專利名稱：桿型接插件的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種桿型電氣接插件，其中，對應的殼體藉助于一個桿體的轉動運作而被裝配在一起。
一個桿型接插件，它具有設置在接插件的兩個殼體中的一個上的一個桿體，和設置在接插件的另一個殼體上的一個帶動銷，帶動銷與設置在桿體上的帶動槽相配合。使接插件的兩個殼體互相靠緊，而使帶動銷置于帶動槽中。然后，使桿件作樞軸轉動，由此而帶動接插件殼體互相更加靠緊，以致使其到達正確裝配狀態(tài)。在這種接插件中，有必要使桿體保持在一個初始位置，以便有可能使帶動銷正確地置于帶動槽之中。
日本公開特許公報JP6-275337中所披露的裝置是使桿件保持在初始位置的一種途徑。如本發(fā)明說明書的

圖17和圖18所示，桿體1具有在其上形成的可彈性彎曲的制動突出部分2。這些制動突出部分2穿入到接插件殼體3的帶動銷槽4中，由此防止了桿件1在初始位置的運動。而且，如圖19所示，當接插件的兩個殼體3和5被裝配到一起時，帶動銷6進入帶動槽7中并與制動突出部分2相接觸，由此而把制動突出部分2從帶動銷槽4中推出去。結果，桿件1就成為可運動的，而能使它作樞軸轉動以達到接通狀態(tài)。
在傳統(tǒng)情況下，帶動銷6被做成突出而深入到帶動槽7中，以便用作為從帶動銷槽4中排除出制動突出部分的元件。結果，如圖19所示，制動突出部分2必須顯著彎曲，而由于制動突出部分2的彈性恢復力而造成的反作用力也相應地很大。這就導致在接插件的殼體裝配期間和在桿件運動期間，由于摩擦力的緣故而使可運作惡化。
在在考慮到上述問題以后，本發(fā)明已有所發(fā)展，本發(fā)明的目的在于在桿件就要成為可作樞軸運動時把制動突出部分的彎曲限制在最小程度。
按照本發(fā)明，提供了一種桿型電氣接插件組合件，它包括一個插頭殼體、一個插座殼體、從所說的兩個殼體中的一個上突出的反向設置的帶動銷，和在所說的兩個殼體中的另一個上的一個可作樞軸轉動的桿件，該桿件具有對置的帶動槽，它被用于與所說的帶動銷嚙合，憑藉此種嚙合，所說的桿件從初始位置樞軸轉動到最終位置，使所說的兩個殼體在使用中被拖拉而連接在一起，一個制動突出部分被提供在所說的兩個殼體中的另一個上和所說的桿件上，以制止所說的桿件在初始位置作樞軸轉動，所說的制動突出部分與所說的帶動銷在使用中的運動軌跡隔開距離，一個擠推件設置在所說的兩個殼體中的一個上，該擠推件在所說的兩個殼體的初始連接位置可與所說的制動突出部分接合，以推動所說的制動突出部分到達不制止所說的桿件作樞軸轉動的狀態(tài)。
在一個較佳實施例中，該擠推件具有一個導向表面，它被用于與制動突出部分形成帶動接合，以致在該導向表面與該制動突出部分形成帶動接合的狀態(tài)下，該制動突出部分被擠推到不制止所的桿件作樞軸運動的狀態(tài)。
較優(yōu)選的是，制動突出部分被形成在桿件上，而裝配槽被限定在所說的兩個殼體中的所說的另一個上，該裝配槽可適于容納在所述兩個殼體中的所說的一個上的帶動銷，其中，在初始位置時，該制動突出部分可被嚙合在裝配槽中的一個中，以制止所說的桿件作樞軸轉動運動，而該擠推件可在所說的一個裝配槽中與制動突出部分接合，以推動該制動突出部分從在該裝配槽的嚙合中松脫出來。在此情況下，該擠推件的寬度最好大體上等同于所說的裝配槽中的一個的寬度，對應的帶動銷大體上窄于所說的裝配槽；當該組合件處于被組裝成了的狀態(tài)時，該擠推件可與所說的兩個殼體中的所說的另一個的外表面齊平。
