本技術涉及電池，具體而言，涉及一種復合集流體及具有其的電池。

背景技術：

1、隨著國家對綠色能源以及新能源汽車的大力支持，鋰離子電池作為關鍵環(huán)節(jié)得到廣泛應用。目前對新能源汽車最大的兩個考量就是汽車的行駛里程以及新能源汽車的安全性?；诖耍吣芰棵芏?、高安全電池的設計與制造更成為關注焦點。

2、在相關技術中，為提升電池的能量密度與安全性，電池的輕量化設計、安全設計越來越受到人們的重視。電池能量密度的提升，除了開發(fā)高比容量的電池材料外，降低電池內(nèi)部各類輔材的質量也成為較好的策略之一，其中集流體的使用在商業(yè)鋰電池中是必不可少的，而且集流體在電芯中的質量占比較大。

3、目前對集流體的技術改進思路主要是降低集流體質量，主要手段有集流體厚度減薄、穿孔箔材等技術。目前這些技術在提升電芯能量密度上的思路比較單一，對電芯能量密度的提升效果也有限。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供一種復合集流體及具有其的電池，以解決相關技術中的電芯能量密度的提升效果有限的問題。

2、根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種復合集流體，復合集流體包括：高分子基材，具有兩個相對設置的結合面；兩個匯流金屬層，兩個匯流金屬層分別設置在兩個結合面上；活性金屬層，設置在匯流金屬層的外表面。

3、進一步地，匯流金屬層包括真空鍍層和電鍍層，真空鍍層設置在結合面上，電鍍層設置在真空鍍層的外表面上。

4、進一步地，真空鍍層的厚度在100nm至300nm之間。

5、進一步地，匯流金屬層的厚度在900nm至2μm之間。

6、進一步地，復合集流體包括兩個活性金屬層，兩個活性金屬層分別設置在兩個匯流金屬層的外表面上。

7、進一步地，活性金屬層為設置在匯流金屬層的外表面的活性鍍膜層。

8、進一步地，匯流金屬層的材質包括銅；和/或，活性金屬層的材質包括鋰。

9、進一步地，高分子基材的材質包括聚乙烯、聚丙烯、聚對苯甲酸乙二醇酯、聚對苯乙二酸乙二酯中的一種或幾種；和/或，高分子基材的厚度在2.5μm至12μm之間。

10、進一步地，復合集流體的面密度在18g/m2至27g/m2之間。

11、根據(jù)本實用新型的另一方面，提供了一種電池，電池包括正極和負極，負極包括上述提供的復合集流體。

12、應用本實用新型的技術方案，該復合集流體包括高分子基材、兩個匯流金屬層以及活性金屬層，兩個匯流金屬層分別設置在高分子基材的兩個結合面上，活性金屬層設置在匯流金屬層的外表面。其中，復合集流體使用高分子基材作為集流體的基材，使得電芯的質量有大大減輕，能量密度得到了一定程度的提升。并且，在此基礎上，還能夠利用匯流金屬層外表面的活性金屬層對電芯起到補充的作用(例如電池為鋰電池，則活性金屬層為鋰，活性金屬層能夠對電芯起到補鋰作用)，能夠進一步提升電芯能量密度。

技術特征：

1.一種復合集流體，其特征在于，所述復合集流體包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的復合集流體，其特征在于，所述匯流金屬層(20)包括真空鍍層和電鍍層，所述真空鍍層設置在所述結合面(11)上，所述電鍍層設置在所述真空鍍層的外表面上。

3.根據(jù)權利要求2所述的復合集流體，其特征在于，所述真空鍍層的厚度在100nm至300nm之間。

4.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的復合集流體，其特征在于，所述匯流金屬層(20)的厚度在900nm至2μm之間。

5.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的復合集流體，其特征在于，所述復合集流體包括兩個所述活性金屬層(30)，兩個所述活性金屬層(30)分別設置在兩個所述匯流金屬層(20)的外表面上。

6.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的復合集流體，其特征在于，所述活性金屬層(30)為設置在所述匯流金屬層(20)的外表面的活性鍍膜層。

7.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的復合集流體，其特征在于，

8.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的復合集流體，其特征在于，

9.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的復合集流體，其特征在于，所述復合集流體的面密度在18g/m2至27g/m2之間。

10.一種電池，其特征在于，所述電池包括正極和負極，所述負極包括權利要求1至9中任一項所述的復合集流體。

技術總結
本技術提供了一種復合集流體及具有其的電池，該復合集流體包括：高分子基材，具有兩個相對設置的結合面；兩個匯流金屬層，兩個匯流金屬層分別設置在兩個結合面上；活性金屬層，設置在匯流金屬層的外表面。通過本申請?zhí)峁┑募夹g方案，能夠解決相關技術中的電芯能量密度的提升效果有限的問題。

技術研發(fā)人員：許非凡,王義飛,申永寬,周陳成
受保護的技術使用者：合肥國軒高科動力能源有限公司
技術研發(fā)日：20240105
技術公布日：2024/12/19