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      一種接地開(kāi)關(guān)安裝工裝的制作方法

      文檔序號(hào):40387020發(fā)布日期:2024-12-20 12:09閱讀:3來(lái)源:國(guó)知局
      一種接地開(kāi)關(guān)安裝工裝的制作方法

      本技術(shù)涉及一種接地開(kāi)關(guān)安裝工裝,屬于接地開(kāi)關(guān)裝配。


      背景技術(shù):

      1、高壓接地開(kāi)關(guān)是高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備的重要組成部分,是用于將回路接地的一種機(jī)械式開(kāi)關(guān)裝置,在異常條件下,如短路時(shí),可在規(guī)定時(shí)間內(nèi)承載規(guī)定的異常電流;但在正常回路條件下,不要求承載電流。

      2、高壓接地開(kāi)關(guān)包括殼體、驅(qū)動(dòng)桿和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),殼體內(nèi)安裝有動(dòng)觸頭和靜觸頭,驅(qū)動(dòng)桿的一端連接動(dòng)觸頭,另一端伸出殼體與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿運(yùn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)桿又帶動(dòng)動(dòng)觸頭運(yùn)動(dòng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜觸頭之間分合閘。在接地開(kāi)關(guān)裝配的過(guò)程中,如果驅(qū)動(dòng)桿向殼體中插入過(guò)多,高壓接地開(kāi)關(guān)合閘時(shí)動(dòng)觸頭會(huì)與靜觸頭發(fā)生過(guò)度碰撞,進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)觸頭和靜觸頭損壞,如果驅(qū)動(dòng)桿向殼體中插入過(guò)少,在高壓接地開(kāi)關(guān)合閘時(shí),動(dòng)觸頭和靜觸頭之間會(huì)接觸不良,因此,高壓接地開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)桿在接地開(kāi)關(guān)殼體上的軸向安裝位置必須精準(zhǔn)。

      3、在現(xiàn)有技術(shù)中,裝配接地開(kāi)關(guān)是使用行車(chē)將驅(qū)動(dòng)桿吊運(yùn)至殼體安裝位,然后使用人力將驅(qū)動(dòng)桿安裝在殼體上,為了實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)桿在接地開(kāi)關(guān)殼體上的精準(zhǔn)安裝,首先需要將驅(qū)動(dòng)桿在接地開(kāi)關(guān)殼體上粗定位,然后再通過(guò)錘子敲擊驅(qū)動(dòng)桿以微調(diào)安裝位置,但是通過(guò)錘子敲擊驅(qū)動(dòng)桿時(shí)會(huì)受到手勁、驅(qū)動(dòng)桿和殼體之間的配合精度等因素影響導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)桿下落距離過(guò)多,還需要將驅(qū)動(dòng)桿反向拔出,然后重新調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)桿的安裝位置,這種隨機(jī)且粗糙的脈沖式安裝方法操作繁瑣、費(fèi)時(shí)費(fèi)力。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種接地開(kāi)關(guān)安裝工裝,以解決現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)人工安裝驅(qū)動(dòng)桿的方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力的技術(shù)問(wèn)題。

      2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型中的采用如下技術(shù)方案:接地開(kāi)關(guān)安裝工裝包括底座和頂座,底座和頂座通過(guò)豎座連接,底座上設(shè)有用于與接地開(kāi)關(guān)的筒體法蘭盤(pán)連接的通孔,頂座上設(shè)有用于與接地開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)桿連接的傳動(dòng)件、驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)件動(dòng)作的連續(xù)驅(qū)動(dòng)裝置以及對(duì)傳動(dòng)件上下導(dǎo)向的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

      3、上述技術(shù)方案的技術(shù)效果為:底座和頂座通過(guò)豎座連接形成框架結(jié)構(gòu),底座上的通孔用于與接地開(kāi)關(guān)的法蘭盤(pán)連接,頂座形成傳動(dòng)件和連續(xù)驅(qū)動(dòng)裝置的安裝基礎(chǔ),而且頂座上的連續(xù)驅(qū)動(dòng)裝置以及導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的配合能夠保證傳動(dòng)件上下導(dǎo)向運(yùn)動(dòng),連續(xù)驅(qū)動(dòng)裝置又能夠線性地帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿上下運(yùn)動(dòng),傳動(dòng)件與驅(qū)動(dòng)桿連接后,傳動(dòng)件能夠帶動(dòng)接地開(kāi)關(guān)上的驅(qū)動(dòng)桿線性上下直線動(dòng)作,相比于現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)錘子敲擊驅(qū)動(dòng)桿的隨機(jī)且粗糙的脈沖式安裝方法,該工裝能夠快速便捷地將驅(qū)動(dòng)桿精確安裝在接地開(kāi)關(guān)上。

      4、優(yōu)選地,頂座上設(shè)有安裝基座,安裝基座上設(shè)有齒條安裝孔和齒輪安裝腔,連續(xù)驅(qū)動(dòng)裝置為安裝在齒輪安裝腔內(nèi)且軸線水平的齒輪,傳動(dòng)件為導(dǎo)向安裝在齒條安裝孔中的齒條,齒輪的齒輪軸一端延伸至安裝基座外形成用于對(duì)齒輪施加扭矩的外伸段。

      5、優(yōu)選地,外伸段上螺紋連接有螺母,外伸段和螺母上設(shè)有相應(yīng)的通孔,外伸段和螺母通過(guò)在通孔內(nèi)插銷(xiāo)固定連接。

