本申請(qǐng)涉及電池，特別是涉及電池裝置、用電設(shè)備及箱蓋。

背景技術(shù)：

1、隨著新能源車(chē)輛對(duì)高續(xù)航的追求，電池裝置一般會(huì)與車(chē)輛的底盤(pán)進(jìn)行集成，以增大電池裝置布局的空間，提高電池裝置的能量密度，例如：將座椅通過(guò)座椅梁直接固定在電池裝置的箱蓋上。為實(shí)現(xiàn)座椅的固定安裝，傳統(tǒng)電池裝置的箱蓋通常采用金屬材料，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。然而，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)會(huì)增加箱蓋的整體重量，不利于電池裝置輕量化。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于此，有必要提供一種電池裝置、用電設(shè)備及箱蓋，在實(shí)現(xiàn)座椅可靠固定安裝的前提下，降低整體重量，利于電池裝置輕量化。

2、第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N電池裝置，電池裝置包括：電池單體、底殼及箱蓋。箱蓋蓋設(shè)于底殼上，電池單體收容于底殼與箱蓋之間，其中，箱蓋包括：蓋本體，包括加強(qiáng)區(qū)及位于加強(qiáng)區(qū)外的外圍區(qū)，加強(qiáng)區(qū)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大于外圍區(qū)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；安裝部件，設(shè)于加強(qiáng)區(qū)上，安裝部件內(nèi)具有空腔，安裝部件背向空腔的一側(cè)用于固定座椅；增強(qiáng)部件，設(shè)于空腔內(nèi)。

3、上述的箱蓋，在蓋本體分別設(shè)置外圍區(qū)與加強(qiáng)區(qū)，且加強(qiáng)區(qū)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大于外圍區(qū)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使得座椅在箱蓋上的固定位置處被增強(qiáng)，提高其承載能力。同時(shí)，在安裝部件的內(nèi)部填入增強(qiáng)部件，使得空心結(jié)構(gòu)的安裝部件與增強(qiáng)部件可構(gòu)成剛度較高的嵌合結(jié)構(gòu)。如此設(shè)計(jì)，通過(guò)改善箱蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高箱蓋上用于固定座椅的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使得座椅可靠固定，從而在箱蓋上可部分或全部取消金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低整體重量，利于電池裝置輕量化。

4、在一些實(shí)施例中，加強(qiáng)區(qū)的厚度大于外圍區(qū)的厚度。如此設(shè)計(jì)，使得蓋本體用于固定座椅的位置處被增厚，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高座椅固定的可靠性。

5、在一些實(shí)施例中，加強(qiáng)區(qū)包括沿外圍區(qū)的厚度方向相背的第一表面與第二表面，第一表面凸出外圍區(qū)沿自身厚度方向的一表面，第二表面齊平或凸出外圍區(qū)沿自身厚度方向的另一表面，安裝部件設(shè)于第一表面或第二表面上。如此設(shè)計(jì)，使得加強(qiáng)區(qū)更好嵌入在外圍區(qū)上，便于提高兩者之間的連接強(qiáng)度，提高箱蓋上的承載能力，從而使得座椅的固定可靠、穩(wěn)定。

6、在一些實(shí)施例中，第二表面朝向電池單體，第二表面齊平外圍區(qū)沿自身厚度方向并朝向電池單體的表面，安裝部件設(shè)于第一表面上。如此設(shè)計(jì)，將第二表面齊平于外圍區(qū)的表面，可減少第二表面因凸出外圍區(qū)的表面而占用電池裝置內(nèi)部的空間。

7、在一些實(shí)施例中，安裝部件包括兩個(gè)側(cè)部及連接于兩個(gè)側(cè)部之間的固定部，兩個(gè)側(cè)部沿預(yù)設(shè)方向間隔設(shè)于加強(qiáng)區(qū)，固定部、兩個(gè)側(cè)部及加強(qiáng)區(qū)圍合形成空腔，固定部背向空腔的一側(cè)用于固定座椅。預(yù)設(shè)方向與外圍區(qū)的厚度方向相交。如此設(shè)計(jì)，將安裝部件設(shè)計(jì)為側(cè)部及固定部，不僅方便固定部穩(wěn)定支撐在加強(qiáng)區(qū)上；而且還方便座椅穩(wěn)定支撐在安裝部件上，提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

