本技術(shù)涉及新能源，特別涉及一種電池及用電裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著對動力電池的熱管理性能要求越來越高，針對電動汽車的動力電池提出了浸沒式冷卻方案。組成電池的電芯直接浸泡于冷卻液中，能夠直接與冷卻液進(jìn)行熱交換。相較于傳統(tǒng)的風(fēng)冷或液冷板進(jìn)行冷卻的方式，浸沒式冷卻的冷卻效率得到顯著提升。

2、然而，一旦有電芯發(fā)生熱失控，其爆開所產(chǎn)生的大量氣體及電解液將會從防爆閥溢出至冷卻液中，從而致使冷卻液循環(huán)系統(tǒng)產(chǎn)生很大的氣液震蕩。而且，溢出的電解液會污染冷卻液，從而對冷卻液循環(huán)系統(tǒng)造成損壞。因此，現(xiàn)有采用浸沒式冷卻的動力電池存在較大的安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、基于此，有必要針對上述問題，提供一種能夠有效降低安全隱患的電池及用電裝置。

2、一種電池，包括：

3、箱體，具有容納空間，所述箱體的側(cè)壁設(shè)置有進(jìn)液組件、出液組件及排出組件；

4、固定板，設(shè)置于所述箱體內(nèi)并將所述容納空間分隔成冷卻腔及緩沖腔，所述進(jìn)液組件及所述出液組件與所述冷卻腔連通，所述排出組件與所述緩沖腔連通，所述固定板上開設(shè)有多個用于連通所述冷卻腔與所述緩沖腔的通孔；及

5、多個電芯，收容于所述冷卻腔內(nèi)并承載于所述固定板，多個所述電芯分別覆蓋多個所述通孔，且每個所述電芯的防爆閥與對應(yīng)的所述通孔相對設(shè)置。

6、在其中一個實施例中，所述緩沖腔內(nèi)設(shè)置有多個平行且間隔設(shè)置的隔板，以將所述緩沖腔分隔成多個相互獨立的排氣通道，且每個所述排氣通道的一端均設(shè)置一所述排出組件。

7、在其中一個實施例中，所述固定板朝向所述冷卻腔的一側(cè)形成有多個定位槽，多個所述電芯分別放置于所述定位槽內(nèi)，且每個所述定位槽的底部開設(shè)有所述通孔。

8、在其中一個實施例中，多個所述定位槽排列成相互平行的多列，且相鄰兩列所述定位槽沿排列方向錯位設(shè)置，并使其中一列中的所述定位槽與另一列相鄰兩個所述定位槽之間的區(qū)域?qū)R。

9、在其中一個實施例中，所述箱體的一側(cè)開口，所述電池還包括ccs組件，所述ccs組件安裝于所述箱體并覆蓋所述箱體的開口。

10、在其中一個實施例中，所述電池還包括支撐板，所述支撐板安裝于所述冷卻腔內(nèi)，且所述支撐板上開設(shè)有多個限位孔，多個所述電芯遠(yuǎn)離所述防爆閥的一端分別穿設(shè)于多個所述限位孔內(nèi)。

11、在其中一個實施例中，所述箱體的內(nèi)壁設(shè)置有限位筋，所述支撐板安裝于所述限位筋。

12、在其中一個實施例中，還包括冷卻液循環(huán)組件，所述冷卻液循環(huán)組件包括主回路，所述主回路包括相互連接的膨脹柜、熱交換單元及循環(huán)泵，且所述主回路的出口及進(jìn)口分別與所述進(jìn)液組件及所述出液組件連通。

13、在其中一個實施例中，所述冷卻液循環(huán)組件還包括凈化回路，所述凈化回路包括相互連接的泄壓單元及凈化單元，且所述凈化回路的出口及進(jìn)口分別與所述膨脹柜的進(jìn)口及所述排出組件連通。

