專利名稱：交錯(cuò)式極限開(kāi)關(guān)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種極限開(kāi)關(guān)裝置，特別是涉及一種交錯(cuò)式具有可偵測(cè)開(kāi)關(guān)損害的極限開(kāi)關(guān)裝置。
極限開(kāi)關(guān)裝置裝設(shè)在動(dòng)力機(jī)，藉以控制動(dòng)力機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的正反方向停止的設(shè)定。

圖1、2所示為已有的極限開(kāi)關(guān)裝置，它包括一個(gè)殼體11，其內(nèi)中間設(shè)有縱向凹槽111；一支主軸12樞接于該殼體11呈縱向位于縱向凹槽111，其上設(shè)有螺紋；兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)13分別設(shè)于該縱向凹槽111一側(cè)平臺(tái)的前、后端；兩個(gè)移動(dòng)塊14分別包括一個(gè)螺件141、一個(gè)立塊142及一個(gè)鎖定鈕143，該螺件141套合螺接于該主軸12上，該立塊142套合于該螺件141再藉由一個(gè)C型扣環(huán)144固定，并可抵于殼體11，該鎖定鈕143固定該螺件143和立塊142；一條傳動(dòng)鏈輪15套合卡結(jié)于該主軸12的一端，藉以與動(dòng)力機(jī)連動(dòng)。
當(dāng)主軸12轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該兩移動(dòng)塊14即依主軸12的螺紋移動(dòng)，當(dāng)碰觸微動(dòng)開(kāi)關(guān)13即可使動(dòng)力機(jī)停止。如果要調(diào)整該移動(dòng)塊14的位置，則需旋松該鎖定鈕143，使螺件143和立塊142不結(jié)合，就可轉(zhuǎn)動(dòng)該螺件141，調(diào)整移動(dòng)塊14的位置。
以往的極限開(kāi)關(guān)裝置在使用上仍有以下缺點(diǎn)1．其傳動(dòng)裝置是以一傳動(dòng)鏈輪15套合卡結(jié)于該主軸12的一端，在傳動(dòng)方向未作轉(zhuǎn)向，如此無(wú)法很方便地適用于各種動(dòng)力機(jī)。
2．鏈輪帶動(dòng)鏈條，速比(主軸12轉(zhuǎn)速/動(dòng)力機(jī)轉(zhuǎn)速)有限，無(wú)法作較大范圍的速比，所以，極限設(shè)定的范圍有限。
3．極限開(kāi)關(guān)需加以固定定位，且動(dòng)力機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸需加設(shè)一鏈輪，以鏈條來(lái)傳動(dòng)，如此設(shè)置上并不方便。
4．有些動(dòng)力機(jī)要在機(jī)殼外加設(shè)鏈輪不容易設(shè)置，如齒輪減速機(jī)，機(jī)殼本體一端轉(zhuǎn)軸是連接馬達(dá)，另一端則為出力軸需要連動(dòng)另一機(jī)器，要挪出位置設(shè)置鏈輪除了不便外，也會(huì)影響機(jī)體的美觀性。
5．鏈條的松緊度需控制得宜，否則會(huì)影響傳動(dòng)品質(zhì)。
6．極限開(kāi)關(guān)裝置的故障主要是微動(dòng)開(kāi)關(guān)的損壞，然而無(wú)法預(yù)知微動(dòng)開(kāi)關(guān)的損壞，所以難以確保極限開(kāi)關(guān)裝置使用上的穩(wěn)定性。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種極限開(kāi)關(guān)裝置，可達(dá)到可改變與動(dòng)力機(jī)的連接方向，提供使用者另一連接方式的目的。
本實(shí)用新型的另一主要目的在于提供一種極限開(kāi)關(guān)裝置，可提高速比范圍，使極限設(shè)定的范圍較大。
本實(shí)用新型的次要目的在于提供一種極限開(kāi)關(guān)裝置，可偵測(cè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)的損害，而確保使用上的可靠性。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種交錯(cuò)式極限開(kāi)關(guān)裝置，它包括一個(gè)其內(nèi)中間設(shè)有縱向凹槽的殼體、一支樞接于該殼體呈縱向位于縱向凹槽內(nèi)且其上設(shè)有螺紋的主軸、兩個(gè)分別設(shè)于該縱向凹槽一側(cè)平臺(tái)前、后端的第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)、兩個(gè)移動(dòng)塊及一個(gè)傳動(dòng)裝置，該兩移動(dòng)塊分別包括一個(gè)螺件、一個(gè)立塊及一個(gè)鎖定鈕，該螺件套合螺接于該主軸上，該立塊套合卡定于該螺件上，并可抵于殼體，該鎖定鈕固定該螺件和立塊，該傳動(dòng)裝置套合卡結(jié)于該主軸的一端，其特征在于該殼體后端縱向凹槽一側(cè)設(shè)有一個(gè)向上、下延伸的管空間，該管空間面對(duì)縱向凹槽設(shè)有開(kāi)口，且該管空間內(nèi)樞設(shè)有一傳動(dòng)軸，該主軸與傳動(dòng)軸設(shè)有相互瀠合的交錯(cuò)軸線齒輪對(duì)。