8、在一些實(shí)施例中，加強(qiáng)區(qū)包括沿預(yù)設(shè)方向相對(duì)的兩個(gè)側(cè)邊，各側(cè)邊在預(yù)設(shè)方向上均超出各自對(duì)應(yīng)的側(cè)部外。如此設(shè)計(jì)，將各側(cè)邊超出對(duì)應(yīng)的側(cè)部外，增厚安裝部件沿預(yù)設(shè)方向兩側(cè)的結(jié)構(gòu)，有利于提高安裝部件在外圍區(qū)沿預(yù)設(shè)方向上左右抗彎能力，進(jìn)而提高座椅固定的可靠性。

9、在一些實(shí)施例中，側(cè)邊超出側(cè)部外的尺寸記為l，其中，20mm≤l≤50mm。如此設(shè)計(jì)，將尺寸l控制在20mm~50mm之間，在滿(mǎn)足座椅固定的可靠性的前提下，合理控制加強(qiáng)區(qū)在外圍區(qū)上的范圍，減少箱蓋整體重量的增加量。

10、在一些實(shí)施例中，l還滿(mǎn)足的條件為：30mm≤l≤40mm。如此設(shè)計(jì)，將尺寸l進(jìn)一步控制在30mm~40mm之間，進(jìn)一步有效兼顧座椅固定的穩(wěn)定性和箱蓋整體的重量。

11、在一些實(shí)施例中，加強(qiáng)區(qū)的厚度記為h1，外圍區(qū)的厚度記為h2，其中，3≤h1/h2≤5。如此設(shè)計(jì)，將厚度h1與厚度h2之比控制在3~5之間，在滿(mǎn)足對(duì)座椅有效支撐的前提下，控制加強(qiáng)區(qū)的厚度，從而有效兼顧座椅固定的可靠性和箱蓋整體的重量。

12、在一些實(shí)施例中，h1/h2還滿(mǎn)足的條件為：4≤h1/h2≤5。如此設(shè)計(jì)，將厚度h1與厚度h2之比進(jìn)一步控制在4~5之間，進(jìn)一步有效兼顧座椅固定的可靠性和箱蓋整體的重量。

13、在一些實(shí)施例中，h1滿(mǎn)足的條件為：3mm≤h1≤5mm。如此設(shè)計(jì)，將加強(qiáng)區(qū)的厚度h1控制在3mm~5mm之間，使得加強(qiáng)區(qū)的尺寸滿(mǎn)足座椅可靠固定的需求。

14、在一些實(shí)施例中，加強(qiáng)區(qū)與安裝部件均包括多個(gè)，外圍區(qū)圍設(shè)于各加強(qiáng)區(qū)的外周，加強(qiáng)區(qū)上設(shè)有至少一個(gè)安裝部件。如此設(shè)計(jì)，增多加強(qiáng)區(qū)與安裝部件的數(shù)量，有利于增加安裝部件與座椅的固定位，實(shí)現(xiàn)座椅牢靠固定。

15、在一些實(shí)施例中，箱蓋還包括緊固件，緊固件設(shè)于安裝部件上，且至少部分位于空腔內(nèi)，緊固件用于與座椅連接。如此設(shè)計(jì)，通過(guò)緊固件，使得座椅有效、穩(wěn)定固定在安裝部件上，提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

16、在一些實(shí)施例中，外圍區(qū)、加強(qiáng)區(qū)及安裝部件均被構(gòu)造為具有非金屬?gòu)?fù)合材料的結(jié)構(gòu)。如此設(shè)計(jì)，將外圍區(qū)、加強(qiáng)區(qū)及安裝部件均設(shè)計(jì)為非金屬?gòu)?fù)合材料，在滿(mǎn)足座椅可靠固定的前提下，降低箱蓋的整體重量，有利于實(shí)現(xiàn)電池裝置輕量化。

17、第二方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N箱蓋，箱蓋包括：蓋本體，包括加強(qiáng)區(qū)及位于加強(qiáng)區(qū)外的外圍區(qū)，加強(qiáng)區(qū)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大于外圍區(qū)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；安裝部件，設(shè)于加強(qiáng)區(qū)上，安裝部件內(nèi)具有空腔；增強(qiáng)部件，設(shè)于空腔內(nèi)。

18、第三方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N用電設(shè)備，用電設(shè)備包括：如以上的電池裝置。