14、一種用電裝置，包括如上述優(yōu)選實施例中任一項所述的電池。

15、上述電池及用電裝置，冷卻液能夠通過進(jìn)液組件及出液組件在冷卻腔內(nèi)不斷循環(huán)，從而對浸沒于冷卻腔的多個電芯進(jìn)行冷卻。若部分電芯發(fā)生熱失控，則從電芯的防爆閥噴發(fā)的高溫氣體和電解液將由通孔進(jìn)入緩沖腔內(nèi)，并通過與緩沖腔連通的排出組件排出至箱體的外部。可見，電芯噴發(fā)出的高溫氣體和電解液與冷卻液彼此隔開，且分別位于兩個獨立的腔室中，故能夠避免對冷卻液造成較大的振蕩，并防止電解液污染冷卻液。因此，上述電池及用電裝置能夠有效降低安全隱患。

技術(shù)特征：

1.一種電池，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池，其特征在于，所述緩沖腔內(nèi)設(shè)置有多個平行且間隔設(shè)置的隔板，以將所述緩沖腔分隔成多個相互獨立的排氣通道，且每個所述排氣通道的一端均設(shè)置一所述排出組件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池，其特征在于，所述固定板朝向所述冷卻腔的一側(cè)形成有多個定位槽，多個所述電芯分別放置于所述定位槽內(nèi)，且每個所述定位槽的底部開設(shè)有所述通孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池，其特征在于，多個所述定位槽排列成相互平行的多列，且相鄰兩列所述定位槽沿排列方向錯位設(shè)置，并使其中一列中的所述定位槽與另一列相鄰兩個所述定位槽之間的區(qū)域?qū)R。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池，其特征在于，所述箱體的一側(cè)開口，所述電池還包括ccs組件，所述ccs組件安裝于所述箱體并覆蓋所述箱體的開口。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池，其特征在于，所述電池還包括支撐板，所述支撐板安裝于所述冷卻腔內(nèi)，且所述支撐板上開設(shè)有多個限位孔，多個所述電芯遠(yuǎn)離所述防爆閥的一端分別穿設(shè)于多個所述限位孔內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池，其特征在于，所述箱體的內(nèi)壁設(shè)置有限位筋，所述支撐板安裝于所述限位筋。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池，其特征在于，還包括冷卻液循環(huán)組件，所述冷卻液循環(huán)組件包括主回路，所述主回路包括相互連接的膨脹柜、熱交換單元及循環(huán)泵，且所述主回路的出口及進(jìn)口分別與所述進(jìn)液組件及所述出液組件連通。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池，其特征在于，所述冷卻液循環(huán)組件還包括凈化回路，所述凈化回路包括相互連接的泄壓單元及凈化單元，且所述凈化回路的出口及進(jìn)口分別與所述膨脹柜的進(jìn)口及所述排出組件連通。

10.一種用電裝置，其特征在于，包括如上述權(quán)利要求1至9任一項所述的電池。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種電池及用電裝置，電池包括箱體、固定板及多個電芯。固定板將箱體內(nèi)的容納空間分隔成冷卻腔及緩沖腔，多個電芯承載于固定板，并分別覆蓋固定板的多個通孔。冷卻液能夠通過進(jìn)液組件及出液組件在冷卻腔內(nèi)不斷循環(huán)，從而對浸沒于冷卻腔的多個電芯進(jìn)行冷卻。若部分電芯發(fā)生熱失控，則從電芯的防爆閥噴發(fā)的高溫氣體和電解液將由通孔進(jìn)入緩沖腔內(nèi)，并通過與緩沖腔連通的排出組件排出至箱體的外部?？梢?，電芯噴發(fā)出的高溫氣體和電解液與冷卻液彼此隔開，且分別位于兩個獨立的腔室中，故能夠避免對冷卻液造成較大的振蕩，并防止電解液污染冷卻液。因此，上述電池及用電裝置能夠有效降低安全隱患。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭琳,儲焰南,孫世強,劉勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘭鈞新能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231205
技術(shù)公布日：2024/11/14