專利名稱：雙速斷高壓跌落式自動(dòng)重合開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種開關(guān)，特別涉及一種在鐵路自動(dòng)閉塞線路上使用的雙速斷高壓跌落式自動(dòng)重合開關(guān)。
現(xiàn)有的跌落式開關(guān)，使用時(shí)，線路瞬時(shí)過負(fù)荷，或開關(guān)的鎖緊機(jī)構(gòu)失靈乃至熔絲使用時(shí)間過長(zhǎng)機(jī)械強(qiáng)度降低而引起的開關(guān)熔絲斷開，高壓熔絲雖然已經(jīng)斷開，但其中的保強(qiáng)拉繩需2分鐘左右才能熔斷，保險(xiǎn)管才能跌落，這樣出現(xiàn)電火花，在陰天下雨的情況下將保護(hù)管燒毀；該開關(guān)切斷后，必須經(jīng)人工才能將熔絲安裝上，如果該開關(guān)安裝在野外，就會(huì)延誤工作，鐵路自動(dòng)閉塞線路的信號(hào)滅火，列車就不能運(yùn)行。
本實(shí)用新型的目的是解決上述所存在的問題，提供一種可自動(dòng)快速切換雙速斷高壓跌落式自動(dòng)重合開關(guān)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在現(xiàn)有的開關(guān)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，在絕緣子的上端安裝導(dǎo)電拉桿支架，拉桿支架上安裝導(dǎo)電拉桿；在操作環(huán)上安裝重合因子、安有彈簧的動(dòng)觸頭壓板，熔絲的一端通過金屬繩拉緊，金屬繩穿過壓板孔壓住壓板并固定在操作環(huán)上；絕緣子的下支架通過導(dǎo)電轉(zhuǎn)動(dòng)桿安裝保護(hù)管，保護(hù)管的一端安裝銜咀，保護(hù)管內(nèi)安有消弧管、備投熔絲，彈簧，備投熔絲的一端通過金屬繩連接銜咀，備投熔絲的另一端連接彈簧和金屬繩，彈簧的另一端固定在消弧管端部，金屬繩拉緊固定在導(dǎo)電轉(zhuǎn)動(dòng)桿上。


圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為本實(shí)用新型的左視以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明并提供實(shí)施例如圖所示，本實(shí)用新型具有絕緣子25，在絕緣子25上端金屬接線柱上通過螺絲安裝導(dǎo)電拉桿支架24，在導(dǎo)電拉桿支架24上安裝帶拉孔26的導(dǎo)電拉桿23；在絕緣子25上端安裝的上支架22通過螺絲安有鎖緊機(jī)構(gòu)21、靜觸頭20；在絕緣子25的下端金屬接線柱上安裝的下支架8通過螺絲安裝靜觸頭9、保護(hù)管13的下支架和導(dǎo)電轉(zhuǎn)動(dòng)桿27，保護(hù)管13的下支架通過螺絲安裝動(dòng)觸頭10、保護(hù)管13，保護(hù)管13上端通過螺絲安裝操作環(huán)14，操作環(huán)14上通過螺絲安裝重合因子15、動(dòng)觸頭19及通過鉚釘安裝槽形壓板18，在槽形壓板18中的鉚釘上安裝有彈簧16；保護(hù)管13內(nèi)安裝消弧管11、熔絲12，熔絲12的一端通過金屬繩連接絕緣子25的下支架8，熔絲12的另一端通過金屬繩15穿過槽形壓板18的孔并拉緊固定在操作環(huán)14上。導(dǎo)電轉(zhuǎn)動(dòng)桿27通過螺絲安裝保護(hù)管3，保護(hù)管3的一端安裝銜咀，銜咀可采用銜咀1或銜咀2結(jié)構(gòu)，在保護(hù)管3內(nèi)安裝消弧管5、備投熔絲4、彈簧7，備投熔絲4的一端通過金屬繩與銜咀接通，備投熔絲4另一端連接彈簧7和金屬繩，彈簧7的另一端固定在消弧管5端部，金屬繩拉緊固定在導(dǎo)電轉(zhuǎn)動(dòng)桿27上。
