專(zhuān)利名稱(chēng)：行程開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種開(kāi)關(guān)。
現(xiàn)有技術(shù)中，行程開(kāi)關(guān)或限位開(kāi)關(guān)的殼體內(nèi)設(shè)有觸頭、控制觸頭的觸發(fā)機(jī)構(gòu)、蓋在殼體上的開(kāi)關(guān)蓋，所述的開(kāi)關(guān)蓋通過(guò)螺絲與殼體相連接固定。由于行程開(kāi)關(guān)的觸發(fā)機(jī)構(gòu)不斷地受到被控制物體的觸動(dòng)，故行程開(kāi)關(guān)的震動(dòng)很大，殼體和開(kāi)關(guān)蓋之間的緊固螺絲很容易由于震動(dòng)而松脫。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能使行程開(kāi)關(guān)的殼體和開(kāi)關(guān)蓋牢固連接且耐受震動(dòng)的行程開(kāi)關(guān)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是它包括殼體、與殼體相連接的開(kāi)關(guān)蓋、設(shè)在殼體內(nèi)的觸頭、控制觸頭接通或斷開(kāi)的觸頭觸發(fā)控制機(jī)構(gòu)；所述的殼體上設(shè)有卡槽，開(kāi)關(guān)蓋設(shè)有向卡槽方向凸出的卡板，所述的卡板卡在所述的卡槽內(nèi)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)(1).由于開(kāi)關(guān)蓋上的卡板依靠卡板的彈性卡在殼體上的卡槽內(nèi)，故開(kāi)關(guān)蓋與殼體的連接緊密，不會(huì)由于震動(dòng)而出現(xiàn)松脫現(xiàn)象。
(2).開(kāi)關(guān)蓋與殼體之間無(wú)螺絲連接，故拆卸或裝配時(shí)不需要專(zhuān)用的螺絲刀，便于本實(shí)用新型出現(xiàn)故障時(shí)緊急處理。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述附

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視附圖2為附圖1的A-A方向剖視圖；其中[1].螺孔塞；[2].靜觸頭；[3].彈簧；[4].密封圈；[5].開(kāi)關(guān)蓋；[6].密封圈；[7].滾輪；[8].鉚釘；[9].滾輪架；[10].定位座；[11].頂桿；[12].動(dòng)觸片；[13].殼體；[14].活動(dòng)滑芯；[15].彈簧；[16].滑心蓋板；[17].靜觸頭；[18].接線(xiàn)螺釘；[19].開(kāi)關(guān)蓋轉(zhuǎn)軸；[20].卡槽；[21].卡板；[22].斜面；[23].孔。
實(shí)施例參見(jiàn)附圖1和附圖2，包括殼體[13]、與殼體相連接的開(kāi)關(guān)蓋[5]、設(shè)在殼體內(nèi)的觸頭、控制觸頭接通或斷開(kāi)的觸頭觸發(fā)控制機(jī)構(gòu)；所述的殼體[13]上設(shè)有卡槽[20]，開(kāi)關(guān)蓋[5]設(shè)有向卡槽[20]方向凸出的卡板[21]，所述的卡板[21]卡在所述的卡槽[20]內(nèi)。所述的卡槽[20]外側(cè)的殼體[13]上設(shè)有可使卡板[21]向遠(yuǎn)離卡槽[20]方向移動(dòng)的斜面[22]。所述的開(kāi)關(guān)蓋[5]下方設(shè)有開(kāi)關(guān)蓋轉(zhuǎn)軸[19]，所述的開(kāi)關(guān)蓋轉(zhuǎn)軸[19]卡在殼體[13]的凹槽內(nèi)。所述的殼體[13]的凹槽下方開(kāi)有略大于轉(zhuǎn)軸[19]直徑的缺口。開(kāi)關(guān)蓋[5]上的開(kāi)關(guān)蓋轉(zhuǎn)軸[19]從所述的缺口處進(jìn)入凹槽，使得開(kāi)關(guān)蓋轉(zhuǎn)軸[19]可以在所述的凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的卡板[21]與開(kāi)關(guān)蓋[5]連為一體，由于采用塑料制成，故卡板[21]富有彈性，卡板[21]沿斜面[22]向上滑動(dòng)，最終卡板[21]進(jìn)入卡槽[20]內(nèi)，完成開(kāi)關(guān)蓋[5]與殼體[13]之間的連接配合。所述的卡板[21]與殼體[13]之間設(shè)有孔[23]，當(dāng)有物體插入該孔中時(shí)，可向上撬起卡板[21]，使其脫離卡槽[20]，開(kāi)關(guān)蓋[5]便可與殼體[13]脫離。本實(shí)用新型中所稱(chēng)的觸頭、控制觸頭接通或斷開(kāi)的觸頭觸發(fā)控制機(jī)構(gòu)均為現(xiàn)有技術(shù)，所述的觸頭觸發(fā)控制機(jī)構(gòu)可以為滾輪式或杠桿式，本實(shí)施例為滾輪式。
權(quán)利要求1.一種行程開(kāi)關(guān)，包括殼體[13]、與殼體相連接的開(kāi)關(guān)蓋[5]、設(shè)在殼體內(nèi)的觸頭、控制觸頭接通或斷開(kāi)的觸頭觸發(fā)控制機(jī)構(gòu)；其特征在于所述的殼體[13]上設(shè)有卡槽[20]，開(kāi)關(guān)蓋[5]設(shè)有向卡槽[20]方向凸出的卡板[21]，所述的卡板[21]卡在所述的卡槽[20]內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行程開(kāi)關(guān)，其特征在于所述的卡槽[20]外側(cè)的殼體[13]上設(shè)有可使卡板[21]向遠(yuǎn)離卡槽[20]方向移動(dòng)的斜面[22]。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行程開(kāi)關(guān)，其特征在于所述的開(kāi)關(guān)蓋[5]下方設(shè)有開(kāi)關(guān)蓋轉(zhuǎn)軸[19]，所述的開(kāi)關(guān)蓋轉(zhuǎn)軸[19]卡在殼體[13]的凹槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行程開(kāi)關(guān)，其特征在于所述的殼體[13]的凹槽下方開(kāi)有略大于轉(zhuǎn)軸[19]直徑的缺口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行程開(kāi)關(guān)，其特征在于所述的卡板[21]與殼體[13]之間設(shè)有孔[23]。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種行程開(kāi)關(guān)，包括殼體(13)、與殼體相連接的開(kāi)關(guān)蓋(5)、設(shè)在殼體內(nèi)的觸頭、控制觸頭接通或斷開(kāi)的觸頭觸發(fā)控制機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的殼體(13)上設(shè)有卡槽(20)，開(kāi)關(guān)蓋(5)設(shè)有向卡槽(20)方向凸出的卡板(21)，所述的卡板(21)卡在所述的卡槽(20)內(nèi)。本實(shí)用新型省去了開(kāi)關(guān)蓋與殼體之間的螺絲，可在震動(dòng)的環(huán)境下保持開(kāi)關(guān)蓋與殼體之間不松脫，減少了產(chǎn)品的運(yùn)行故障。
文檔編號(hào)H01H13/04GK2262745SQ9622971
公開(kāi)日1997年9月17日 申請(qǐng)日期1996年4月18日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月18日
發(fā)明者虞偉輝 申請(qǐng)人:虞偉輝