在一個較佳實施例中，該擠推件從所說的殼體上突出的程度小于帶動銷突出的程度。
該制動突出部分可被定位于該桿件中并充分地靠近該桿件的樞軸轉動軸線，以便在桿件相對于所說的殼體擺動的整個過程中，該制動突出部分被圍在該桿件和所說的殼體中的另一個之間。該制動突出部分可以是從該桿件的內表面向著所說的殼體中的所說的另一個突出的突出部，該桿件是彈性的。
另一方面，該制動突出部分可以包括該桿件的一個彈性臂件，該彈性臂件具有一個向內朝所說的殼體中的另一個突出的部位。
從對附圖舉例所示的幾個較佳實施例的下列描述中，將更明白本發(fā)明的其它特點，在這些附圖中
圖1是實施例1的斜視圖，它顯示了處于分離狀態(tài)的接插件和桿件；圖2是實施例1的側視圖，它顯示了插頭和插座兩者處于分離的狀態(tài)；圖3是實施例1的側視圖，它顯示了帶動銷插入帶動槽中的狀態(tài)；圖4是實施例1的側視圖，它顯示了由于桿件作樞軸轉動而使插頭和插座以正確的裝配位置裝配在一起的狀態(tài)；圖5是實施例1的局部放大前視圖，它顯示了制動突出部分與裝配槽嚙合，因此防止了桿件轉動的狀態(tài)；圖6是實施例1的局部放大前視圖，它顯示了制動突出部分與裝配槽脫離，因此使桿件可再次轉動的狀態(tài)；圖7是實施例1的局部放大橫截面圖，它顯示了制動突出部分與裝配槽嚙合，從而防止桿件轉動的狀態(tài)；圖8是實施例1的局部放大橫截面圖，它顯示了制動突出部分與裝配槽脫離，從而桿件再次成為可轉動的狀態(tài)；圖9是實施例2的局部放大橫截面圖，顯示了制動突出部分與裝配槽嚙合，因而防止桿件轉動的狀態(tài)；圖10是實施例2的局部放大橫截面圖，它顯示了制動突出部分與裝配槽脫離，因而桿件再次成為可轉動的狀態(tài)。
圖11是實施例3的側視圖，它顯示了接插件的裝配運作過程；圖12是實施例4的局部放大橫截面圖，它顯示了制動突出部分與裝配槽嚙合，因此防止桿件轉動的情況；圖13是實施例5的局部放大斜視圖，它顯示了帶動銷和制動突出部分的形狀；
圖14是實施例6的局部放大斜視圖，它顯示了帶動銷和制動突出部分的形狀；圖15是實施例7的局部側視圖，它顯示了帶動銷和擠推件的位置和裝配槽的形狀；圖16是實施例8的局部側視圖，它顯示了帶動銷和擠推件的位置和裝配槽的形狀；圖17是現(xiàn)有技術實例的斜視圖，它顯示了接插件殼體被分離的狀態(tài)；圖18是現(xiàn)有技術實例的橫截面圖，它顯示了制動突出部分嚙合在裝配槽中，因而防止了桿件轉動的狀態(tài)；圖19是現(xiàn)有技術實例的橫截面圖，它顯示了制動突出部分與裝配槽脫離，因而允許桿件再次轉動的狀態(tài)。
參考圖1至8，對本發(fā)明實施例1作描述。
涉及本實施例的一個桿型接插件由一個插頭10、一個插座20和一個桿件30組成。
插座20包括一個殼體21，在其上形成有一個殼罩22并與其成為一體，殼罩22向前伸出以便面對插頭10。殼體21的兩個側面都具有從其上向外突出的互相同軸的支撐軸桿23。如以下所描述的，桿件30被連接在這些支撐軸桿23上以便以其為樞軸而轉動。殼體21的兩個側面在其中都形成有裝配槽24，以便向殼罩22的前邊緣敞開。這些裝配槽24的方向與插頭10的裝配方向一致。如圖1至6所示，裝配槽24的上部槽邊緣被設置成可使制動突出部分35與之相嚙合，制動突出部分35用于把桿件30保持在所給定的初始位置。此外，裝配槽24也用于防止在接插件10和20裝配期間，插頭10的帶動銷12與殼罩22之間發(fā)生對抵。
