本技術(shù)屬于軌道交通接線設(shè)備，具體涉及一種集成式接線座。

背景技術(shù)：

1、作為軌道交通列車的顯著特征，列車是由多節(jié)車輛(廂)連掛后運(yùn)行的，連掛時(shí)需要通過各類機(jī)械連接和電氣連接器實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行，為了方便車輛解編，跨接線部位的電氣性能需要通過連接器或者接線座進(jìn)行斷點(diǎn)和連接。隨著車輛的功能越來越多、智能化程度越來越高，跨接線數(shù)量也隨之增多，因此跨接線斷點(diǎn)的需求也在增加，但接線箱空間尺寸并沒有增加，這就導(dǎo)致原有的接線座或無法滿足接線需求，或無法滿足安裝要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的實(shí)際矛盾，結(jié)合車端箱實(shí)際的空間尺寸，提供一種高集成度的接線座，其能夠在滿足產(chǎn)品性能的基礎(chǔ)上較大限度的壓縮了產(chǎn)品尺寸，增加了斷點(diǎn)的數(shù)量，且整體結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，制造成本較低，安裝方便快捷。

2、本實(shí)用新型提供一種集成式接線座，包括基座、隔板和接線單元。多塊隔板和多個(gè)接線單元沿著基座依次交替排列；隔板可拆卸連接在接線單元或基座上。所述的接線單元包括接線螺釘、銅連板、連接座和安裝螺釘。安裝螺釘固定在連接座的底部；連接座與基座通過安裝螺釘固定。用于連接線纜的接線螺釘固定在連接座的頂部；同一接線單元中的多個(gè)接線螺釘通過銅連板導(dǎo)通。

3、作為優(yōu)選，所述連接座底面的兩側(cè)均設(shè)置有卡接凹槽；隔板底部的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置有卡鉤；隔板上的卡鉤勾住自身相鄰的接線單元中連接座的卡接凹槽。

4、作為優(yōu)選，處于兩端的兩個(gè)接線單元的相反側(cè)均設(shè)置有隔板。

5、作為優(yōu)選，所述的基座上設(shè)有凸起結(jié)構(gòu)。隔板和接線單元的底面中部均設(shè)置有基座上的凸起結(jié)構(gòu)相匹配的定位凹槽。隔板和接線單元上通過定位凹槽在基座上的凸起結(jié)構(gòu)上定位。

6、作為優(yōu)選，所述的基座呈板狀，基座底面形成與矩形凸起結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的凹槽；接線單元上的定位凹槽設(shè)置連接座的底部。安裝螺釘設(shè)置在定位凹槽上。安裝螺釘穿過基座上開設(shè)的通孔，并與位于基座底面的凹槽內(nèi)的螺母連接。

7、作為優(yōu)選，所述連接座的寬度為26.5～30mm。

8、作為優(yōu)選，所述的銅連板上開設(shè)有多個(gè)通孔。銅連板上的各通孔分別穿過對應(yīng)的各接線螺釘。

9、作為優(yōu)選，同一接線單元上的接線螺釘?shù)呐帕蟹较虼怪庇诟鹘泳€單元的排列方向。

10、作為優(yōu)選，同一接線單元上共有間隔設(shè)置的兩個(gè)接線螺釘。

11、作為優(yōu)選，安裝至該集成式接線座的線纜端部的接線頭套置在接線螺釘上，并通過螺母固定。

12、本實(shí)用新型具有的有益效果是：

13、1.本實(shí)用新型在連接座上沿基座寬度方向布置接線螺栓，縮小了單個(gè)接線單元的寬度，從而能夠在較小長度的基座上依次排列較多數(shù)量的接線單元提高接線座的集成化程度，故本實(shí)用新型具有占用空間較小，總體結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便的特點(diǎn)。

14、2.本實(shí)用新型通過在隔板底部設(shè)置卡鉤的方式，使得隔板被接線單元和基座夾?。辉诒苊鈹U(kuò)大集成式接線座尺寸的情況下，同時(shí)保證了隔板安裝的穩(wěn)固性和拆卸的便捷性，使得本實(shí)用新型能夠通過任意拆除部分隔板的方式實(shí)現(xiàn)多個(gè)接線單元的聯(lián)用，聯(lián)用的接線單元可自由組合進(jìn)行短連，無需定制，生產(chǎn)成本低，顯著提高了接線座的靈活性。

