本發(fā)明屬于動(dòng)力電池，尤其涉及一種電池箱及其降溫方法。

背景技術(shù)：

1、在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題：

2、市場上的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)電量要求越來越高，單結(jié)構(gòu)液冷板已經(jīng)無法滿足大體積的電池箱的降溫需求，電池的液冷板流道長，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，冷卻介質(zhì)循環(huán)慢，降溫效果差。

3、cn207250613u-電池箱體，公開了一種電池箱體，該電池箱體包括：電池模組；底板，底板包括朝向電池模組的頂壁，底板支撐電池模組，且底板的內(nèi)部具有冷卻流道；進(jìn)水匯流體，進(jìn)水匯流體具有進(jìn)水匯流腔；出水匯流體，出水匯流體具有出水匯流腔；進(jìn)水匯流體和出水匯流體分別設(shè)置于底板的相對(duì)兩側(cè)，也無法解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種電池箱及其降溫方法，液冷板雙支路流道設(shè)計(jì)，盡可能縮短冷卻介質(zhì)的路徑，使得降溫速率增加，能夠更快速的帶走電芯的熱量，避免單支路流道過長，在后端冷卻液溫度偏高，冷卻效果差的現(xiàn)象，此外雙支路流道，使得每個(gè)支路路徑相同，減小了箱體內(nèi)不同電芯間的溫差，更好地保證了電芯的溫度一致性。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種電池箱，具有：

3、箱體結(jié)構(gòu)；

4、電箱液冷板，設(shè)置在所述箱體結(jié)構(gòu)內(nèi)，所述電箱液冷板能夠?qū)﹄姵亟M降溫；

5、圍框拼接結(jié)構(gòu)，所述電箱液冷板通過圍框拼接結(jié)構(gòu)與箱體結(jié)構(gòu)連接；

6、安裝結(jié)構(gòu)，設(shè)置在所述箱體結(jié)構(gòu)上。

7、所述電箱液冷板具有：

8、上層板和下層板，所述上層板和下層板貼合形成一個(gè)液冷板本體；

9、主降溫區(qū)域，液冷板上設(shè)有兩個(gè)主降溫區(qū)域；所述主降溫區(qū)域內(nèi)設(shè)有一系列的主流道；

10、進(jìn)水口，設(shè)置在所述液冷板本體上，所述進(jìn)水口與兩個(gè)主降溫區(qū)域的主流道的第一端聯(lián)通；

11、出水口，設(shè)置在所述液冷板本體上，所述出水口與兩個(gè)主降溫區(qū)域的主流道的第二端聯(lián)通。

12、兩個(gè)主降溫區(qū)域能分別安裝兩組電池模組，兩組電池模組的側(cè)邊的掛耳錯(cuò)位安裝。

13、所述箱體結(jié)構(gòu)的外表面上設(shè)有bms安裝面，bms模塊與bms安裝面可拆卸連接。

14、所述箱體結(jié)構(gòu)具有：

15、獨(dú)立設(shè)置的第一側(cè)框、第二側(cè)框、前框和后框，所述第一側(cè)框、第二側(cè)框、前框和后框相互焊接構(gòu)成箱體框架。

16、所述圍框拼接結(jié)構(gòu)具有：

17、第一圍框，所述第一側(cè)框、第二側(cè)框、前框和后框的邊緣上設(shè)有第一圍框；

18、第二圍框，所述第一側(cè)框、第二側(cè)框、前框和后框的邊緣上還設(shè)有第二圍框；所述第一圍框與第二圍框貼合；所述第二圍框的高度低于第一圍框的高度；所述第一圍框與第二圍框之間形成一個(gè)臺(tái)階，液冷板安裝在所述臺(tái)階上。

