本發(fā)明涉及充電樁電纜，更具體地說，涉及一種便于固定的新能源汽車充電樁電纜。

背景技術(shù)：

1、新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等。對于充電式新能源汽車，其在充電的時候，需要插接充電樁表面的電纜線。

2、經(jīng)檢索，現(xiàn)有專利號為cn216580146u的一種便于固定的新能源汽車充電樁電纜，包括新能源汽車充電樁本體，新能源汽車充電樁本體右側(cè)表面通過螺栓固定連接有頂板，頂板底部靠近左右兩側(cè)的位置對稱設(shè)有支撐板，兩個支撐板之間設(shè)有收卷機(jī)構(gòu)，收卷機(jī)構(gòu)包括收卷輥，收卷輥右側(cè)通過螺栓固定連接有旋轉(zhuǎn)桿，收卷輥圓周外壁上纏繞有電纜，收卷輥右側(cè)設(shè)有限位機(jī)構(gòu)；通過設(shè)置收卷機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)使得該裝置可以有效的收卷并固定電纜，使得使用人員使用該裝置較為便捷。

3、對于配套安裝在充電樁表面的自由彎折狀態(tài)的電纜，在拉動電纜進(jìn)行充電處理的時候，呈拋物線結(jié)構(gòu)的電纜線的底端位置容易出現(xiàn)拖地現(xiàn)象，頻繁的拉扯和摩擦，不僅對電纜的摩擦面造成損傷，還容易導(dǎo)致充電過程中線纜的松脫，不方便支撐固定，所以我們提出了一種便于固定的新能源汽車充電樁電纜來解決上述存在的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、1.要解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種便于固定的新能源汽車充電樁電纜，裝配塊的卡座卡接在加固套外部，底座的萬向腳輪貼合在支撐面上，用戶拉扯電纜的過程中，底座通過伸縮連桿對其底端位置輔助支撐，萬向腳輪用于導(dǎo)向和支撐，在推拉電纜的過程中，支撐組件向電纜本體提供支撐力，電纜本體的底部不會出現(xiàn)與地面接觸磨損的現(xiàn)象，且推拉電纜本體的過程中，具有很好的支撐效果，方便支撐固定，且更加省力。

3、2.技術(shù)方案

4、為解決上述問題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案。

5、一種便于固定的新能源汽車充電樁電纜，包括電纜本體，所述電纜本體的兩端均安裝有接線頭，所述電纜本體的外部位置套設(shè)有加固套，所述加固套的兩開口端位置均粘接有防護(hù)環(huán)；

6、所述電纜本體的下方安裝有支撐組件，所述支撐組件包括卡座，所述卡座的底部位置固定連接有裝配塊，所述裝配塊的底部與伸縮連桿的伸長端固定連接，所述伸縮連桿的固定端固定連接有減震座，所述減震座的底部固定連接有底座，所述底座的下表面圓周等距安裝有萬向腳輪；