15、3.本實(shí)用新型中的隔板有助于增加爬電距離和電氣間隙，可以保證兩個(gè)相鄰接線單元之間的電氣性能不受彼此影響，使得本實(shí)用新型有良好的電氣性能，適用于3000v以下的環(huán)境。

16、附圖說明

17、圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

18、圖2為本實(shí)用新型中接線單元與基座連接示意圖。

19、圖3為本實(shí)用新型的剖面示意圖。

20、圖4為本實(shí)用新型中隔板與接線單元的連接示意圖。

技術(shù)特征：

1.一種集成式接線座，其特征在于：包括基座(6)、隔板(5)和接線單元；多塊隔板(5)和多個(gè)接線單元沿著基座依次交替排列；隔板(5)可拆卸連接在接線單元或基座(6)上；所述的接線單元包括接線螺釘(1)、銅連板(2)、連接座(3)和安裝螺釘(4)；安裝螺釘(4)固定在連接座(3)的底部；連接座(3)與基座(6)通過安裝螺釘(4)固定；用于連接線纜的接線螺釘(1)固定在連接座(3)的頂部；同一接線單元中的多個(gè)接線螺釘(1)通過銅連板(2)導(dǎo)通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成式接線座，其特征在于：所述連接座(3)底面的兩側(cè)均設(shè)置有卡接凹槽(3-1)；隔板(5)底部的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置有卡鉤(5-1)；隔板(5)上的卡鉤(5-1)勾住自身相鄰的接線單元中連接座(3)的卡接凹槽(3-1)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成式接線座，其特征在于：處于兩端的兩個(gè)接線單元的相反側(cè)均設(shè)置有隔板(5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成式接線座，其特征在于：所述的基座(6)上設(shè)有凸起結(jié)構(gòu)(6-1)；隔板(5)和接線單元的底面中部均設(shè)置有基座(6)上的凸起結(jié)構(gòu)(6-1)相匹配的定位凹槽；隔板(5)和接線單元上通過定位凹槽在基座上的凸起結(jié)構(gòu)(6-1)上定位。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種集成式接線座，其特征在于：所述的基座(6)呈板狀，基座(6)底面形成與矩形凸起結(jié)構(gòu)(6-1)相對應(yīng)的凹槽；接線單元上的定位凹槽設(shè)置連接座(3)的底部；安裝螺釘(4)設(shè)置在定位凹槽上；安裝螺釘(4)穿過基座(6)上開設(shè)的通孔，并與位于基座(6)底面的凹槽內(nèi)的螺母連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成式接線座，其特征在于：所述連接座(3)的寬度為26.5～30mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成式接線座，其特征在于：所述的銅連板(2)上開設(shè)有多個(gè)通孔；銅連板(2)上的各通孔分別穿過對應(yīng)的各接線螺釘(1)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成式接線座，其特征在于：同一接線單元上的接線螺釘(1)的排列方向垂直于各接線單元的排列方向。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成式接線座，其特征在于：同一接線單元上共有間隔設(shè)置的兩個(gè)接線螺釘(1)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成式接線座，其特征在于：安裝至該集成式接線座的線纜端部的接線頭套置在接線螺釘(1)上，并通過螺母固定。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種集成式接線座；其包括基座、隔板和接線單元。多塊隔板和多個(gè)接線單元沿著基座依次交替排列；隔板可拆卸連接在接線單元或基座上。所述的接線單元包括接線螺釘、銅連板、連接座和安裝螺釘。安裝螺釘固定在連接座的底部；連接座與基座通過安裝螺釘固定。用于連接線纜的接線螺釘固定在連接座的頂部；同一接線單元中的多個(gè)接線螺釘通過銅連板導(dǎo)通。本技術(shù)在連接座上沿基座寬度方向布置接線螺栓，縮小了單個(gè)接線單元的寬度，從而能夠在較小長度的基座上依次排列較多數(shù)量的接線單元提高接線座的集成化程度，故本技術(shù)具有占用空間較小，總體結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便的特點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：沈帥一,趙亞星,王海波,劉全志
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江永貴電器股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231222
技術(shù)公布日：2024/12/19