁外殼與負(fù)極被金屬部件搭接的電池，及未被金屬部件搭接的合格電池各5只；s2，進(jìn)行取化成、分容、pack周轉(zhuǎn)和測(cè)試過(guò)程，測(cè)試對(duì)比各自殼電壓；s3，取6只殼電壓在1～2v內(nèi)的合格電池，2只一組共3組，測(cè)試初始?xì)る妷?，然后分別用金屬導(dǎo)線搭接鋁外殼與負(fù)極，搭接時(shí)間分別為5s、1h、18h，移去金屬導(dǎo)線，測(cè)試靜置0s、2h、24h、48h、7d各時(shí)間段各組的殼電壓；s4，取殼電壓為1～2v的合格電池，用導(dǎo)線將其外殼與負(fù)極搭接，并用透明膠帶固定好，，然后以0.5c倍率對(duì)其連續(xù)充放電10周，查看鋁殼腐蝕情況；5)pack串聯(lián)電池中鋁殼碰接電池的實(shí)驗(yàn)：取在制程pack站，出現(xiàn)不同節(jié)數(shù)電池鋁殼碰接的模組電池，2個(gè)樣品模組電池，測(cè)試記錄各模組各節(jié)電池的殼電壓；然后對(duì)2個(gè)樣品模組進(jìn)行0.5c循環(huán)；6)殼電壓正常品與不合格品電壓值對(duì)比實(shí)驗(yàn)：取產(chǎn)線化成分容后殼電壓合格與ng的批量產(chǎn)電池，測(cè)試各自殼電壓數(shù)據(jù)；7)殼電壓偏低電池的正短實(shí)驗(yàn)取負(fù)極與鋁殼內(nèi)壁短路類電池即殼電壓為0v電池2只，1.4中負(fù)極與鋁殼外壁短路類電池中，殼電壓在0.1～0.3v范圍電池2只，殼電壓在0.3～0.5v范圍電池2只，測(cè)試其初始的殼電壓，然后用導(dǎo)線碰接導(dǎo)通電池正極與鋁外殼2h后，移去導(dǎo)線，測(cè)試此時(shí)電池的開始?xì)る妷海o置7天后再次測(cè)試殼電壓，然后做循環(huán)測(cè)試(0.5c充電至100％soc，0.5c放電至2.0v),測(cè)試循環(huán)后的殼電壓及對(duì)比鋁外殼腐蝕情況；8)殼電壓偏低電池的鋁殼腐蝕機(jī)理實(shí)驗(yàn)：查閱北京大學(xué)化學(xué)與分子工程學(xué)院倪江鋒等人的《鋰離子電池集流體的研究》文獻(xiàn)中，關(guān)于集流體al本身嵌鋰性能的研究，發(fā)現(xiàn)al在低電壓0.2～0.4v平臺(tái)段，發(fā)生鋰鋁合金的副反應(yīng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過(guò)一系列的實(shí)驗(yàn)分析生產(chǎn)支持對(duì)鋰離子電池外殼與負(fù)極電壓的影響，為后期改善預(yù)防該類問(wèn)題，提高鋰離子電池產(chǎn)品質(zhì)量等方面提供支持。附圖說(shuō)明圖1是本發(fā)明的實(shí)施例的實(shí)驗(yàn)1的示意圖；圖2是本發(fā)明的實(shí)施例的實(shí)驗(yàn)2的示意圖；圖3是本發(fā)明的實(shí)施例的實(shí)驗(yàn)3的示意圖；圖4是本發(fā)明的實(shí)施例的實(shí)驗(yàn)4的示意圖之一；圖5是本發(fā)明的實(shí)施例的實(shí)驗(yàn)4的示意圖之二；圖6是本發(fā)明的實(shí)施例的實(shí)驗(yàn)4的示意圖之三；圖7是本發(fā)明的實(shí)施例的實(shí)驗(yàn)5的示意圖