19、所述安裝結(jié)構(gòu)具有：

20、吊耳，設(shè)置在電池箱的箱體的兩側(cè)；

21、所述吊耳包括吊耳盒，所述吊耳盒與箱體連接；

22、凹槽，設(shè)置在所述吊耳盒上，所述凹槽能夠與吊鉤適配；

23、安裝腳，設(shè)置在所述電池箱的底部，所述安裝腳能夠與車架連接。

24、一系列的主流道均勻分布在所述主降溫區(qū)域內(nèi)；所述主流道從主降溫區(qū)域的第一端延伸到第二端；所述主降溫區(qū)域的第一端上還設(shè)有進(jìn)水分散流道，所述進(jìn)水分散流道與一系列的主流道的第一端聯(lián)通；所述進(jìn)水口與兩個(gè)主降溫區(qū)域的兩個(gè)進(jìn)水分散流道聯(lián)通；所述主降溫區(qū)域的的第二端上還設(shè)有匯流道，所述匯流道與一系列的主流道的第二端聯(lián)通；所述出水口與兩個(gè)主降溫區(qū)域的兩個(gè)匯流道聯(lián)通；還設(shè)有出水流道，所述出水流道的第一端與匯流道聯(lián)通；所述出水口與出水流道的第二端聯(lián)通；所述下層板上設(shè)有一系列的外凸層和內(nèi)凹層；所述外凸層與上層板之間形成空隙，所述空隙構(gòu)成流道。

25、所述第一側(cè)框、第二側(cè)框、前框和后框的底部設(shè)有橫梁，相鄰的橫梁之間焊接；所述第一側(cè)框、第二側(cè)框、前框和后框的頂部設(shè)有上翻邊；所述上支撐板的外周設(shè)有側(cè)板，所述側(cè)板與上翻邊連接；所述上翻邊和側(cè)板上設(shè)有一系列的通孔，所述上翻邊和側(cè)板通過通孔和螺栓連接；所述前框的底部還設(shè)有加強(qiáng)梁；所述液冷板與第一側(cè)框、第二側(cè)框、前框和后框的下端焊接。

26、所述前框和后框的第一圍框和第二圍框的兩側(cè)設(shè)有支撐臺(tái)；第一側(cè)框與第二側(cè)框的第一圍框與第二圍框搭接在所述支撐臺(tái)上；所述后框的第一側(cè)框與第二側(cè)框上還設(shè)有缺口，所述液冷板入口和出口與缺口適配；所述第一圍框與第二圍框?yàn)橐惑w式結(jié)構(gòu)；液冷板與臺(tái)階焊接；所述第一圍框和第二圍框?yàn)榭招慕Y(jié)構(gòu)。

27、上述的電池箱的降溫方法，其特征在于，液冷板雙支路流道結(jié)構(gòu)，冷卻液分兩條支路同時(shí)從一系列的主流道的第一端流動(dòng)到第二端，再通過出水口流出。

28、上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果，液冷板雙支路流道設(shè)計(jì)，盡可能縮短冷卻介質(zhì)的路徑，使得降溫速率增加，能夠更快速的帶走電芯的熱量，避免單支路流道過長，在后端冷卻液溫度偏高，冷卻效果差的現(xiàn)象，此外雙支路流道，使得每個(gè)支路路徑相同，減小了箱體內(nèi)不同電芯間的溫差，更好地保證了電芯的溫度一致性。

技術(shù)特征：

1.一種電池箱，其特征在于，具有：

2.如權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于，兩個(gè)主降溫區(qū)域能分別安裝兩組電池模組，兩組電池模組的側(cè)邊的掛耳錯(cuò)位安裝。