桿件30包括一個與軸桿23的軸線平行的操作件31，和在其兩端形成的一對平臂32。平臂32有軸向的通孔33以便容納軸23。而且，平臂32的內表面在其中形成有螺旋帶動槽34，它與插頭10的帶動銷12相嚙合，這將在下文中敘述。帶動槽34的橫向尺寸被定為小于裝配槽24的橫向尺寸；而且，帶動槽34和裝配槽24被這樣定位，即在桿件30的初始位置時，帶動槽34和裝配槽24的中心線相一致。
桿件30可在其初始位置(見圖2和3)和其最終位置之間作樞軸運動，這最終位置即是在接插件10和20完成裝配后(見圖4)所達到的位置。在初始位置時，位于帶動槽34一端的開口34a被設置成面向插頭10并因此可接納帶動銷12。
桿件30具有制動突出部分35，用于在插座20和插頭10被分離時使桿件30保持在其初始位置。該制動突出部分35被成形為從開口34a的一個槽緣(位于圖2至4中的上部槽緣)向內突出。在初始位置，突出部分35從外側與裝配槽24的邊緣嚙合。桿件30因此而被保持在不能以圖2至4中所示的順時針方向作樞軸轉動的位置。
制動突出部分35位于圖2至4中的向上側，以便它與帶動銷12插入帶動槽34時所運行的軌跡隔開相對距離。因此，不存在制動突出部分35與帶動銷12相沖突的可能性。
插頭10包括一個殼體11(構成本發(fā)明的一個零件)，和從殼體11的兩個側面向外突出而形成的一對帶動銷12。這些帶動銷12與帶動槽34相嚙合，因此，當桿件30作樞軸轉動時，就強制牽引接插件10和20從其初始裝配位置到達其最終裝配位置。
在殼體11的兩個側面都裝有獨立于帶動銷12的擠推件13，擠推件13用于卸除制動突出部分35同裝配槽24的嚙合。如圖2至4所示，擠壓件13形成在帶動銷12的上方和下方，并形成為扁平的矩形，因此，在裝配接插件10和20的過程中，擠推件13被大致緊密地嚙合在裝配槽24中。擠推件13的末端部分也與帶動銷12的基部連接。該連接部位的兩側都具有相對于插座20的裝配方向呈一個角度的導向表面14。
擠推件13從殼體11上高出的高度，小于帶動銷12的高度，擠推件13的高度被定為當它被裝入裝配槽24中時能與殼罩22的外表面吻合。
當接插件10和20被裝配在一起時，由于在帶動銷12插入帶動槽34過程中其運行軌跡范圍之外的運動，如圖2至4所示的，擠推件13的上端和下端進入到裝配槽24中。該擠推件13(它已被插入裝配槽24中)，通過抵住制動突出部分35的內側，向外擠推制動突出部分35，以致制動突出部分35與裝配槽24的邊緣脫離接觸。
其次，敘述該實施例的運作。
如圖2、5和7所示，當接插件10與20還未裝配到一起時，由于制動突出部分35與裝配槽24的邊緣相嚙合，桿件30被保持在其初始位置，此位置使帶動銷12有可能插入帶動槽34中。
當插頭10被裝入殼罩22中時，帶動銷12位于帶動槽34中。隨之，擠推件13進入裝配槽24中，使位于其前端的導向表面14與制動突出部分35接觸。制動突出部分35按照導向表面14的斜坡逐漸向外彎曲，以致到依靠在擠推件13的外表面上。此時，隨著制動突出部分35的位置的改變，位于桿件30兩端的附著件32彈性地彎曲以致向外擴展。用此方法，藉助于擠推件13，制動突出部分35被向外擠推，并如圖6至8所示，制動突出部分35與裝配槽24脫離接觸，因此，使桿件30可作樞軸轉動。