之一；圖8是本發(fā)明的實(shí)施例的實(shí)驗(yàn)5的示意圖之二；圖9是本發(fā)明的實(shí)施例的實(shí)驗(yàn)5的示意圖之三；圖10是本發(fā)明的實(shí)施例的實(shí)驗(yàn)6的示意圖；圖11是本發(fā)明的實(shí)施例的實(shí)驗(yàn)7的示意圖之一；圖12是本發(fā)明的實(shí)施例的實(shí)驗(yàn)7的示意圖之二；圖13是本發(fā)明的實(shí)施例的實(shí)驗(yàn)7的示意圖之一；圖14是本發(fā)明的實(shí)施例的實(shí)驗(yàn)7的示意圖之二；具體實(shí)施方式實(shí)施例：本實(shí)施例展示一種制程對(duì)鋰離子電池鋁外殼與負(fù)極間電壓影響的分析方法，包括如下分析實(shí)驗(yàn)1)負(fù)極與殼內(nèi)壁接觸短路分析實(shí)驗(yàn)：選用①分切后空箔部位毛刺較長(zhǎng)的負(fù)極片、②卷芯負(fù)極耳絕緣膠帶移位、③卷芯負(fù)極耳金屬部位與鋁殼內(nèi)壁接觸、④卷芯外圈隔膜破損負(fù)極片與鋁殼內(nèi)壁接觸，將①～④分別做成電池；①～④分別做成電池，開口經(jīng)化成后，測(cè)試鋁外殼與負(fù)極電壓，結(jié)果如表1；再經(jīng)續(xù)化成和分容，然后循環(huán)5次(0.5c充電至100％soc，0.5c放電至2.0v)，對(duì)比鋁殼腐蝕情況，結(jié)果如下表：類型化成分容后殼電壓/v方案①0方案②0方案③0方案④0由表中可以看得出，負(fù)極與鋁殼內(nèi)壁短路類電池的殼電壓全部為0v，說(shuō)明電池內(nèi)部，卷芯負(fù)極與殼內(nèi)壁發(fā)生接觸短路時(shí)，會(huì)造成鋁外殼與負(fù)極短路，殼電壓偏低不良；在此低電壓狀態(tài)下，鋰離子電池經(jīng)幾次短暫充放電后，鋁殼腐蝕情況參照?qǐng)D1所展示的四組腐蝕照片；參照?qǐng)D1，可以得出負(fù)極與鋁殼內(nèi)壁短路類電池，經(jīng)過(guò)短暫幾次充放電后，鋁殼最薄處的防爆閥出現(xiàn)腐蝕，腐穿后電解液流出；原因在于制程中的負(fù)極分切站毛刺、卷繞或組裝站的極耳貼膠、組裝站的極耳焊接、組裝站的卷芯入殼，四個(gè)制程因素均易出現(xiàn)負(fù)極與殼內(nèi)壁接觸短路，從而引起后續(xù)殼電壓偏低不良的問(wèn)題，電池充放電過(guò)程中，鋁殼發(fā)生電化學(xué)腐蝕。2)化成未充到電電池的分析實(shí)驗(yàn)：s1，將因開口化成柜柜點(diǎn)接觸不好，導(dǎo)致未充到電的電池(0％soc)選出，測(cè)試其殼電壓；s2，將該類電池再次重新化成均充到電后(0.05c恒流充電2h，10％soc)，復(fù)測(cè)殼電壓；s3，根據(jù)s1，s2繪制對(duì)比化成有無(wú)充到電對(duì)殼電壓的影響，電壓曲線圖圖2，參照?qǐng)D2，可以得出：化成未充到電的電池，即初始soc為0％時(shí)，電池殼電壓異常偏低均為負(fù)值，分布在-50mv～-100mv之間；當(dāng)對(duì)這些電池重新化成充到電后，即初始soc為10％后，電池殼電壓全部變?yōu)檎?，分布?.5-2.0v之間；說(shuō)明化成如果未充上電，此因素也會(huì)出現(xiàn)電池殼電壓偏低的問(wèn)題。