專利名稱：螺線管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及螺線管。
通常，螺線管在可動(dòng)鐵芯被吸附時(shí)，可動(dòng)鐵芯與固定鐵芯相撞，產(chǎn)生很大的撞擊音，特別是用在如全自動(dòng)洗衣機(jī)這樣的在家庭室內(nèi)使用的裝置上時(shí)，上述撞擊音很刺耳，因此希望減低該撞擊音。已往，為了減低該撞擊音，如實(shí)用新型公告昭55－52694號(hào)所提出的那樣，在螺線管的可動(dòng)鐵芯前端，設(shè)置貫通固定鐵芯底部的活塞桿，并把裝在固定鐵芯底部外側(cè)的直接式空氣阻尼器的活塞環(huán)固定在上述活塞桿上。
可是，在上述已往的螺線管中，由于空氣阻尼器只在可動(dòng)鐵芯的吸引動(dòng)作時(shí)起作用，所以可動(dòng)鐵芯與固定鐵芯的撞擊音被降低。但是，線圈中的電流被切斷后，可動(dòng)鐵芯突出時(shí)，與可動(dòng)鐵芯相連接的被控制部件的撞擊音卻一點(diǎn)沒有被降低。并且，在將可動(dòng)鐵芯延長(zhǎng)而形成的細(xì)活塞桿的前端，由于空氣阻尼器的制動(dòng)力與作用在可動(dòng)鐵芯上的吸引力相向，因而可動(dòng)鐵芯在制動(dòng)時(shí)易左右振動(dòng)，而產(chǎn)生振動(dòng)音，與可動(dòng)鐵芯滑動(dòng)接觸的線軸的磨損也大。另外，直流螺線管通常作為對(duì)交流進(jìn)行全波整流的電源使用，對(duì)應(yīng)于該整流波形，可動(dòng)鐵芯的吸引力發(fā)生很大波動(dòng)，因此，與可動(dòng)鐵芯相連結(jié)的被控制部件(在全自動(dòng)洗衣機(jī)中是制動(dòng)杠桿，排水閥的閥體及將它們與可動(dòng)鐵芯連結(jié)的連接棒等部件)與可動(dòng)鐵芯一起振動(dòng)而產(chǎn)生大的蜂嗚音，因?yàn)樵摲鋯枰粼谖齽?dòng)作過程中是連續(xù)發(fā)生的，所以一旦吸引動(dòng)作過程被空氣阻尼器延長(zhǎng)，則該蜂嗚音就極為刺耳，這種螺線管用在家庭室內(nèi)是不適宜的。
本實(shí)用新型就是為了解決上述已往的問題，提供一種能夠降低在吸引動(dòng)作和突出動(dòng)作時(shí)的動(dòng)作音的螺線管。
本申請(qǐng)第一方案的螺線管包括繞有線圈并帶有通孔的線軸，圍繞上述線軸的軛鐵和從上述通孔的一端部分地插入該通孔的可動(dòng)鐵芯，其特征在于還包括機(jī)殼，該機(jī)殼具有容納上述可動(dòng)鐵芯中部、朝向上述通孔開口的油室，該機(jī)殼安裝在上述軛鐵上，在被上述可動(dòng)鐵芯貫通的上述機(jī)殼的端部，安裝有與上述可動(dòng)鐵芯滑動(dòng)配合的密封環(huán)，同時(shí)，在上述通孔的另一端，裝有密封該通孔的密封材料，在上述機(jī)殼上設(shè)有與上述油室連通的可變?nèi)莘e室，在上述油室和上述通孔內(nèi)充填著粘性液體。
本申請(qǐng)第2方案的螺線管包括繞有線圈并帶有通孔的線軸，圍繞上述線軸的軛鐵和從上述通孔的一端部分地插入該通孔的可動(dòng)鐵芯，其特征在于還包括機(jī)殼，該機(jī)殼具有容納上述可動(dòng)鐵芯中部、朝著上述通孔開口的油室，該機(jī)殼安裝在上述軛鐵上，在被上述可動(dòng)鐵芯貫通的上述機(jī)殼的端部，安裝有與上述可動(dòng)鐵芯滑動(dòng)配合的密封環(huán)，同時(shí)，在上述通孔的另一端，裝有密封該通孔的密封材料；在上述機(jī)殼中，在上述油室的上方，設(shè)有與該油室相連通的空氣室，在上述油室和上述通孔內(nèi)充填有粘性液體。
