本發(fā)明涉及新能源叉車，具體是一種控制芯片端子插裝裝置。

背景技術：

1、叉車是指對成件托盤貨物進行堆垛、裝卸、短距離運輸?shù)陌徇\車輛，根據(jù)能耗方式可將叉車劃分為內(nèi)燃式叉車與新能源叉車，這兩種類型的叉車有著不同的特征與優(yōu)勢，近年來，在智能制造、綠色環(huán)保的環(huán)境下，可以說新能源叉車逐漸得到越來越多客戶的認可與青睞，并且其優(yōu)勢日益凸顯，與內(nèi)燃式叉車相比，新能源叉車的特征與優(yōu)勢重點表現(xiàn)在幾個方面：其一，新能源叉車的使用壽命更長，無論是純電動叉車、燃氣叉車還是混合動力叉車，都不必擔心電池或燃料的續(xù)航問題，并且具有高效安全的特征；其二，新能源叉車的操作更加靈活，其中，內(nèi)燃式叉車的操作繁瑣，且體積偏大，而新能源叉車的體積較小，并且其剎車系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)都是由電信號來控制的，不但一定程度的提升了叉車的操作性，而且還能夠?qū)崿F(xiàn)工作效率的大幅度提升；新能源叉車的維修難度低、維修成本低，不但其維修周期更長，而且維護的方式是較為簡單的，這也是新能源叉車快速發(fā)展的一個重要原因；其四，新能源叉車更加環(huán)保，即便內(nèi)燃式叉車的動力足、更可靠，但是在工作期間會排放大量的尾氣，會對環(huán)境、人們的身體產(chǎn)生不利影響，而新能源叉車噪音低、無尾氣的特征與國家的環(huán)保理念是相匹配的。

2、在對新能源叉車進行生產(chǎn)時，需要使用到控制芯片，但是，在對控制芯片進行生產(chǎn)時，需要將端子插裝在芯片上，進行插裝時，使用移動滑臺帶動芯片進行移動，輸送帶帶動放置有端子的托盤移動至芯片上方，為防止托盤對插接造成遮擋，通常需要額外使用動力，將端子抓取后再插接至芯片上，操作較為復雜，為了達到方便對端子進行插裝的目的，因此提供了一種控制芯片端子插裝裝置。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于：為了達到方便對端子進行插裝的目的，提供一種控制芯片端子插裝裝置。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種控制芯片端子插裝裝置，包括安裝架，所述安裝架的外壁安裝有輸送帶，所述安裝架的內(nèi)部轉動連接有驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪轉動驅(qū)動所述輸送帶進行移動，所述安裝架的外壁一側固定連接有安裝板，所述安裝板的外壁安裝有電動推桿，所述電動推桿的輸出端連接有推動塊，所述推動塊通過插接機構對端子進行插裝操作，所述驅(qū)動輪通過移動機構進行驅(qū)動操作，

3、所述插接機構包括有連接座，所述連接座固定連接于所述輸送帶的外壁，所述連接座的內(nèi)部滑動連接有延伸至所述連接座下方的活動桿，所述活動桿的頂端與所述連接座之間連接有第一彈簧，所述活動桿的底端固定連接有托板，所述托板的外壁開設有放置槽，所述活動桿的外壁開設有滑槽，所述滑槽的內(nèi)壁滑動連接有滑桿，所述滑桿的頂端與所述滑槽之間連接有第二彈簧，所述滑桿的底端固定連接有頂塊。

4、作為本發(fā)明再進一步的方案：所述插接機構還包括有限位塊，所述限位塊對稱滑動連接于所述托板的內(nèi)部，所述限位塊的一端延伸進入所述放置槽的內(nèi)腔，所述限位塊與所述托板之間連接有限位彈簧，所述限位塊的一側外壁開設有固定槽，所述托板的內(nèi)部位于所述限位塊的一側滑動連接有固定架，所述固定架的外壁固定連接有彈性片，所述活動桿的內(nèi)部滑動連接有活動架，所述活動架的一端延伸出所述活動桿，所述活動架的底端貫穿于所述固定架。

