本技術屬于電池，涉及一種多個輸出極的大模組。

背景技術：

1、在電池模組的安裝過程中，模組支架和各個板塊之間缺乏穩(wěn)定可靠的連接，很容易裝錯，這時銅排的優(yōu)勢很明顯，銅排在動力電池系統(tǒng)中作為電池模組的電連接不隨電池單體的形狀而產(chǎn)生差異。銅排已經(jīng)廣泛應用在新能源汽車的電池連接上，

2、傳統(tǒng)的新能源動力電池模組之間的連接是電纜，現(xiàn)在使用銅排連接來代替?zhèn)鹘y(tǒng)電纜，允許更小的安裝空間，不僅能節(jié)省安裝時間，導電可靠性也得到大幅度提升，在端頭的處理上與母排一致，布線較為美觀。

3、然而，目前大模組電池無論是同側出輸出極或是異側出輸出極，為了形成高壓回路,需要長銅排從最后一個模組的總正或總負與bdu連接，這個長銅排從電池包前部連接到電池包后方，長度一般超過一米，增加了整包質量，降低了能量密度；同時增加了成本；電池包內有一根長銅排，絕緣與電氣間隙都增加了風險，容易產(chǎn)生絕緣失效與打火等情況。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術中存在的問題，本實用新型提供一種多個輸出極的大模組，解決了現(xiàn)有采用大模組形式，為了高壓回路，電池包內無法避免長銅排連接的問題，避免了絕緣失效與打火，提高了電池能量密度，以及降低了成本。

2、本實用新型是通過以下技術方案來實現(xiàn)：

3、一種多個輸出極的大模組，包括，

4、電芯、匯流排、上蓋板、下蓋板與采集鎳片；

5、所述電芯用于支撐連接上蓋板和下蓋板；所述匯流排設置在上蓋板上，且與電芯焊接連接；所述采集鎳片焊接在匯流排上用于采集電芯的信息；所述輸出極分別設置在上蓋板的兩側以及中間部位，且與匯流排電連接。

6、優(yōu)選的，還包括左側板以及右側板；所述電芯設置在上蓋板、下蓋板、左側板以及右側板圍成的空腔中。

7、優(yōu)選的，所述左側板和右側板分別通過螺栓與上蓋板和下蓋板連接。

8、優(yōu)選的，所述輸出極包括總正輸出極、總負輸出極、副正輸出極以及副負輸出極，所述副正輸出極以及副負輸出極分別布置在上蓋板的兩側，所述總正輸出極和總負輸出極布置在上蓋板的中間部。

9、優(yōu)選的，所述總正輸出極與中間匯流排的電芯負極連接，所述總負輸出極與中間匯流排的電芯正極連接；所述副正輸出極與側邊匯流排的電芯負極連接；所述副負輸出極與側邊匯流排的電芯正極連接。

10、優(yōu)選的，所述匯流排將多個電芯之間串聯(lián)連接或并聯(lián)連接。

11、優(yōu)選的，所述模組之間采用短銅排的方式連接。

12、優(yōu)選的，所述模組通過匯流排與短銅排形成高壓回路，通過輸出極連接至bdu。

13、優(yōu)選的，所述電芯為圓柱型結構。

14、優(yōu)選的，所述多個電芯之間采用陣列方式排布。

15、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下有益的技術效果：

16、本實用新型提供一種多個輸出極的大模組，包含上下蓋板，電芯，匯流排，采集鎳片以及輸出極；電芯支撐連接上下蓋板，匯流排在上蓋板上與電芯焊接，采集鎳片焊接在匯流排上采集電芯信息，本實用新型的大模組內有多個輸出極分別布置在模組兩側以及模組的中間部位，大大減少了銅排長度，增加了包內空間，減少了整包重量，同時減少了絕緣失效的風險，為電池包內熱失控與低壓采集避讓出更大空間。

17、進一步，模組之間采用短銅排的方式連接，最終通過模組匯流排與短銅排形成高壓回路，連接bdu，減少了銅排長度，減輕了整包質量，提高能量密度，減少了物料成本。

技術特征：

1.一種多個輸出極的大模組，其特征在于，包括，

2.根據(jù)權利要求1所述的一種多個輸出極的大模組，其特征在于，還包括左側板(8)以及右側板(9)；所述電芯(10)設置在上蓋板(6)、下蓋板(7)、左側板(8)以及右側板(9)圍成的空腔中。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種多個輸出極的大模組，其特征在于，所述左側板(8)和右側板(9)分別通過螺栓與上蓋板(6)和下蓋板(7)連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種多個輸出極的大模組，其特征在于，所述輸出極包括總正輸出極(4)、總負輸出極(3)、副正輸出極(2)以及副負輸出極(1)，所述副正輸出極(2)以及副負輸出極(1)分別布置在上蓋板(6)的兩側，所述總正輸出極(4)和總負輸出極(3)布置在上蓋板(6)的中間部。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種多個輸出極的大模組，其特征在于，所述總正輸出極(4)與中間匯流排(11)的電芯(10)負極連接，所述總負輸出極(3)與中間匯流排(11)的電芯(10)正極連接；所述副正輸出極(2)與側邊匯流排(11)的電芯(10)負極連接；所述副負輸出極(1)與側邊匯流排(11)的電芯(10)正極連接。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種多個輸出極的大模組，其特征在于，所述匯流排(11)將多個電芯(10)之間串聯(lián)連接或并聯(lián)連接。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種多個輸出極的大模組，其特征在于，所述模組之間采用短銅排(5)的方式連接。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種多個輸出極的大模組，其特征在于，所述模組通過匯流排(11)與短銅排(5)形成高壓回路，通過輸出極連接至bdu。

9.根據(jù)權利要求1所述的一種多個輸出極的大模組，其特征在于，所述電芯(10)為圓柱型結構。

10.根據(jù)權利要求1所述的一種多個輸出極的大模組，其特征在于，所述多個電芯(10)之間采用陣列方式排布。

技術總結
本技術提供一種多個輸出極的大模組，包含上下蓋板，電芯，匯流排，采集鎳片以及輸出極；電芯支撐連接上下蓋板，匯流排在上蓋板上與電芯焊接，采集鎳片焊接在匯流排上采集電芯信息，本技術的大模組內有多個輸出極分別布置在模組兩側以及模組的中間部位，大大減少了銅排長度，增加了包內空間，減少了整包重量，同時減少了絕緣失效的風險，為電池包內熱失控與低壓采集避讓出更大空間。模組之間采用短銅排的方式連接，最終通過模組匯流排與短銅排形成高壓回路，連接BDU，減少了銅排長度，減輕了整包質量，提高能量密度，減少了物料成本。

技術研發(fā)人員：程玉,許斌
受保護的技術使用者：奇瑞新能源汽車股份有限公司
技術研發(fā)日：20231229
技術公布日：2024/12/19