本技術(shù)涉及充電設(shè)備，具體為一種新型可伸縮插頭。

背景技術(shù)：

1、為了進(jìn)一步推進(jìn)港口深度減排，積極創(chuàng)建零碳港口，對(duì)港口內(nèi)部直接使用化石能源的裝卸設(shè)備開(kāi)展綠色用能替代工作具有十分重要意義。以上海港為例，上港集團(tuán)下屬8家集裝箱碼頭公司共有1308臺(tái)內(nèi)集卡，2020年內(nèi)集卡的全年碳排放量為100410t，占比達(dá)到全港集裝箱碼頭碳排放量的59％。因此，為實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭深度的節(jié)能減排和降本增效，需以碼頭內(nèi)的水平運(yùn)輸作業(yè)為應(yīng)用場(chǎng)景，推進(jìn)綠色新能源集裝箱水平搬運(yùn)車(chē)和新能源流機(jī)的運(yùn)用是必然的發(fā)展趨勢(shì)。

2、集裝箱碼頭水平運(yùn)輸?shù)闹悄芑ㄔO(shè)，首先要解決的就是內(nèi)集卡司機(jī)的人力成本高和勞動(dòng)力斷層問(wèn)題。伴隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的逐步成熟，港口建設(shè)從“自動(dòng)化”邁向“無(wú)人化”。尤其是在集裝箱港口水平運(yùn)輸作業(yè)環(huán)節(jié)，智能設(shè)備不斷升級(jí)，不僅可以覆蓋高昂的人工成本，還能大幅提高作業(yè)效率的無(wú)人駕駛集卡/igv/agv等包括跨運(yùn)車(chē)等其他設(shè)備被更多的運(yùn)用起來(lái)。

3、在集裝箱港口水平運(yùn)輸車(chē)輛電動(dòng)化無(wú)人化逐步實(shí)現(xiàn)的今天，水平運(yùn)輸車(chē)輛無(wú)人化能源補(bǔ)給的重要性逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。

4、充電式水平運(yùn)輸車(chē)輛的電池組在車(chē)輛設(shè)計(jì)時(shí)直接固定在車(chē)輛上，利用充電樁為車(chē)輛補(bǔ)充電能，具體使用時(shí)，使用者手動(dòng)將車(chē)輛上的插頭插入到充電樁上，完成充電。

5、但是，現(xiàn)有技術(shù)中，人工手動(dòng)拿起插頭，會(huì)增加使用者的工作量，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，對(duì)此，有待進(jìn)一步改善。

6、因此，基于上述技術(shù)問(wèn)題，本領(lǐng)域的技術(shù)人員有必要研發(fā)一種新型可伸縮插頭。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型目的是提供一種新型可伸縮插頭，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種新型可伸縮插頭技術(shù)方案，包括支撐架，所述支撐架上沿水平方向滑動(dòng)連接有伸縮臂，所述伸縮臂的一端設(shè)置有插頭，所述支撐架的頂面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件一，所述驅(qū)動(dòng)組件一驅(qū)動(dòng)所述插頭直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所述支撐架上沿豎直方向滑動(dòng)連接有供所述伸縮臂穿過(guò)的門(mén)板，所述支撐架上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件二。

4、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述驅(qū)動(dòng)組件一包括后側(cè)板，所述后側(cè)板豎直安裝在所述支撐架的一側(cè)，所述后側(cè)板的頂面支撐塊，所述支撐塊上通過(guò)轉(zhuǎn)軸一設(shè)置有帶輪一，所述支撐塊的頂面安裝有與所述轉(zhuǎn)軸一頂端相固定的減速機(jī)，所述減速機(jī)的輸入軸上安裝有電機(jī)一，所述支撐架上通過(guò)轉(zhuǎn)軸二安裝有帶輪二，所述帶輪一與所述帶輪二之間通過(guò)皮帶串聯(lián)。

5、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述皮帶上連接有滑座，所述支撐架的頂面對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)滑桿，兩個(gè)所述滑桿上滑動(dòng)連接有與所述滑座底面相固定的滑塊。

6、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支撐架的一側(cè)沿水平方向?qū)ΨQ(chēng)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)條形孔，兩個(gè)所述條形孔內(nèi)均安裝有接近開(kāi)關(guān)，兩個(gè)所述接近開(kāi)關(guān)均與所述電機(jī)一電性連接。

7、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述伸縮臂包括連接臂一，所述連接臂一的內(nèi)端沿水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)連接臂二，兩個(gè)所述連接臂二遠(yuǎn)離所述連接臂一的一端沿豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有兩個(gè)連接臂三。

8、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，其中一個(gè)所述連接臂三的兩側(cè)均設(shè)置有彈性件一，另外一個(gè)所述連接臂三的兩側(cè)均設(shè)置有彈性件二，所述彈性件一與所述彈性件二相連接。