在本實(shí)用新型的螺線管中，當(dāng)可動(dòng)鐵芯作吸引動(dòng)作時(shí)，線軸通孔內(nèi)的粘性液體從通孔與可動(dòng)鐵芯間的縫隙中流到油室內(nèi)，由于其流動(dòng)阻抗，在通孔內(nèi)產(chǎn)生的粘性液體的負(fù)壓力使可動(dòng)鐵芯制動(dòng)。由于作用于可動(dòng)鐵芯的制動(dòng)力加在可動(dòng)鐵芯的前端，因此可動(dòng)鐵芯的橫向振動(dòng)減小，進(jìn)而該橫向振動(dòng)被可動(dòng)鐵芯和通孔之間的粘性液體所抑制。并且，即使可動(dòng)鐵芯的吸引力隨著加在線圈上電壓的波形而波動(dòng)，因?yàn)榭蓜?dòng)鐵芯的縱向振動(dòng)也被粘性液體所抑制，所以與可動(dòng)鐵芯連接的被控制部件產(chǎn)生的蜂嗚音被減低到很小。
隨著可動(dòng)鐵芯的吸引和突出動(dòng)作，從油室和通孔的總?cè)莘e中扣除了可動(dòng)鐵芯后的有效容積發(fā)生變化，在第1方案中，隨著這個(gè)變化，粘性油量流入可變?nèi)莘e室內(nèi)(可動(dòng)鐵芯作吸引動(dòng)作時(shí))或者從可變?nèi)莘e室流入油室內(nèi)(可動(dòng)鐵芯作突出動(dòng)作時(shí))，因此，可動(dòng)鐵芯無障礙地圓滑地進(jìn)行往復(fù)動(dòng)作。此外，在第2方案中，可動(dòng)鐵芯作吸引動(dòng)作時(shí)，被進(jìn)入油室內(nèi)的可動(dòng)鐵芯排除的粘性液體一面壓縮空氣室內(nèi)的空氣，一面流入空氣室內(nèi)，在可動(dòng)鐵芯作突出動(dòng)作時(shí)，已流入上述空氣室內(nèi)的粘性液體反過來流向油室，因此，可動(dòng)鐵芯無障礙地圓滑地進(jìn)行往復(fù)動(dòng)作。由于將空氣室的空氣容積設(shè)定得大于可動(dòng)鐵芯的出入油室部分的容積(斷面積×行程)，所以，由上述壓縮產(chǎn)生的空氣室內(nèi)的壓力上升值，可以抑制在很小的值，對(duì)可動(dòng)鐵芯的動(dòng)作幾乎沒有影響。
以下通過

圖1至圖6說明第1方案的一個(gè)實(shí)施例。
圖1是表示本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的螺線管的縱斷面圖，圖2是圖1所示螺線管的正視圖，圖3是圖1所示螺線管的平面圖，圖4是圖1中箭頭A－A方向的側(cè)視圖(局部剖視)，圖5是沿圖4中B－B線的斷面圖，圖6是接線圖，圖7是本實(shí)用新型另一實(shí)施例的螺線管的縱斷面圖，圖8是圖7所示螺線管的正視圖，圖9是圖7所示螺線管的平面圖，圖10是沿圖7中箭頭C－C方向的側(cè)視(局部剖視)圖，圖11是沿圖10中D－D線的斷面圖。
圖中，1為帶有通孔2的線軸，吸引線圈3a及與其串聯(lián)連接的自保線3b組成的線圈3纏繞在該線軸1上。4為圍繞線圈3的軛鐵，該軛鐵由框4a和蓋4b組成?？?a由磁性材料板彎折成
字狀形成，蓋4b是由通過鉚接合5固定在框4a上的磁性材料板制成。在軛鐵4與纏繞了線圈3的線軸1外周之間，注入制模用樹脂，硬化后形成樹脂層6。7為裝在蓋4b與線軸1突緣部之間的O型環(huán)，用來密封蓋4b和線軸1之間，當(dāng)樹脂層6有足夠的密封性時(shí)，也能省略該環(huán)。8是插入通孔2內(nèi)且突出地固定在框4a上的固定鐵芯，9是由密封通孔2與固定鐵芯8之間的O型環(huán)形成的密封材料。10是從通孔2的一個(gè)端部2a部分地插入通孔2內(nèi)的可動(dòng)鐵芯，其插入端11與固定鐵芯8可自由離合。