藉由以上構(gòu)造，由于該傳動(dòng)軸與主軸成交錯(cuò)軸線連動(dòng)，傳動(dòng)軸與動(dòng)力機(jī)連接時(shí)即可達(dá)到改變方向的效果，另外，藉由傳動(dòng)軸與主軸成交錯(cuò)軸線連動(dòng)可提高速比范圍，使極限設(shè)定的范圍較大。
而且，該兩第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)的對(duì)應(yīng)側(cè)各設(shè)有一個(gè)可縱向調(diào)位的第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置，藉以調(diào)整一第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)偏離第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)的位置，如此可偵測(cè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)的損害，而確保使用上的可靠性。
下面通過(guò)最佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的交錯(cuò)式極限開(kāi)關(guān)裝置進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，附圖中圖1是已有的極限開(kāi)關(guān)裝置在蓋體打開(kāi)后的上視圖；圖2是已有的極限開(kāi)關(guān)裝置的主軸與移動(dòng)塊的剖面圖；圖3是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的上視圖；圖4是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的側(cè)視圖；圖5是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例與動(dòng)力機(jī)組裝的分解示意圖；圖6是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例與動(dòng)力機(jī)組裝的示意圖；圖7是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的極限開(kāi)關(guān)上視圖；圖8是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的結(jié)合狀態(tài)剖面圖；以及圖9是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的連結(jié)裝置分解示意圖。
如圖3、4、5所示，本實(shí)用新型較佳實(shí)施例包括一個(gè)殼體3，其內(nèi)中間設(shè)有一個(gè)縱向凹槽31，兩側(cè)形成平臺(tái)32，其周邊設(shè)有螺孔33，以鎖合一蓋體。一支主軸4樞接于該殼體3呈縱向位于該縱向凹槽31，其上設(shè)有螺紋41。兩個(gè)第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)5分別設(shè)于該縱向凹槽31一側(cè)平臺(tái)32的前、后端。兩個(gè)移動(dòng)塊6包括一個(gè)螺件61、一個(gè)立塊62及一個(gè)鎖定鈕63，該螺件61套合螺接于該主軸4上，該立塊62套合卡定于該螺件61上，并可抵于殼體3，再藉一個(gè)C型扣環(huán)64卡定，該鎖定鈕63固定該螺件61和立塊62，以上大致與以往構(gòu)造相同。
殼體3后端縱向凹槽31一側(cè)設(shè)有一向上、下伸的管空間35，該管空間35面對(duì)縱向凹槽31設(shè)有開(kāi)口，且下端向殼體3外延伸而形成一個(gè)凸出的套管36，該管空間35樞設(shè)有一支傳動(dòng)軸82，該主軸4與傳動(dòng)軸82設(shè)有相互瀠合的交錯(cuò)軸線齒輪對(duì)，在本實(shí)施例中是在該主軸4上設(shè)有一個(gè)蝸輪81，該傳動(dòng)軸82一段形成蝸齒821而與該蝸輪81瀠合，其一端設(shè)有卡槽822，藉以與動(dòng)力機(jī)的傳動(dòng)軸卡接(此是一般傳動(dòng)方式，并非本實(shí)用新型特點(diǎn)，在此不詳述)，且與管空間35定位處分別套設(shè)有銅套83、84，并于上端以C型扣環(huán)85卡扣。
