專利名稱：35千伏多油斷路器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種35千伏多油斷路器。
現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的35千伏多油斷路器，電接觸性能差，電壽命短，分閘時(shí)動(dòng)觸頭不出滅弧室，燃弧時(shí)間長，傳動(dòng)系統(tǒng)效率低，剛分剛合速度慢，不能滿足供電系統(tǒng)日益發(fā)展的要求。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種電接觸性能好，電壽命長，燃弧時(shí)間短，傳動(dòng)系統(tǒng)效率高，剛分剛合速度快，且容量大的35千伏多油斷路器。
本實(shí)用新型所提出的35千伏多油斷路器，包括一個(gè)大角鋼支架，其上安裝三個(gè)橢圓形油箱，油箱內(nèi)裝置有靜觸頭、滅弧室、油箱上部裝置電容套管，便于負(fù)荷電流引入或引出，一套連桿傳動(dòng)系統(tǒng)與固定在大角鋼支架端部的CD16－X直流電磁操動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，當(dāng)CD16－X直流電磁操動(dòng)機(jī)構(gòu)通電或斷電時(shí)，傳動(dòng)三個(gè)橢圓形油箱內(nèi)的鋼拉桿和絕緣拉桿，帶動(dòng)動(dòng)觸頭與靜觸頭閉合或斷開。
附圖的簡(jiǎn)要說明

圖1是本實(shí)用新型的外形圖。
圖2是本實(shí)用新型側(cè)面剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型傳動(dòng)系統(tǒng)圖。
圖4是本實(shí)用新型靜觸頭全剖視圖。
圖5是本實(shí)用新型滅弧室剖視圖。
圖6是本實(shí)用新型隔弧板裝配圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)敘述本實(shí)用新型是一種三相分箱結(jié)構(gòu)(見圖1、圖2)，三個(gè)橢圓形油箱〔2〕并裝在大角鋼支架〔1〕上，負(fù)荷電流利用電容套管〔3〕穿過油箱蓋〔4〕引入或引出，電容套管〔3〕下端固定靜觸頭〔10〕滅弧室〔11〕通過螺紋聯(lián)結(jié)在靜觸頭〔10〕上，大角鋼支架〔1〕的一端裝有機(jī)構(gòu)箱〔8〕，內(nèi)有CD16－X型直流電磁操作機(jī)構(gòu)〔7〕指示分合位置的分合箱〔6〕位于機(jī)構(gòu)箱〔8〕上部，本實(shí)用新型還包括傳動(dòng)系統(tǒng)〔5〕，使油箱〔2〕升降的手動(dòng)機(jī)構(gòu)〔9〕，所述的傳動(dòng)系統(tǒng)〔5〕(見圖3)由一對(duì)動(dòng)觸頭〔32〕固定在橫梁〔33〕上，橫梁〔33〕聯(lián)結(jié)絕緣拉桿〔30〕的下端，絕緣拉桿〔30〕另一端穿入導(dǎo)向紙管〔31〕與穿過蓋〔24〕的鋼拉桿〔23〕聯(lián)結(jié)，蓋〔24〕固定在油箱蓋〔4〕內(nèi)，蓋〔24〕內(nèi)有彈簧〔25〕，套〔26〕，橡膠墊圈〔27〕構(gòu)成緩沖器，吸收分閘后階段的動(dòng)能，蓋〔24〕內(nèi)的滾珠〔28〕及導(dǎo)向紙管〔31〕對(duì)連為一體的鋼拉桿〔23〕、絕緣拉桿〔30〕起導(dǎo)向作用，保證動(dòng)觸頭〔32〕垂直方向的運(yùn)動(dòng)，鋼拉桿〔23〕通過連板〔22〕懸掛在油箱蓋〔4〕上的杠桿〔19〕上，操作機(jī)構(gòu)的連板〔13〕牽動(dòng)垂直拉桿〔14〕向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)分合箱〔7〕內(nèi)叉狀杠桿〔16〕逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，叉狀杠桿〔16〕拖水平拉桿〔18〕向左運(yùn)動(dòng)，迫使杠桿〔20〕順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，杠桿〔20〕與杠桿〔19〕連為一體，杠桿〔19〕也作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，最后使動(dòng)觸頭〔32〕產(chǎn)生向上運(yùn)動(dòng)插入靜觸頭〔10〕內(nèi)，實(shí)現(xiàn)合閘操作，叉狀杠桿〔16〕、水平拉桿〔18〕、杠桿〔19〕、〔20〕、連板〔22〕為一四連桿，保證動(dòng)觸頭的行程，達(dá)到動(dòng)靜觸頭開距180±3毫米。