該可動(dòng)鐵芯10由可動(dòng)鐵芯主體10a和通過銷12與該主體10a相連結(jié)的桿10b組成，主體10a嵌合在通孔2內(nèi)并與通孔2有微小間隙(例如單側(cè)為0.3mm)。13是磁性材料制的環(huán)，它被嵌入可動(dòng)鐵芯主體10a的小直徑部位14處，保持在銷12與可動(dòng)鐵芯主體10a的肩部15之間，當(dāng)可動(dòng)鐵芯在吸附狀態(tài)時(shí)，在環(huán)13與蓋4b之間形成微小的間隙，16是通過銷18安裝在可動(dòng)鐵芯10突出端17上的連結(jié)體，該連結(jié)體呈帶凸緣的短軸狀，該凸緣形成圓板形的推壓板19。20是穿設(shè)在該連結(jié)體16上的孔，用以連結(jié)被可動(dòng)鐵芯10所帶動(dòng)的被控制部件，該部件圖中未示。21是罩在軛鐵4上的塑料制外罩。30是塑料制機(jī)殼，它是由在帶有呈圓柱狀空間油室31的機(jī)殼主體32上，罩上外罩33形成的。機(jī)殼主體32通過螺釘34固定在軛鐵4的腳部4c上，油室31朝著線軸1的通孔2開口，與該通孔2相連通。固定在可動(dòng)鐵芯10上的環(huán)13嵌后在油室31內(nèi)，并且在環(huán)13的外周與油室31的內(nèi)壁面間有微小的間隙(例如0.5mm)。35是密封蓋4b和機(jī)殼主體32之間的O型環(huán)。36是由油封形成的密封環(huán)，裝在被桿10b貫通的機(jī)殼本體32的端壁32a上。外罩33通過螺釘37固定在機(jī)殼主體32上，在該外罩33與機(jī)殼主體32之間形成有空腔38和39。40是彈性金屬制的雙股狀支持片，它的基部固定在機(jī)殼主體32上，在它的端部上固著有可動(dòng)接點(diǎn)41，它的基部在空腔39內(nèi)與導(dǎo)線42連接。43是固定在機(jī)殼主體32上的金屬板制成的保持板，上面固定著與上述可動(dòng)接點(diǎn)11相對(duì)的固定接點(diǎn)44，接點(diǎn)41、44形成了切換用接點(diǎn)45。如圖6所示，該切換用接點(diǎn)45與自保線圈3b并聯(lián)地連接著。導(dǎo)線46連接到保持板43上，該導(dǎo)線46及可動(dòng)接點(diǎn)41側(cè)的導(dǎo)線42，分別與固定在線軸上的、自保線圈3b的兩端部的端子47、48連接。49和50是連接在吸引線圈3a和自保線圈3b端部的端子，它們固定在線軸1上。51是帶臺(tái)階的短軸狀絕緣材料制的壓棒，它的一端朝向推壓板19，另一端朝向支持片40的中部，它滑動(dòng)自如地嵌插在穿設(shè)機(jī)殼主體32和外罩33的階梯狀通孔52中。在壓棒51的粗徑部前端，設(shè)有細(xì)徑的突起53，該突起53嵌合在穿設(shè)支持片40的小孔中。55是設(shè)在機(jī)殼主體32內(nèi)的可變?nèi)莘e室，用橡膠等彈性材料制的隔板57將通過孔56與油室31連通的短圓柱形空間的開口部封住即形成該可變?nèi)莘e室。58是硅油等粘性液體，充填在油室31、通孔2及一部分可變?nèi)莘e室55中。另外，希望可變?nèi)莘e室55內(nèi)的殘留空氣59要少，其空氣量以空氣不隨著可動(dòng)鐵芯10的往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)入通孔2內(nèi)為限。
