本技術(shù)涉及故障讀碼器,具體為故障讀碼器。
背景技術(shù):
1、汽車故障解碼器能夠快速的讀出汽車故障檢測儀相關(guān)的故障記憶,具有obdii/eobd診斷、讀碼、清碼、數(shù)據(jù)流、查版本號(hào)、讀寫vin碼、全系統(tǒng)診斷等等功能。
2、常見的故障讀碼器一般由讀碼器本機(jī)、數(shù)據(jù)線以及數(shù)據(jù)接頭組成,而數(shù)據(jù)線以及數(shù)據(jù)接頭與解碼器本體之間沒有約束,較長的數(shù)據(jù)線以及數(shù)據(jù)接頭會(huì)導(dǎo)致該解碼器存放或者使用過程中較為雜亂。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了故障讀碼器,解決了上述背景中提到的問題。
2、本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
3、包括:讀碼器主體、讀碼器主體頂部連接的數(shù)據(jù)連接線以及數(shù)據(jù)連接線末端連接的數(shù)據(jù)接頭
4、還包括:
5、底座部,設(shè)置在讀碼器主體的下方,底座部的頂部設(shè)置有用于擺放數(shù)據(jù)接頭的托槽;
6、纏繞壓桿,設(shè)置在讀碼器主體的下方,纏繞壓桿的上方設(shè)置有可使纏繞壓桿旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)輥;
7、限位橫板,固設(shè)在讀碼器主體的表面,限位橫板與連接支桿之間安裝有彈簧。
8、進(jìn)一步的,讀碼器主體的底部固設(shè)有操作柄部,操作柄部的厚度小于讀碼器主體的厚度。
9、進(jìn)一步的,操作柄部與底座部呈l形結(jié)構(gòu),底座部的厚度大于讀碼器主體的厚度。
10、進(jìn)一步的,讀碼器主體的表面開設(shè)有驅(qū)動(dòng)凹槽,驅(qū)動(dòng)輥置于驅(qū)動(dòng)凹槽的槽內(nèi),且驅(qū)動(dòng)輥的兩端與驅(qū)動(dòng)凹槽的槽內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
11、進(jìn)一步的,限位橫板的前端與連接支桿的表面相抵。
12、進(jìn)一步的,纏繞壓桿的末端位于托槽的槽外。
13、與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比,本實(shí)用新型具備以下有益效果:
14、本申請(qǐng)利用較大厚度尺寸的底座部作為支撐,使底部更穩(wěn)定,而且設(shè)置用于擺放數(shù)據(jù)接頭的托槽,并在底座部外設(shè)置可遮蓋數(shù)據(jù)接頭側(cè)部空間的纏繞壓桿,通過彈簧的彈性作用作用,使連接支桿盡可能的貼近操作柄部,因此使纏繞壓桿保持將數(shù)據(jù)接頭緊貼在托槽的槽內(nèi),還可利用較長的纏繞壓桿將數(shù)據(jù)連接線的線條進(jìn)行纏繞,從而使整個(gè)讀碼器的存放更加整體,方便使用。
1.故障讀碼器,包括:讀碼器主體(1)、讀碼器主體(1)頂部連接的數(shù)據(jù)連接線(2)以及數(shù)據(jù)連接線(2)末端連接的數(shù)據(jù)接頭(3)
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障讀碼器,其特征在于,讀碼器主體(1)的底部固設(shè)有操作柄部(4),操作柄部(4)的厚度小于讀碼器主體(1)的厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障讀碼器,其特征在于,操作柄部(4)與底座部(5)呈l形結(jié)構(gòu),底座部(5)的厚度大于讀碼器主體(1)的厚度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障讀碼器,其特征在于,讀碼器主體(1)的表面開設(shè)有驅(qū)動(dòng)凹槽(7),驅(qū)動(dòng)輥(8)置于驅(qū)動(dòng)凹槽(7)的槽內(nèi),且驅(qū)動(dòng)輥(8)的兩端與驅(qū)動(dòng)凹槽(7)的槽內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障讀碼器,其特征在于,限位橫板(10)的前端與連接支桿(11)的表面相抵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障讀碼器,其特征在于,纏繞壓桿(9)的末端位于托槽(6)的槽外。