本公開涉及電池的，特別是涉及一種用于動(dòng)力電池模組免焊接的連接機(jī)構(gòu)及動(dòng)力電池模組。

背景技術(shù)：

1、動(dòng)力電池模組是現(xiàn)代電動(dòng)車輛和可再生能源系統(tǒng)中至關(guān)重要的組成部分。

2、傳統(tǒng)的電池模組的組裝通常涉及大量的焊接工藝，利用焊接連接的方式能較為便捷地實(shí)現(xiàn)電池模組的組裝，然而，通過焊接連接的方式也存在如下問題：

3、1、焊接連接方式需要復(fù)雜的焊接工藝和設(shè)備，增加了生產(chǎn)資源的投入和生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，降低了電池模組的生產(chǎn)效率；

4、2、隨著使用周期的增長(zhǎng)，焊接點(diǎn)存在松動(dòng)或斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，特別是在振動(dòng)或工作負(fù)荷變化的環(huán)境下，容易導(dǎo)致電池模組的可靠性和穩(wěn)定性下降；

5、3、焊接連接方式使得電池模組中的單體電池的維護(hù)和更換變得困難，需要專門的設(shè)備和技術(shù)對(duì)單體電池進(jìn)行維護(hù)，延長(zhǎng)了維護(hù)時(shí)間，加重了操作員的工作負(fù)擔(dān)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本公開的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種取消傳統(tǒng)的焊接連接的方式，省去了焊接工藝的繁瑣流程，使得電池模組的組裝更為簡(jiǎn)單，提高了電池模組的生產(chǎn)效率的用于動(dòng)力電池模組免焊接的連接機(jī)構(gòu)及動(dòng)力電池模組。

2、本公開的目的是通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

3、一種用于動(dòng)力電池模組免焊接的連接機(jī)構(gòu)，包括支架、連接片組件、彈片及蓋板，所述支架形成有相互連通的通孔及套接腔，所述套接腔的內(nèi)壁套設(shè)連接于單體電池的一端；所述連接片組件包括第一連接片及第二連接片，所述第一連接片與所述支架抵接，且所述第一連接片形成有與所述通孔連通的過孔，所述第二連接片與所述第一連接片抵接，且所述第二連接片設(shè)有限位凸起，所述限位凸起依次穿設(shè)于所述過孔及所述通孔，以使所述限位凸起與所述單體電池的極耳抵接；所述彈片磁性吸附于所述第二連接片背離所述第一連接片的一側(cè)，所述彈片背離所述第二連接片的一側(cè)設(shè)有扣接凸起；所述蓋板形成有扣接槽，所述扣接凸起與所述扣接槽的內(nèi)壁扣合連接。

4、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述支架、所述第二連接片、所述彈片的數(shù)目均為多個(gè)，多個(gè)所述支架與動(dòng)力電池模組的多個(gè)所述單體電池一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，各所述支架的套接腔的內(nèi)壁套設(shè)連接于對(duì)應(yīng)的所述單體電池的一端，所述第一連接片形成有多個(gè)所述過孔，多個(gè)所述過孔與多個(gè)所述支架的通孔一一對(duì)應(yīng)連通；多個(gè)所述第二連接片與多個(gè)所述過孔一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，且各所述第二連接片的限位凸起依次穿設(shè)于對(duì)應(yīng)的所述過孔及對(duì)應(yīng)的所述通孔，多個(gè)所述彈片與多個(gè)所述第二連接片一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，各所述彈片磁性吸附于對(duì)應(yīng)的所述第二連接片，所述蓋板形成有多個(gè)所述扣接槽，多個(gè)所述扣接槽與多個(gè)所述彈片的扣接凸起一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，各所述扣接凸起與對(duì)應(yīng)的所述扣接槽的內(nèi)壁扣合連接。

5、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述用于動(dòng)力電池模組免焊接的連接機(jī)構(gòu)還包括多個(gè)螺桿，所述動(dòng)力電池模組的任意三個(gè)鄰近的單體電池之間形成有避位間隙，所述第一連接片形成有多個(gè)第一螺孔，多個(gè)所述第一螺孔與多個(gè)所述避位間隙一一對(duì)應(yīng)連通，所述蓋板形成有多個(gè)第二螺孔，多個(gè)所述第二螺孔與多個(gè)所述第一螺孔一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，各所述螺桿依次穿設(shè)于對(duì)應(yīng)的所述避位間隙及對(duì)應(yīng)的所述第一螺孔，并與對(duì)應(yīng)的所述第二螺孔的內(nèi)壁螺接。

6、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述支架形成有多個(gè)所述通孔及多個(gè)所述套接腔，多個(gè)所述套接腔與多個(gè)所述通孔一一對(duì)應(yīng)連通，所述第一連接片抵接于所述支架，所述第一連接片形成有多個(gè)所述過孔，多個(gè)所述過孔與多個(gè)所述通孔一一對(duì)應(yīng)連通；所述第二連接片抵接于所述第一連接片，所述第二連接片設(shè)有多個(gè)所述限位凸起，多個(gè)所述限位凸起與多個(gè)所述過孔一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，各所述限位凸起依次穿設(shè)于對(duì)應(yīng)的所述過孔及對(duì)應(yīng)的所述通孔，所述彈片磁性吸附于所述第二連接片，所述彈片背離所述第二連接片的一側(cè)設(shè)有多個(gè)所述扣接凸起，所述蓋板形成有多個(gè)扣接槽，多個(gè)所述扣接凸起與多個(gè)所述扣接槽一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，各所述扣接凸起與對(duì)應(yīng)的所述扣接槽的內(nèi)壁扣合連接。

7、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述扣接凸起的數(shù)目為多個(gè)，多個(gè)所述扣接凸起均勻分布于所述彈片背離所述第二連接片的一側(cè)，各所述扣接凸起均與所述扣接槽的內(nèi)壁扣合連接。

8、在其中一個(gè)實(shí)施例中，各所述扣接凸起均為爪型結(jié)構(gòu)。

9、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述限位凸起沖壓成型于所述第二連接片。

10、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第二連接片為鐵片，所述彈片為磁體。

11、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第二連接片為鐵片，所述彈片鄰近所述第二連接片的一側(cè)設(shè)有磁體，以使所述彈片與所述第二連接片吸附連接。

12、一種動(dòng)力電池模組，包括多個(gè)所述單體電池以及兩個(gè)如上述任一實(shí)施例所述的用于動(dòng)力電池模組免焊接的連接機(jī)構(gòu)，多個(gè)所述單體電池依次成排排列。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本公開包括但不僅限于以下優(yōu)點(diǎn)：

14、1、取消了傳統(tǒng)的電池模組的焊接連接方式，減少生產(chǎn)資源的投入，省去了焊接工藝的繁瑣流程，使得電池模組的組裝更為簡(jiǎn)單，提高了電池模組的生產(chǎn)效率；

15、2、避免因焊接質(zhì)量帶來(lái)的失效問題，保障電池模組的可靠性和穩(wěn)定性；

16、3、由于電池模組的組裝和拆卸更加簡(jiǎn)單，易于對(duì)電池單體進(jìn)行維護(hù)和更換，減輕了操作員的工作負(fù)擔(dān)。

技術(shù)特征：

1.一種用于動(dòng)力電池模組免焊接的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于動(dòng)力電池模組免焊接的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支架、所述第二連接片、所述彈片的數(shù)目均為多個(gè)，多個(gè)所述支架與動(dòng)力電池模組的多個(gè)所述單體電池一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，各所述支架的套接腔的內(nèi)壁套設(shè)連接于對(duì)應(yīng)的所述單體電池的一端，所述第一連接片形成有多個(gè)所述過孔，多個(gè)所述過孔與多個(gè)所述支架的通孔一一對(duì)應(yīng)連通；多個(gè)所述第二連接片與多個(gè)所述過孔一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，且各所述第二連接片的限位凸起依次穿設(shè)于對(duì)應(yīng)的所述過孔及對(duì)應(yīng)的所述通孔，多個(gè)所述彈片與多個(gè)所述第二連接片一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，各所述彈片磁性吸附于對(duì)應(yīng)的所述第二連接片，所述蓋板形成有多個(gè)所述扣接槽，多個(gè)所述扣接槽與多個(gè)所述彈片的扣接凸起一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，各所述扣接凸起與對(duì)應(yīng)的所述扣接槽的內(nèi)壁扣合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于動(dòng)力電池模組免焊接的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括多個(gè)螺桿，所述動(dòng)力電池模組的任意三個(gè)鄰近的單體電池之間形成有避位間隙，所述第一連接片形成有多個(gè)第一螺孔，多個(gè)所述第一螺孔與多個(gè)所述避位間隙一一對(duì)應(yīng)連通，所述蓋板形成有多個(gè)第二螺孔，多個(gè)所述第二螺孔與多個(gè)所述第一螺孔一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，各所述螺桿依次穿設(shè)于對(duì)應(yīng)的所述避位間隙及對(duì)應(yīng)的所述第一螺孔，并與對(duì)應(yīng)的所述第二螺孔的內(nèi)壁螺接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于動(dòng)力電池模組免焊接的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支架形成有多個(gè)所述通孔及多個(gè)所述套接腔，多個(gè)所述套接腔與多個(gè)所述通孔一一對(duì)應(yīng)連通，所述第一連接片抵接于所述支架，所述第一連接片形成有多個(gè)所述過孔，多個(gè)所述過孔與多個(gè)所述通孔一一對(duì)應(yīng)連通；所述第二連接片抵接于所述第一連接片，所述第二連接片設(shè)有多個(gè)所述限位凸起，多個(gè)所述限位凸起與多個(gè)所述過孔一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，各所述限位凸起依次穿設(shè)于對(duì)應(yīng)的所述過孔及對(duì)應(yīng)的所述通孔，所述彈片磁性吸附于所述第二連接片，所述彈片背離所述第二連接片的一側(cè)設(shè)有多個(gè)所述扣接凸起，所述蓋板形成有多個(gè)扣接槽，多個(gè)所述扣接凸起與多個(gè)所述扣接槽一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，各所述扣接凸起與對(duì)應(yīng)的所述扣接槽的內(nèi)壁扣合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于動(dòng)力電池模組免焊接的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述扣接凸起的數(shù)目為多個(gè)，多個(gè)所述扣接凸起均勻分布于所述彈片背離所述第二連接片的一側(cè)，各所述扣接凸起均與所述扣接槽的內(nèi)壁扣合連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于動(dòng)力電池模組免焊接的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，各所述扣接凸起均為爪型結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于動(dòng)力電池模組免焊接的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述限位凸起沖壓成型于所述第二連接片。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于動(dòng)力電池模組免焊接的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二連接片為鐵片，所述彈片為磁體。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于動(dòng)力電池模組免焊接的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二連接片為鐵片，所述彈片鄰近所述第二連接片的一側(cè)設(shè)有磁體，以使所述彈片與所述第二連接片吸附連接。

10.一種動(dòng)力電池模組，其特征在于，包括多個(gè)所述單體電池以及兩個(gè)如權(quán)利要求1至9中任一所述的用于動(dòng)力電池模組免焊接的連接機(jī)構(gòu)，多個(gè)所述單體電池依次成排排列。

技術(shù)總結(jié)
本公開提供一種用于動(dòng)力電池模組免焊接的連接機(jī)構(gòu)及動(dòng)力電池模組。上述的用于動(dòng)力電池模組免焊接的連接機(jī)構(gòu)包括支架、連接片組件、彈片及蓋板，支架形成有相互連通的通孔及套接腔，第一連接片與支架抵接，第一連接片形成有與通孔連通的過孔，第二連接片與第一連接片抵接，且第二連接片的限位凸起依次穿設(shè)于過孔及通孔；彈片磁性吸附于第二連接片，彈片背離第二連接片的一側(cè)設(shè)有扣接凸起，蓋板形成有扣接槽，扣接凸起與扣接槽的內(nèi)壁扣合連接。本申請(qǐng)取消了傳統(tǒng)的電池模組的焊接連接方式，減少生產(chǎn)資源的投入，省去了焊接工藝的繁瑣流程，提高了電池模組的生產(chǎn)效率；避免因焊接質(zhì)量帶來(lái)的失效問題，保障電池模組的可靠性和穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：邱治國(guó),劉俊,葉國(guó)華,劉敉共,劉聰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東博力威科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231222
技術(shù)公布日：2024/12/17