9、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述驅(qū)動(dòng)組件二包括電機(jī)二，所述電機(jī)二通過(guò)固定條水平安裝在所述支撐架上，所述電機(jī)二的輸出軸上安裝有帶輪三，所述支撐架上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)帶輪四，其中一個(gè)所述帶輪四與所述帶輪三通過(guò)皮帶一串聯(lián)，所述支撐架的兩側(cè)均安裝有固定板，兩個(gè)所述固定板的內(nèi)側(cè)均通過(guò)轉(zhuǎn)軸三安裝有帶輪五，兩個(gè)所述帶輪五與兩個(gè)所述帶輪四分別通過(guò)皮帶二串聯(lián)，兩個(gè)所述皮帶二上安裝有與所述門(mén)板相固定的鋁板。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該實(shí)用新型，啟動(dòng)電機(jī)一，實(shí)現(xiàn)以自動(dòng)化的方式將插頭輸送到預(yù)先設(shè)定好的位置，不需要人員的參于，減少了工作人員的工作量，省時(shí)省力。

技術(shù)特征：

1.一種新型可伸縮插頭，其特征在于，包括支撐架(1)，所述支撐架(1)上沿水平方向滑動(dòng)連接有伸縮臂(2)，所述伸縮臂(2)的一端設(shè)置有插頭本體(3)，所述支撐架(1)的頂面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件一，所述驅(qū)動(dòng)組件一驅(qū)動(dòng)所述插頭本體(3)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所述支撐架(1)上沿豎直方向滑動(dòng)連接有供所述伸縮臂穿過(guò)的門(mén)板(4)，所述支撐架(1)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件二。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型可伸縮插頭，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件一包括后側(cè)板(5)，所述后側(cè)板(5)豎直安裝在所述支撐架(1)的一側(cè)，所述后側(cè)板(5)的頂面支撐塊(6)，所述支撐塊(6)上通過(guò)轉(zhuǎn)軸一設(shè)置有帶輪一，所述支撐塊(6)的頂面安裝有與所述轉(zhuǎn)軸一頂端相固定的減速機(jī)(8)，所述減速機(jī)(8)的輸入軸上安裝有電機(jī)一(9)，所述支撐架(1)上通過(guò)轉(zhuǎn)軸二安裝有帶輪二(10)，所述帶輪一(7)與所述帶輪二(10)之間通過(guò)皮帶(11)串聯(lián)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型可伸縮插頭，其特征在于：所述皮帶(11)上連接有滑座(12)，所述支撐架(1)的頂面對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)滑桿(13)，兩個(gè)所述滑桿(13)上滑動(dòng)連接有與所述滑座(12)底面相固定的滑塊(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型可伸縮插頭，其特征在于：所述支撐架(1)的一側(cè)沿水平方向?qū)ΨQ(chēng)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)條形孔，兩個(gè)所述條形孔內(nèi)均安裝有接近開(kāi)關(guān)(15)，兩個(gè)所述接近開(kāi)關(guān)(15)均與所述電機(jī)一(9)電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型可伸縮插頭，其特征在于：所述伸縮臂(2)包括連接臂一(16)，所述連接臂一(16)的內(nèi)端沿水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)連接臂二(17)，兩個(gè)所述連接臂二(17)遠(yuǎn)離所述連接臂一(16)的一端沿豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有兩個(gè)連接臂三(18)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型可伸縮插頭，其特征在于：其中一個(gè)所述連接臂三(18)的兩側(cè)均設(shè)置有彈性件一(19)，另外一個(gè)所述連接臂三(18)的兩側(cè)均設(shè)置有彈性件二(20)，所述彈性件一(19)與所述彈性件二(20)相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型可伸縮插頭，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件二包括電機(jī)二(21)，所述電機(jī)二(21)通過(guò)固定條(22)水平安裝在所述支撐架(1)上，所述電機(jī)二(21)的輸出軸上安裝有帶輪三(23)，所述支撐架(1)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)帶輪四，其中一個(gè)所述帶輪四與所述帶輪三(23)通過(guò)皮帶一(25)串聯(lián)，所述支撐架(1)的兩側(cè)均安裝有固定板(26)，兩個(gè)所述固定板(26)的內(nèi)側(cè)均通過(guò)轉(zhuǎn)軸三安裝有帶輪五，兩個(gè)所述帶輪五(27)與兩個(gè)所述帶輪四分別通過(guò)皮帶二(28)串聯(lián)，兩個(gè)所述皮帶二(28)上安裝有與所述門(mén)板(4)相固定的鋁板(29)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)一種新型可伸縮插頭技術(shù)方案，包括支撐架，所述支撐架上沿水平方向滑動(dòng)連接有伸縮臂，所述伸縮臂的一端設(shè)置有插頭，所述支撐架的頂面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件一，所述驅(qū)動(dòng)組件一驅(qū)動(dòng)所述插頭直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所述支撐架上沿豎直方向滑動(dòng)連接有供所述伸縮臂穿過(guò)的門(mén)板，所述支撐架上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件二。本技術(shù)實(shí)現(xiàn)以自動(dòng)化的方式將插頭輸送到預(yù)先設(shè)定好的位置，不需要人員的參于，減少了工作人員的工作量，省時(shí)省力。

技術(shù)研發(fā)人員：谷小偉,康波,阮進(jìn)福,王平,蘇壽全
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廈門(mén)義蘭德機(jī)電工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240327
技術(shù)公布日：2024/12/19