5、作為本發(fā)明再進一步的方案：所述移動機構包括有第一轉動板，所述第一轉動板轉動連接于所述推動塊的外壁，所述推動塊的頂端位于所述第一轉動板的上方固定連接有橡膠塊，所述安裝架的外壁位于所述安裝板的下方固定連接有固定座，所述固定座的外壁轉動連接有第二轉動板，所述第二轉動板的一側轉動連接有第一錐齒輪，所述固定座的內(nèi)部位于所述第一錐齒輪的外壁轉動連接有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪的一端固定連接有連接軸，所述連接軸的一端延伸至所述安裝架的內(nèi)部并固定連接有直齒輪，所述安裝架的內(nèi)部位于所述直齒輪的外壁滑動連接有位移座，所述位移座與所述安裝架之間連接有第三彈簧。

6、作為本發(fā)明再進一步的方案：所述移動機構還包括有齒塊，所述齒塊滑動連接于所述位移座的內(nèi)部并延伸出所述位移座，所述齒塊與所述位移座之間連接有第四彈簧，所述安裝架的內(nèi)部位于所述位移座的一側轉動連接有棘輪，所述棘輪與所述齒塊相接觸，所述安裝架的內(nèi)部位于所述棘輪的一側滑動連接有卡塊，所述卡塊與所述安裝架之間連接有第五彈簧。

7、作為本發(fā)明再進一步的方案：所述限位塊位于所述放置槽內(nèi)腔的一端設置有半圓面，所述滑槽的內(nèi)壁與所述滑桿的外壁相貼合，所述固定架的一端與所述固定槽的內(nèi)壁相貼合。

8、作為本發(fā)明再進一步的方案：所述托板的頂端固定連接有限位桿，所述滑桿的外壁開設有限位孔，所述限位孔的內(nèi)壁與所述限位桿的外壁相貼合。

9、作為本發(fā)明再進一步的方案：所述固定架的底端設置有斜面，所述活動架的底端固定連接有t形塊，所述t形塊與所述斜面相接觸。

10、作為本發(fā)明再進一步的方案：所述第一錐齒輪與所述第二錐齒輪相嚙合，所述位移座的頂端設置有齒槽，所述直齒輪與所述齒槽相嚙合。

11、作為本發(fā)明再進一步的方案：所述齒塊的外壁設置有棘齒，所述棘齒與所述棘輪相卡合。

12、作為本發(fā)明再進一步的方案：所述卡塊的一端與所述棘輪相卡合。

13、與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

14、通過設置插接機構和移動機構，輸送帶移動帶動連接座移動至推動塊的下方，電動推桿運轉帶動推動塊向下進行移動，頂塊向下移動與端子接觸，此時端子無法向下進行移動，從而帶動托板和活動桿向下進行移動，當托板移動至芯片上方時，此時固定架移動與固定槽分離，取消對限位塊的固定，使得端子沿著放置槽向下進行移動，插入芯片上，便于省去了抓取端子的過程，直接對端子進行插裝操作，且通過對端子插裝的動力驅(qū)動輸送帶進行定量移動。

技術特征：

1.一種控制芯片端子插裝裝置，包括安裝架(1)，所述安裝架(1)的外壁安裝有輸送帶(2)，所述安裝架(1)的內(nèi)部轉動連接有驅(qū)動輪(3)，所述驅(qū)動輪(3)轉動驅(qū)動所述輸送帶(2)進行移動，所述安裝架(1)的外壁一側固定連接有安裝板(4)，所述安裝板(4)的外壁安裝有電動推桿(5)，所述電動推桿(5)的輸出端連接有推動塊(6)，其特征在于，所述推動塊(6)通過插接機構(7)對端子進行插裝操作，所述驅(qū)動輪(3)通過移動機構(8)進行驅(qū)動操作，

