專利名稱：配載信息的廣播系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種廣播通信系統(tǒng)，更確切地說是涉及一種通過無線電波將配載信息同時(shí)傳送到接收機(jī)的廣播分配系統(tǒng)。
貨物運(yùn)輸中，為提高運(yùn)輸效率，在將甲地貨運(yùn)達(dá)乙地后，車主總希望返程時(shí)不空駛，能及時(shí)聯(lián)系到從乙地運(yùn)達(dá)甲地、或從乙地至甲地沿途中的捎運(yùn)業(yè)務(wù)，這種運(yùn)輸過程稱作配載。實(shí)施配載所需要的信息，諸如始發(fā)地、抵達(dá)地、貨物種類、貨物重量、聯(lián)系方式等則統(tǒng)稱為配載信息。
實(shí)施配載的關(guān)鍵是將配載信息迅速、有效地傳送給車主，可以有以下幾種方式通過一個(gè)強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行登記、電話聯(lián)系或面談;在公路邊設(shè)置廣告牌;由廣播電臺、電視臺定時(shí)發(fā)布信息。上述方法共同的缺點(diǎn)是信息傳遞不及時(shí)且不方便。
本發(fā)明的目的是構(gòu)思一種能迅速、有效地將配載信息傳遞給車主的配載信息廣播系統(tǒng)。
本發(fā)明的配載信息廣播系統(tǒng)，由設(shè)置在廣播站的配載信息發(fā)送設(shè)備、配載信息的空間電波通道和運(yùn)輸工具上攜帶的配載信息接收機(jī)組成，所述的配載信息由含運(yùn)達(dá)地代碼、配載信息序號代碼、配載信息效用代碼的控制碼字和含貨物種類代碼、貨物重量代碼、聯(lián)系方式代碼的消息碼字組成;所述的配載信息發(fā)送設(shè)備包括輸入配載信息、完成配載信息的無線信道編碼及其廣播發(fā)送管理的計(jì)算機(jī)和由調(diào)制器、放大器、發(fā)射天線組成的配載信息發(fā)射機(jī)，完成配載信息對高頻載波的調(diào)制和對已調(diào)載波的放大發(fā)射;所述的接收機(jī)包括接收天線，微處理器，存貯器，接收配載信息并轉(zhuǎn)換為數(shù)字信息送微處理器供選擇收存的調(diào)諧器、解調(diào)器和解碼器，向微處理器置入選擇收存的配載信息控制碼字運(yùn)達(dá)地代碼數(shù)據(jù)的鍵盤和顯示器，接收機(jī)在接收的運(yùn)達(dá)地代碼與預(yù)置的運(yùn)達(dá)地代碼一致、且為新序號代碼時(shí)，受效用代碼控制將配載信息收存在存貯器中，接收機(jī)受效用代碼控制撤消已收存在存貯器中的配載信息。
運(yùn)達(dá)地代碼是一種由具有地域分層結(jié)構(gòu)特征的位段碼組合的，序號碼是每一條配載信息的檢索碼，效用碼則表示播發(fā)的配載信息是否還有效。
本發(fā)明可利用任何適于移動數(shù)據(jù)通信的無線電信道進(jìn)行配載信息廣播，如無線尋呼信道、移動電話信道、調(diào)頻廣播中的RDS(RadioDataSystem)信道等，以利于系統(tǒng)的推廣應(yīng)用。
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)，實(shí)施例利用的是現(xiàn)有150MHZ無線尋呼業(yè)務(wù)信道，進(jìn)行配載信息廣播。
附

圖1為配載信息廣播系統(tǒng)工作示意圖。
附圖2為配載信息廣播系統(tǒng)原理框圖。
附圖3為第1號無線電尋呼碼與本配載信息廣播碼的比較。
附圖4為配載信息廣播系統(tǒng)接收機(jī)實(shí)施電路圖1。
附圖5為配載信息廣播系統(tǒng)接收機(jī)實(shí)施電路圖2。
附圖6為配載信息廣播系統(tǒng)接收機(jī)工作流程圖。
參見附圖1，無線基站100以數(shù)據(jù)廣播的方式播發(fā)配載信息，利用現(xiàn)有無線電信道混合進(jìn)行尋呼業(yè)務(wù)和配載信息廣播業(yè)務(wù)，以配載信息的標(biāo)志碼來區(qū)分每條信息的業(yè)務(wù)性質(zhì)，本區(qū)域運(yùn)輸工具上攜帶的接收機(jī)200、300按預(yù)先置入的運(yùn)達(dá)地代碼數(shù)據(jù)選擇收存配載信息。