7、所述裝配塊的兩側(cè)對稱安裝有防墜組件，所述底座的外部套設(shè)有防撞組件。

8、優(yōu)選的，所述卡座與加固套卡接對應(yīng)，所述卡座的兩端位置均固定連接有膠條。

9、優(yōu)選的，所述防墜組件包括支撐座，所述支撐座的表面開設(shè)有減重孔，所述支撐座的表面插接有定位螺栓。

10、優(yōu)選的，所述防墜組件還包括橡膠板，所述橡膠板粘接在支撐座的外表面，所述支撐座呈圓弧型設(shè)置。

11、優(yōu)選的，所述裝配塊的下表面開設(shè)有裝配槽，所述裝配槽的表面開設(shè)有螺紋槽。

12、優(yōu)選的，所述支撐座的端面位置插接在裝配塊的裝配槽表面，所述定位螺栓貫穿支撐座的表面，所述定位螺栓的貫穿端延伸至螺紋槽內(nèi)部。

13、優(yōu)選的，所述防撞組件包括橡膠圈，所述橡膠圈的內(nèi)壁圓周等距安裝有柔性座，所述柔性座的內(nèi)表面固定連接有加固板。

14、優(yōu)選的，所述加固板固定連接在底座的外表面，所述底座表面開設(shè)有配重孔。

15、優(yōu)選的，所述橡膠圈套設(shè)在底座的外側(cè)，所述橡膠圈和底座之間設(shè)置有緩沖間隙。

16、3.有益效果

17、相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

18、(1)本方案裝配塊的卡座卡接在加固套外部，底座的萬向腳輪貼合在支撐面上，用戶拉扯電纜的過程中，底座通過伸縮連桿對其底端位置輔助支撐，萬向腳輪用于導(dǎo)向和支撐，在推拉電纜的過程中，支撐組件向電纜本體提供支撐力，電纜本體的底部不會出現(xiàn)與地面接觸磨損的現(xiàn)象，且推拉電纜本體的過程中，具有很好的支撐效果，方便支撐固定，且更加省力。

19、(2)本方案裝配塊的兩側(cè)對稱安裝有防墜組件，根據(jù)使用的需要，可以在裝配塊的兩側(cè)安裝支撐座，支撐座對電纜本體輔助防護(hù)支撐，保持外表面的整潔，且支撐座的表面粘接有橡膠板，在推拉電纜本體的過程中，電纜本體不會與新能源汽車撞擊，提高安全性。

技術(shù)特征：

1.一種便于固定的新能源汽車充電樁電纜，包括電纜本體(1)，所述電纜本體(1)的兩端均安裝有接線頭，其特征在于：所述電纜本體(1)的外部位置套設(shè)有加固套(2)，所述加固套(2)的兩開口端位置均粘接有防護(hù)環(huán)(201)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于固定的新能源汽車充電樁電纜，其特征在于：所述卡座(3)與加固套(2)卡接對應(yīng)，所述卡座(3)的兩端位置均固定連接有膠條(301)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于固定的新能源汽車充電樁電纜，其特征在于：所述防墜組件包括支撐座(4)，所述支撐座(4)的表面開設(shè)有減重孔(402)，所述支撐座(4)的表面插接有定位螺栓(401)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于固定的新能源汽車充電樁電纜，其特征在于：所述防墜組件還包括橡膠板(5)，所述橡膠板(5)粘接在支撐座(4)的外表面，所述支撐座(4)呈圓弧型設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于固定的新能源汽車充電樁電纜，其特征在于：所述裝配塊(10)的下表面開設(shè)有裝配槽(11)，所述裝配槽(11)的表面開設(shè)有螺紋槽(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于固定的新能源汽車充電樁電纜，其特征在于：所述支撐座(4)的端面位置插接在裝配塊(10)的裝配槽(11)表面，所述定位螺栓(401)貫穿支撐座(4)的表面，所述定位螺栓(401)的貫穿端延伸至螺紋槽(12)內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于固定的新能源汽車充電樁電纜，其特征在于：所述防撞組件包括橡膠圈(7)，所述橡膠圈(7)的內(nèi)壁圓周等距安裝有柔性座(14)，所述柔性座(14)的內(nèi)表面固定連接有加固板(13)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種便于固定的新能源汽車充電樁電纜，其特征在于：所述加固板(13)固定連接在底座(6)的外表面，所述底座(6)表面開設(shè)有配重孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種便于固定的新能源汽車充電樁電纜，其特征在于：所述橡膠圈(7)套設(shè)在底座(6)的外側(cè)，所述橡膠圈(7)和底座(6)之間設(shè)置有緩沖間隙。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種便于固定的新能源汽車充電樁電纜，屬于充電樁電纜技術(shù)領(lǐng)域，包括電纜本體，所述電纜本體的兩端均安裝有接線頭，所述電纜本體的外部位置套設(shè)有加固套，所述加固套的兩開口端位置均粘接有防護(hù)環(huán)；所述電纜本體的下方安裝有支撐組件，所述支撐組件包括卡座。裝配塊的卡座卡接在加固套外部，底座的萬向腳輪貼合在支撐面上，用戶拉扯電纜的過程中，底座通過伸縮連桿對其底端位置輔助支撐，萬向腳輪用于導(dǎo)向和支撐，在推拉電纜的過程中，支撐組件向電纜本體提供支撐力，電纜本體的底部不會出現(xiàn)與地面接觸磨損的現(xiàn)象，且推拉電纜本體的過程中，具有很好的支撐效果，方便支撐固定，且更加省力。

技術(shù)研發(fā)人員：陳達(dá)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福建通宇電纜有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10