使用時(shí)，絕緣子25的上端金屬接線柱與高壓電線路連接，絕緣子25的下端金屬接線柱與線路的變壓器連接，如出現(xiàn)線路過負(fù)荷或其它故障，熔絲12熔斷或即將熔斷，在槽形壓板18和彈簧16的作用下可迅速將熔絲12的上部拉出消弧管13外，同時(shí)在重合因子15的重力作用下，動(dòng)觸頭19脫離鎖緊機(jī)構(gòu)21，與操作環(huán)14、保護(hù)管13迅速跌落近180°，即第一速斷完成。同時(shí)導(dǎo)電轉(zhuǎn)動(dòng)桿21帶動(dòng)保護(hù)管3、銜咀1上轉(zhuǎn)180°使銜咀1與導(dǎo)電拉桿24銜合，即完成自動(dòng)重合。當(dāng)再次過負(fù)荷或其它故障，備投熔絲4熔斷，彈簧7可將熔絲4的一半拉出保護(hù)管3完成第二速斷動(dòng)作，時(shí)間僅為0.01秒左右。因而本實(shí)用新型可防止消弧管、保護(hù)管和線路變壓器被燒損，可防止鐵路自動(dòng)閉塞線路由于出現(xiàn)瞬間過負(fù)荷或其他故障的信號(hào)滅火；保證不間斷供電，使列車暢通無阻。
權(quán)利要求1.一種在鐵路自動(dòng)閉塞線路上使用的雙速斷高壓跌落式自動(dòng)重合開關(guān)，包括絕緣子25，絕緣子25上端安裝的上支架22通過螺絲安裝鎖緊機(jī)構(gòu)21、靜觸頭20，在絕緣子25的下端金屬接線柱上安裝的下支架8通過螺絲安裝靜觸頭9、保護(hù)管13下支架，保護(hù)管13的下支架通過螺絲安裝動(dòng)觸頭10、保護(hù)管13，保護(hù)管13上端通過螺絲安裝操作環(huán)14，操作環(huán)14上安裝動(dòng)觸頭19；保護(hù)管13內(nèi)安裝消弧管11、熔絲12，熔絲12的一端通過金屬繩連接絕緣子25的下支架8；其特征是在絕緣子25上端金屬接線柱上通過螺絲安裝導(dǎo)電拉桿支架24，在導(dǎo)電拉桿支架24上安裝帶拉孔26的導(dǎo)電拉桿23；在絕緣子25的下端金屬接線柱上安裝的下支架8通過螺絲安裝導(dǎo)電轉(zhuǎn)動(dòng)桿27，操作環(huán)14上通過螺絲安裝重合因子15及通過鉚釘安裝槽形壓板18，在槽形壓板18中的鉚釘上安裝有彈簧16；熔絲12的另一端通過金屬繩15穿過槽形壓板18的孔并拉緊固定在操作環(huán)14上，導(dǎo)電轉(zhuǎn)動(dòng)桿27通過螺絲安裝保護(hù)管3，保護(hù)管3的一端安裝銜咀，在保護(hù)管3內(nèi)安裝消弧管5、備投熔絲4、彈簧7，備投熔絲4的一端通過金屬繩與銜咀接通，備投熔絲4另一端連接彈簧7和金屬繩，彈簧7的另一端固定在消弧管5端部，金屬繩拉緊固定在導(dǎo)電轉(zhuǎn)動(dòng)桿27上。
專利摘要一種在鐵路自動(dòng)閉塞線路上使用的雙速斷高壓跌落式自動(dòng)重合開關(guān)，解決了現(xiàn)有的跌落式開關(guān)，線路瞬時(shí)過負(fù)荷或其它故障熔絲熔斷不迅速出現(xiàn)保護(hù)管燒毀；及開關(guān)切斷后，必須經(jīng)人工才能將熔絲安裝上，如安裝在野外，就會(huì)延誤工作，其特征是在絕緣子上接線柱安裝導(dǎo)電拉桿支架，其上安裝導(dǎo)電拉桿，操作環(huán)上安裝重合因子、安有彈簧的槽形壓板，拉緊熔絲的金屬繩穿過槽形壓板孔后固定在操作環(huán)上；絕緣子的下支架通過導(dǎo)電轉(zhuǎn)動(dòng)桿安裝保護(hù)管、銜嘴、消弧管、備投熔絲、彈簧和金屬繩組成的自動(dòng)重合、第二速斷機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)H01H31/00GK2081564SQ9022566
公開日1991年7月24日 申請(qǐng)日期1990年12月4日 優(yōu)先權(quán)日1990年12月4日
發(fā)明者劉九州, 劉大州 申請(qǐng)人:劉九州, 劉大州