技術(shù)特征：

1.一種電池裝置，其特征在于，所述電池裝置包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池裝置，其特征在于，所述加強(qiáng)區(qū)(12)的厚度大于所述外圍區(qū)(16)的厚度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池裝置，其特征在于，所述加強(qiáng)區(qū)(12)包括沿所述外圍區(qū)(16)的厚度方向(y)相背的第一表面(121)與第二表面(122)，所述第一表面(121)凸出所述外圍區(qū)(16)沿自身厚度方向(y)的一表面，所述第二表面(122)齊平或凸出所述外圍區(qū)(16)沿自身厚度方向(y)的另一表面，所述安裝部件(13)設(shè)于所述第一表面(121)或第二表面(122)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池裝置，其特征在于，所述第二表面(122)朝向所述電池單體(20)，所述第二表面(122)齊平所述外圍區(qū)(16)沿自身厚度方向(y)并朝向所述電池單體(20)的表面，所述安裝部件(13)設(shè)于所述第一表面(121)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池裝置，其特征在于，所述安裝部件(13)包括兩個(gè)側(cè)部(131)及連接于兩個(gè)所述側(cè)部(131)之間的固定部(132)，兩個(gè)所述側(cè)部(131)沿預(yù)設(shè)方向(x)間隔設(shè)于所述加強(qiáng)區(qū)(12)，所述固定部(132)、兩個(gè)所述側(cè)部(131)及所述加強(qiáng)區(qū)(12)圍合形成所述空腔(133)，所述固定部(132)背向所述空腔(133)的一側(cè)用于固定所述座椅，所述預(yù)設(shè)方向(x)與所述外圍區(qū)(16)的厚度方向(y)相交。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池裝置，其特征在于，所述加強(qiáng)區(qū)(12)包括沿所述預(yù)設(shè)方向(x)相對(duì)的兩個(gè)側(cè)邊(123)，各所述側(cè)邊(123)在所述預(yù)設(shè)方向(x)上均超出各自對(duì)應(yīng)的所述側(cè)部(131)外。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池裝置，其特征在于，所述側(cè)邊(123)超出所述側(cè)部(131)外的尺寸記為l，其中，20mm≤l≤50mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池裝置，其特征在于，l還滿(mǎn)足的條件為：30mm≤l≤40mm。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池裝置，其特征在于，所述加強(qiáng)區(qū)(12)的厚度記為h1，所述外圍區(qū)(16)的厚度記為h2，其中，3≤h1/h2≤5。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電池裝置，其特征在于，h1/h2還滿(mǎn)足的條件為：4≤h1/h2≤5。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電池裝置，其特征在于，h1滿(mǎn)足的條件為：3mm≤h1≤5mm。

12.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的電池裝置，其特征在于，所述加強(qiáng)區(qū)(12)與所述安裝部件(13)均包括多個(gè)，所述外圍區(qū)(16)圍設(shè)于各所述加強(qiáng)區(qū)(12)的外周，所述加強(qiáng)區(qū)(12)上設(shè)有至少一個(gè)所述安裝部件(13)。

13.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的電池裝置，其特征在于，所述箱蓋還包括緊固件(15)，所述緊固件(15)設(shè)于所述安裝部件(13)上，且至少部分位于所述空腔(133)內(nèi)，所述緊固件(15)用于與所述座椅連接。

14.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的電池裝置，其特征在于，所述外圍區(qū)(16)、所述加強(qiáng)區(qū)(12)及所述安裝部件(13)均被構(gòu)造為具有非金屬?gòu)?fù)合材料的結(jié)構(gòu)。

15.一種箱蓋，其特征在于，所述箱蓋包括：

16.一種用電設(shè)備，其特征在于，所述用電設(shè)備包括：

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及一種電池裝置、用電設(shè)備及箱蓋，將蓋本體設(shè)置為加強(qiáng)區(qū)與外圍區(qū)，且加強(qiáng)區(qū)的厚度大于外圍區(qū)的厚度，使得座椅在箱蓋上的固定位置處被增厚，增強(qiáng)其承載能力。同時(shí)，在安裝部件的內(nèi)部填入增強(qiáng)部件，使得空心結(jié)構(gòu)的安裝部件與增強(qiáng)部件可構(gòu)成剛度較高的嵌合結(jié)構(gòu)。如此設(shè)計(jì)，通過(guò)改善箱蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高箱蓋上用于固定座椅的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使得座椅可靠固定，從而在箱蓋上可部分或全部取消金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低整體重量，利于電池裝置輕量化。

技術(shù)研發(fā)人員：苗慧敏
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240920
技術(shù)公布日：2024/12/19