參見附圖2，配載信息廣播系統(tǒng)由兩部分功能設(shè)備組成，包括發(fā)送設(shè)備和接收設(shè)備，安裝在無線基站的配載信息輸入和管理計(jì)算機(jī)101以及由編碼器1021、調(diào)制器1022、功率放大器1023、發(fā)射天線1024組成的配載信息發(fā)射機(jī)102，實(shí)施時(shí)可用柴金IIA微計(jì)算機(jī)。
73JZB1106/C發(fā)射機(jī)和TDE6481天線組配。
103為空間電波通道，由各運(yùn)輸工具攜帶的接收機(jī)201，包括接收天線2011、調(diào)諧器2012、解調(diào)器2013、解碼器2014、微處理器2015、顯示器2016、鍵盤2017、ROM2018、RAM2019。
發(fā)送部分將輸入的配載信息轉(zhuǎn)換為無線信道編碼發(fā)射，接收部分接收全部發(fā)送的配載信息，但只選擇收存具有特定運(yùn)達(dá)區(qū)域代碼的配載信息，ROM中存有固化程序、中國縣以上行政區(qū)地名代碼及漢字庫，RAM用于存貯收存的信息及運(yùn)行程序，由顯示器顯示預(yù)置的運(yùn)達(dá)地地名和收存的配載信息，鍵盤各鍵用于選擇顯示和置入選擇收存的特定運(yùn)達(dá)地代碼，當(dāng)接收的配載信息中運(yùn)達(dá)地代碼與預(yù)置的特定運(yùn)達(dá)地代碼一致并通過序號代碼判斷為第一次接收時(shí)，微處理器控制存貯一條配載信息，并由配載信息中的效用碼控制撤消已存入存貯器中的失效配載信息。
參見附圖3，無線電尋呼信道的國際標(biāo)準(zhǔn)有CCIR的建議和報(bào)告，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)有郵電部《無線電尋呼網(wǎng)技術(shù)體制》暫行標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)械電子工業(yè)部的《SJ3266-89無線尋呼系統(tǒng)體制》標(biāo)準(zhǔn)，本發(fā)明利用無線尋呼業(yè)務(wù)信道進(jìn)行配載信息廣播，需對無線尋呼編碼的格式略加改造，圖3中A所示為CCIR建議584-1中提供的第1號無線尋呼碼的碼字格式，圖3中B所示為改造的配載信息廣播碼字格式。
改造部分是用配載信息中貨物運(yùn)達(dá)地、起運(yùn)地、地名碼字分別取代無線尋呼地址碼字、消息碼字中的較低有效位部分，剩余的無線尋呼地址碼字、消息碼字的有效位指定為零，并以此作為配載信息業(yè)務(wù)的標(biāo)志碼，將配載信息的一位效用碼放在下一個(gè)消息碼字的最低有效位，如指定0為有效，1為無效，這個(gè)碼字的其他有效碼位用來表示序號碼，配載信息的消息碼字放在隨后的碼字中。
為方便使用，運(yùn)達(dá)地代碼是由若干具有地域分層結(jié)構(gòu)特征的位段組成的，例如從地理位置相鄰及公路交通網(wǎng)現(xiàn)狀出發(fā)將全國分成若干大區(qū)，構(gòu)成第一層位段，以大區(qū)下的各省作為第二層位段，以省下的各地區(qū)作為第三層位段，再將地區(qū)下的縣作為第四層位段，各位段分別賦予代碼，組合構(gòu)成運(yùn)達(dá)地代碼，接收機(jī)也分位段識別這些代碼。
序號碼用于檢索配載信息，在一定時(shí)間范圍內(nèi)以流水號排序，為使某區(qū)域中的運(yùn)輸工具有充分接收配載信息的機(jī)會，每條配載信息都要重復(fù)播發(fā)，為避免同一臺接收機(jī)反復(fù)收存同一條配載信息，造成存貯器溢出的情況，接收機(jī)以序號碼為收存條件，相同序號的配載信息不予收存，當(dāng)一條配載信息因有人承運(yùn)而成為失效信息時(shí)，就用重發(fā)的配載信息中的效用碼撤消接收機(jī)中已收存的該條配載信息。
消息碼字可包括表示貨物重量、種類、聯(lián)系方式等的代碼。
參見附圖4和附圖5，圖4、圖5的同名端a、b相連接，圖4、圖5組合為實(shí)施例接收機(jī)的電路圖。接收機(jī)本身可含尋呼地址號，使本接收機(jī)同時(shí)又是一臺無線尋呼機(jī)。