      6、優(yōu)選地,齒條的兩端分別設(shè)有用于將齒條擋止在齒條安裝孔內(nèi)的第一擋止部和第二擋止部,第一擋止部與齒條可拆連接。

      7、優(yōu)選地,第一擋止部為矩形塊。

      8、優(yōu)選地,第二擋止部為設(shè)有u型板,u型板的兩個(gè)耳板上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)桿連接的驅(qū)動(dòng)桿安裝孔。

      9、優(yōu)選地,安裝基座上設(shè)有齒輪安裝孔以及用于封蓋齒輪安裝孔的法蘭盤(pán),法蘭盤(pán)上設(shè)有齒輪軸安裝孔,齒輪軸安裝孔伸出到安裝基座外。

      10、優(yōu)選地,豎座為至少兩個(gè)支撐桿,支撐桿支撐在底座和頂座之間,底座上設(shè)有防止螺栓組件與接地開(kāi)關(guān)殼體發(fā)生干涉的沉頭孔。

      11、優(yōu)選地,支撐桿為空心桿,豎座、支撐桿和頂座之間穿設(shè)螺桿并通過(guò)緊固螺母相互連接。

      12、優(yōu)選地,安裝基座內(nèi)設(shè)有軸承,齒輪通過(guò)軸承與安裝基座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。



      技術(shù)特征:

      1.一種接地開(kāi)關(guān)安裝工裝,其特征在于,包括底座和頂座,所述底座和頂座通過(guò)豎座連接,底座上設(shè)有用于與接地開(kāi)關(guān)的筒體法蘭盤(pán)連接的通孔,頂座上設(shè)有用于與接地開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)桿連接的傳動(dòng)件、驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)件動(dòng)作的連續(xù)驅(qū)動(dòng)裝置以及對(duì)傳動(dòng)件上下導(dǎo)向的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接地開(kāi)關(guān)安裝工裝,其特征在于,所述頂座上設(shè)有安裝基座,安裝基座上設(shè)有齒條安裝孔和齒輪安裝腔,所述連續(xù)驅(qū)動(dòng)裝置為安裝在所述齒輪安裝腔內(nèi)且軸線水平的齒輪,所述傳動(dòng)件為導(dǎo)向安裝在齒條安裝孔中的齒條,齒輪的齒輪軸一端延伸至安裝基座外形成用于對(duì)齒輪施加扭矩的外伸段。

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的接地開(kāi)關(guān)安裝工裝,其特征在于,所述外伸段上螺紋連接有螺母,所述外伸段和螺母上設(shè)有相應(yīng)的通孔,外伸段和螺母通過(guò)在通孔內(nèi)插銷(xiāo)固定連接。

      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的接地開(kāi)關(guān)安裝工裝,其特征在于,所述齒條的兩端分別設(shè)有用于將齒條擋止在所述齒條安裝孔內(nèi)的第一擋止部和第二擋止部,所述第一擋止部與齒條可拆連接。

      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的接地開(kāi)關(guān)安裝工裝,其特征在于,所述第一擋止部為矩形塊。

      6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的接地開(kāi)關(guān)安裝工裝,其特征在于,所述第二擋止部為設(shè)有u型板,所述u型板的兩個(gè)耳板上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)桿連接的驅(qū)動(dòng)桿安裝孔。

      7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的接地開(kāi)關(guān)安裝工裝,其特征在于,所述安裝基座上設(shè)有齒輪安裝孔以及用于封蓋所述齒輪安裝孔的法蘭盤(pán),法蘭盤(pán)上設(shè)有齒輪軸安裝孔,所述齒輪軸伸出到安裝基座外。

      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接地開(kāi)關(guān)安裝工裝,其特征在于,所述豎座為至少兩個(gè)支撐桿,支撐桿支撐在底座和頂座之間,所述底座上設(shè)有防止螺栓組件與接地開(kāi)關(guān)殼體發(fā)生干涉的沉頭孔。

      9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的接地開(kāi)關(guān)安裝工裝,其特征在于,所述支撐桿為空心桿,豎座、支撐桿和頂座之間穿設(shè)螺桿并通過(guò)緊固螺母相互連接。

      10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的接地開(kāi)關(guān)安裝工裝,其特征在于,安裝基座內(nèi)設(shè)有軸承,齒輪通過(guò)軸承與安裝基座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)提供了一種接地開(kāi)關(guān)安裝工裝,屬于接地開(kāi)關(guān)裝配技術(shù)領(lǐng)域。接地開(kāi)關(guān)安裝工裝包括底座和頂座,底座和頂座通過(guò)豎座連接,底座上設(shè)有用于與接地開(kāi)關(guān)的筒體法蘭盤(pán)連接的通孔,頂座上設(shè)有用于與接地開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)桿連接的傳動(dòng)件、驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)件動(dòng)作的連續(xù)驅(qū)動(dòng)裝置以及對(duì)傳動(dòng)件上下導(dǎo)向的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。通過(guò)連續(xù)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)件線性上下運(yùn)動(dòng),進(jìn)而保證驅(qū)動(dòng)桿在安裝時(shí)能夠線性微調(diào),相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中手動(dòng)脈沖式安裝方式,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)接地開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)桿快速便捷地安裝。

      技術(shù)研發(fā)人員:楊帆,李國(guó)軍,張超,谷明豪,??瞪?時(shí)磊
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:平高東芝(河南)開(kāi)關(guān)零部件制造有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20231228
      技術(shù)公布日:2024/12/19
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