本發(fā)明涉及電磁兼容自動(dòng)測試，具體為天線架。

背景技術(shù)：

1、通信、雷達(dá)、導(dǎo)航、廣播、電視等無線電設(shè)備都是通過無線電波來傳遞信息的，都需要有無線電波的輻射和接收。在無線電設(shè)備中，用來輻射和接收無線電波的裝置稱為天線。天線為發(fā)射機(jī)或接收機(jī)與傳播無線電波的媒質(zhì)之間提供所需要的耦合。天線和發(fā)射機(jī)、接收機(jī)一樣，也是無線電設(shè)備的一個(gè)重要組成部分。

2、天線是一種變換器，它把傳輸線上傳播的導(dǎo)行波，變換成在無界媒介(通常是自由空間)中傳播的電磁波，或者進(jìn)行相反的變換。在無線電設(shè)備中用來發(fā)射或接收電磁波的部件。無線電通信、廣播、電視、雷達(dá)、導(dǎo)航、電子對抗、遙感、射電天文等工程系統(tǒng)，凡是利用電磁波來傳遞信息的，都依靠天線來進(jìn)行工作。此外，在用電磁波傳送能量方面，非信號的能量輻射也需要天線。

3、天線的使用一般會配套相應(yīng)的天線架作為支撐結(jié)構(gòu)，以保持對天線的支撐作用，天線架也分為可移動(dòng)式和固定式，可移動(dòng)式一般以推車形式存在，而固定式則是一般將天線固定于墻壁、樓頂、設(shè)備外部等位置進(jìn)行使用。

4、現(xiàn)有天線架依舊存在以下不足：

5、1、尺寸過大，不適用國內(nèi)3m、5m法暗室200v/m輻射敏感度使用環(huán)境；

6、2、移動(dòng)笨重，可移動(dòng)距離受限制，旋轉(zhuǎn)半徑較大，需要多個(gè)人員操作；

7、3、供電線纜、光纖、射頻線纜固定，只能在規(guī)定范圍內(nèi)使用；

8、4、更換天線極化方式不統(tǒng)一，甚至部分設(shè)備還需要手動(dòng)更換；

9、5、安裝功放柜子扇熱系統(tǒng)不均勻，導(dǎo)致功放溫度過高，易損壞；

10、6、暗室現(xiàn)場對標(biāo)被測設(shè)備定位不準(zhǔn)確，沒有手動(dòng)終端定位系統(tǒng)；

11、7、支架移動(dòng)對軟波導(dǎo)線磨損、彎曲半徑受限；

12、8、整體支架通信軟件不兼容，通信接口不開放，僅支持定制軟件。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了天線架，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：天線架，包括推車，所述推車的頂部分別設(shè)有機(jī)柜和天線升降架，所述機(jī)柜位于天線升降架的一側(cè)，所述天線升降架的一側(cè)設(shè)有天線安裝驅(qū)動(dòng)組件；

3、所述天線升降架包括與推車相連接的固定基座，所述固定基座的頂部設(shè)有天線架，所述天線架的內(nèi)部垂直設(shè)有升降機(jī)組，所述升降機(jī)組的中部固定連接有安裝架；

4、所述天線安裝驅(qū)動(dòng)組件包括與安裝架的一側(cè)相連接的驅(qū)動(dòng)箱，所述驅(qū)動(dòng)箱的內(nèi)部垂直設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒條，所述驅(qū)動(dòng)齒條的頂部一側(cè)嚙合有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪套接于減速器的輸出軸處，所述減速器的底部安裝有與驅(qū)動(dòng)箱內(nèi)壁相連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)齒條的另一側(cè)嚙合有多個(gè)過渡驅(qū)動(dòng)齒輪，所述過渡驅(qū)動(dòng)齒輪遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)齒條的一側(cè)嚙合有天線固定接口。

5、可選的，所述推車包括支撐底板，所述支撐底板的底部設(shè)有多個(gè)萬向輪，所述支撐底板的前后兩端邊緣均設(shè)有拉手，所述支撐底板的一側(cè)鉸接有推把。

6、可選的，所述拉手與支撐底板的邊緣之間采用鉸接，且拉手之間關(guān)于支撐底板的中心線對稱分布。

7、可選的，所述機(jī)柜的中心線與天線升降架的中心線之間相平行，且機(jī)柜的兩側(cè)均設(shè)為鏤空狀結(jié)構(gòu)。

8、可選的，所述隨動(dòng)組件由導(dǎo)向桿和線纜隨動(dòng)塊組成，所述線纜隨動(dòng)塊套接于導(dǎo)向桿的外部。

9、可選的，所述安裝架通過升降機(jī)組構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)，且安裝架與天線安裝驅(qū)動(dòng)組件之間通過螺栓相連接。

10、可選的，所述升降機(jī)組中還包括升降控制條和兩個(gè)定滑輪，兩個(gè)所述定滑輪分別位于天線架的上下兩端內(nèi)部，所述升降控制條與定滑輪外部的凹槽之間契合。

11、可選的，所述驅(qū)動(dòng)齒條與驅(qū)動(dòng)箱的內(nèi)壁之間采用滑動(dòng)連接，且驅(qū)動(dòng)齒條通過主動(dòng)齒輪構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

12、可選的，所述天線固定接口共設(shè)有四個(gè)，自上而下具體設(shè)為1-6ghz天線接口、6-18ghz天線接口、18-26ghz天線接口以及26-40ghz天線接口。