當桿件30以這種方式的轉動成為可能時，可使桿件30從其初始位置以順時針方向作樞軸轉動。由于動銷12進入帶動槽34中時的帶動作用，插頭10被朝插座20牽引，并且，如圖4所示，接插件10和20到達了最終裝配位置，由此完成了裝配運作。
如上所述，在本實施例中，制動突出部分35(它被用于通過防止桿件30轉動而使其保持在初始位置)被定位于這樣一個位置，即與帶動銷12被插入帶動槽34時它所運行的軌跡隔開距離處。而且，擠推件13(它被用于使制動突出部分35以使桿件30有可能再次轉動的方向移動)被設置成獨立于動銷12。擠推件13被成形為其高度低于動銷12的高度，以便沿著帶動槽34的前面部分與制動突出部分35相配合。具有上述結構時，制動突出部分35的移動量與現(xiàn)有技術的相比保持在很小值。因而，由于桿件30彎曲而導致的彈性恢復力很小，而當桿件30作樞軸轉動時，由桿件30的彈性恢復力引起的摩擦阻力也相當小。這導致良好的可運作性。
而且，雖然完成把凸銷12插入凸銷槽34的時限，和通過擠推件13使轉動鎖定被松脫的時限，都取決于帶動銷12、擠推件13和制動突出部分35的互相相對位置，位由于在本實施例中，擠推件13被獨立于帶動銷12而設置，因此在上述兩種情況下設定時間的自由度都增加了。
而且，在本實施例中，藉助在擠推件13的前端形成導向表面14，使制動突出部分35和擠推件13在裝配期間可避免相互卡住。從而，避免了在裝配期間可運作性變壞。
在本實施例中，這種配置使得在擠推件13的外表面和殼罩22的外表面之間不會產生一個槽或一個大的間隙；這通過使擠推件13的外表面與殼罩22的外表面重合，并使擠推件13緊貼地嚙合在裝配槽24中，就能有效地做到。因此，隨著桿件30的樞轉轉動，制動突出部分35從擠推件35的外表面和罩殼22的外表面之間通過時，運作阻力沒有大的變化。結果，優(yōu)越的可運作性便獲得了。
此外，在本實施例中，由于該裝配槽24也可被用作防止在帶動銷12和殼罩22之間發(fā)生碰沖的槽，與分離地設置這些槽相比，在殼罩22中切口的數(shù)量減少了，這就使由于大范圍刻槽而使殼罩22強度降低的問題減輕了。
其次，參考圖9至10，對本發(fā)明的實施例2進行描述。
該實施例就其制動突出部分的構形而言，與實施1有所不同。鑒于實施例2在所有其它方面都與實施例1相同，與在實施例1中相同的標號也符合于類似的零件，以及對其結構、運行和作用的描述，在此都予以省略。
一個帶動槽42，被形成為朝向桿件40的一個連接件41的向內的和向外的表面敞開。與此同時，一個支撐件43形成在連接件41的外表面上。一個制動突出部分44(帶有臂件44A)從支撐件43上突出出來，臂件44A沿著帶動槽42延伸，并可以其向外的及向內的方向作彈性彎曲，一個接合件44B從臂件44A上突出出來以致對直通過帶動槽42，而與裝配槽24配接。此外，如在實施例1中一樣，制動突出部分44被設置在與帶動銷12被插入帶動槽42時所運行的軌跡隔開距離的位置。而且，帶動槽42的孔道被設置成與裝配槽24具有相同的尺寸，以防止與制動突出部分44相碰沖。
