本技術(shù)屬于車載攝像頭連接，尤其是涉及一種可伸縮的車載攝像頭連接線束。

背景技術(shù)：

1、傳統(tǒng)車載攝像頭連接線束一般為定制品，只能滿足單一的車型安裝，長短在前期設(shè)計(jì)時(shí)需要根據(jù)裝配路徑計(jì)算得出線束需要的長短，較為固定，有時(shí)因計(jì)算不當(dāng)，長短不夠，成品裝車時(shí)無法實(shí)現(xiàn)組裝連接工作。故提供一種可伸縮的車載攝像頭連接線束。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足問題；本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的可伸縮的車載攝像頭連接線束，它將固定式線束改進(jìn)成可伸縮的線束，能夠適配不同小車與大車攝像頭、不同安裝位置對(duì)線束長短帶來的需求，從而更加了安裝時(shí)效性與便捷性。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：它包含攝像頭接口、保護(hù)套、線束長短控制盒、車機(jī)連接口、限位調(diào)節(jié)板、限位座、限位凸座、彈力數(shù)據(jù)線、外露線束、解鎖按壓件、彈簧；所述的攝像頭接口通過線束長短控制盒、外露線束的配合與車機(jī)連接口連接；且攝像頭接口的外側(cè)套接有保護(hù)套；其中，所述的線束長短控制盒的內(nèi)部兩側(cè)通過彈簧分別連接有限位調(diào)節(jié)板，限位調(diào)節(jié)板之間卡接有限位座，限位座的一側(cè)通過彈力數(shù)據(jù)線與攝像頭接口連接；限位座的另一端通過外露線束與車機(jī)連接口連接；所述的限位調(diào)節(jié)板的中間連接有解鎖按壓件，解鎖按壓件的頂端外露在線束長短控制盒外側(cè)。

3、作為優(yōu)選，所述的限位凸座的外側(cè)設(shè)置有限位凸座，限位凸座與限位調(diào)節(jié)板表面的限位凹槽配合卡接組成伸縮調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

4、作為優(yōu)選，所述的攝像頭接口與線束長短控制盒之間通過線束固定卡件進(jìn)行固定連接，車機(jī)連接口與線束長短控制盒之間通過外露線束進(jìn)行連接，且外露線束與線束長短控制盒預(yù)留口保持活動(dòng)連接實(shí)現(xiàn)抽拉伸縮結(jié)構(gòu)。

5、作為優(yōu)選，所述的線束長短控制盒的長度為整體線束的三分之一。

6、作為優(yōu)選，所述的解鎖按壓件與對(duì)面的限位調(diào)節(jié)板連接，實(shí)現(xiàn)按壓分離結(jié)構(gòu)。

7、采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為：它將固定式線束改進(jìn)成可伸縮的線束，能夠適配不同小車與大車攝像頭、不同安裝位置對(duì)線束長短帶來的需求，從而更加了安裝時(shí)效性與便捷性。

技術(shù)特征：

1.一種可伸縮的車載攝像頭連接線束，其特征在于：它包含攝像頭接口、保護(hù)套、線束長短控制盒、車機(jī)連接口、限位調(diào)節(jié)板、限位座、限位凸座、彈力數(shù)據(jù)線、外露線束、解鎖按壓件、彈簧；所述的攝像頭接口通過線束長短控制盒、外露線束的配合與車機(jī)連接口連接；且攝像頭接口的外側(cè)套接有保護(hù)套；其中，所述的線束長短控制盒的內(nèi)部兩側(cè)通過彈簧分別連接有限位調(diào)節(jié)板，限位調(diào)節(jié)板之間卡接有限位座，限位座的一側(cè)通過彈力數(shù)據(jù)線與攝像頭接口連接；限位座的另一端通過外露線束與車機(jī)連接口連接；所述的限位調(diào)節(jié)板的中間連接有解鎖按壓件，解鎖按壓件的頂端外露在線束長短控制盒外側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可伸縮的車載攝像頭連接線束，其特征在于：所述的限位凸座的外側(cè)設(shè)置有限位凸座，限位凸座與限位調(diào)節(jié)板表面的限位凹槽配合卡接組成伸縮調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可伸縮的車載攝像頭連接線束，其特征在于：所述的攝像頭接口與線束長短控制盒之間通過線束固定卡件進(jìn)行固定連接，車機(jī)連接口與線束長短控制盒之間通過外露線束進(jìn)行連接，且外露線束與線束長短控制盒預(yù)留口保持活動(dòng)連接實(shí)現(xiàn)抽拉伸縮結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可伸縮的車載攝像頭連接線束，其特征在于：所述的線束長短控制盒的長度為整體線束的三分之一。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可伸縮的車載攝像頭連接線束，其特征在于：所述的解鎖按壓件與對(duì)面的限位調(diào)節(jié)板連接，實(shí)現(xiàn)按壓分離結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于車載攝像頭連接技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可伸縮的車載攝像頭連接線束。所述的攝像頭接口通過線束長短控制盒、外露線束的配合與車機(jī)連接口連接；且攝像頭接口的外側(cè)套接有保護(hù)套；其中，所述的線束長短控制盒的內(nèi)部兩側(cè)通過彈簧分別連接有限位調(diào)節(jié)板，限位調(diào)節(jié)板之間卡接有限位座的一側(cè)通過彈力數(shù)據(jù)線與攝像頭接口連接；限位座的另一端通過外露線束與車機(jī)連接口連接；所述的限位調(diào)節(jié)板的中間連接有解鎖按壓件，解鎖按壓件的頂端外露在線束長短控制盒外側(cè)。它將固定式線束改進(jìn)成可伸縮的線束，能夠適配不同小車與大車攝像頭、不同安裝位置對(duì)線束長短帶來的需求，從而更加了安裝時(shí)效性與便捷性。

技術(shù)研發(fā)人員：王仕波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武漢當(dāng)代華路光電技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240111
技術(shù)公布日：2024/12/10