本技術涉及電池冷卻液，具體的，涉及一種燃料電池系統(tǒng)冷卻液自動補給系統(tǒng)。

背景技術：

1、能源緊缺一直是各個行業(yè)所面臨的最大困境，石油作為傳統(tǒng)工業(yè)化行業(yè)的主要能源，在生產(chǎn)與生活中起到了極為重要的價值作用，汽車的動力能源是石油產(chǎn)品，但隨著汽車保有量的逐步提升，對于原油的需求量逐步提升，加之能源緊缺問題的存在，給汽車行業(yè)未來發(fā)展帶來影響，新能源汽車研發(fā)降低汽車行業(yè)對于傳統(tǒng)能源的依賴水平，利用電力能源來取代傳統(tǒng)的燃油能源，與此同時利用其他可再生的資源可妥善解決汽車尾氣的排放問題，降低對于不可再生資源的利用率，有效解決我國的能源使用危機，推動國家經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展進程。

2、燃料電池系統(tǒng)是一種復雜的電化學裝置，其運行時內(nèi)部零部件會產(chǎn)生大量熱量，需通過冷卻液將熱量帶出至外部散熱系統(tǒng)進行冷卻，燃料電池系統(tǒng)中的冷卻液為了滿足低溫環(huán)境應用要求，通常使用50％乙二醇+50％去離子水混合制成，其具有較低的凝點。

3、隨著燃料電池系統(tǒng)的運行時長增加，冷卻液可能會自然揮發(fā)，導致其水箱液位降低，此時需及時補充冷卻液以保證燃料電池系統(tǒng)正常運行，燃料電池系統(tǒng)運行時，氫氣與氧氣發(fā)生電化學反應，會在其陰極生成大量液態(tài)水，通常直接由尾排管理排放入大氣中，破壞大氣環(huán)境，造成光化學煙霧、霧霾天氣、酸雨等環(huán)境公害事件，而且由于汽車尾氣污染物的聚集高度與人類呼吸高度重合，影響人們的呼吸道健康。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型提出一種燃料電池系統(tǒng)冷卻液自動補給系統(tǒng)，在于解決燃料電池尾排水直接由尾排管理排放入大氣中，造成環(huán)境污染，和能源浪費的問題，利用燃料電池尾排水和高濃度乙二醇混合配制溶液，實現(xiàn)燃料電池系統(tǒng)冷卻液自動補給。

2、本實用新型的技術方案如下：

3、一種燃料電池系統(tǒng)冷卻液自動補給系統(tǒng)。

4、本實用新型一實施例中，包括主水箱，所述主水箱前端外表面固定連接有混合尾氣排放管；

5、所述混合尾氣排放管一端外表面固定連接有水氣分離器,所述水氣分離器外壁固定連接有一號進水管；

6、所述一號進水管一端外表面固定連接有主補水箱,所述主補水箱外壁固定連接有二號進水管；

7、所述二號進水管一端外表面固定連接有混合補水箱,所述混合補水箱外壁固定連接有乙二醇管；

8、所述乙二醇管一端外表面固定連接有副補水箱,所述混合補水箱外壁固定練級有混合液體管。

9、本實用新型一實施例中，所述主水箱上端外表面可拆卸連接有液位傳感器，所述液位傳感器上端外表面固定連接有液位傳感線。

10、本實用新型一實施例中，所述液位傳感線一端外表面固定連接有電池系統(tǒng),所述電池系統(tǒng)前端外表面固定連接有水泵控制線。

11、本實用新型一實施例中，所述主水箱前端外表面固定連接有尾氣排放口,所述主水箱上端外表面固定連接有混合進液口，所述主水箱上端外表面固定連接有注液口。

12、本實用新型一實施例中，所述注液口上端外表面固定連接有注液管,所述注液管外壁固定連接有活動卡栓。

13、本實用新型一實施例中，所述注液管內(nèi)壁固定連接有過濾網(wǎng),所述注液管上端外表面活動套接有注液頂蓋；

14、所述注液頂蓋下端外表面固定連接有活動連接栓,所述注液頂蓋外壁固定連接有卡條。

15、本實用新型一實施例中，所述混合補水箱外壁固定連接有混合液控制泵，所述混合補水箱外壁固定連接有二號進水口，所述混合補水箱外壁固定連接有乙二醇進入口。

16、本實用新型一實施例中，所述副補水箱上端外表面活動連接有乙二醇注入蓋，所述副補水箱外壁固定連接有乙二醇控制泵。

17、進一步地，本實用新型提供包含如上所述的一種燃料電池系統(tǒng)冷卻液自動補給系統(tǒng)，其特征在于，所述主補水箱外壁固定連接有進液水泵，所述主補水箱上端外表面固定連接有排氣管。

18、本實用新型的工作原理及有益效果為：

19、1、本實用新型中，通過設置的主水箱，用于給燃料電池系統(tǒng)補充冷卻液，燃料電池系統(tǒng)運行時，混合尾氣通過混合尾氣排放管連接至水氣分離器，分離后的氣態(tài)水直接通入大氣中，液態(tài)水流向主補水箱，副補水箱內(nèi)裝有高濃度乙二醇，主、副補水箱出口連接至三通接頭后匯入混合補水箱，混合補水箱出口連接至燃料電池系統(tǒng)主水箱冷卻液入|口，使得可以將燃料電池運行時產(chǎn)生的液態(tài)廢水加以利用，制作成適用于燃料電池系統(tǒng)工作的冷卻液，將有效提升燃料電池系統(tǒng)資源利用率，同時提高系統(tǒng)可靠性，減少人員維護難度。