3)電解液粘附于鋁外殼和負(fù)極間的電池的分析實(shí)驗(yàn)：s1：分別取將合格電池中開口化成后電解液粘附于鋁外殼和負(fù)極間的電池、以及鋁外殼潔凈的合格電池各5只；s2，分別測(cè)試對(duì)比各自殼電壓；參照?qǐng)D3，可以得出化成后的帶電鋰離子電池，外殼潔凈品的殼電壓全部在1～2v范圍內(nèi)；若鋁外殼和負(fù)極間粘附導(dǎo)電的電解液液體，即被電解液導(dǎo)通鋁外殼與負(fù)極，則殼體電壓全部偏低，分布在0～0.4v范圍內(nèi)；說(shuō)明導(dǎo)電液體粘附于帶電鋰離子電池的鋁外殼與負(fù)極間，也是導(dǎo)致殼電壓偏低的制程因素之一。4)鋁外殼與負(fù)極被金屬搭接的電池分析試驗(yàn)：s1,取鋁外殼與負(fù)極被金屬部件搭接的電池，及未被金屬部件搭接的合格電池各5只；s2，進(jìn)行取化成、分容、pack周轉(zhuǎn)和測(cè)試過(guò)程，測(cè)試對(duì)比各自殼電壓；參照?qǐng)D4，可得出被充放電過(guò)的電池在周轉(zhuǎn)或測(cè)試過(guò)程中，未被金屬部件搭接鋁外殼與負(fù)極的電池，其殼電壓全部在1～2v范圍內(nèi)，但被搭接的電池，其殼電壓在0～0.4v范圍內(nèi)，說(shuō)明鋁外殼與負(fù)極被金屬搭接，也是導(dǎo)致殼電壓偏低的制程因素之一；s3，取6只殼電壓在1～2v內(nèi)的合格電池，2只一組共3組，測(cè)試初始?xì)る妷?，然后分別用金屬導(dǎo)線搭接鋁外殼與負(fù)極，搭接時(shí)間分別為5s、1h、18h，移去金屬導(dǎo)線，測(cè)試靜置0s、2h、24h、48h、7d各時(shí)間段各組的殼電壓，如下表；同時(shí)參照?qǐng)D5，可得出：初始?xì)る妷涸?.5～1.9v內(nèi)的合格電池，①被金屬導(dǎo)線導(dǎo)通后，移去導(dǎo)線初期均出現(xiàn)殼電壓偏小問(wèn)題；②移去導(dǎo)線后，殼電壓均有所反彈恢復(fù)，但均低于初始值，即無(wú)法恢復(fù)如初；③以y軸中的某一定值作與x軸平行線與3組曲線相交，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線搭接的時(shí)間越短，后期導(dǎo)線移去后殼電壓恢復(fù)至該定值電壓所需的時(shí)間越短，反之越長(zhǎng)；④以x軸中的某一定值作與y軸平行線與3組曲線相交，發(fā)現(xiàn)后期導(dǎo)線移去后在該相同靜置定值時(shí)間內(nèi)，導(dǎo)線搭接的時(shí)間越短，殼電壓恢復(fù)值相對(duì)越大，反之越??；s4，取殼電壓為1～2v的合格電池，用導(dǎo)線將其外殼與負(fù)極搭接，并用透明膠帶固定好，，然后以0.5c倍率對(duì)其連續(xù)充放電10周，查看鋁殼腐蝕情況；參照?qǐng)D6，可得出：初始?xì)る妷?～2v的合格電池，鋁殼防爆閥無(wú)腐蝕及漏液，但經(jīng)導(dǎo)線搭接并做幾次充放電后，鋁殼防爆閥就出現(xiàn)腐蝕及漏液?jiǎn)栴}。說(shuō)明鋁外殼和負(fù)極間若被導(dǎo)電液體或金屬導(dǎo)通，在此狀態(tài)下，電池若進(jìn)行充放電，易出現(xiàn)鋁殼的腐蝕及腐穿漏液。