13、可選的，所述過渡驅(qū)動(dòng)齒輪共設(shè)有三個(gè)，自上而下具體設(shè)為過渡齒輪a、過渡齒輪b以及過渡齒輪c；

14、其中，過渡齒輪a與1-6ghz天線接口的一側(cè)嚙合；

15、過渡齒輪b與6-18ghz天線接口的一側(cè)嚙合；

16、過渡齒輪c分別與18-26ghz天線接口和26-40ghz天線接口的一側(cè)嚙合。

17、本發(fā)明提供了天線架，具備以下有益效果：

18、該天線架，天線升降架、機(jī)柜等集成化設(shè)計(jì)，整體坐落于可移動(dòng)的推車上，其結(jié)構(gòu)較為緊湊，移動(dòng)方便，可移動(dòng)的推車底部為四個(gè)帶剎車的萬向輪，且推車臺面上分布有四個(gè)拉手，轉(zhuǎn)彎方便，轉(zhuǎn)彎半徑小；

19、線纜隨動(dòng)塊可以對射頻線及軟波導(dǎo)線進(jìn)行全程固定以及隨動(dòng)，并且四個(gè)天線依次從上而下排列，后方的功放也是依次自上而下排列與前方天線一一對應(yīng)，可以有效減少線纜的相互磨損；

20、天線固定接口采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，一根驅(qū)動(dòng)齒條同時(shí)驅(qū)動(dòng)四個(gè)過渡驅(qū)動(dòng)齒輪的方式，且所有過渡驅(qū)動(dòng)齒輪的模數(shù)、齒數(shù)相同，保證了所有天線固定接口的旋轉(zhuǎn)是同步旋轉(zhuǎn)，達(dá)到天線極化方式統(tǒng)一。

技術(shù)特征：

1.天線架，包括推車(1)，其特征在于：所述推車(1)的頂部分別設(shè)有機(jī)柜(2)和天線升降架(3)，所述機(jī)柜(2)位于天線升降架(3)的一側(cè)，所述天線升降架(3)的一側(cè)設(shè)有天線安裝驅(qū)動(dòng)組件(4)，所述天線升降架(3)的另一側(cè)平行設(shè)有底端與推車(1)相連接的隨動(dòng)組件(5)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天線架，其特征在于：所述推車(1)包括支撐底板(101)，所述支撐底板(101)的底部設(shè)有多個(gè)萬向輪(102)，所述支撐底板(101)的前后兩端邊緣均設(shè)有拉手(103)，所述支撐底板(101)的一側(cè)鉸接有推把(104)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天線架，其特征在于：所述拉手(103)與支撐底板(101)的邊緣之間采用鉸接，且拉手(103)之間關(guān)于支撐底板(101)的中心線對稱分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天線架，其特征在于：所述機(jī)柜(2)的中心線與天線升降架(3)的中心線之間相平行，且機(jī)柜(2)的兩側(cè)均設(shè)為鏤空狀結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天線架，其特征在于：所述隨動(dòng)組件(5)由導(dǎo)向桿和線纜隨動(dòng)塊組成，所述線纜隨動(dòng)塊套接于導(dǎo)向桿的外部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天線架，其特征在于：所述安裝架(304)通過升降機(jī)組(303)構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)，且安裝架(304)與天線安裝驅(qū)動(dòng)組件(4)之間通過螺栓相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天線架，其特征在于：所述升降機(jī)組(303)中還包括升降控制條和兩個(gè)定滑輪，兩個(gè)所述定滑輪分別位于天線架(302)的上下兩端內(nèi)部，所述升降控制條與定滑輪外部的凹槽之間契合。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天線架，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)齒條(402)與驅(qū)動(dòng)箱(401)的內(nèi)壁之間采用滑動(dòng)連接，且驅(qū)動(dòng)齒條(402)通過主動(dòng)齒輪(403)構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天線架，其特征在于：所述天線固定接口(407)共設(shè)有四個(gè)，自上而下具體設(shè)為1-6ghz天線接口、6-18ghz天線接口、18-26ghz天線接口以及26-40ghz天線接口。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的天線架，其特征在于：所述過渡驅(qū)動(dòng)齒輪(406)共設(shè)有三個(gè)，自上而下具體設(shè)為過渡齒輪a、過渡齒輪b以及過渡齒輪c；

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了天線架，涉及電磁兼容自動(dòng)測試技術(shù)領(lǐng)域，包括推車，所述推車的頂部分別設(shè)有機(jī)柜和天線升降架，所述機(jī)柜位于天線升降架的一側(cè)，所述天線升降架的一側(cè)設(shè)有天線安裝驅(qū)動(dòng)組件；所述天線升降架包括與推車相連接的固定基座，所述固定基座的頂部設(shè)有天線架。該天線架，用于輻射敏感度測試系統(tǒng)，發(fā)揮了自動(dòng)化測試的關(guān)鍵作用，采用天線升降架、機(jī)柜等集成化設(shè)計(jì)，其結(jié)構(gòu)較為緊湊，移動(dòng)方便，其中線纜隨動(dòng)塊可以對射頻線及軟波導(dǎo)線進(jìn)行全程固定以及隨動(dòng)，可有效減少線纜的相互磨損；天線固定接口采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，一根驅(qū)動(dòng)齒條同時(shí)驅(qū)動(dòng)四個(gè)過渡驅(qū)動(dòng)齒輪的方式，且所有過渡驅(qū)動(dòng)齒輪的模數(shù)、齒數(shù)相同，達(dá)到天線極化方式統(tǒng)一。

技術(shù)研發(fā)人員：王風(fēng),杜元杰,王偉勤,趙春瑩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都天奧技術(shù)發(fā)展有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10