本發(fā)明是有關(guān)于一種電連接器，特別是指一種車用插頭電連接器與車用插座電連接器。

背景技術(shù)：

1、電連接器于電器產(chǎn)品中為用于電源或訊號(hào)的傳導(dǎo)，電連接器廣泛地用于資訊產(chǎn)品的連接。電連接器的運(yùn)用亦廣泛用于汽、機(jī)車之電路系統(tǒng)，以作為線路的連結(jié)。而為確保電連接器內(nèi)部的接觸端子能夠穩(wěn)固地定位與鎖定。

2、一般車用的插頭與插座電連接器包括相互對(duì)接的對(duì)接框體、及設(shè)置于對(duì)接框體內(nèi)之同軸連接器。車用的插頭與插座電連接器對(duì)接后容易產(chǎn)生縫隙而有滲水問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于上述問(wèn)題，依據(jù)一實(shí)施例，提供一種車用插頭電連接器，包括插頭模組、對(duì)接外殼及密封套環(huán)。對(duì)接外殼覆蓋于插頭模組，對(duì)接外殼具有主體、卡鉤結(jié)構(gòu)及凸塊，主體具有多個(gè)外側(cè)面、表面及端面，相對(duì)的兩個(gè)外側(cè)面位于主體的兩側(cè)，表面位于相對(duì)的兩個(gè)外側(cè)面之間，卡鉤結(jié)構(gòu)自表面朝外延伸，端面位于主體的一端而連接于各外側(cè)面與表面，凸塊設(shè)置于端面而插頭模組前端外露于凸塊。密封套環(huán)結(jié)合于凸塊的外部。

2、優(yōu)選地中，凸塊的外部具有環(huán)凹部，密封套環(huán)套接于環(huán)凹部。

3、優(yōu)選地中，主體的至少兩個(gè)外側(cè)面具有卡掣部。

4、優(yōu)選地中，主體具有插接頭端及內(nèi)凹部，插接頭端位于端面，內(nèi)凹部位于插接頭端之側(cè)邊與外側(cè)面間，主體具有位于外側(cè)面的突出結(jié)構(gòu)，內(nèi)凹部位于突出結(jié)構(gòu)的前端。

5、優(yōu)選地中，主體具有插接頭端及多個(gè)內(nèi)凹部，插接頭端位于端面，各內(nèi)凹部分別位于插接頭端之二側(cè)邊與各外側(cè)面間，主體具有位于外側(cè)面的突出結(jié)構(gòu)，內(nèi)凹部位于突出結(jié)構(gòu)的前端。

6、優(yōu)選地中，插接頭端的第一總寬度，小于主體相對(duì)的兩個(gè)外側(cè)面間的第二總寬度。

7、本創(chuàng)作一實(shí)施例亦提供一種車用插座電連接器，包括插座模組及插座模組。對(duì)接殼體覆蓋于插座模組，對(duì)接殼體具有本體、位于本體之扣槽結(jié)構(gòu)及位于本體之凹槽，本體具有插槽，扣槽結(jié)構(gòu)連通于插槽，凹槽位于本體的插槽之內(nèi)側(cè)。

8、優(yōu)選地中，對(duì)接殼體包括位于插槽的至少兩個(gè)內(nèi)側(cè)面之限位部。

9、本創(chuàng)作一實(shí)施例亦提供一種車用插頭電連接器，包括插頭模組及對(duì)接外殼。對(duì)接外殼覆蓋于插頭模組，對(duì)接外殼具有主體、卡鉤結(jié)構(gòu)及凸塊，主體具有多個(gè)外側(cè)面、表面及端面，相對(duì)的兩個(gè)外側(cè)面位于主體的兩側(cè)，表面位于相對(duì)的兩個(gè)外側(cè)面之間，卡鉤結(jié)構(gòu)自表面朝外延伸，端面位于主體的一端而連接于各外側(cè)面與表面，凸塊設(shè)置于端面而插頭模組前端外露于凸塊。

10、本創(chuàng)作一實(shí)施例亦提供一種車用插座電連接器，包括插座模組、對(duì)接殼體及密封套環(huán)。對(duì)接殼體覆蓋于插座模組，對(duì)接殼體具有本體、位于本體之扣槽結(jié)構(gòu)及位于本體之凹槽，本體具有插槽，扣槽結(jié)構(gòu)連通于插槽，凹槽位于本體的插槽之內(nèi)側(cè)。密封套環(huán)結(jié)合于凹槽的內(nèi)部。

11、綜上，依據(jù)一些實(shí)施例提供密封套環(huán)使用，密封套環(huán)封閉車用插頭電連接器之凸塊與車用插座電連接器之凹槽間的縫隙，達(dá)到防水效果。優(yōu)選地，具有卡掣部的車用插頭電連接器與具有限位部的車用插座電連接器來(lái)相配合插接，相插接的插頭模組與插座模組為相容usb協(xié)會(huì)通訊協(xié)定，便于導(dǎo)入可攜式設(shè)備。優(yōu)選地，卡掣部與限位部可依不同設(shè)備選用不同的款式，防止誤插而造成設(shè)備損壞。

技術(shù)特征：

1.一種車用插頭電連接器，其特征在于:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用插頭電連接器，其特征在于:所述凸塊的外部具有一環(huán)凹部，所述密封套環(huán)套接于所述環(huán)凹部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用插頭電連接器，其特征在于:所述主體的至少兩個(gè)所述外側(cè)面具有一卡掣部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用插頭電連接器，其特征在于:所述主體具有一插接頭端及一內(nèi)凹部，所述插接頭端位于所述端面，所述內(nèi)凹部位于所述插接頭端之側(cè)邊與所述外側(cè)面間，所述主體具有位于所述外側(cè)面的一突出結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)凹部位于所述突出結(jié)構(gòu)的前端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用插頭電連接器，其特征在于:所述主體具有一插接頭端及多個(gè)內(nèi)凹部，所述插接頭端位于所述端面，各所述內(nèi)凹部分別位于所述插接頭端之二側(cè)邊與各所述外側(cè)面間，所述主體具有位于所述外側(cè)面的一突出結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)凹部位于所述突出結(jié)構(gòu)的前端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用插頭電連接器，其特征在于:所述插接頭端的一第一總寬度，小于所述主體相對(duì)的兩個(gè)所述外側(cè)面間的一第二總寬度。

7.一種車用插座電連接器，其特征在于:

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車用插座電連接器，其特征在于:所述對(duì)接殼體包括位于所述插槽的至少兩個(gè)內(nèi)側(cè)面之一限位部。

9.一種車用插頭電連接器，其特征在于:

10.一種車用插座電連接器，其特征在于:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明為一種車用插頭電連接器及其配合之車用插座電連接器，車用插頭電連接器包括插頭模組及覆蓋于插頭模組的對(duì)接外殼。車用插座電連接器包括插座模組及覆蓋于插座模組的對(duì)接殼體。對(duì)接外殼具有主體、卡鉤結(jié)構(gòu)及凸塊，對(duì)接殼體具有本體、扣槽結(jié)構(gòu)及凹槽，主體插接于本體之插槽并使卡鉤結(jié)構(gòu)扣接于扣槽結(jié)構(gòu)。車用插頭電連接器與車用插座電連接器間間以密封套環(huán)相配合插接，密封套環(huán)封閉凸塊與凹槽間的縫隙，達(dá)到防水效果。

技術(shù)研發(fā)人員：張明勇,李嘉祺,陳佳,蒙大德
受保護(hù)的技術(shù)使用者：連展科技（深圳）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10