在上述構(gòu)造的螺線管60中，線圈斷電時(shí)，可動(dòng)鐵芯10位于圖示位置，推壓板19隨桿10b一起處在與外罩33相分離的位置，因此，切換用接點(diǎn)45閉合。如果對(duì)交流進(jìn)行全波整流的直流電源向端子49、50供電，由于自保線圈3b被切換用接點(diǎn)45短路，在吸引線圈3a內(nèi)有大電流通過，可動(dòng)鐵芯主體10a向X方向被吸引，而進(jìn)入通孔2內(nèi)。在進(jìn)入過程中，可動(dòng)鐵芯主體10a受到通孔2內(nèi)的粘性液體58產(chǎn)生的制動(dòng)力，同時(shí)環(huán)13也受到油室31內(nèi)的粘性液體58產(chǎn)生的制動(dòng)力，因而可動(dòng)鐵芯就以較低的速度向固定鐵芯8撞擊。密封材料9防止通孔2的另一端2b漏油。在可動(dòng)鐵芯10的吸引行程終止時(shí)，推壓板19壓住壓棒51，這樣，切換用接點(diǎn)45被斷開，使小電流流過吸引線圈3a和與之串聯(lián)連接的自保線圈，成為保持狀態(tài)。另一方面，在吸引行程的終止時(shí)，由于環(huán)13與蓋4b之間的間隙是很小的，環(huán)13被蓋4b強(qiáng)烈地吸引，在保持狀態(tài)中，該附加的吸引力確?？蓜?dòng)鐵芯10處于吸附位置。當(dāng)線圈3斷電時(shí)，可動(dòng)鐵芯10受到被控制部件的牽引力而向突出方向運(yùn)動(dòng)，隨著該突出動(dòng)作，粘性液體58就一定會(huì)流入通孔2內(nèi)，因而可動(dòng)鐵芯主體10a受到粘性液體58的制動(dòng)力，同時(shí)，環(huán)13也受到油室31內(nèi)的粘性液體的制動(dòng)力，因此可動(dòng)鐵芯10以較低的速度突出，與被控制部件的撞擊音減小。密封環(huán)36防止端壁32a上被桿貫通處漏油。隨著可動(dòng)鐵芯10的突出，與前述動(dòng)作相反，在支持片40的彈力作用下，切換用接點(diǎn)45又恢復(fù)到閉合狀態(tài)。并且，在可動(dòng)鐵芯10動(dòng)作過程中的蜂嗚音也因粘性液體58的粘性力而減低。
上述的可動(dòng)鐵芯在作吸引動(dòng)作過程中，與進(jìn)入油室31內(nèi)的桿10b的體積等量的粘性液體58經(jīng)孔56流入可變?nèi)莘e室55內(nèi)，這時(shí)，隔板57向外彈性變化，使可變?nèi)莘e室55的容積增大，以便收容流入的液體?？蓜?dòng)鐵芯作突出動(dòng)作時(shí)，上述流入的液體被吸回到油室31內(nèi)，隔板57向內(nèi)彈性變形使可變?nèi)莘e室55的容積減小。由于該可變?nèi)莘e室55的體積變化，使可動(dòng)鐵芯10無阻礙地圓滑地往復(fù)動(dòng)作。
把上述構(gòu)造的螺線管60(可動(dòng)鐵芯行程為15mm)安裝在全自動(dòng)洗衣機(jī)中，在用硅油作為粘性液體58的情況下和在全部除去油室31及通孔2中的硅油并卸掉隔板57的情況下分別對(duì)線圈3作反復(fù)通電斷電試驗(yàn)，第一種情況時(shí)，吸引及突出的動(dòng)作時(shí)間各為0.6秒，噪音最大為42
，而在第二種情況下，吸引及突出的動(dòng)作時(shí)間各為0.04秒，噪音最大為72
。
下面，通過圖7至圖11說明第2方案的一個(gè)實(shí)施例。在這些圖中，與圖1至圖6中相同或相當(dāng)?shù)牟糠?，采用與圖1至圖6中相同的標(biāo)記符號(hào)。
