本發(fā)明涉及汽車軟件測試，具體而言，涉及一種用于防止hil測試線束端子短接的固定裝置。

背景技術(shù)：

1、在汽車開發(fā)過程中，系統(tǒng)軟件和機械硬件結(jié)構(gòu)通常是并行設(shè)計的，只有在集成后才能開展測試工作。如果在集成后發(fā)現(xiàn)了一些嚴重風險的安全故障，就有可能造成人身傷害、損壞設(shè)備和項目延誤。為了減少這些故障的發(fā)生，hil測試得到了廣泛的應(yīng)用。

2、hil測試，即硬件在環(huán)測試(hardware-in-the-loop?testing)，是一種廣泛應(yīng)用于汽車電子控制系統(tǒng)領(lǐng)域的測試方法。

3、隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，項目并行的情況越來越多，在項目切換時，不同項目共用線束的現(xiàn)象越來越多，線束的共用導致一些端子在某項目中不需要接到hil上，但直接裸露在外，會有短接的風險。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種用于防止hil測試線束端子短接的固定裝置，其能夠使hil測試平臺具有防止線束端子短接的能力。

2、本發(fā)明的實施例是這樣實現(xiàn)的：

3、本發(fā)明提供一種用于防止hil測試線束端子短接的固定裝置，包括固定單元；

4、所述固定單元包括固定部、退出結(jié)構(gòu)和底座；

5、所述固定部的一端和所述退出結(jié)構(gòu)均設(shè)置在所述底座的內(nèi)部；

6、所述固定部上設(shè)置有通孔，所述通孔的內(nèi)壁上設(shè)置有與線束配合的第一止退結(jié)構(gòu)，能夠防止所述線束端子從所述固定部中脫離；

7、所述退出結(jié)構(gòu)的一端設(shè)置在所述通孔中，能夠使插入所述退出結(jié)構(gòu)內(nèi)的線束與所述固定部分離。

8、在可選的實施方式中，所述第二止退結(jié)構(gòu)為彈性倒刺。

9、在可選的實施方式中，所述第一止退結(jié)構(gòu)為所述通孔內(nèi)壁上沿周向設(shè)置的環(huán)形擋條。

10、在可選的實施方式中，所述退出結(jié)構(gòu)包括筒體，所述第二止退結(jié)構(gòu)能夠進入所述筒體內(nèi)實現(xiàn)收縮功能。

11、在可選的實施方式中，所述底座內(nèi)設(shè)置有彈性件，所述彈性件用于向所述固定部施加遠離所述底座方向的作用力。

12、在可選的實施方式中，所述彈性件設(shè)置在所述退出結(jié)構(gòu)內(nèi)部；

13、所述退出結(jié)構(gòu)的側(cè)壁上設(shè)置有滑動連接槽。

14、在可選的實施方式中，所述彈性件的數(shù)量為多個，多個所述彈性件繞所述退出結(jié)構(gòu)呈圓形陣列均勻設(shè)置。

15、在可選的實施方式中，所述固定部包括主體部和底板；

16、所述主體部設(shè)置在所述底板的一側(cè)；

17、所述通孔設(shè)置在所述主體部上；

18、所述底板包括外環(huán)板和內(nèi)芯板；

19、所述內(nèi)芯板滑動設(shè)置在所述退出結(jié)構(gòu)內(nèi)。

20、在可選的實施方式中，還包括底盤，所述底盤上設(shè)置有多個固定單元。

21、在可選的實施方式中，所述固定單元與所述底盤之間為可拆卸連接。

22、本發(fā)明實施例的有益效果是：

23、將不使用的線束端子插入固定部中，實現(xiàn)將不同的線束端子進行隔離，避免線束端子相互連接形成短路；在需要使用線束端子時，線束端子通過壓入退出結(jié)構(gòu)與固定部分離，能夠從固定部中退出，從而可以使線束端子正常使用。

技術(shù)特征：

1.一種用于防止hil測試線束端子短接的固定裝置，其特征在于，包括固定單元；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述第二止退結(jié)構(gòu)為彈性倒刺。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述第一止退結(jié)構(gòu)為所述通孔內(nèi)壁上沿周向設(shè)置的環(huán)形擋條。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述退出結(jié)構(gòu)包括筒體，所述第二止退結(jié)構(gòu)能夠進入所述筒體內(nèi)實現(xiàn)收縮功能。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述底座內(nèi)設(shè)置有彈性件，所述彈性件用于向所述固定部施加遠離所述底座方向的作用力。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的固定裝置，其特征在于，所述彈性件設(shè)置在所述退出結(jié)構(gòu)內(nèi)部；

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的固定裝置，其特征在于，所述彈性件的數(shù)量為多個，多個所述彈性件繞所述退出結(jié)構(gòu)呈圓形陣列均勻設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述固定部包括主體部和底板；

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，還包括底盤，所述底盤上設(shè)置有多個固定單元。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的固定裝置，其特征在于，所述固定單元與所述底盤之間為可拆卸連接。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及汽車軟件測試技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于防止HIL測試線束端子短接的固定裝置。固定裝置包括固定單元；固定單元包括固定部、退出結(jié)構(gòu)和底座；固定部的一端和退出結(jié)構(gòu)均設(shè)置在底座的內(nèi)部；固定部上設(shè)置有通孔，通孔的內(nèi)壁上設(shè)置有線束端子配合的第一止退結(jié)構(gòu)，能夠防止線束端子從固定部中脫離；退出結(jié)構(gòu)的一端設(shè)置在通孔中，能夠使插入退出結(jié)構(gòu)內(nèi)的線束端子與固定部分離。本發(fā)明將不使用的線束端子插入固定部中，實現(xiàn)將不同的線束端子進行隔離，避免線束端子相互連接形成短路；在需要使用線束端子時，線束端子通過壓入退出結(jié)構(gòu)與固定部分離，能夠從固定部中退出，從而可以使線束端子正常使用。

技術(shù)研發(fā)人員：孫凌云,李建寧,紀煥禮,李博偉,魏莉莉,馬煥娣,溫讀夫,李婷婷
受保護的技術(shù)使用者：濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/26