3.如權(quán)利要求2所述的電池箱，其特征在于，所述箱體結(jié)構(gòu)的外表面上設(shè)有bms安裝面，bms模塊與bms安裝面可拆卸連接。

4.如權(quán)利要求3所述的電池箱，其特征在于，所述箱體結(jié)構(gòu)具有：

5.如權(quán)利要求4所述的電池箱，其特征在于，所述圍框拼接結(jié)構(gòu)具有：

6.如權(quán)利要求5所述的電池箱，其特征在于，所述安裝結(jié)構(gòu)具有：

7.如權(quán)利要求6所述的電池箱，其特征在于，一系列的主流道均勻分布在所述主降溫區(qū)域內(nèi)；所述主流道從主降溫區(qū)域的第一端延伸到第二端；所述主降溫區(qū)域的第一端上還設(shè)有進(jìn)水分散流道，所述進(jìn)水分散流道與一系列的主流道的第一端聯(lián)通；所述進(jìn)水口與兩個(gè)主降溫區(qū)域的兩個(gè)進(jìn)水分散流道聯(lián)通；所述主降溫區(qū)域的的第二端上還設(shè)有匯流道，所述匯流道與一系列的主流道的第二端聯(lián)通；所述出水口與兩個(gè)主降溫區(qū)域的兩個(gè)匯流道聯(lián)通；還設(shè)有出水流道，所述出水流道的第一端與匯流道聯(lián)通；所述出水口與出水流道的第二端聯(lián)通；所述下層板上設(shè)有一系列的外凸層和內(nèi)凹層；所述外凸層與上層板之間形成空隙，所述空隙構(gòu)成流道。

8.如權(quán)利要求7所述的電池箱，其特征在于，所述第一側(cè)框、第二側(cè)框、前框和后框的底部設(shè)有橫梁，相鄰的橫梁之間焊接；所述第一側(cè)框、第二側(cè)框、前框和后框的頂部設(shè)有上翻邊；所述上支撐板的外周設(shè)有側(cè)板，所述側(cè)板與上翻邊連接；所述上翻邊和側(cè)板上設(shè)有一系列的通孔，所述上翻邊和側(cè)板通過通孔和螺栓連接；所述前框的底部還設(shè)有加強(qiáng)梁；所述液冷板與第一側(cè)框、第二側(cè)框、前框和后框的下端焊接。

9.如權(quán)利要求8所述的電池箱，其特征在于，所述前框和后框的第一圍框和第二圍框的兩側(cè)設(shè)有支撐臺(tái)；第一側(cè)框與第二側(cè)框的第一圍框與第二圍框搭接在所述支撐臺(tái)上；所述后框的第一側(cè)框與第二側(cè)框上還設(shè)有缺口，所述液冷板入口和出口與缺口適配；所述第一圍框與第二圍框?yàn)橐惑w式結(jié)構(gòu)；液冷板與臺(tái)階焊接；所述第一圍框和第二圍框?yàn)榭招慕Y(jié)構(gòu)。

10.如權(quán)利要求1～9任一所述的電池箱的降溫方法，其特征在于，液冷板雙支路流道結(jié)構(gòu)，冷卻液分兩條支路同時(shí)從一系列的主流道的第一端流動(dòng)到第二端，再通過出水口流出。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種電池箱及其降溫方法，具有：箱體結(jié)構(gòu)；電箱液冷板，設(shè)置在箱體結(jié)構(gòu)內(nèi)，電箱液冷板能夠?qū)﹄姵亟M降溫；圍框拼接結(jié)構(gòu)，電箱液冷板通過圍框拼接結(jié)構(gòu)與箱體結(jié)構(gòu)連接；安裝結(jié)構(gòu)，設(shè)置在箱體結(jié)構(gòu)上。電箱液冷板具有：上層板和下層板，上層板和下層板貼合形成一個(gè)液冷板本體；主降溫區(qū)域，液冷板上設(shè)有兩個(gè)主降溫區(qū)域；主降溫區(qū)域內(nèi)設(shè)有一系列的主流道；進(jìn)水口，設(shè)置在液冷板本體上，進(jìn)水口與兩個(gè)主降溫區(qū)域的主流道的第一端聯(lián)通；出水口，設(shè)置在液冷板本體上，出水口與兩個(gè)主降溫區(qū)域的主流道的第二端聯(lián)通，液冷板雙支路流道設(shè)計(jì)，盡可能縮短冷卻介質(zhì)的路徑，使得降溫速率增加，能夠更快速的帶走電芯的熱量，避免單支路流道過長。

技術(shù)研發(fā)人員：姜丹丹,鄧兵,萬啟豪,高順,高璐璐
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蕪湖天弋能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/11/14