本技術(shù)涉及燃料電池，特別是涉及一種燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置及燃料電池系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、目前，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置中，電控三通閥、水泵是獨(dú)立元件，兩者通過(guò)膠管連接。

2、但是，電控三通閥和水泵通過(guò)膠管連接，膠管在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行下會(huì)發(fā)生老化，并且膠管與電控三通閥和水泵的連接需要卡箍進(jìn)行緊固，卡箍在振動(dòng)環(huán)境下會(huì)發(fā)生扭矩衰減。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的首要目的是：提供一種燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，以確保電控三通閥和水泵連接的穩(wěn)定性。

2、本實(shí)用新型的另一目的是：提供一種采用上述燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置的燃料電池系統(tǒng)。

3、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

4、一種燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，包括水泵、法蘭接頭、電控三通閥、第一固定件，以及第二固定件，所述法蘭接頭開(kāi)設(shè)有過(guò)流通道，所述水泵通過(guò)所述第一固定件與所述法蘭接頭一側(cè)固定連接，且所述水泵的輸出端與所述法蘭接頭的過(guò)流通道的一端密封連接，所述電控三通閥通過(guò)所述第二固定件與所述法蘭接頭另一側(cè)固定連接，且所述電控三通閥的輸入端與所述法蘭接頭的過(guò)流通道的另一端密封連接。

5、優(yōu)選地，所述水泵的輸出端設(shè)有輸出管，所述法蘭接頭靠近所述水泵的一側(cè)設(shè)有連接管，且所述連接管與所述過(guò)流通道的一端連通，所述連接管的外側(cè)套設(shè)有第一密封圈，所述連接管穿設(shè)于所述輸出管內(nèi)，且所述連接管與所述輸出管之間通過(guò)所述第一密封圈密封連接。

6、優(yōu)選地，所述輸出管的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于與所述連接管的端部抵接的抵接臺(tái)階。

7、優(yōu)選地，所述連接管與所述法蘭接頭一體成型固定。

8、優(yōu)選地，所述法蘭接頭靠近所述電控三通閥的一側(cè)開(kāi)設(shè)有密封槽，所述過(guò)流通道位于所述密封槽的中部，所述密封槽內(nèi)設(shè)有第二密封圈，所述法蘭接頭與所述電控三通閥之間通過(guò)所述第二密封圈密封連接。

9、優(yōu)選地，所述第一固定件為第一固定螺栓，所述第一固定螺栓設(shè)有多個(gè)，多個(gè)所述第一固定螺栓從所述法蘭接頭遠(yuǎn)離所述水泵的一側(cè)貫穿所述法蘭接頭并與所述水泵螺紋連接。

10、優(yōu)選地，所述第二固定件為第二固定螺栓，所述第二固定螺栓設(shè)有多個(gè)，多個(gè)所述第二固定螺栓從所述法蘭接頭遠(yuǎn)離所述電控三通閥的一側(cè)貫穿所述法蘭接頭并與所述電控三通閥螺紋連接。

11、優(yōu)選地，多個(gè)所述第一固定螺栓與多個(gè)所述第二固定螺栓錯(cuò)位設(shè)置。

12、優(yōu)選地，所述法蘭接頭的外側(cè)設(shè)有補(bǔ)水接頭，所述補(bǔ)水接頭與所述過(guò)流通道內(nèi)部連通。

13、本實(shí)用新型還涉及一種燃料電池系統(tǒng)，包括所述的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置。

14、本實(shí)用新型實(shí)施例一種燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果在于：

15、在本實(shí)用新型中，所述水泵通過(guò)第一固定件與所述法蘭接頭的一側(cè)固定連接，且水泵的輸出端與所述法蘭接頭的過(guò)流通道的一端密封連接，所述電控三通閥通過(guò)所述第二固定件與所述法蘭接頭另一側(cè)固定連接，且所述電控三通閥的輸入端與所述法蘭接頭的過(guò)流通道的另一端密封連接，從而能將水泵、法蘭接頭以及電控三通閥固定成一體，并且水泵和電控三通閥無(wú)需通過(guò)膠管和卡箍進(jìn)行連通，因此，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置的集成度高，且水泵和電控三通閥的密封更可靠，使用壽命更高。

技術(shù)特征：

1.一種燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于，包括水泵、法蘭接頭、電控三通閥、第一固定件，以及第二固定件，所述法蘭接頭開(kāi)設(shè)有過(guò)流通道，所述水泵通過(guò)所述第一固定件與所述法蘭接頭一側(cè)固定連接，且所述水泵的輸出端與所述法蘭接頭的過(guò)流通道的一端密封連接，所述電控三通閥通過(guò)所述第二固定件與所述法蘭接頭另一側(cè)固定連接，且所述電控三通閥的輸入端與所述法蘭接頭的過(guò)流通道的另一端密封連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于，所述水泵的輸出端設(shè)有輸出管，所述法蘭接頭靠近所述水泵的一側(cè)設(shè)有連接管，且所述連接管與所述過(guò)流通道的一端連通，所述連接管的外側(cè)套設(shè)有第一密封圈，所述連接管穿設(shè)于所述輸出管內(nèi)，且所述連接管與所述輸出管之間通過(guò)所述第一密封圈密封連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于，所述輸出管的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于與所述連接管的端部抵接的抵接臺(tái)階。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于，所述連接管與所述法蘭接頭一體成型固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于，所述法蘭接頭靠近所述電控三通閥的一側(cè)開(kāi)設(shè)有密封槽，所述過(guò)流通道位于所述密封槽的中部，所述密封槽內(nèi)設(shè)有第二密封圈，所述法蘭接頭與所述電控三通閥之間通過(guò)所述第二密封圈密封連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于，所述第一固定件為第一固定螺栓，所述第一固定螺栓設(shè)有多個(gè)，多個(gè)所述第一固定螺栓從所述法蘭接頭遠(yuǎn)離所述水泵的一側(cè)貫穿所述法蘭接頭并與所述水泵螺紋連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于，所述第二固定件為第二固定螺栓，所述第二固定螺栓設(shè)有多個(gè)，多個(gè)所述第二固定螺栓從所述法蘭接頭遠(yuǎn)離所述電控三通閥的一側(cè)貫穿所述法蘭接頭并與所述電控三通閥螺紋連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于，多個(gè)所述第一固定螺栓與多個(gè)所述第二固定螺栓錯(cuò)位設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于，所述法蘭接頭的外側(cè)設(shè)有補(bǔ)水接頭，所述補(bǔ)水接頭與所述過(guò)流通道內(nèi)部連通。

10.一種燃料電池系統(tǒng)，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置及燃料電池系統(tǒng)，其中，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置包括水泵、法蘭接頭、電控三通閥、第一固定件，以及第二固定件，所述法蘭接頭開(kāi)設(shè)有過(guò)流通道，所述水泵通過(guò)所述第一固定件與所述法蘭接頭一側(cè)固定連接，且所述水泵的輸出端與所述法蘭接頭的過(guò)流通道的一端密封連接，所述電控三通閥通過(guò)所述第二固定件與所述法蘭接頭另一側(cè)固定連接，且所述電控三通閥的輸入端與所述法蘭接頭的過(guò)流通道的另一端密封連接。在本申請(qǐng)中，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置的集成度高，且水泵和電控三通閥的密封更可靠，使用壽命更高。

技術(shù)研發(fā)人員：趙慶堯,劉志祥,鄒文君,李強(qiáng),鄒利民
受保護(hù)的技術(shù)使用者：國(guó)鴻氫能科技（嘉興）股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231201
技術(shù)公布日：2024/12/19