本技術(shù)涉及燃料電池載具，更具體地說，本技術(shù)涉及一種燃料電池裝堆用過渡載具。

背景技術(shù)：

1、燃料電池具備由隔板夾持電解質(zhì)膜—電極結(jié)構(gòu)體(mea)的單位電池(發(fā)電單元)，其中所述電解質(zhì)膜—電極結(jié)構(gòu)體在由高分子離子交換膜形成的電解質(zhì)膜的兩側(cè)分別配設(shè)了陽極側(cè)電極及陰極側(cè)電極，該種燃料電池通常通過重疊規(guī)定個數(shù)的單位電池，而作為車載用燃料電池堆等使用，在使用燃料電池前，需要把燃料電池從反轉(zhuǎn)裝置轉(zhuǎn)移到壓裝機進(jìn)行壓裝，使其形成良好的密封性，在對燃料電池移動時需要用到一種過渡載具，通過載具把燃料電池從反轉(zhuǎn)裝置移動到壓裝機，然而現(xiàn)有的載具在移動時對燃料電池的定位不準(zhǔn)，在移動發(fā)生會偏移，在轉(zhuǎn)移到壓裝機上時影響壓裝的效果，而且無法調(diào)節(jié)載具的水平，導(dǎo)致燃料電池在轉(zhuǎn)移時無法保持平衡，導(dǎo)致壓裝的氣密性不穩(wěn)定，因此需要改進(jìn)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種燃料電池裝堆用過渡載具，具有使燃料電池載具穩(wěn)定性提高的優(yōu)點。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種燃料電池裝堆用過渡載具，包括有：

3、小車底座；

4、小車車體，其設(shè)置于小車底座的上方；

5、限位機構(gòu)，其設(shè)置于小車車體的上方；

6、所述限位機構(gòu)包括有設(shè)置于小車車體上方的墊板一，所述墊板一的上方開設(shè)有滑軌槽，所述滑軌槽的內(nèi)部固定設(shè)置有移模滑軌，所述滑軌槽的外側(cè)設(shè)置有固定在墊板一上方的導(dǎo)向條，通過導(dǎo)向條對燃料電池進(jìn)行定位，所述導(dǎo)向條的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有耐磨條。

7、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，

8、還包括有：

9、吊環(huán)螺釘一，其固定設(shè)置于滑軌槽和導(dǎo)向條之間；

10、防撞組件，其設(shè)置于墊板一的內(nèi)側(cè)；

11、所述防撞組件包括有設(shè)置于墊板一內(nèi)側(cè)的緩沖座一，且所述緩沖座一固定在小車車體的上方，所述緩沖座一的前側(cè)固定設(shè)置有防撞墊一；

12、緩沖座二，其設(shè)置在墊板一的前方，且固定在小車車體頂部，所述緩沖座二的前側(cè)固定設(shè)置有防撞墊二。

13、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，

14、還包括有：

15、定位組件，其設(shè)置于小車車體的前方；

16、所述定位組件包括有固定設(shè)置于小車車體前方的定位銷座，所述定位銷座的前方固定設(shè)置有定位銷；

17、定位支架，其設(shè)置于小車車體的兩側(cè)，且固定在墊板一的上方，所述定位支架的中間活動設(shè)置有吊環(huán)螺釘二。

18、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，

19、還包括有：

20、移動組件，其設(shè)置于小車底座的底部；

21、所述移動組件包括有固定設(shè)置于小車底座底部的移動輪一，所述移動輪一的后方設(shè)置有移動輪二。

22、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，

23、還包括有：

24、墊板二，其固定設(shè)置于墊板一的中間；

25、小車把手，其固定設(shè)置于墊板二和墊板一的上方；

26、地腳調(diào)整螺釘，其設(shè)置于小車底座和小車車體之間。

27、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，

28、所述小車車體的中間設(shè)置有固定板，其內(nèi)部開設(shè)有通槽，通過固定板可以方便叉車對載具進(jìn)行移動。

29、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，

30、所述移動輪一為定向腳輪，移動輪二為萬向輪腳輪，且其表面設(shè)置有剎車片，通過移動輪二可以控制載具的移動方向，而且通過剎車片可以控制載具的運動。

31、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

32、本實用新型與傳統(tǒng)裝置相比，此裝置不僅可以通過地腳調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)載具的平衡，使燃料電池在載具的上面保持水平狀態(tài)，方便電池轉(zhuǎn)移，還可以對燃料電池在載具上進(jìn)行限位，防止電池在移動發(fā)生偏移，使定位不準(zhǔn)，影響電池轉(zhuǎn)移到壓裝機上，導(dǎo)致壓裝時氣密性不穩(wěn)定，此外還可以通過對載具和壓裝機進(jìn)行導(dǎo)向固定，防止對燃料電池進(jìn)行轉(zhuǎn)移時，載具發(fā)生移動，導(dǎo)致燃料電池在壓裝機上定位不準(zhǔn)，影響壓裝效果。

技術(shù)特征：

1.一種燃料電池裝堆用過渡載具，其特征在于,包括有：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃料電池裝堆用過渡載具，其特征在于，還包括有：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃料電池裝堆用過渡載具，其特征在于，還包括有：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃料電池裝堆用過渡載具，其特征在于，還包括有：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃料電池裝堆用過渡載具，其特征在于，還包括有：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃料電池裝堆用過渡載具，其特征在于：所述小車車體(2)的中間設(shè)置有固定板，其內(nèi)部開設(shè)有通槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種燃料電池裝堆用過渡載具，其特征在于：所述移動輪一(17)為定向腳輪，移動輪二(18)為萬向輪腳輪，且其表面設(shè)置有剎車片。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及燃料電池載具技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種燃料電池裝堆用過渡載具，包括有：小車底座；小車車體，其設(shè)置于小車底座的上方；限位機構(gòu)，其設(shè)置于小車車體的上方；所述限位機構(gòu)包括有設(shè)置于小車車體上方的墊板一，所述墊板一的上方開設(shè)有滑軌槽。本技術(shù)與傳統(tǒng)裝置相比，不僅可以通過地腳調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)載具的平衡，使燃料電池在載具的上面保持水平狀態(tài)，方便電池轉(zhuǎn)移，還可以對燃料電池在載具上進(jìn)行限位，防止電池在移動發(fā)生偏移，使定位不準(zhǔn)，影響電池轉(zhuǎn)移到壓裝機上，導(dǎo)致壓裝時氣密性不穩(wěn)定，此外還可以通過對載具和壓裝機進(jìn)行導(dǎo)向固定，防止對燃料電池進(jìn)行轉(zhuǎn)移時，載具發(fā)生移動，導(dǎo)致燃料電池在壓裝機上定位不準(zhǔn)，影響壓裝效果。

技術(shù)研發(fā)人員：杜鵬,霍恩彬,鄒昊峰,戴士鈞
受保護(hù)的技術(shù)使用者：京源中科科技（泉州）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240118
技術(shù)公布日：2024/12/10