本技術(shù)涉及微納衛(wèi)星測控，尤其涉及一種微納衛(wèi)星測控數(shù)傳導(dǎo)航一體化天線。

背景技術(shù)：

1、微納衛(wèi)星，體積雖小，但也五臟俱全，其平臺也具有大衛(wèi)星所具備的能源、通信、星上數(shù)據(jù)處理、衛(wèi)星姿態(tài)控制等系統(tǒng)，而且隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，微納衛(wèi)星可搭載的有效載荷功能變得日益強大、越來越精密，重量也更輕，且高效節(jié)能，同時與大衛(wèi)星相比，微納衛(wèi)星具有先進、快速、低廉、可靠的特點，成為當前航天技術(shù)發(fā)展的重要方向之一，天線由同軸電纜穿過介質(zhì)層，直接對上層貼片饋電，工作時，底層貼片作為上層貼片的地；底層貼片為寄生貼片，通過上層貼片饋電獲得感應(yīng)能量。由于三個貼片天線的諧振點設(shè)計在三個不同的頻率點上，實現(xiàn)了三頻工作，主要關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)有饋電點的位置及實現(xiàn)方式、貼片的大小和切角的大小。

2、現(xiàn)有的數(shù)傳導(dǎo)航一體化天線在使用時，通常情況下，衛(wèi)星平臺上天線部署情況是：對地面安裝遙測天線、遙控天線、數(shù)傳天線；對天面安裝遙測備份天線、遙控備份天線、gnss導(dǎo)航天線、gnss導(dǎo)航備份天線。對于微納衛(wèi)星有限的安裝面上，安裝7付天線(遙測天線×2、遙控天線×2、數(shù)傳天線×1，gnss導(dǎo)航天線×2)，還是非常擁擠的，因此，本實用新型提出一種微納衛(wèi)星測控數(shù)傳導(dǎo)航一體化天線以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對上述問題，本實用新型提出一種微納衛(wèi)星測控數(shù)傳導(dǎo)航一體化天線，該微納衛(wèi)星測控數(shù)傳導(dǎo)航一體化天線主要是利用通過凹槽艙、切角塊、下護板、上護板和接收發(fā)生塊的共同配合下，通過金屬化過孔與饋電探針組成同軸傳輸線，有效地降低了因長探針引入的電感值，減小了探針在底部介質(zhì)內(nèi)的輻射對底部天線的影響，保證在工作頻段范圍內(nèi)良好的阻抗匹配性能，選用了兼具性價比與熱穩(wěn)定性良好的板材，保證了天線在空間環(huán)境的兼容性，而且還有價格低廉、剖面低、質(zhì)量輕、可共形等優(yōu)點。

2、為實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種微納衛(wèi)星測控數(shù)傳導(dǎo)航一體化天線，包括基座裝配組件和天線組合構(gòu)件，所述基座裝配組件的頂側(cè)設(shè)置有螺栓裝配的減震調(diào)節(jié)部件，且所述減震調(diào)節(jié)部件的頂部外側(cè)設(shè)置有螺栓裝配的天線組合構(gòu)件；

3、所述天線組合構(gòu)件包含有螺栓基座、連接座板、凹槽艙、切角塊、下護板、上護板和接收發(fā)生塊，所述連接座板通過螺栓基座螺栓連接在所述減震調(diào)節(jié)部件的頂部外側(cè)，所述連接座板的頂側(cè)設(shè)置有凹槽艙，且所述凹槽艙卡合連接有切角塊，所述切角塊的內(nèi)邊側(cè)設(shè)置有下護板，且所述下護板的頂側(cè)設(shè)置有上護板，所述上護板的頂側(cè)設(shè)置有接收發(fā)生塊。

4、作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述下護板與上護板和接收發(fā)生塊的中軸線處于同一直線上。

5、作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述基座裝配組件包含有裝配架、固定螺栓、橡膠墊、中部艙、驅(qū)動電機、齒輪組和旋轉(zhuǎn)架，所述裝配架的一端下方設(shè)置有安裝橡膠墊的固定螺栓。

6、作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述裝配架的頂側(cè)設(shè)置有中部艙，且所述中部艙的內(nèi)部設(shè)置有連接驅(qū)動電機輸出端的齒輪組，所述齒輪組的頂側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)架。

7、作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述減震調(diào)節(jié)部件包含有下基板、鉸接基座、液壓缸、角度板、減震器、裝配基座和散熱艙，所述下基板設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)架的頂側(cè)，所述下基板的邊側(cè)上方設(shè)置有鉸接基座，且所述鉸接基座通過液壓缸鉸鏈連接有角度板。