5)pack串聯(lián)電池中鋁殼碰接電池的實(shí)驗(yàn)：取在制程pack站，出現(xiàn)不同節(jié)數(shù)電池鋁殼碰接的模組電池，2個(gè)樣品模組電池，測(cè)試記錄各模組各節(jié)電池的殼電壓，下表：樣品模組內(nèi)各節(jié)電池殼電壓模組16.77v、0.182v、其余均在1-2v內(nèi)模組29.56v、-0.105v、其余均在1-2v內(nèi)然后對(duì)2個(gè)樣品模組進(jìn)行0.5c循環(huán)，后得出圖7評(píng)估循環(huán)性能圖和鋁殼腐蝕情況圖圖8；同模組內(nèi)不同節(jié)數(shù)電池若外殼出現(xiàn)碰接，則碰接的兩個(gè)單節(jié)電池各自的殼電壓，一個(gè)偏高，一個(gè)偏低；偏高值高出滿電電池正負(fù)極電壓，偏低值低于0v，而化成分容后的電池殼電壓一般為1～2v，100％soc滿電電池正負(fù)極電壓3.4v左右，所以理論上單節(jié)殼電壓范圍應(yīng)該在0～3.4v，不可能出現(xiàn)表3中的6-10v和負(fù)值殼電壓值，但是一旦串聯(lián)模組內(nèi)不同節(jié)數(shù)電池若外殼出現(xiàn)碰接，就會(huì)出現(xiàn)該問(wèn)題，說(shuō)明pack站模組中串聯(lián)電池鋁外殼碰接，也是導(dǎo)致殼電壓偏低的制程因素之一；模組中串聯(lián)電池鋁外殼碰接的殼電壓偏低的電池，在循環(huán)一定圈數(shù)后，鋁殼防爆閥開始腐蝕，隨著循環(huán)充放電次數(shù)增加，防爆閥被腐穿，殼內(nèi)電解液流出，導(dǎo)致循環(huán)性能變差，循環(huán)50周，容量保持率只有初始的50％～70％；導(dǎo)致表格、圖7、圖8中殼電壓異常及腐蝕的原因分析如下。后參照?qǐng)D9，pack的一個(gè)模組里含有3串電池即節(jié)數(shù)為3節(jié)，視總負(fù)第1節(jié)負(fù)極相對(duì)電位為0v，殼電位為1.5v，電池正極電位為3v，那么各節(jié)相對(duì)正負(fù)極及殼電壓數(shù)值如圖9所標(biāo)，當(dāng)?shù)?節(jié)與第3節(jié)電池鋁外殼未碰接時(shí)，則外部未形成回路，對(duì)各節(jié)電池的殼電壓無(wú)影響；但當(dāng)?shù)?節(jié)與第3節(jié)電池鋁外殼發(fā)生碰接時(shí)，相當(dāng)于圖9紅色虛線示意的用導(dǎo)線連通一樣，此時(shí)外部形成回路，那么圖9中第3節(jié)電池的殼電壓v5＝7.5v與第1節(jié)電池的殼電壓v1＝1.5v，會(huì)出現(xiàn)6v的壓差，兩者電壓勢(shì)必要不斷趨于平衡，v5不斷變小而v1不斷變大，直至平衡，那么對(duì)于第3節(jié)電池則出現(xiàn)v5-v4＝7.5↓-6＝1.5↓殼電壓不斷減小的變化，而對(duì)于第1節(jié)電池則出現(xiàn)v1-v0＝1.5↑-0＝1.5↑殼電壓不斷增大的變化；若模組中串聯(lián)電池的節(jié)數(shù)越多，殼電壓數(shù)值變化越大，最終外殼碰接的兩節(jié)電池的殼電壓，一個(gè)偏大，一個(gè)偏小，出現(xiàn)上表中的數(shù)值情況；殼電壓偏小者，存在鋁殼防爆閥腐蝕及腐穿問(wèn)題，于此同時(shí)由于電解液漏出，內(nèi)部卷芯干枯，直接影響到電池的循環(huán)性能。