本發(fā)明涉及電力電纜領(lǐng)域，具體是一種控制電纜。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，人們對交通的需求與日俱增。機(jī)動車的大量增加和車均道路面積的減少，在城市中產(chǎn)生了交通擁堵、行車速度下降以及環(huán)境污染等諸多問題。面對日益嚴(yán)峻的事實，我國逐步調(diào)整城市交通發(fā)展戰(zhàn)略，開始建設(shè)以地鐵等大容量快速軌道交通為主的現(xiàn)代化綜合交通系統(tǒng)。而現(xiàn)有的電纜行業(yè)，移動用電纜，容易損壞，拉斷等情況，使用周期短，增加使用成本，給使用單位增加了負(fù)擔(dān)。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供了一種耐磨，抗拉，柔軟，防火阻燃的控制電纜，保證操控者安全的進(jìn)行人工開挖等各種作業(yè)。
本發(fā)明包括至少一個電纜芯，電纜芯外依次繞包玻璃絲纖維帶、銅絲編織層、擠包外護(hù)層,所述的電纜芯包括中心細(xì)鋼絲層,中心細(xì)鋼絲層外絞合若干銅導(dǎo)體層,銅導(dǎo)體層外依次繞包防火層，擠包絕緣層。
電纜中心細(xì)鋼絲層是由若干根直徑為0.15mm的絲鋼絲絞合而成，中心鋼絲層絞合節(jié)距不大于絞合外徑的12倍，導(dǎo)體層與鋼絲層應(yīng)緊密接觸，保證中心鋼絲不會鉆出銅導(dǎo)體外，則導(dǎo)體層絞合節(jié)距不大于絞合外徑的8倍。
電纜的的防火層是由導(dǎo)體上涂覆由氧化鎂層，并繞包兩層合成云母帶層，增加防火性能；
電纜的絕緣層采用氟塑料絕緣,電氣性能，柔軟性以及耐溫差大等優(yōu)點。
電纜的護(hù)套層材料為聚丁二烯橡膠，耐磨阻燃、強(qiáng)度高和彈性好。
電纜的編織密度為不低于85%，保證屏蔽效果。
本發(fā)明有益效果在于：與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有防火性能好、機(jī)械強(qiáng)度高、彎曲性能好，電纜使用安全系數(shù)高，保證操作者安全的進(jìn)行人工開挖等各種作業(yè)。該電纜能適應(yīng)場合廣泛。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括至少一個電纜芯，電纜芯外依次繞包玻璃絲纖維帶5、銅絲編織層6、擠包外護(hù)層7,所述的電纜芯包括中心細(xì)鋼絲層1,中心細(xì)鋼絲層1外絞合若干銅導(dǎo)體層2,銅導(dǎo)體層2外依次繞包防火層3，擠包絕緣層4。
電纜中心細(xì)鋼絲層是由若干根直徑為0.15mm的絲鋼絲絞合而成，中心鋼絲層絞合節(jié)距不大于絞合外徑的12倍，導(dǎo)體層與鋼絲層應(yīng)緊密接觸，保證中心鋼絲不會鉆出銅導(dǎo)體外，則導(dǎo)體層絞合節(jié)距不大于絞合外徑的8倍。
電纜的的防火層是由導(dǎo)體上涂覆由氧化鎂層，并繞包兩層合成云母帶層，增加防火性能；
電纜的絕緣層采用氟塑料絕緣,電氣性能，柔軟性以及耐溫差大等優(yōu)點。
電纜的護(hù)套層材料為聚丁二烯橡膠，耐磨阻燃、強(qiáng)度高和彈性好。
電纜的編織密度為不低于85%，保證屏蔽效果。
本發(fā)明具體應(yīng)用途徑很多，以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。