8、作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述角度板的頂側(cè)設(shè)置有減震器，且所述減震器的頂側(cè)設(shè)置有裝配基座，所述裝配基座的頂側(cè)設(shè)置有散熱艙。

9、本實用新型的有益效果為：

10、本實用新型主要是利用通過凹槽艙、切角塊、下護板、上護板和接收發(fā)生塊的共同配合下，通過金屬化過孔與饋電探針組成同軸傳輸線，有效地降低了因長探針引入的電感值，減小了探針在底部介質(zhì)內(nèi)的輻射對底部天線的影響，保證在工作頻段范圍內(nèi)良好的阻抗匹配性能，選用了兼具性價比與熱穩(wěn)定性良好的板材，保證了天線在空間環(huán)境的兼容性，而且還有價格低廉、剖面低、質(zhì)量輕、可共形等優(yōu)點。

技術(shù)特征：

1.一種微納衛(wèi)星測控數(shù)傳導(dǎo)航一體化天線，包括基座裝配組件(1)和天線組合構(gòu)件(3)，其特征在于：所述基座裝配組件(1)的頂側(cè)設(shè)置有螺栓裝配的減震調(diào)節(jié)部件(2)，且所述減震調(diào)節(jié)部件(2)的頂部外側(cè)設(shè)置有螺栓裝配的天線組合構(gòu)件(3)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微納衛(wèi)星測控數(shù)傳導(dǎo)航一體化天線，其特征在于：所述下護板(305)與上護板(306)和接收發(fā)生塊(307)的中軸線處于同一直線上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微納衛(wèi)星測控數(shù)傳導(dǎo)航一體化天線，其特征在于：所述基座裝配組件(1)包含有裝配架(101)、固定螺栓(102)、橡膠墊(103)、中部艙(104)、驅(qū)動電機(105)、齒輪組(106)和旋轉(zhuǎn)架(107)，所述裝配架(101)的一端下方設(shè)置有安裝橡膠墊(103)的固定螺栓(102)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種微納衛(wèi)星測控數(shù)傳導(dǎo)航一體化天線，其特征在于：所述裝配架(101)的頂側(cè)設(shè)置有中部艙(104)，且所述中部艙(104)的內(nèi)部設(shè)置有連接驅(qū)動電機(105)輸出端的齒輪組(106)，所述齒輪組(106)的頂側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)架(107)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種微納衛(wèi)星測控數(shù)傳導(dǎo)航一體化天線，其特征在于：所述減震調(diào)節(jié)部件(2)包含有下基板(201)、鉸接基座(202)、液壓缸(203)、角度板(204)、減震器(205)、裝配基座(206)和散熱艙(207)，所述下基板(201)設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)架(107)的頂側(cè)，所述下基板(201)的邊側(cè)上方設(shè)置有鉸接基座(202)，且所述鉸接基座(202)通過液壓缸(203)鉸鏈連接有角度板(204)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種微納衛(wèi)星測控數(shù)傳導(dǎo)航一體化天線，其特征在于：所述角度板(204)的頂側(cè)設(shè)置有減震器(205)，且所述減震器(205)的頂側(cè)設(shè)置有裝配基座(206)，所述裝配基座(206)的頂側(cè)設(shè)置有散熱艙(207)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種微納衛(wèi)星測控數(shù)傳導(dǎo)航一體化天線，涉及微納衛(wèi)星測控技術(shù)領(lǐng)域，包括基座裝配組件和天線組合構(gòu)件，所述基座裝配組件的頂側(cè)設(shè)置有螺栓裝配的減震調(diào)節(jié)部件，且所述減震調(diào)節(jié)部件的頂部外側(cè)設(shè)置有螺栓裝配的天線組合構(gòu)件；本技術(shù)主要是利用通過凹槽艙、切角塊、下護板、上護板和接收發(fā)生塊的共同配合下，通過金屬化過孔與饋電探針組成同軸傳輸線，有效地降低了因長探針引入的電感值，減小了探針在底部介質(zhì)內(nèi)的輻射對底部天線的影響，保證在工作頻段范圍內(nèi)良好的阻抗匹配性能，選用了兼具性價比與熱穩(wěn)定性良好的板材，保證了天線在空間環(huán)境的兼容性，而且還有價格低廉、剖面低、質(zhì)量輕、可共形等優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員：秦建軍,章英杰,戴兵兵
受保護的技術(shù)使用者：浙江洞一科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240202
技術(shù)公布日：2024/9/19