叉狀杠桿〔16〕與垂直拉桿〔14〕、水平拉桿〔18〕的接頭內(nèi)有滾子〔15〕、〔17〕、水平拉桿〔18〕與杠桿〔20〕的接頭內(nèi)有滾子〔21〕以減少運(yùn)動(dòng)摩擦，大彈簧〔12〕、緩沖彈簧〔29〕在合閘時(shí)壓縮儲(chǔ)能，分閘時(shí)釋放能量使斷路器達(dá)到3±0、1米／秒的剛分速度，在此剛分速度作用下，動(dòng)觸頭〔32〕通過滅弧室〔11〕，縮短了滅弧時(shí)間，所述的靜觸頭〔10〕(見圖4)包括靜觸頭座〔34〕、柵〔41〕、彈簧片〔39〕、觸指〔42〕、弧觸指〔43〕，靜觸頭座〔34〕上部的板〔35〕及螺栓〔36〕用來將靜觸頭〔10〕夾緊固定在電容套管〔3〕下端，中部有用于固定滅弧室〔11〕的螺紋，靜觸頭座〔34〕中部還有18個(gè)孔，其中4孔安裝鋼球〔37〕、套〔38〕形成四個(gè)逆止閥，銷〔40〕將柵〔41〕安裝在靜觸頭座〔34〕的下部，彈簧片〔39〕將觸指〔42〕及弧觸指〔43〕壓緊在柵〔41〕的槽中，在彈簧片〔39〕的壓力下，形成一個(gè)觸指閉合圓，保證動(dòng)，靜觸頭的良好接觸，弧觸指〔43〕置于柵〔41〕上有小凸臺(tái)的槽中，對(duì)稱分布，它比觸指〔42〕長，自由端焊有銅鎢合金，當(dāng)斷路器分、合閘時(shí)，電弧在銅鎢合金端產(chǎn)生，保護(hù)了弧觸指〔43〕及觸指〔42〕的導(dǎo)電部分不會(huì)被電弧灼傷。觸指〔42〕、弧觸指〔43〕為片狀，可沖壓成形。所述的滅弧室〔11〕(見圖5)由大絕緣筒〔44〕、絕緣墊圈〔45〕、襯筒〔46〕、隔弧板裝配〔47〕、小襯筒〔48〕、隔弧板〔49〕、螺紋套〔50〕組成，大絕緣筒〔44〕兩端有內(nèi)螺紋，中部有作電弧橫吹口的矩形開口，上部?jī)?nèi)螺紋把滅弧室〔11〕聯(lián)結(jié)在靜觸頭〔10〕上，襯筒〔46〕與絕緣墊圈〔45〕配合可保證靜觸頭端面到隔弧板裝配〔47〕之間的距離，隔弧板裝配〔47〕裝于襯筒〔46〕下部，依次裝入小襯筒〔48〕、隔弧板〔49〕、螺紋套〔50〕、螺紋套〔50〕下部筋形成圓環(huán)導(dǎo)向套，保證動(dòng)觸頭〔32〕出滅弧室〔11〕40毫米仍起導(dǎo)向作用，所述的隔弧板裝配〔47〕由1號(hào)硬鋼紙板制成的圓盤形隔弧板〔52〕、〔53〕、〔54〕、〔55〕、〔56〕組成，隔弧板〔52〕中間有帶引弧口的圓孔，還有作緊固用的螺紋孔，隔弧板〔53〕、〔55〕有作電弧橫吹口的缺口，中間有偏心圓孔，隔弧板〔54〕、〔56〕中間有圓孔和貯存氣體的大偏心沉孔，隔弧板〔53〕、〔54〕、〔55〕有作緊固用的通孔，隔弧板〔56〕有作緊固用的沉孔，絕緣螺桿〔51〕依次穿過隔弧板〔56〕、〔55〕、〔54〕、〔53〕、〔52〕將其聯(lián)結(jié)為一個(gè)整體，并經(jīng)過絕緣處理。
與國內(nèi)目前生產(chǎn)的35千伏多油斷路器相比，本實(shí)用新型改變了觸頭結(jié)構(gòu)，動(dòng)、靜觸頭接觸可靠，弧觸指有銅鎢合金，燒損小，弧觸指比觸指長，能把電弧引向滅弧室橫吹口方向，使電弧很快吹熄，電氣性能好，觸指、弧觸指為片狀，沖壓成形，易制造、易安裝，滅弧室的隔弧板采用1號(hào)硬鋼紙板制成，有產(chǎn)氣作用，電弧作用下不易碳化，滅弧性能好，本實(shí)用新型動(dòng)、靜觸頭開距大，動(dòng)觸頭出滅弧室、因此開斷小電流時(shí)，燃弧時(shí)間短，傳動(dòng)系統(tǒng)加大動(dòng)觸頭行程，并且加強(qiáng)了減少摩擦和導(dǎo)向措施，提高了額定容量，縮短了熄弧時(shí)間，油箱蓋上的杠桿位置及分合箱內(nèi)叉狀杠桿使斷路器在剛分，剛合時(shí)力臂較大，因而剛分、剛合速度大，有利于縮短燃弧時(shí)間，提高斷路器的電氣性能。
權(quán)利要求1.一種35千伏多油斷路器，包括大角鋼支架[1]。三個(gè)橢圓形油箱[2]、電容套管[3]、油箱蓋[4]、分合箱[6]。操作機(jī)構(gòu)[7]、機(jī)構(gòu)箱[8]、手動(dòng)機(jī)構(gòu)[9]，本實(shí)用新型的特征在于還包括傳動(dòng)系統(tǒng)[5]、靜觸頭[10]、滅弧室[11]、所述的傳動(dòng)系統(tǒng)[5]包括垂直拉桿[14]、叉狀杠桿[16]、水平拉桿[18]、杠桿[19]、[20]、連板[22]、鋼拉桿[23]、絕緣拉桿[30]，垂直拉桿[14]與操作機(jī)構(gòu)的連板[13]相連，合閘時(shí)壓縮儲(chǔ)能用的大彈簧[12]裝在垂直拉桿[14]下部，固定有一對(duì)動(dòng)觸頭[32]的橫梁[33]聯(lián)結(jié)在絕緣拉桿[30]的下端，絕緣拉桿[30]的另一端穿入起導(dǎo)向作用的導(dǎo)向紙管[31]與穿過蓋[24]及起導(dǎo)向作用的滾珠[28]的鋼拉桿[23]相聯(lián)，蓋[24]固定在油箱蓋[4]內(nèi)，下部裝有緩沖彈簧[29]，蓋[24]內(nèi)有彈簧[25]、套[26]、橡膠墊圈[27]，鋼拉桿[23]通過連板[22]懸掛在油箱蓋上的杠桿[19]、[20]上，杠桿[20]與水平拉桿[18]相連，連接處有滾子[21]，叉狀杠桿[16]分別與垂直拉桿[14]、水平拉桿[18]相連，連接處有滾子[15]、[17]、所述的靜觸頭[10]、包括靜觸頭座[34]、柵[41]、彈簧片[39]、觸指[42]、弧觸指[43]，靜觸頭座[34]上部有可將靜觸頭[10]夾緊固定在電容套管[3]下端的板[35]及螺栓[36]，中部有用于固定滅弧室[11]的螺紋及18個(gè)孔，其中4孔裝有鋼球[37]、套[38]形成四個(gè)逆止閥，銷[40]將柵[41]安裝在靜觸頭座[34]的下部，彈簧片[39]將觸指[42]及弧觸指[43]壓緊在柵[41]的槽中，弧觸指[43]對(duì)稱分布于柵[41]有小凸臺(tái)的槽中，形成一個(gè)觸指閉合圓，所述的滅弧室[11]由依次裝入大絕緣筒[44]的絕緣墊圈[45]、襯筒[46]、隔弧板裝配[47]、小襯筒[48]、隔弧板[49]、螺紋套[50]組成并聯(lián)結(jié)在靜觸頭[10]上所述的隔弧板裝配[47]由1號(hào)硬鋼紙板制成的圓盤形隔弧板[52]、[53]、[54]、[55]、[56]組成，絕緣螺桿[51]依次穿過隔弧板[56]、[55]、[54]、[53]、[52]將其聯(lián)結(jié)為一個(gè)整體，并經(jīng)過絕緣處理，所述的螺紋套[5C]下部筋形成圓環(huán)導(dǎo)向套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多油斷路器，其特征在于弧觸指〔43〕比觸指〔42〕長，自由端焊有銅鎢合金，觸指〔42〕，弧觸指〔43〕為片狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的多油斷路器，其特征在于滅弧室〔11〕的螺紋套〔50〕下部筋形成圓環(huán)導(dǎo)向套，保證動(dòng)觸頭〔32〕出滅弧室〔11〕40毫米仍起導(dǎo)向作用。
專利摘要一種35千伏多油斷路器。該多油斷路器是三相分箱結(jié)構(gòu)，包括大角鋼支架、三個(gè)并裝在大角鋼支架上的油箱、電容套管、油箱蓋、油箱內(nèi)裝置有靜觸頭、滅弧室、一套連桿傳動(dòng)系統(tǒng)與固定在大角鋼支架端部的CD16—X直流電磁操作機(jī)構(gòu)相連，當(dāng)操作機(jī)構(gòu)通電或斷電時(shí)，傳動(dòng)油箱內(nèi)的鋼拉桿和絕緣拉桿，帶動(dòng)動(dòng)觸頭與靜觸頭閉合或斷開。
文檔編號(hào)H01H33/75GK2039874SQ88218438
公開日1989年6月21日 申請(qǐng)日期1988年9月30日 優(yōu)先權(quán)日1988年9月30日
發(fā)明者季琴珠 申請(qǐng)人:湖南開關(guān)廠