在本實(shí)施例中，與上述實(shí)施例不同之處首先在于用空氣室71代替了上述可變?nèi)莘e室55。即在機(jī)殼主體32的油室31的上方，用合成樹脂板72封住短圓柱狀空間的開口部，形成封入空氣的密閉狀態(tài)的空氣室71，用超聲波將合成樹脂板的整個(gè)外緣焊接在機(jī)殼主體32的臺(tái)階部32b上，上下方向的可撓性很小?？諝馐?1通過其底部的孔73與油室31連通，粘性液體58充填了空氣室71的一部分空間，充填的粘性液體數(shù)量至少要保證在可動(dòng)鐵芯10突出時(shí)不使孔73露出。如圖7所示，將外罩33擴(kuò)大，使連接在向線軸1前方突出的端子47、48上的導(dǎo)線42、46容納在外罩33內(nèi)，并且將導(dǎo)桿74整體地固定在外罩33的上部。在連結(jié)體16的推壓板19上突設(shè)固定的銷75，它與穿設(shè)導(dǎo)桿74的導(dǎo)槽74a帶間隙地嵌合，銷75作為連結(jié)體16和可動(dòng)鐵芯10的止動(dòng)銷。如圖10和圖11所示，在機(jī)殼主體32和外罩33之間的空腔38設(shè)在可動(dòng)鐵芯10一側(cè)的上下方向，在該空腔38的下方設(shè)空腔39，將支持片順上下方向配置，把可動(dòng)接點(diǎn)41和固定接點(diǎn)44設(shè)在可動(dòng)鐵芯10的中心偏上側(cè)的位置上。76是支承支持片40基部的支承座，固定在機(jī)殼主體32上并與該機(jī)殼主體形成一個(gè)整體，77是嵌在檢查接點(diǎn)用窗78上的蓋。其他方面除了罩21的形狀，框4a的安裝腳的形狀等一些地方有變更外，本實(shí)施例的構(gòu)造與前一實(shí)施例相同，線圈3的接線也與圖6相同。
在上述構(gòu)造的螺線管70中，也由于油室31和通孔2內(nèi)充填的粘性液體58的作用，受到與前一實(shí)施例同樣的制動(dòng)力，在吸引動(dòng)作和突出動(dòng)作時(shí)都能減小可動(dòng)鐵芯10的撞擊音和蜂嗚音。在可動(dòng)鐵芯作吸引動(dòng)作時(shí)，與進(jìn)入油室31的桿10b的體積(桿斷面積×行程)等量的粘性液體58從油室31內(nèi)排出，經(jīng)孔73流入空氣室71內(nèi)，壓縮該空氣室71內(nèi)的空氣。在可動(dòng)鐵芯作突出動(dòng)作時(shí)，上述流入空氣室內(nèi)的粘性液體58回到油室31內(nèi)。由于該空氣71內(nèi)的空氣體積變化的作用，使可動(dòng)鐵芯10無阻礙地圓滑地往復(fù)動(dòng)作。對(duì)應(yīng)于上述空氣室71內(nèi)的空氣量壓力的變化，合成樹脂板72也一定程度地上下變形。
在該實(shí)施例中，由于把可動(dòng)接點(diǎn)41和固定接點(diǎn)44設(shè)在可動(dòng)鐵芯10的中心偏上的位置，從可動(dòng)鐵芯10的密封環(huán)36漏出滴下的粘性液體58就不會(huì)落在這些接點(diǎn)上，導(dǎo)至接觸不良。
本實(shí)用新型并不受上述各實(shí)施例所限，例如也可以不將可動(dòng)鐵芯10分段而將其制成一體，也可以用彈簧支承的自由往復(fù)的活塞代替隔板57，嵌裝在可變?nèi)莘e室55的開口部。還可以用硬質(zhì)的、剛性大的材料代替合成樹脂板72來封住空氣室71。另外，在上述各實(shí)施例中，使嵌合在機(jī)殼主體32內(nèi)的可動(dòng)鐵芯10上的環(huán)13與機(jī)殼主體32的內(nèi)壁面有微小的間隙，作用在該環(huán)13上的粘性液體58的阻抗力，也對(duì)可動(dòng)鐵芯10的制動(dòng)起作用，因而易于得到大的制動(dòng)力，但是，當(dāng)僅由通孔2內(nèi)的粘性液體的流出流入，就能得到必要的制動(dòng)力時(shí)，也可以加大環(huán)13與機(jī)殼主體32內(nèi)壁面之間的間隙。又，也可以用上述以外的裝置作為切換用接點(diǎn)的開閉機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型廣泛適用于那些不進(jìn)行線圈切換的螺線管、不設(shè)置增強(qiáng)保持力用的環(huán)13的螺線管等各種螺線管。