20、2、本實用新型中，通過設置的液位傳感線與液位傳感器相互配合可以將各水箱的水位高度傳遞給電池系統(tǒng)，電池系統(tǒng)再通過對應的水位高度判斷是否打開相應的智能水泵，使得燃料電池系統(tǒng)冷卻液自動補給系統(tǒng)更加智能化，大大提高了其實用新型性與使用效率。

21、3、本實用新型中，通過設置的活動卡栓與卡條相互配合使得當需要對主水箱注入液體時，只需按動活動卡栓底端從而打開注液頂蓋，注液完畢后通過關閉注液頂蓋，利用卡條嵌入活動卡栓進行固定，其操作簡單快捷有效減少了對主水箱注液所需的時間。

技術特征：

1.一種燃料電池系統(tǒng)冷卻液自動補給系統(tǒng)，包括主水箱，所述主水箱前端外表面固定連接有混合尾氣排放管，所述混合尾氣排放管一端外表面固定連接有水氣分離器，所述水氣分離器外壁固定連接有一號進水管，所述一號進水管一端外表面固定連接有主補水箱，所述主補水箱外壁固定連接有二號進水管，所述二號進水管一端外表面固定連接有混合補水箱，所述混合補水箱外壁固定連接有乙二醇管，所述乙二醇管一端外表面固定連接有副補水箱，所述混合補水箱外壁固定練級有混合液體管。

2.如權利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)冷卻液自動補給系統(tǒng)，其特征在于，所述主水箱上端外表面可拆卸連接有液位傳感器，所述液位傳感器上端外表面固定連接有液位傳感線。

3.如權利要求2所述的燃料電池系統(tǒng)冷卻液自動補給系統(tǒng)，其特征在于，所述液位傳感線一端外表面固定連接有電池系統(tǒng)，所述電池系統(tǒng)前端外表面固定連接有水泵控制線。

4.如權利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)冷卻液自動補給系統(tǒng)，其特征在于，所述主水箱前端外表面固定連接有尾氣排放口，所述主水箱上端外表面固定連接有混合進液口，所述主水箱上端外表面固定連接有注液口。

5.如權利要求4所述的燃料電池系統(tǒng)冷卻液自動補給系統(tǒng)，其特征在于，所述注液口上端外表面固定連接有注液管，所述注液管外壁固定連接有活動卡栓。

6.如權利要求4所述的燃料電池系統(tǒng)冷卻液自動補給系統(tǒng)，其特征在于，所述注液管內(nèi)壁固定連接有過濾網(wǎng)，所述注液管上端外表面活動套接有注液頂蓋，所述注液頂蓋下端外表面固定連接有活動連接栓，所述注液頂蓋外壁固定連接有卡條。

7.如權利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)冷卻液自動補給系統(tǒng)，其特征在于，所述混合補水箱外壁固定連接有混合液控制泵，所述混合補水箱外壁固定連接有二號進水口，所述混合補水箱外壁固定連接有乙二醇進入口。

8.如權利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)冷卻液自動補給系統(tǒng)，其特征在于，所述副補水箱上端外表面活動連接有乙二醇注入蓋，所述副補水箱外壁固定連接有乙二醇控制泵。

9.如權利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)冷卻液自動補給系統(tǒng)，其特征在于，所述主補水箱外壁固定連接有進液水泵，所述主補水箱上端外表面固定連接有滲液管。

10.如權利要求1所述燃料電池系統(tǒng)冷卻液自動補給系統(tǒng)，其特征在于，所述水氣分離器上端外表面固定連接有排氣管，所述水氣分離器外壁固定連接連接圈。

技術總結
本技術涉及燃料電池系統(tǒng)技術領域，提出了一種燃料電池系統(tǒng)冷卻液自動補給系統(tǒng)，包括主水箱，所述主水箱前端外表面固定連接有混合尾氣排放管，所述混合尾氣排放管一端外表面固定連接有水氣分離器，可以通過設置的主水箱，用于給燃料電池系統(tǒng)補充冷卻液，燃料電池系統(tǒng)運行時，混合尾氣通過混合尾氣排放管連接至水氣分離器，分離后的氣態(tài)水直接通入大氣中，液態(tài)水流向主補水箱，副補水箱內(nèi)裝有高濃度乙二醇，主、副補水箱出口連接至三通接頭后匯入混合補水箱，混合補水箱出口連接至燃料電池系統(tǒng)主水箱冷卻液入|口，使得可以將燃料電池運行時產(chǎn)生的液態(tài)廢水加以利用，制作成適用于燃料電池系統(tǒng)工作的冷卻液，將有效提升燃料電池系統(tǒng)資源利用率。

技術研發(fā)人員：王向坤,白建龍,史明輝,秦龍
受保護的技術使用者：國能新朔鐵路有限責任公司
技術研發(fā)日：20231211
技術公布日：2024/12/19