當(dāng)與動(dòng)力機(jī)結(jié)合時(shí)，動(dòng)力機(jī)的傳動(dòng)軸98一端設(shè)有凸筍981與該傳動(dòng)軸82的卡槽822卡合，且該動(dòng)力機(jī)體于該端傳動(dòng)軸82外設(shè)有一套接部，該套接部設(shè)有管徑小的第一段95及管徑大的第二段96，該第二段96設(shè)有陽(yáng)螺紋且與第一段95形成一個(gè)銳角凹槽97，該第一段95可套入該殼體3的套管36(如圖4)，配合一端呈斜面的夾緊環(huán)87(該夾緊環(huán)87設(shè)有一缺口而呈C型狀)及一個(gè)夾緊螺帽86套入該套管36，將該夾緊螺帽86與該第二段96螺鎖，即可使該夾緊環(huán)87迫入該銳角凹槽97，呈彈性縮緊夾緊該套管36和該第一段95，以將該交錯(cuò)式極限開(kāi)關(guān)裝置與動(dòng)力機(jī)結(jié)合。
本實(shí)用新型的主軸和傳動(dòng)軸的傳動(dòng)方式，除了采用上述實(shí)施例以蝸輪和蝸桿方式外，也可采交螺旋齒輪對(duì)的傳動(dòng)方式，或是戟齒輪對(duì)的傳動(dòng)方式。
另外，如圖3所示，兩第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)5的對(duì)應(yīng)側(cè)各設(shè)有一個(gè)可縱向調(diào)位的第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置7，藉以調(diào)整其中的一第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)72偏離第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)5的位置，其中該第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置7包括兩個(gè)固定螺絲71、一個(gè)第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)72、一個(gè)固定板73、一個(gè)調(diào)整螺絲74及至少兩個(gè)設(shè)在殼體3上的縱向長(zhǎng)孔75，該固定板73設(shè)有第一、二固定面731、732，該固定螺絲71穿過(guò)殼體3的縱向長(zhǎng)孔75將第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)72螺鎖定于固定板75的第一固定面731，該調(diào)整螺絲74縱向穿過(guò)該殼體3前端的穿孔34且穿過(guò)該固定板73的第二固定面732的螺孔。
藉由以上構(gòu)造，由于該傳動(dòng)軸82與主軸4成交錯(cuò)軸線連動(dòng)，上述實(shí)施例傳動(dòng)軸82轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，僅帶動(dòng)主軸4的蝸輪81轉(zhuǎn)動(dòng)1齒或是數(shù)齒，在設(shè)計(jì)上可提高速比(主軸轉(zhuǎn)速/動(dòng)力機(jī)轉(zhuǎn)速)，使極限設(shè)定的范圍較大。另外，傳動(dòng)軸82與動(dòng)力機(jī)連接可達(dá)到改變方向的效果，以提供使用者另一種連接方式。
此外，藉由旋轉(zhuǎn)該調(diào)整螺絲74即可調(diào)整第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)72偏離第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)5的位置，所以，在使用上發(fā)現(xiàn)動(dòng)力機(jī)停止的時(shí)間稍有延后，即可得知第一、二微動(dòng)開(kāi)關(guān)5、72中已有一個(gè)已損壞，需換新微動(dòng)開(kāi)關(guān)，藉此確保使用上的可靠性。
例如，如圖3所示，將該第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)72調(diào)成稍在第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)5的外端時(shí)，在正常情況下，移動(dòng)塊6碰觸第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)5就會(huì)使動(dòng)力機(jī)停止，如果發(fā)現(xiàn)動(dòng)力機(jī)停止的時(shí)間稍有延后，即可得知第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)5已損壞，移動(dòng)塊6再移動(dòng)碰到第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)72，才使動(dòng)力機(jī)停止。
由于極限開(kāi)關(guān)裝置必需要配合各種不同的動(dòng)力機(jī)及使用場(chǎng)合，在不同情況下所能承受的延遲時(shí)間不同，而藉由可縱向調(diào)位的第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置的設(shè)計(jì)可配合各種使用狀況。