如圖9所示，依靠接合件44B與裝配槽24的邊緣相嚙合而使桿件40被保持在初始位置。從這種狀態(tài)下，當插頭10插入罩殼22時，帶動銷12就被插入到帶動槽42中。隨之，擠壓件13與接合件44B接合并將其朝外推。當這種情況發(fā)生時，如圖10所示，臂件44A就彈性彎曲，而接合件44B就移動并與裝配槽24分離開，因此使桿件40可作樞軸轉動。因為是制動突出部分44B與擠推件13接合，而不是與帶動銷12的外端接合，所以彎曲程度減小了。
然后，參考圖11描述本發(fā)明實施例3。
在此實施例中，插座的側表面比實施例1的要大。
由于插座55的殼體56和殼罩57的側表面都寬大，當制動突出部分35隨著桿件30的轉動運作而旋轉地改變位置時，制動突出部分35在插座55的側表面范圍內運行了一個旋轉的軌跡。如果制動突出部分35所運行的旋轉軌跡超出了插座55的側表面的范圍，當桿件30回轉運行時或在此期間，制動突出部分35越過插座55的側邊緣，由于桿件30的彈性彎曲會產生一個很大的阻力。相反地，在本實施例中，由于制動突出部分35在桿件30的全部轉動范圍內處處都與插座55的側表保持彈性接觸，所以在運行阻力方面幾乎沒有變化，這就導致了桿件30的良好可運行性。
然后，參考圖12描述本發(fā)明的實施例4。
在本實施例中，制動突出部分的構形與在實施例1中所描述的有所不同。一個制動突出部分60包括一個突入帶動槽61的臂件60A，以致面向著插頭(圖12中未示出)，一個接合件60B，它從臂件60A的前端部向內突出，并與裝配槽24相配接。配合件60B的前端具有一個導向表面60C，以便相對于接插件的裝配方向傾斜。如同實施例1的情況一樣，接合件60B也位于避免與帶動銷(圖12中未示出)碰沖的位置。
如圖12中粗線所示，當接合件60B從外側與裝配槽24相配合時，桿件62被保持在初始位置。在此狀態(tài)下，當插頭插入殼罩22時，帶動銷進入到帶動槽61中，而擠推件(圖中未示出)的導向表面在裝配槽24中與制動突出部分60的導向表面60C接合。于是接合件60B被推出。當此情況發(fā)生時，如圖12中虛線所示，臂件60A產生彈性彎曲，而接合件60B移動并與裝配槽24分離開，從而使桿件62可樞軸轉動。
但是，在本實施例中，由于制動突出件60是可彈性彎曲的，所以桿件62改變其本身形狀的可能性是不存在的。
然后，參考圖13對本發(fā)明的實施例5進行描述。在本實施例中，只在圖中顯示了帶動銷和擠推件的構形。帶動銷65和擠推件66形成在接插件殼體11上并以一致的方式從其上伸出。擠推件66被成形為從接插件殼體11上突出并具有圓柱形狀，它的直徑大于帶動槽(圖13中未示出)的直徑，而其高度又低得足以使它不會進入帶動槽。而且，帶動銷65從擠推件66的伸出端表面與擠推件66同軸地突出，帶動銷65形成為相對于擠推件66而言具有較小直徑并與其同軸的圓柱形狀。
此外，制動突出部分(圖13中未示出)位于可與從帶動銷65上向外凸出的擠推件66相貼合的位置。因此，制動突出部分不會與帶動銷65碰沖而可被擠推件66推動，以致桿件可從其鎖定位置松脫出來。