根據(jù)以上所說的本實(shí)用新型的螺線管，其優(yōu)點(diǎn)是在可動(dòng)鐵芯的吸引動(dòng)作時(shí)和突出動(dòng)作時(shí)的撞擊音和蜂嗚音都能得到降低，在實(shí)現(xiàn)低噪音的同時(shí)，還能減少由于可動(dòng)鐵芯的振動(dòng)產(chǎn)生的磨損。
1是線軸，2是通孔，2a是通孔的一端，2b是通孔的另一端，3是線圈，3a是吸引線圖，3b是自保線圈，4是軛鐵，8是固定鐵芯，9是密封材料，10是可動(dòng)鐵芯，10a是可動(dòng)鐵芯主體，10b是桿，13是環(huán)，17是突出端，30是機(jī)殼，31是油室，32a是端壁，35是O型環(huán)，36是密封環(huán)，55是可變?nèi)莘e室，56是孔，57是隔板，58是粘性液體，60是螺線管，70是螺線管，71是空氣室，72是合成樹脂板，73是孔。
權(quán)利要求1.一種螺線管，包含有纏繞著線圈并帶有通孔的線軸、圍繞上述線軸的軛鐵和從上述通孔的一端部分地插入該通孔的可動(dòng)鐵芯，其特征在于，還包括機(jī)殼，該機(jī)殼具有容納上述可動(dòng)鐵芯的中部并朝向上述通孔開口的油室，該機(jī)殼安裝在上述軛鐵上，在被上述可動(dòng)鐵芯貫通的上述機(jī)殼的端部，安裝有與上述可動(dòng)鐵芯滑動(dòng)配合的密封環(huán)，同時(shí)在上述通孔的另一端裝有密封該通孔的密封材料，在上述機(jī)殼內(nèi)設(shè)有與上述油室連通的可變?nèi)莘e室，在上述油室和上述通孔內(nèi)充填著粘性液體。
2.一種螺線管，包含有纏繞著線圈并帶有通孔的線軸、圍繞上述線軸的軛鐵和從上述通孔的一端部分地插入該通孔的可動(dòng)鐵芯，其特征在于，還包括機(jī)殼，該機(jī)殼具有容納上述可動(dòng)鐵芯的中部并朝向上述通孔開口的油室，該機(jī)殼安裝在上述軛鐵上，在被上述可動(dòng)鐵芯貫通的上述機(jī)殼的端部，安裝有與上述可動(dòng)鐵芯滑動(dòng)配合的密封環(huán)，同時(shí)在上述通孔的另一端，裝有密封該通孔的密封材料，在上述機(jī)殼內(nèi)，上述油室的上方，設(shè)有與該油室連通的空氣室，在上述油室和上述通孔內(nèi)充填著粘性液體。
3.如權(quán)利要求1或2所述的螺線管，其特征在于，在可動(dòng)鐵芯的中部，裝有磁性材料制成的環(huán)，該環(huán)嵌合在上述機(jī)殼內(nèi)且與該機(jī)殼內(nèi)壁面間有少量的間隙，當(dāng)可動(dòng)鐵芯被吸附時(shí)，上述環(huán)對(duì)著上述軛鐵，并與軛鐵之間隔有微小的間隙。
專利摘要一種螺線管，為了降低先有技術(shù)的銜鐵動(dòng)作時(shí)的噪音，在軛鐵上的機(jī)殼上有容納銜鐵的中部并向線軸通孔開口的油室，機(jī)殼的被銜鐵貫通的端部裝有和該銜鐵滑配的密封環(huán)，在上述通孔的另端裝有閉塞該孔的密封材料，在上述機(jī)殼內(nèi)有和上述油室連通的變?nèi)莘e室，在上述油室和通孔內(nèi)充填著粘性液體；或在上述油室的上方設(shè)有與油室連通的空氣室；其結(jié)果使銜鐵的動(dòng)作撞擊音和蜂鳴音降低的同時(shí)，使銜鐵振動(dòng)而產(chǎn)生的磨損也減少。
文檔編號(hào)H01F7/08GK2056785SQ8920162
公開日1990年5月2日 申請(qǐng)日期1989年1月7日 優(yōu)先權(quán)日1988年1月8日
發(fā)明者佐橋幹夫 申請(qǐng)人:株式會(huì)社同和制作所