本技術(shù)涉及一種汽車上的帶推桿的多功能開關(guān)，具體的說是開關(guān)按鍵和堵蓋的裝配結(jié)構(gòu)完全相同，只是堵蓋上增加了定位結(jié)構(gòu)使之固定不動的多功能開關(guān)。

背景技術(shù)：

1、汽車細分市場日新月異，某些特定車型的市場遍布全球，而世界各地對整車的功能配置不完全相同。為了滿足不同配置的功能要求，降低整車生產(chǎn)成本提高可互換性，開關(guān)按鍵通過推桿的傳導作用實現(xiàn)開關(guān)的開、關(guān)功能，當不需要開關(guān)功能時，因整車配置不同，實現(xiàn)將開關(guān)按鍵和另外1個堵蓋相互切換，并且傳要拆解開關(guān)，取出推桿，這樣在重新裝配過程中因錯裝、漏裝等原因?qū)е麻_關(guān)失效。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提出一種帶推桿的多功能開關(guān)，不需要取出內(nèi)部的推桿，就能實現(xiàn)開關(guān)按鍵或不需要開關(guān)功能的切換。

2、為此，本實用新型的技術(shù)方案為：一種帶推桿的多功能開關(guān)，包括開關(guān)按鍵、推桿、殼體、導電橡膠、電路板、底座，?電路板固定在底座上，底座安裝在外殼的下部，開關(guān)按鍵套裝在殼體上，推桿安裝在殼體內(nèi)，開關(guān)按鍵內(nèi)設有按壓凸起，通過按壓凸起與推桿的頂部接觸，其特征在于：還單獨配置有一個堵蓋，堵蓋內(nèi)的上端面上設有按壓凸起，堵蓋內(nèi)的上端面上還設有定位凸起；當要安裝堵蓋時，取下開關(guān)按鍵，直接把堵蓋套裝在殼體上，堵蓋內(nèi)的定位凸起與殼體的端面接觸，使得堵蓋與推桿不接觸。

3、進一步地，堵蓋內(nèi)的定位凸起為2個，相對于按壓凸起旋轉(zhuǎn)90o方向設置，通過2個定位凸起，進一步保證堵蓋在殼體上的可靠定位。

4、進一步地，堵蓋內(nèi)除了定位凸起的設置結(jié)構(gòu)，堵蓋的其他結(jié)構(gòu)與開關(guān)按鍵相同，這樣設置是為了便于制造。

5、本實用新型的有益效果是：在現(xiàn)有開關(guān)按鍵、推桿、殼體、導電橡膠、電路板及底座的基礎上，單獨配置有帶定位凸起的堵蓋，安裝后，堵蓋內(nèi)的定位凸起與殼體的斷面接觸，定位凸起與殼體的端面接觸，使得堵蓋與推桿不接觸，無需取下推桿，不改變開關(guān)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就能實現(xiàn)失去開關(guān)功能。

技術(shù)特征：

1.一種帶推桿的多功能開關(guān)，包括開關(guān)按鍵、推桿、殼體、導電橡膠、電路板、底座，?電路板固定在底座上，底座安裝在外殼的下部，開關(guān)按鍵套裝在殼體上，推桿安裝在殼體內(nèi)，開關(guān)按鍵內(nèi)設有按壓凸起，通過按壓凸起與推桿的頂部接觸，其特征在于：還單獨配置有一個堵蓋，堵蓋內(nèi)的上端面上設有按壓凸起，堵蓋內(nèi)的上端面上還設有定位凸起；當要安裝堵蓋時，取下開關(guān)按鍵，直接把堵蓋套裝在殼體上，堵蓋內(nèi)的定位凸起與殼體的端面接觸，使得堵蓋與推桿不接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶推桿的多功能開關(guān)，其特征在于：堵蓋內(nèi)的定位凸起為2個，相對于按壓凸起旋轉(zhuǎn)90o方向設置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶推桿的多功能開關(guān)，其特征在于：堵蓋內(nèi)除了定位凸起的設置結(jié)構(gòu)，堵蓋的其他結(jié)構(gòu)與開關(guān)按鍵相同。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提出了一種帶推桿的多功能開關(guān)，包括開關(guān)按鍵、推桿、殼體、導電橡膠、電路板、底座，開關(guān)按鍵內(nèi)設有按壓凸起，通過按壓凸起與推桿的頂部接觸；還單獨配置有一個堵蓋，堵蓋內(nèi)的上端面上設有按壓凸起，堵蓋內(nèi)的上端面上還設有定位凸起；當要安裝堵蓋時，取下開關(guān)按鍵，直接把堵蓋套裝在殼體上，堵蓋內(nèi)的定位凸起與殼體的端面接觸，使得堵蓋與推桿不接觸。本技術(shù)在現(xiàn)有開關(guān)按鍵、推桿、殼體、導電橡膠、電路板及底座的基礎上，單獨配置有帶定位凸起的堵蓋，安裝后，堵蓋內(nèi)的定位凸起與殼體的斷面接觸，定位凸起與殼體的端面接觸，使得堵蓋與推桿不接觸，無需取下推桿，不改變開關(guān)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就能實現(xiàn)失去開關(guān)功能。

技術(shù)研發(fā)人員：徐明海
受保護的技術(shù)使用者：湖北中生汽車電器有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231231
技術(shù)公布日：2024/12/19