2.根據(jù)權利要求1所述的一種控制芯片端子插裝裝置，其特征在于，所述插接機構(7)還包括有限位塊(710)，所述限位塊(710)對稱滑動連接于所述托板(704)的內(nèi)部，所述限位塊(710)的一端延伸進入所述放置槽(705)的內(nèi)腔，所述限位塊(710)與所述托板(704)之間連接有限位彈簧(711)，所述限位塊(710)的一側外壁開設有固定槽(712)，所述托板(704)的內(nèi)部位于所述限位塊(710)的一側滑動連接有固定架(713)，所述固定架(713)的外壁固定連接有彈性片(715)，所述活動桿(702)的內(nèi)部滑動連接有活動架(714)，所述活動架(714)的一端延伸出所述活動桿(702)，所述活動架(714)的底端貫穿于所述固定架(713)。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種控制芯片端子插裝裝置，其特征在于，所述移動機構(8)包括有第一轉動板(814)，所述第一轉動板(814)轉動連接于所述推動塊(6)的外壁，所述推動塊(6)的頂端位于所述第一轉動板(814)的上方固定連接有橡膠塊(815)，所述安裝架(1)的外壁位于所述安裝板(4)的下方固定連接有固定座(801)，所述固定座(801)的外壁轉動連接有第二轉動板(802)，所述第二轉動板(802)的一側轉動連接有第一錐齒輪(803)，所述固定座(801)的內(nèi)部位于所述第一錐齒輪(803)的外壁轉動連接有第二錐齒輪(804)，所述第二錐齒輪(804)的一端固定連接有連接軸(805)，所述連接軸(805)的一端延伸至所述安裝架(1)的內(nèi)部并固定連接有直齒輪(806)，所述安裝架(1)的內(nèi)部位于所述直齒輪(806)的外壁滑動連接有位移座(807)，所述位移座(807)與所述安裝架(1)之間連接有第三彈簧(808)。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種控制芯片端子插裝裝置，其特征在于，所述移動機構(8)還包括有齒塊(809)，所述齒塊(809)滑動連接于所述位移座(807)的內(nèi)部并延伸出所述位移座(807)，所述齒塊(809)與所述位移座(807)之間連接有第四彈簧(810)，所述安裝架(1)的內(nèi)部位于所述位移座(807)的一側轉動連接有棘輪(811)，所述棘輪(811)與所述齒塊(809)相接觸，所述安裝架(1)的內(nèi)部位于所述棘輪(811)的一側滑動連接有卡塊(812)，所述卡塊(812)與所述安裝架(1)之間連接有第五彈簧(813)。

5.根據(jù)權利要求2所述的一種控制芯片端子插裝裝置，其特征在于，所述限位塊(710)位于所述放置槽(705)內(nèi)腔的一端設置有半圓面，所述滑槽(706)的內(nèi)壁與所述滑桿(707)的外壁相貼合，所述固定架(713)的一端與所述固定槽(712)的內(nèi)壁相貼合。

6.根據(jù)權利要求2所述的一種控制芯片端子插裝裝置，其特征在于，所述托板(704)的頂端固定連接有限位桿(9)，所述滑桿(707)的外壁開設有限位孔，所述限位孔的內(nèi)壁與所述限位桿(9)的外壁相貼合。

7.根據(jù)權利要求2所述的一種控制芯片端子插裝裝置，其特征在于，所述固定架(713)的底端設置有斜面，所述活動架(714)的底端固定連接有t形塊，所述t形塊與所述斜面相接觸。

8.根據(jù)權利要求4所述的一種控制芯片端子插裝裝置，其特征在于，所述第一錐齒輪(803)與所述第二錐齒輪(804)相嚙合，所述位移座(807)的頂端設置有齒槽，所述直齒輪(806)與所述齒槽相嚙合。

9.根據(jù)權利要求4所述的一種控制芯片端子插裝裝置，其特征在于，所述齒塊(809)的外壁設置有棘齒，所述棘齒與所述棘輪(811)相卡合。

10.根據(jù)權利要求4所述的一種控制芯片端子插裝裝置，其特征在于，所述卡塊(812)的一端與所述棘輪(811)相卡合。

技術總結
本發(fā)明公開了一種控制芯片端子插裝裝置，涉及新能源叉車技術領域，包括安裝架，所述安裝架的外壁安裝有輸送帶，所述安裝架的內(nèi)部轉動連接有驅(qū)動輪，插接機構，移動機構。本發(fā)明通過設置插接機構和移動機構，輸送帶移動帶動連接座移動至推動塊的下方，電動推桿運轉帶動推動塊向下進行移動，頂塊向下移動與端子接觸，此時端子無法向下進行移動，從而帶動托板和活動桿向下進行移動，當托板移動至芯片上方時，此時固定架移動與固定槽分離，取消對限位塊的固定，使得端子沿著放置槽向下進行移動，插入芯片上，便于省去了抓取端子的過程，直接對端子進行插裝操作，且通過對端子插裝的動力驅(qū)動輸送帶進行定量移動。

技術研發(fā)人員：談進,談劍,談海燕
受保護的技術使用者：安徽威斯姆電子科技有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/11/28