圖7、8、9所示為本實(shí)用新型第二實(shí)施例，其中該主軸4上設(shè)有一個(gè)螺旋齒輪21，該管空間35內(nèi)樞設(shè)一支傳動(dòng)軸22，該傳動(dòng)軸22延伸出該套管36外，該傳動(dòng)軸22一段形成螺旋齒221而與該蝸輪21瀠合，另一端也設(shè)有螺旋齒222，藉以與動(dòng)力機(jī)55的傳動(dòng)軸56上的螺旋齒561瀠合連動(dòng)，且一端套設(shè)有銅套23與管空間35樞接定位。
該動(dòng)力機(jī)55為齒輪減速機(jī)，其于機(jī)殼本體57一側(cè)設(shè)有一個(gè)螺孔571，于傳動(dòng)軸56上設(shè)有螺旋齒561。
配合圖9所示，本實(shí)施例的連結(jié)裝置包括一個(gè)連結(jié)套管91、一個(gè)夾緊環(huán)92及一個(gè)鎖緊螺帽93。
連結(jié)套管91將該極限開(kāi)關(guān)的傳動(dòng)軸82樞接于內(nèi)，其一端設(shè)有形成銳角凹槽911的第一管912和第二管913，該第一管912與該極限開(kāi)關(guān)殼體3的套管36套合，該第二管913設(shè)有第一陽(yáng)螺紋914，該第二管913之后設(shè)有一個(gè)可配合扳手扳動(dòng)的扳動(dòng)部916及一個(gè)第二陽(yáng)螺紋915，該第二陽(yáng)螺紋915大致位于連結(jié)套管91中段，該連結(jié)套管91內(nèi)的前、后端分別套設(shè)有一個(gè)銅套901，且該傳動(dòng)軸82后端套設(shè)有墊片902和波浪墊片903，前端套設(shè)有一個(gè)墊片904及一個(gè)C型扣環(huán)905。
配合圖9所示，該夾緊環(huán)92套于極限開(kāi)關(guān)殼體3的套管36，且設(shè)有一個(gè)缺口923而呈C形的彈性環(huán)體，其一端設(shè)有配合該連結(jié)套管91的銳角凹槽911的斜面921，以套入該銳角凹槽911，另一端也設(shè)有斜面922。
鎖緊螺帽93內(nèi)設(shè)有傾斜的抵壓面931和陰螺紋932，當(dāng)螺鎖于該連結(jié)套管91的第一陽(yáng)螺紋914時(shí)，其抵壓面931可抵推該夾緊環(huán)92向該銳角凹槽911迫緊。
藉由以上裝置，當(dāng)將鎖緊螺帽93鎖緊該連結(jié)套管36的第一陽(yáng)螺紋914時(shí)，該夾緊環(huán)92即受推壓入該銳角凹槽911，以縮小呈彈性?shī)A緊該極限開(kāi)關(guān)殼體3的套管36和連結(jié)套管91的第一管912，再由動(dòng)力機(jī)55一側(cè)螺孔571伸入，以連結(jié)套管91的第二陽(yáng)螺紋915與該螺孔571螺合，就可以固定該極限開(kāi)關(guān)，并使傳動(dòng)軸82伸入動(dòng)力機(jī)55的機(jī)殼本體57內(nèi)而與動(dòng)力機(jī)55的轉(zhuǎn)動(dòng)軸56結(jié)合連動(dòng)。
由以上的說(shuō)明可知本實(shí)施例有以下的優(yōu)點(diǎn)1．提供簡(jiǎn)便的連結(jié)方式，完全不需鏈輪式的傳動(dòng)。
2．不需另外以架體或是鎖螺絲的方式固定極限開(kāi)關(guān)的殼體，非常方便，節(jié)省安裝工時(shí)。
3．提供一種伸入機(jī)殼本體的連結(jié)方式，不會(huì)占用機(jī)殼本體外連結(jié)的空間。
權(quán)利要求1．一種交錯(cuò)式極限開(kāi)關(guān)裝置，包括一個(gè)其內(nèi)中間設(shè)有縱向凹槽的殼體、一支樞接于殼體呈縱向位于該縱向凹槽內(nèi)且其上設(shè)有螺紋的主軸、兩個(gè)分別設(shè)在縱向凹槽一側(cè)平臺(tái)前、后端的第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)、兩個(gè)移動(dòng)塊及一個(gè)傳動(dòng)裝置，移動(dòng)塊分別包括一個(gè)螺件、一個(gè)立塊及一個(gè)鎖定鈕，螺件套合螺接于該主軸上，立塊套合卡定在該螺件上，并可抵于殼體，鎖定鈕固定該螺件和立塊，傳動(dòng)裝置設(shè)于主軸的一端，以與動(dòng)力機(jī)連動(dòng)，其特征在于殼體后端縱向凹槽一側(cè)設(shè)有一個(gè)向上、下延伸的管空間，管空間面對(duì)縱向凹槽處設(shè)有開(kāi)口，且管空間內(nèi)樞設(shè)有一傳動(dòng)軸，主軸與傳動(dòng)軸設(shè)有相互瀠合的交錯(cuò)軸線齒輪對(duì)。