接收機(jī)前端芯片UAA2050T完成無線電波的接收和解調(diào)，PA5000AT完成信道譯碼(內(nèi)部電路修改為可以輸出全部接收信息)，80C31是微處理器，完成信息處理，EPROM27C256存有固化程序、硬字庫和其他固化信息(如無線尋呼接收機(jī)地址號)，RAM62256用于存貯接收到的信息和微處理器操作運(yùn)行的中間信息，64×32LCDMODULE顯示文字信息，GAL20V8為地址譯碼器，74LS373為地址鎖存器，8155是I/O芯片，鍵盤包括顯示鍵A，連續(xù)操作可表現(xiàn)為顯示收存信息、顯示運(yùn)達(dá)地名、顯示滅的循環(huán)功能，在操作A鍵為顯示收存信息時(shí)，B、C鍵分別用于向前、向后翻頁，在操作A鍵為預(yù)置運(yùn)達(dá)地名時(shí)，B、C鍵配合，分別用于循環(huán)顯示不同地域分層結(jié)構(gòu)的地名及同一地域分層結(jié)構(gòu)中的不同地名，供選擇預(yù)置，為防止在預(yù)置運(yùn)達(dá)地名中一些不需要的信息進(jìn)入RAM，接收機(jī)在停止地名預(yù)置操作后延遲一段時(shí)間，再進(jìn)入接收工作狀態(tài)。
參見附圖6，接收機(jī)工作程序?qū)⒔邮盏倪\(yùn)達(dá)地代碼與預(yù)置的運(yùn)達(dá)地代碼比對，比對一致時(shí)判序號碼，序號碼不一致時(shí)則收存。再判效用碼，無效時(shí)則撤消存貯器相應(yīng)地址中已收存的該條信息。
本發(fā)明的配載信息廣播系統(tǒng)，利用現(xiàn)有的無線尋呼業(yè)務(wù)信道，略加改造，面向大眾，在車輛進(jìn)入廣播臺的服務(wù)區(qū)域時(shí)，接收機(jī)就可從廣播的大量配載信息中拾取感興趣的信息，可有效解決目前運(yùn)輸中約50%的空駛問題，提高效益。
權(quán)利要求
1.一種配載信息的廣播系統(tǒng)，其特征在于由設(shè)置在廣播站的配載信息發(fā)送設(shè)備、配載信息的空間電波通道和運(yùn)輸工具上攜帶的配載信息接收機(jī)組成，所述的配載信息由含運(yùn)達(dá)地代碼、配載信息序號代碼、配載信息效用代碼的控制碼字和含貨物種類代碼、貨物重量代碼、聯(lián)系方式代碼的消息碼字組成；所述的配載信息發(fā)送設(shè)備包括輸入配載信息、完成配載信息的天線信道編碼及其廣播發(fā)送管理的計(jì)算機(jī)和由調(diào)制器、放大器、發(fā)射無線組成的配載信息發(fā)射機(jī)，完成配載信息對高頻載波的調(diào)制和對已調(diào)載波的放大發(fā)射；所述的接收機(jī)包括接收天線，微處理器，存貯器，接收配載信息并轉(zhuǎn)換為數(shù)字信息送微處理器供選擇收存的調(diào)諧器、解調(diào)器和解碼器，向微處理器置入選擇收存的配載信息控制碼字運(yùn)達(dá)地代碼數(shù)據(jù)的鍵盤和顯示器，接收機(jī)在接收的運(yùn)達(dá)地代碼與預(yù)置的運(yùn)達(dá)地代碼一致、且為新序號代碼時(shí)，受效用代碼控制將配載信息收存在存貯器中，接收機(jī)受效用代碼控制撤消已收存在存貯器中的配載信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配載信息的廣播系統(tǒng)，其特征在于所述的空間電波通道是無線尋呼業(yè)務(wù)信道，所述的無線信道編碼是CCIR建議584-1的第1號無線尋呼碼的碼字格式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配載信息的廣播系統(tǒng)，其特征在于所述的控制碼字運(yùn)達(dá)地代碼是由具有地域分層結(jié)構(gòu)特征的位段碼組成的。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種配載信息廣播通信系統(tǒng)，為使返程不空駛提高運(yùn)輸效率而設(shè)計(jì)。由設(shè)置在廣播站的配載信息發(fā)送設(shè)備和運(yùn)輸工具上攜帶的接收機(jī)組成，配載信息由含運(yùn)達(dá)地、序號、效用代碼的控制字和含貨物種類代碼等的消息字組成，發(fā)送設(shè)備完成輸入配載信息和信道編碼等，接收機(jī)預(yù)置有選擇收存信息的數(shù)據(jù)，將運(yùn)達(dá)地一致，序號不一致的消息在效用碼控制下收存供顯示或從存貯器中撤除，系統(tǒng)利用現(xiàn)有無線尋呼業(yè)務(wù)，以標(biāo)志碼區(qū)別混合使用。
文檔編號H01H1/00GK1087457SQ9211324
公開日1994年6月1日 申請日期1992年11月28日 優(yōu)先權(quán)日1992年11月28日
發(fā)明者劉建秋 申請人:劉建秋