然后，參考圖14對本發(fā)明的實施例6進行描述。在本實施例中，圖中只顯示了帶動銷和擠推件的構形。一個呈圓柱形的擠推件68，它的高度低到足以使它不會進入帶動槽(圖14中未示出)中，它從接插件殼體11上突出出來。半圓柱形的帶動銷67從擠推件68的伸出端表面上以與擠推件68一致的方式同軸地突出，帶動銷67與擠推件68同軸并具有與其相同的直徑。帶動銷67的平側面平行于帶動銷67插入帶動槽的方向，而制動突出部分(圖14中未示出)被放置在與擠推件68上的帶動銷67的未形成半圓柱部分吻合。因此，制動突出部分不會與帶動銷67碰沖，而被擠推件68以使桿件松脫其鎖定狀態(tài)的方向推動。
然后，參考圖15對本發(fā)明的實施例7進行描述。
一個插頭10具有一個帶動銷12和兩個被形成在不同位置的擠推件69。這兩個擠推件69相對于帶動銷12被放置在較后面(圖15中向左方)。擠推件69被放置在帶動銷12的按垂直于裝配方向的兩側(在圖15中為帶動銷12的上方和下方)。擠推件69與制動突出部分(圖15中未示出)相接合，制動突出部分被設置在與帶動銷12運動期間帶動銷12的運行軌跡隔開距離處，由此使制動突出部分以松脫在桿件上的轉動鎖的方向運動。
插座20有一個裝配槽70，帶動銷12和擠推件69被插入其中。裝配槽70的寬度被確定為盡可能地小，以便擠推件69相對于裝配槽70的邊緣之間不會留下大的空間。此外，裝配槽70的內端有與每個擠推件69相吻合的帶狀件70A，以及一個凹入帶狀件70A而形成的凹形件70B，它只容許帶動銷12進入其中。因此，當插頭10和插座20處于完全裝配位置時，帶狀件70A和凹形件70B也與擠推件69和帶動銷12的位置相對應。在本實施例中，由于裝配槽70的被切除部分減少到最小的必需量，所以殼罩22的強度的降低可被控制住。
最后，參考圖16對本發(fā)有的實施例8進行描述。
在本實施例中，其構形如同實施例7中的一個擠推件69(圖15中較低的那一個)被省略去。與此相對應，需要切除掉而形成裝配槽71的量比在實施例7中的要減少較大程度，這有效地減少了可能由被省略掉的擠推件69所需要進入的空間尺寸。而且，如同實施例8的情況一樣，裝配槽71的內端具有一個與擠推件69相應的帶狀件71A和一個只有帶動銷12能進入其中的凹形件71B。
此外，在其兩個相對的側表面(圖中未示出)上，以下位置在上-下方向上是對稱的擠推件69相對于帶動銷12的位置、裝配槽71的形狀和與裝配槽71配接的制動突出部分(圖中未顯示)都是相對稱的。因此，本實施便中裝配槽71的切除掉部分減少到最小的必需量，而且桿件向前方或相反方向的樞軸運動可被控制住。
本發(fā)明并不局限于借助圖形所描述的上述實施例。例如，下述可能性也處于本發(fā)明的技術范圍內。此外，本發(fā)明還可用與下列方式不同的而不偏離其領域的各種各樣的方式予以實現(xiàn)。
(1)本發(fā)明也可應用于一種在其桿件上放置有一個轉動鎖的桿型接插件中，這種應用是通過使制動突出部分從外表面嚙合入帶動槽中，該帶動槽同時在桿件的內表面和外表面中敞開，以及該制動突出件被做成以一種類似臂件的形狀從接插件殼體上突出出來而實現(xiàn)的。
(2)雖然在實施例4中是這樣設置的，即一個可彈性彎曲的制動突出部分被形成在帶動槽中，并使該制動突出部分從外表面嚙合到裝配槽中，但這與相反地使該可彈性彎曲的制動突出部分被形成在裝配槽中，而使該動突出部分從外表面與帶動槽嚙合是等同地可接受的設置。
接插件的殼體裝有通常類型的電氣引線，可以是電氣引線束的引線端部，或者與一件電氣組合而成一個整體。
權利要求
