專利名稱：蓄電池液孔塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬一種用于蓄電池的液孔塞。
蓄電池上部液氣孔除了用來向蓄電池內(nèi)腔補(bǔ)充電解液或蒸餾水以外，還有一個(gè)功能是排氣用，即蓄電池工作過程中要產(chǎn)生氫氣，如無排氣口，就可能發(fā)生爆炸，所以現(xiàn)有蓄電池液氣孔上的液孔塞上都開有排氣孔，其弊病是車輛上，特別是摩托車上安裝這種蓄電池在行駛過程中由于不斷顛簸，經(jīng)常引起電解液通過液孔塞上的排氣孔向外滲出腐蝕周圍部件，或者充電時(shí)電解液從排氣孔溢出的現(xiàn)象。
本實(shí)用新型旨在提供一種不易向外滲溢電解液的蓄電池液孔塞。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型采用如下結(jié)構(gòu)其下部是用來堵塞蓄電池液氣孔2的塞體3，氣道4縱向貫穿塞體，氣道上部開口與有適當(dāng)空間的封閉的蓄液腔5相通，蓄液腔頂部開有排氣孔6。
其工作原理是將液孔塞塞體塞在蓄電池液氣孔上，蓄電池工作時(shí)，內(nèi)腔產(chǎn)生的氫氣通過塞體上的氣道4進(jìn)入蓄液腔5，再從腔體頂部的排氣孔6排出，在車輛行駛或蓄電池充電過程中，電解液通過氣道4滲溢到蓄液腔體5內(nèi)，只要腔體有適當(dāng)?shù)捏w積，即可防止電解液從排氣孔滲溢出去。
由于本實(shí)用新型在液孔塞氣道上開口與液孔塞頂部排氣孔之間加了有一定空間的蓄液腔，所以，安裝本液孔塞的蓄電池在充電或裝在車輛上行駛時(shí)，蓄電池內(nèi)滲溢出的電解液首先進(jìn)入蓄液腔內(nèi)，從而可防止電解液從液孔塞氣道出來后直接從排氣孔滲溢出去污染或腐蝕周圍部件，蓄液腔還可起到貯存因用戶加入過多而溢出的電解液的作用。此外采用本液孔塞的蓄電池出廠時(shí)，可將原有蓄電池出廠時(shí)密封面積較大的液氣孔改為用簡(jiǎn)單方式(如不干膠紙)密封本液孔塞上部面積較小的排氣孔，這種簡(jiǎn)單的密封物可很容易地去掉，避免了原有蓄電池強(qiáng)行去掉液氣孔密封物時(shí)而損壞電池的現(xiàn)象發(fā)生。



圖1本實(shí)用新型實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖。
1－蓄電池殼體2－蓄電池液氣孔3－塞體4－氣道5－蓄液腔6－排氣孔圖2本實(shí)用新型實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
7－排氣孔內(nèi)帽8－內(nèi)帽氣孔9－加強(qiáng)筋圖3本實(shí)用新型實(shí)施例3結(jié)構(gòu)示意圖。
10－擋板圖4本實(shí)用新型實(shí)施例4結(jié)構(gòu)示意圖。
11－環(huán)形密封筋圖5本實(shí)用新型連體液孔塞實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
現(xiàn)結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明實(shí)施例一見圖1，本實(shí)施例液孔塞采用注塑件，下部為塞體3，氣道4下開口與蓄電池內(nèi)腔相通，上開口與蓄液腔5相通，腔體頂部有一排氣孔6，為使氫氣盡快排出，排氣孔可開在正對(duì)氣道4的部位附近。