6)殼電壓正常品與不合格品電壓值對(duì)比實(shí)驗(yàn)取產(chǎn)線化成分容后殼電壓合格與ng的批量產(chǎn)電池，測(cè)試各自殼電壓數(shù)據(jù)，將數(shù)值按升序排序后得出圖10；經(jīng)過(guò)化成分容充放電后的電池，殼電壓ng品的殼電壓范圍為0～0.5v，殼電壓ok品的殼電壓范圍為1～2v，因此將0.5v定義為殼電壓是否合格的臨界點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)較為合理。7)殼電壓偏低電池的正短實(shí)驗(yàn)取負(fù)極與鋁殼內(nèi)壁短路類電池即殼電壓為0v電池2只，1.4中負(fù)極與鋁殼外壁短路類電池中，殼電壓在0.1～0.3v范圍電池2只，殼電壓在0.3～0.5v范圍電池2只，測(cè)試其初始的殼電壓，然后用導(dǎo)線碰接導(dǎo)通電池正極與鋁外殼2h后，移去導(dǎo)線，測(cè)試此時(shí)電池的開始?xì)る妷?，靜置7天后再次測(cè)試殼電壓，然后做循環(huán)測(cè)試(0.5c充電至100％soc，0.5c放電至2.0v),測(cè)試循環(huán)后的殼電壓及對(duì)比鋁外殼腐蝕情況，結(jié)果如下表、圖11、圖12；可得出：①負(fù)極與鋁殼內(nèi)壁短路類電池，通過(guò)導(dǎo)線將正極與鋁外殼短路，殼電壓從0v回升至＞2.5v，但7天后仍跌回0v，循環(huán)后出現(xiàn)鋁外殼防爆閥腐蝕且腐穿的問(wèn)題，電解液流出，循環(huán)容量保持率下跌迅速；②負(fù)極與鋁殼外壁短路類電池中，殼電壓在0.1～0.3v和0.3～0.5v兩類電池，通過(guò)導(dǎo)線將正極與鋁外殼短路，殼電壓回升至＞2.5v，7天后殼電壓均出現(xiàn)回跌，數(shù)值比初始?xì)る妷阂?；?.1～0.3v類電池7天回跌至在0.5～1.0v之間，比0.3～0.5v類電池循環(huán)后，7天回跌值在1～2v之間要??；④0.3～0.5v、0.1～0.3v、0v三類初始?xì)る妷弘姵?，循環(huán)性能依此變差，鋁外殼腐蝕程度逐漸增大；其中0.3～0.5v類電池，經(jīng)過(guò)導(dǎo)線將正極與鋁外殼后，殼電壓恢復(fù)正常(＞1v)，鋁外殼未腐蝕且循環(huán)性能ok；⑤循環(huán)后，負(fù)極與鋁殼內(nèi)壁短路類電池，殼電壓仍為0v不變，而負(fù)極與鋁殼外壁短路類電池，殼電壓均有所增大。綜合①～⑤，我們可以發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)正短實(shí)驗(yàn)后：第一，負(fù)極與鋁殼內(nèi)壁短路類電池，由于循環(huán)性能差，鋁殼腐蝕嚴(yán)重的問(wèn)題，無(wú)法將其挽救成合格品；第二，負(fù)極與鋁殼外壁短路類電池中殼電壓偏低品(0.1～0.3v),此部分正短2h移去導(dǎo)線，靜置7天后殼電壓在0.5～1v，存在循環(huán)性能不佳，鋁殼輕微腐蝕的問(wèn)題，所以此部分電池存在較大的品質(zhì)隱患；第三，負(fù)極與鋁殼外壁短路類電池中殼電壓偏低品(0.3～0.5v),此部分正短2h移去導(dǎo)線，靜置7天后殼電壓在＞1v，電位較高，循環(huán)性能ok，鋁殼無(wú)腐蝕，此部分電池可通過(guò)正短方式，將其挽救成合格品。