1.一種桿型電氣接插件組合件，它包括一個插頭殼體、一個插座殼體、從所說的兩個殼體中的一個上突出的反向設置的帶動銷，和在所說的兩個殼體中的另一個上的一個可作樞軸轉動的桿件，該桿件具有對置的帶動槽，它被用于與所說的帶動銷嚙合，恁藉此種嚙合，所說的桿件從初始位置樞軸轉動到最終位置，使所說的兩個殼體在使用中被拖拉而連接在一起，一個制動突出部分被提供在所說的兩個殼體中的另一個上和所說的桿件上，以制止所說的桿件在初始位置作樞軸轉動，所說的制動突出部分與所說的帶動銷在使用中的運動軌跡隔開距離，一個擠推件被設置在所說的兩個殼體中的一個上，該擠推件在所說的兩個殼體的初始連接位置可與所說的制動突出部分接合，以推動所說的制動突出部分到達不制止所說的桿件作樞軸轉動的狀態(tài)。
2.按照權利要求1的一種接插件組合件，其中，該擠推件具有一個導向表面，它被用于與制動突出部分形成帶動接合，以致在導向表面與該制動突出部分形成帶動接合的狀態(tài)下，該制動突出部分被擠推到不制止所說的桿件作樞軸轉動的狀態(tài)。
3.按照權利要求1或2的一種接插件組合件，其中，該制動突出部分被形成在桿件上，而裝配槽被限定在所說的兩個殼體中的所說的另一個上，該裝配槽可適于容納在所說的兩個殼體中的所說的一個上的帶動銷，其中，在初始位置時，該制動突出部分可被嚙合在裝配槽中的一個中，以制止所說的桿件作樞軸轉動運動，而該擠推件可在所說的一個裝配槽中與制動突出部分接合，以推動制動突出部分從在該裝配槽中的嚙合中松脫出來。
4.按照權利要求3的一種接插件組件，其中，該擠推件的寬度最好大體上等同于所說的裝配槽中的一個寬度，對應的帶動銷大體上窄于所說的裝配槽。
5.按照權利要求3或4的一種接插件組合件，其中，當該組合件處于被組裝成了的狀態(tài)時，該擠推件可與所說的兩個殼體中的所說的另一個的外表面齊平。
6.按照上述任一項權利要求的一種接插件組合件，其中，該擠推件從所說的殼體上突出的程度小于帶動銷突出的程度。
7.按照上述任一項權利要求的一種接插件組合件，其中，該制動突出部分被定位于該桿件中，并充分地靠近該桿件的樞軸轉動軸線，以便在桿件相對于所說的殼體擺動的整個過程中，該制動突出部分被圍在該桿件和所說的殼體中的另一個之間。
8.按照前述任一項權利要求的一種接插件組合件，其中，該制動突出部分可以是從該桿件的內表面向所說的殼體中的所的另一個突出的突出部，該桿件是彈性的。
9.按照權利要求1至7中任一項的一種接插件組合件，其中，該制動突出部分包括該桿件的一個彈性臂件，該彈性臂件具有一個向內朝所說的殼體中的另一個突出的部位。
全文摘要
一種桿件型接插件組件具有制動突出部分(35)，它用于使桿件(30)保持在初始位置，它位于與帶動銷(12)插入帶動槽(34)時帶動銷運行軌跡隔開距離處。當接插件(10)和(20)處于初始裝配狀態(tài)時，帶動銷(12)被插入帶動槽(34)中。桿件(30)的樞軸運動導致擠推件(13)與制動突出部分(35)接合，并使它向外運動而與裝配槽(24)分離。與現(xiàn)有技術相比，制動突出部分(35)的移動量減少了，因此，對移動的摩擦阻力降低了。
文檔編號H01R13/629GK1161584SQ9710075
公開日1997年10月8日 申請日期1997年2月17日 優(yōu)先權日1996年2月15日
發(fā)明者勝真孝年, 山田真一, 牧野浩貴 申請人:住友電裝株式會社