本公開涉及發(fā)動(dòng)機(jī),尤其涉及一種銜鐵、一種電磁閥、一種噴油器、一種發(fā)動(dòng)機(jī)以及一種動(dòng)力車輛。
背景技術(shù):
1、高壓共軌電噴技術(shù)是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ecu)組成的閉環(huán)系統(tǒng)中,將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管,通過公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制,使高壓油管壓力大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無關(guān),可以大幅度減小柴油機(jī)供油壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的程度。
2、噴油器是高壓共軌系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。通過控制噴油器的開啟和關(guān)閉,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)每個(gè)汽缸的單獨(dú)噴射。
3、噴油器的開閉狀態(tài)主要通過電磁閥實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)有的電磁閥在大小和成本等方面存在著進(jìn)一步提升的需求。
4、因此,有必要提出一種新的技術(shù)方案,以解決上述至少一個(gè)技術(shù)問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題的至少一個(gè)方面,提出本公開。
2、根據(jù)本公開的實(shí)施例的一個(gè)方面,提出了一種銜鐵,包括:導(dǎo)向部,沿第一方向延伸;尾部,位于所述導(dǎo)向部的一端,并且沿與所述第一方向垂直的第二方向延伸,其中:所述尾部在所述第二方向上的尺寸大于所述導(dǎo)向部在所述第二方向上的尺寸;所述導(dǎo)向部適于與設(shè)置在電磁閥上的導(dǎo)向孔滑動(dòng)配合;所述尾部的遠(yuǎn)離所述導(dǎo)向部的一側(cè)適于向與其對(duì)應(yīng)的密封部件施加作用力。
3、根據(jù)本公開的實(shí)施例的另一個(gè)方面,提出了一種電磁閥,包括電磁閥主體和前述的銜鐵,所述電磁閥主體設(shè)置有導(dǎo)向孔,所述銜鐵的導(dǎo)向部與導(dǎo)向孔滑動(dòng)配合。
4、根據(jù)本公開的實(shí)施例的另一個(gè)方面,提供了一種噴油器,包括前述的電磁閥和密封部件,所述電磁閥的銜鐵的尾部適于向所述密封部件施加作用力。
5、根據(jù)本公開的實(shí)施例的另一個(gè)方面,提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī),包括前述的噴油器。
6、根據(jù)本公開的實(shí)施例的另一個(gè)方面,提供了一種動(dòng)力車輛,包括前述的發(fā)動(dòng)機(jī)。
1.一種銜鐵,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銜鐵,其中:
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銜鐵,其中:
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的銜鐵,其中:
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的銜鐵,其中:
6.根據(jù)權(quán)利要求3-5中任一項(xiàng)所述的銜鐵,其中,所述尾部設(shè)置有所述容置腔的一側(cè)在遠(yuǎn)離所述容置腔的方向上逐漸靠近另一側(cè)。
7.一種電磁閥,包括電磁閥主體和如權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述的銜鐵,所述電磁閥主體設(shè)置有導(dǎo)向孔,所述銜鐵的導(dǎo)向部與導(dǎo)向孔滑動(dòng)配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電磁閥,其中:
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電磁閥,其中:
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電磁閥,其中:
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的電磁閥,其中:
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的電磁閥,其中:
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的電磁閥,其中:
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的電磁閥,其中:
15.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電磁閥,其中:
16.根據(jù)權(quán)利要求7-15中任一項(xiàng)所述的電磁閥,其中:
17.一種噴油器,包括如權(quán)利要求7-16中任一項(xiàng)所述的電磁閥和密封部件,所述電磁閥的銜鐵的尾部適于向所述密封部件施加作用力。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的噴油器,其中: