專利名稱：電池生產(chǎn)的多層延時(shí)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電池生產(chǎn)的延時(shí)裝置，尤其是電池生產(chǎn)的多層延時(shí)裝置。
在電池生產(chǎn)中，注入電池的電介液的吸收，需要相當(dāng)長的時(shí)間，一般為30～40分鐘。因此，延時(shí)設(shè)備是電池生產(chǎn)中必不可少的重要設(shè)備?，F(xiàn)有的電池生產(chǎn)延時(shí)設(shè)備一般都是單層平板式的結(jié)構(gòu)，在它的臺面上布滿了“蛇形”通道，供注完電液的電池在其中曲折蜿蜒通過，實(shí)現(xiàn)30～40分鐘的延遲時(shí)間。但由于前進(jìn)速度不可能很慢，因此，“蛇形”通道做得既多又長。又因?yàn)槭菃螌悠桨迨浇Y(jié)構(gòu)，故臺面往往需要做得很大，通常需要8～10平方米的面積，在生產(chǎn)線上占據(jù)了很大的空間。另外，為了縮小臺面的面積，“蛇形”通道的間距往往又做得很小，它的隔墻厚度只有5～6毫米。這樣又導(dǎo)致回轉(zhuǎn)處的工件往往被卡滯。解決這個(gè)問題的現(xiàn)有辦法是在橫向設(shè)置摩擦帶，將轉(zhuǎn)彎處的工件施加一個(gè)橫向外力。但這樣一來又增加了一套復(fù)雜的輔助機(jī)構(gòu)，致使設(shè)備結(jié)構(gòu)更加龐大復(fù)雜，使用維護(hù)也不方便。
本實(shí)用新型的目的就是為了能夠向社會提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單，占地面積小，工件傳送路徑暢通無阻的電池生產(chǎn)多層延時(shí)裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型解決問題的技術(shù)方案是采用多層平臺結(jié)構(gòu)，每一層均由框架作為支承件，臺面的左右兩側(cè)各安裝主動軸和被動軸，主動軸和被動軸之間連接傳送帶，相鄰傳送帶之間設(shè)有隔離板，隔離板的端部裝有回轉(zhuǎn)板，回轉(zhuǎn)板的曲率中心處設(shè)有一個(gè)回轉(zhuǎn)軸，頂層和底層的回轉(zhuǎn)板是小回轉(zhuǎn)板，小回轉(zhuǎn)板的安裝位置是每跨兩個(gè)通道安裝一個(gè)小回轉(zhuǎn)板，左右兩側(cè)錯(cuò)過一個(gè)通道，以構(gòu)成一個(gè)完整的“單行車道”。中間層的回轉(zhuǎn)板除了小回轉(zhuǎn)板外還有大回轉(zhuǎn)板，分為二個(gè)部分，一部分供進(jìn)程使用，另一部分供回程使用，每一部分均構(gòu)成雙回路“單行車道”。上下層之間用斜向傳送帶連接，底層平臺的下面設(shè)有四條支承腿，支承腿裝有電機(jī)支座，支座上安裝電機(jī)，中間層和頂層平臺的支承腿較短，其高度由斜向傳送帶的傾向角所決定，主動軸的轉(zhuǎn)動則由電機(jī)通過鏈輪(或帶輪)、鏈條(或皮帶)來驅(qū)動。
采用上述技術(shù)方案制成的電池生產(chǎn)多層延時(shí)裝置，與現(xiàn)有的同類延時(shí)裝置相比，本實(shí)用新型的明顯效果是1.采用多層平臺結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本也低，最為突出的效果是解決了延時(shí)臺占地面積過大的技術(shù)難題，它使占地面積可以縮小數(shù)倍，其縮小的倍數(shù)與層數(shù)成正比。
2.大小回轉(zhuǎn)板的巧妙設(shè)置，有效解決了進(jìn)程和回程路徑的交叉問題，保證了工件傳送路徑的暢通。
3.由于回轉(zhuǎn)軸的安裝，巧妙地解決了在極小回轉(zhuǎn)半徑的情況下，工件在回轉(zhuǎn)處的卡滯問題。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型再作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型電池生產(chǎn)的多層延時(shí)裝置的主視圖；圖2為本實(shí)用新型電池生產(chǎn)的多層延時(shí)裝置的頂層臺面的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型電池生產(chǎn)的多層延時(shí)裝置的中間層臺面的俯視圖；圖4為本實(shí)用新型電池生產(chǎn)的多層延時(shí)裝置的底層臺面的俯視圖。
從圖1可以看出，本實(shí)施例是三層延時(shí)裝置。事實(shí)上，延時(shí)裝置的層數(shù)可根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要設(shè)置，如果要三層以上的延時(shí)裝置，則只要增加中間層平臺就可以。如果是兩層延時(shí)裝置，則去掉中間層即可。每一層均由框架1作為支承件，臺面的左右兩側(cè)各安裝主動軸2和被動軸3，主動軸2和被動軸3之間由傳送帶7連接，相鄰傳送帶7之間設(shè)有隔離板4，隔離板4的端部裝有回轉(zhuǎn)板，回轉(zhuǎn)板曲率中心處設(shè)有一個(gè)回轉(zhuǎn)軸12，頂層和底層的回轉(zhuǎn)板是小回轉(zhuǎn)扳5，圖2和圖4示出了它們了的安裝位置。頂層臺面的左側(cè)，小回轉(zhuǎn)板5跨第一、二通道，第三、四通道……，右側(cè)的小回轉(zhuǎn)板5跨第二、三通道，第四、五通道……，這樣就構(gòu)成了工件曲折前進(jìn)的“單行車道”。底層平臺小回轉(zhuǎn)板的安裝位置與頂層類同，所不同的是底層通道為偶數(shù)，頂層通道為奇數(shù)，因?yàn)槠渲杏幸粭l是專供出口通道用。此外，頂層平臺的右側(cè)還裝有工件進(jìn)口槽13，左側(cè)裝有工件出口槽14。圖3示出了中間層平臺回轉(zhuǎn)板的安裝位置，它是一種雙回路的安排，以A～A為分界線，分成二個(gè)部分，一部分供進(jìn)程使用，另一部分則供回程使用。如果通道數(shù)量符合2N(N＝3，5，7……)的要求，則回轉(zhuǎn)板的安排如圖3下半部分所示，左側(cè)的小回轉(zhuǎn)板5跨第一、二通道，大回轉(zhuǎn)板6跨第三、四、五、六通道，右側(cè)則完全相反。如果通道數(shù)量符合2N(N＝4，6，7-)的要求，則回轉(zhuǎn)板的安排如圖3上半部分所示。左側(cè)的兩頭為小回轉(zhuǎn)板5、中間為大回轉(zhuǎn)板6，右側(cè)全為大回轉(zhuǎn)板。小回轉(zhuǎn)板跨二條通道，大回轉(zhuǎn)板6跨四條通道。同時(shí)，在大回轉(zhuǎn)板6里圈的內(nèi)側(cè)仍裝有小回轉(zhuǎn)板5。上下層之間用斜向傳送帶8連接，進(jìn)程時(shí)下層連主動軸2，上層連被動軸3，回程時(shí)則相反。底層平臺下面設(shè)有四條支承腿，支承腿裝有電機(jī)11支座，電機(jī)11就固定在支座上。電機(jī)裝有鏈輪9，鏈輪9通過鏈條10與主動軸2聯(lián)接。中間層和頂層平臺的支承腿較短，其高度由斜向傳送帶8的傾斜角所決定，其傾斜角一般不大于5度。實(shí)際工作時(shí)，在電機(jī)11驅(qū)動下；平臺左右兩側(cè)的主動軸2朝相反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，套在主動軸2上的傳送帶便呈相間反方向運(yùn)動。工件(電池)從進(jìn)口槽13進(jìn)入頂層平臺的第一個(gè)通道，在小回轉(zhuǎn)板5和回轉(zhuǎn)軸12的導(dǎo)向下，工件在此折返而進(jìn)入第二個(gè)通道，如此來回曲折前進(jìn)。當(dāng)傳到最后一個(gè)通道時(shí)，由斜向傳送帶8轉(zhuǎn)入中間層。在中間層的通道中，電池依然曲折前進(jìn)。但此時(shí)的通道已被大小回轉(zhuǎn)板組隔成雙回路狀態(tài)，而且臺面上的通道已分成兩部分，其中一部分供進(jìn)程使用，另一部分則供回程使用。當(dāng)電池走完進(jìn)程部分時(shí)，由斜向傳送帶8轉(zhuǎn)入底層。在底層走完整個(gè)臺面后，由斜向傳送帶8折返往中間層走去，進(jìn)入回程部分。走完回程部分后再由斜向傳送帶8送至頂層，經(jīng)出口槽14將電池送至外部傳送帶，如此便實(shí)現(xiàn)了延時(shí)臺的全過程。
權(quán)利要求1.一種電池生產(chǎn)的多層延時(shí)裝置，其特征在于采用多層平臺結(jié)構(gòu)，每一層均由框架1作為支承件，臺面的左右兩側(cè)各安裝主動軸2和被動軸3，主動軸2和被動軸3之間由傳送帶7連接，相鄰傳送帶7之間設(shè)有隔離板4，隔離板4的端部裝有回轉(zhuǎn)板，回轉(zhuǎn)板曲率中心處設(shè)有一個(gè)回轉(zhuǎn)軸12；頂層和底層的回轉(zhuǎn)板是小回轉(zhuǎn)板5，小回轉(zhuǎn)板5的安裝位置是每隔二條通道安裝一個(gè)小回轉(zhuǎn)板5，左右兩側(cè)應(yīng)錯(cuò)過一條通道，以構(gòu)成一個(gè)完整的“單行車道”；頂層平臺的右側(cè)還裝有工件進(jìn)口槽13，左側(cè)裝有工件出口槽14；中間層的回轉(zhuǎn)板除了小回轉(zhuǎn)板5外還有大回轉(zhuǎn)板6，分成二個(gè)部分，每一部分均應(yīng)構(gòu)成雙回路、“單行車道”；上下層之間用斜向傳送帶8連接；底層平臺的下面設(shè)有四條支承腿，支承腿裝有電機(jī)11支座，電機(jī)11固定在支座上；中間層和頂層平臺的支承腿高度由斜向傳送帶8的傾斜角所決定，其傾斜角一般不大于5度；主動軸2的轉(zhuǎn)動則由電機(jī)通過鏈輪9(或帶輪)，鏈條10來驅(qū)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池生產(chǎn)多層延時(shí)裝置，其特征在于中間層平臺回轉(zhuǎn)板的安裝位置，分為進(jìn)程和回程兩個(gè)部分，通道數(shù)量若符合2N(N＝3，5，7…)的要求，則左側(cè)的小回轉(zhuǎn)板5，跨第一、二通道，大回轉(zhuǎn)板6跨第三、四、五、六通道，右側(cè)則完全相反；如果通道數(shù)量符合2N(N＝4、6、8……)的要求，則左側(cè)的兩頭為小回轉(zhuǎn)板5，中間為大回轉(zhuǎn)板6，右側(cè)全為大回轉(zhuǎn)板6；所有大回轉(zhuǎn)板6里圈的內(nèi)側(cè)仍裝有小回轉(zhuǎn)板5。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電池生產(chǎn)的多層延時(shí)裝置,采用多層平臺結(jié)構(gòu),每一層均由框架作為支承件,左右兩側(cè)裝有主動軸和被動軸,由傳送帶連接,相鄰傳送帶之間設(shè)有隔離板,其端部裝有回轉(zhuǎn)板,回轉(zhuǎn)板曲率中心置有回轉(zhuǎn)軸,上下層之間用斜向傳送帶連接,主動軸的轉(zhuǎn)動則由電機(jī)通過鏈輪(或帶輪)、鏈條(或皮帶)驅(qū)動。它具有結(jié)構(gòu)簡單,占地面積小、工件傳送路徑暢通等特點(diǎn),適用于電池生產(chǎn)的延時(shí)。
文檔編號H01M2/36GK2403128SQ9925648
公開日2000年10月25日 申請日期1999年12月23日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月23日
發(fā)明者王福德, 劉佐庭 申請人:北京金航宇科技發(fā)展有限公司