8)殼電壓偏低電池的鋁殼腐蝕機(jī)理實(shí)驗(yàn)：查閱北京大學(xué)化學(xué)與分子工程學(xué)院倪江鋒等人的《鋰離子電池集流體的研究》文獻(xiàn)中，關(guān)于集流體al本身嵌鋰性能的研究，發(fā)現(xiàn)al在低電壓0.2～0.4v平臺(tái)段，發(fā)生鋰鋁合金的副反應(yīng)，如圖13；生成鋰鋁合金后al變灰黑色,失去金屬光澤,al粉化嚴(yán)重，如圖14。綜合上述實(shí)驗(yàn)，可得出結(jié)論：1)殼電壓偏低可以分為四大類：負(fù)極與鋁殼內(nèi)壁短路，殼電壓偏低；電池化成未充到電，殼電壓偏低；負(fù)極與鋁殼外壁短路，殼電壓偏低；pack串聯(lián)電池鋁外殼碰接，殼電壓偏低。2)引起負(fù)極與鋁殼內(nèi)壁短路殼電壓偏低的制程因素有①負(fù)極分切站負(fù)極片分切后空箔部位毛刺較長(zhǎng)、②卷繞或組裝站的極耳貼膠，膠帶移位、③組裝站的極耳焊接其極耳金屬部位與鋁殼內(nèi)壁接觸、④組裝站的卷芯入殼，外圈隔膜破損負(fù)極片與鋁殼內(nèi)壁接觸。3)引起電池化成未充到電殼電壓偏低的制程因素，主要是化成柜柜點(diǎn)與電池極耳接觸不好，導(dǎo)致電池未充上電。4)引起負(fù)極與鋁殼外壁短路殼電壓偏低的制程因素有①周轉(zhuǎn)過(guò)程中鋁外殼與負(fù)極被導(dǎo)電液體粘附導(dǎo)通(如電解液)；②化成、分容、pack周轉(zhuǎn)和測(cè)試過(guò)程中鋁外殼與負(fù)極被金屬搭接。5)pack串聯(lián)電池鋁外殼碰接，殼電壓偏低的制程因素，主要為電池外表面未熱縮絕緣套或模組盒設(shè)計(jì)不當(dāng)，在其內(nèi)電池過(guò)擠，磨破熱縮的絕緣套，致使串聯(lián)電池鋁外殼出現(xiàn)碰接。6)殼電壓偏低時(shí)，在此低電位下充放電，電池循環(huán)性能差，鋁殼出現(xiàn)電化學(xué)腐蝕，生成鋰鋁合金。7)通過(guò)正短方式即用導(dǎo)線碰接導(dǎo)通電池正極與鋁外殼2h后，可將負(fù)極與鋁殼外壁短路類中殼電壓在0.3～0.5v范圍內(nèi)電池，殼電壓恢復(fù)至1～2v成合格品且合格品循環(huán)性能ok及鋁殼未出現(xiàn)腐蝕；但負(fù)極與鋁殼外壁短路類中殼電壓在在0.1～0.3v范圍內(nèi)電池，殼電壓只能恢復(fù)至0.5-1v之間，存在循環(huán)性能偏差和鋁外殼腐蝕的隱患；而負(fù)極與鋁殼內(nèi)壁短路類電池，根本無(wú)法補(bǔ)救，循環(huán)性能差，鋁殼腐蝕，屬于永久ng品。8)al形成鋰鋁合金的電壓0.2～0.4v平臺(tái)段，進(jìn)一步說(shuō)明在上述2.5中殼電壓正常品與不合格品電壓值對(duì)比測(cè)試，將0.5v定義為判定殼電壓是否合格的臨界點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，較為合理。本實(shí)施例一系列的實(shí)驗(yàn)分析生產(chǎn)支持對(duì)鋰離子電池外殼與負(fù)極電壓的影響，為后期改善預(yù)防該類問(wèn)題，提高鋰離子電池產(chǎn)品質(zhì)量等方面提供支持。以上所述的僅是本發(fā)明的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。當(dāng)前第1頁(yè)12