專利名稱：稀土永磁感應(yīng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種稀土永磁感應(yīng)器，主要用作電梯平層器，也可用于換向器、減速器、加速器等。本實(shí)用新型用高磁能稀土永磁組件來更新原馬蹄形鋁鎳鈷鑄造永磁，可節(jié)約大量磁材，從而大幅度地降低成本。同時(shí)，其磁穩(wěn)定性比原鋁鎳鈷永磁有了顯著的提高。因此，本實(shí)用新型具有成本低，性能穩(wěn)定可靠，適應(yīng)性強(qiáng)，便于使用安裝等特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖
，介紹本實(shí)用新型的工作原理。
本實(shí)用新型作為電梯平層器，由裝在轎箱上的稀土永磁感應(yīng)器和裝在井道每層導(dǎo)軌支架上的感應(yīng)鐵板組成。一部電梯裝2～3個(gè)稀土永磁感應(yīng)器作為平層器，可具有慢車向上、慢車向下、平層停車三種功能。當(dāng)電梯運(yùn)行至預(yù)停區(qū)間，圖中虛線框內(nèi)的感應(yīng)鐵板5將插入稀土永磁感應(yīng)器中，這時(shí)由稀土永磁1和導(dǎo)磁鐵板2組成的N、S磁性組件的兩極被短路，圖中干簧管3中間的簧片回復(fù)至虛線位置。這使相關(guān)電路中的繼電器動(dòng)作，以控制轎箱慢行，找平和停車。若轎箱沖過找平層，感應(yīng)鐵板將插入另一稀土永磁感應(yīng)器中，此時(shí)接點(diǎn)轉(zhuǎn)換，電機(jī)開慢車?yán)?，轎箱最終找正，與門廳平臺(tái)對齊。
感應(yīng)鐵板5和導(dǎo)磁鐵板2用純鐵板或低碳鋼板制成。
本實(shí)用新型的永磁組件使用兩塊稀土永磁，由導(dǎo)磁鐵板連接，構(gòu)成兩極。
感應(yīng)器的盒體4可用塑料、尼龍、膠木等絕緣材料制成。盒體4一邊安有接線柱組6。盒體4周邊有孔，組裝后安裝在轎箱支架上。
權(quán)利要求1.一種稀土永磁感應(yīng)器，包括盒體(4)、設(shè)置在盒體內(nèi)與磁性組件平行的干簧管(3)、以及與該干簧管對應(yīng)連接的固定在盒體上的接線柱(6)，其特征在于該感應(yīng)器的磁性組件由設(shè)在盒體內(nèi)互為配合的兩塊稀土永磁(1)和分別與稀土永磁連接的導(dǎo)磁鐵板(2)構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種稀土永磁感應(yīng)器，它主要由稀土永磁組件、干簧管、盒體和接線柱組等組成。主要用作電梯平層器，也可用于換向器、減速器、加速器等，它是交通、機(jī)械、輕工等部門必需的控制部件。
文檔編號(hào)H01H36/00GK2141930SQ9223639
公開日1993年9月8日 申請日期1992年10月1日 優(yōu)先權(quán)日1992年10月1日
發(fā)明者施磊 申請人:施磊