實(shí)施例二見圖2，本實(shí)施例在蓄液腔頂部排氣孔6下方安一排氣孔內(nèi)帽7，排氣孔與排氣孔內(nèi)帽之間保持留一空間，排氣孔內(nèi)帽在其與排氣孔6相對(duì)的面上開有與蓄液腔相通的內(nèi)帽氣孔8。在本實(shí)施例中，當(dāng)蓄電池里的電解液滲溢到蓄液腔里后，排氣孔內(nèi)帽7在內(nèi)腔和排氣孔之間又設(shè)了第二道防線，進(jìn)一步起到防止蓄液腔內(nèi)電解液從排氣孔滲溢出去的作用。本實(shí)施例塞體3外側(cè)表面設(shè)有能與蓄電池液氣孔2內(nèi)壁螺紋緊配合的螺紋。蓄液腔內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋9。
實(shí)施例三本實(shí)施例在蓄液腔5頂部排氣孔6的正下方設(shè)置一擋板10，擋板與排氣孔之間保留一定距離。該擋板可防止電解液從蓄電池液氣孔2以較大力量沖出后，又直沖排氣孔6滲溢出去。
實(shí)施例四本實(shí)施例的塞體3外側(cè)表面設(shè)有一些有相同高度凸起的環(huán)形密封筋11，這樣塞體可直接插入蓄電池液氣孔2，環(huán)形密封筋起與液氣孔內(nèi)壁緊配合密封的作用。
實(shí)施例五針對(duì)有些蓄電池上部同時(shí)排布有幾個(gè)液氣孔的情況，本液孔塞可作成連體的，即幾個(gè)液孔塞的蓄液腔外側(cè)面連為一體，并使蓄液腔的數(shù)量及各個(gè)蓄液腔下部塞體之間的排布與蓄電池液氣孔的數(shù)量及排布一致。圖5是為有三個(gè)一字排列液氣孔的蓄電池設(shè)計(jì)的蓄電池液孔塞，其三個(gè)蓄液腔外側(cè)壁一字連為一體，三個(gè)塞體的排布與蓄電池三個(gè)液氣孔的排布一致，這種液孔塞一次即可塞住幾個(gè)液氣孔，使用和加工都比較方便。
權(quán)利要求1.一種蓄電池液孔塞，液孔塞下部是用來堵塞蓄電池液氣孔的塞體3，氣道4縱向貫穿塞體，其特征在于氣道4上部開口與有適當(dāng)空間的封閉的蓄液腔5相通，蓄液腔頂部開有排氣孔6。
2.如權(quán)利要求1所述的液孔塞，其特征在于在所述蓄液腔5頂部排氣孔6的下方安一排氣孔內(nèi)帽7，排氣孔與排氣孔內(nèi)帽之間保留一空間，排氣孔內(nèi)帽在其與排氣孔6相對(duì)的面上開有與蓄液腔相通的內(nèi)帽氣孔8。
3.如權(quán)利要求1所述的液孔塞，其特征在于在蓄液腔5頂部排氣孔6正下方設(shè)置一擋板10，擋板與排氣孔之間保留一定距離。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的液孔塞，其特征在于由幾個(gè)前述結(jié)構(gòu)的液孔塞的蓄液腔外側(cè)面連為一體，蓄液腔的數(shù)量與各蓄液腔下部塞體之間的排布與蓄電池液氣孔的數(shù)量與排布一致。
5.如權(quán)得要求1、2、3所述的液孔塞，其特征在于所述的塞體3外側(cè)表面設(shè)有能與蓄電池液氣孔2內(nèi)壁螺紋緊配合的螺紋。
6.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的液孔塞，其特征在于所述的塞體3外側(cè)表面設(shè)有一些有相同高度凸起的環(huán)形密封筋11。
專利摘要一種蓄電池液孔塞，在貫穿塞體的氣道上部開口與液孔塞頂部排氣孔之間增加了有一定空間的蓄液腔，這樣，安裝本液孔塞的蓄電池在充電或裝在車輛上行駛時(shí)，可以使從蓄電池內(nèi)滲溢出來的電解液首先進(jìn)入蓄液腔內(nèi)，從而防止電解液從液孔塞氣道出來后直接從排氣孔滲溢出去污染或腐蝕周圍部件。
文檔編號(hào)H01M2/12GK2121760SQ9222214
公開日1992年11月11日 申請(qǐng)日期1992年5月23日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月23日
發(fā)明者胡安順, 胡安運(yùn) 申請(qǐng)人:運(yùn)城市解州蓄電池廠