2．如權(quán)利要求1所述的交錯(cuò)式極限開(kāi)關(guān)裝置，其特征在于在兩第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)的對(duì)應(yīng)側(cè)各設(shè)有一個(gè)可縱向調(diào)位的第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置，第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置可調(diào)整一個(gè)在其內(nèi)的第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)偏離第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)的位置。
3．如權(quán)利要求2所述的交錯(cuò)式極限開(kāi)關(guān)裝置，其特征在于縱向調(diào)位的第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置包括至少一個(gè)固定螺絲、一個(gè)固定板、一個(gè)調(diào)整螺絲及至少一個(gè)設(shè)于殼體的一個(gè)縱向長(zhǎng)孔，該固定板設(shè)有第一、二固定面，固定螺絲穿過(guò)殼體的縱向長(zhǎng)孔且該第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)螺鎖于固定板的第一固定面，調(diào)整螺絲呈縱向穿過(guò)殼體一端的穿孔且穿過(guò)固定板的第二固定面。
4．如權(quán)利要求1所述的交錯(cuò)式極限開(kāi)關(guān)裝置，其特征在于管空間下端向殼體外延伸而形成一個(gè)凸出的套管。
5．如權(quán)利要求1所述的交錯(cuò)式極限開(kāi)關(guān)裝置，其特征在于主軸套合卡結(jié)有一個(gè)蝸輪，傳動(dòng)軸設(shè)有與蝸輪瀠合的蝸齒。
6．如權(quán)利要求4所述的交錯(cuò)式極限開(kāi)關(guān)裝置，其特征在于傳動(dòng)軸的一端設(shè)有卡槽，動(dòng)力機(jī)的傳動(dòng)軸一端設(shè)有與卡槽卡合的凸筍，且動(dòng)力機(jī)體于該端傳動(dòng)軸外設(shè)有一個(gè)套接部，套接部設(shè)有管徑小的第一段及管徑大的第二段，第二段設(shè)有陽(yáng)螺紋且與第一段呈一銳角，第一段可套入殼體的套管，且以一個(gè)一端呈斜面的夾緊環(huán)及一個(gè)夾緊螺帽套入套管，將夾緊螺帽與第二段螺鎖。
7．如權(quán)利要求4所述的交錯(cuò)式極限開(kāi)關(guān)裝置，其特征在于更包括一個(gè)連結(jié)裝置，連結(jié)裝置具有一傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸伸入動(dòng)力機(jī)的機(jī)殼本體內(nèi)而與動(dòng)力機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸結(jié)合連動(dòng)，連結(jié)裝置包括一個(gè)連結(jié)套管、一個(gè)夾緊環(huán)及一個(gè)鎖緊螺帽；連結(jié)套管將極限開(kāi)關(guān)的傳動(dòng)軸樞接于內(nèi)，其一端設(shè)有呈銳角凹槽的第一管和第二管，第一管與極限開(kāi)關(guān)殼體的套管套合，第二管設(shè)有第一陽(yáng)螺紋，第二管之后設(shè)有第二陽(yáng)螺紋；該夾緊環(huán)套于殼體的套管，且是呈C形的彈性環(huán)體，其一端設(shè)有配合套入連結(jié)套管的銳角凹槽的斜面；鎖緊螺帽內(nèi)設(shè)有抵壓面和陰螺紋，且螺鎖于連結(jié)結(jié)套管的第一陽(yáng)螺紋，抵壓面抵推夾緊環(huán)向銳角凹槽迫緊。
8．如權(quán)利要求7所述的交錯(cuò)式極限開(kāi)關(guān)裝置，其特征在于連結(jié)裝置的連結(jié)套管的第二陽(yáng)螺紋前設(shè)有可配合扳手的扳動(dòng)部。
9．如權(quán)利要求7所述的交錯(cuò)式極限開(kāi)關(guān)裝置，其特征在于夾緊環(huán)另一端呈斜面，鎖緊螺帽的抵壓面呈相貼合的斜面。
專利摘要一種交錯(cuò)式極限開(kāi)關(guān)裝置,包括一具縱向凹槽的殼體、一樞接于縱向凹槽的主軸、二分設(shè)于縱向凹槽一側(cè)前、后端的第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)、二套合于主軸上的移動(dòng)塊及一套合卡結(jié)于主軸的一端的傳動(dòng)裝置,在殼體后端縱向凹槽一側(cè)設(shè)有上、下延伸的管空間,管空間面對(duì)縱向凹槽設(shè)有開(kāi)口,且其內(nèi)樞設(shè)一傳動(dòng)軸,主軸與傳動(dòng)軸設(shè)有相互瀠合的交錯(cuò)軸線齒輪對(duì),使傳動(dòng)軸與動(dòng)力機(jī)連接時(shí)可達(dá)到改變方向的效果,且使極限設(shè)定的范圍較大。
文檔編號(hào)H01H13/18GK2310379SQ97211049
公開(kāi)日1999年3月10日 申請(qǐng)日期1997年5月16日 優(yōu)先權(quán)日1997年5月16日
發(fā)明者郭健勝 申請(qǐng)人:郭健勝