用于變壓器的氣囊油枕和注油方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及變壓器注油，具體地，涉及一種用于變壓器的氣囊油枕和注油方法。
【背景技術(shù)】
[0002]一般地，變壓器的絕緣油因氧化或受潮會使變壓器過早老化，分析原因，主要是絕緣油與大氣接觸導(dǎo)致的。另外，在對變壓器加油的過程中，注油方法不當(dāng)?shù)膶?dǎo)致油袋內(nèi)空氣排不盡，油表漏油，或者是油表呼吸塞擰的太緊都會使油表顯示的油面和實際油面有差異，這樣對變壓器的運行是比較有害的，當(dāng)實際油位小于油表油位時，當(dāng)變壓器內(nèi)部油用完時，油表中不能顯示，工作人員沒有及時將油加入到油袋，此時變壓器再運行就會被擊穿。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種能夠防止油和大氣接觸，且又能夠減小實際油位和油表油位差距的氣囊油枕和注油方法。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種用于變壓器的氣囊油枕，所述氣囊油枕包括第一油室、第二油室、油表、設(shè)置于所述第一油室內(nèi)部的氣室和連通于所述氣室的呼吸管，所述第一油室的上方設(shè)置有注油口，第二油室設(shè)置于所述第一油室的下方且連通于所述第一油室，所述第二油室內(nèi)設(shè)置有隔膜壓油袋且所述隔膜壓油袋通過連管連通于所述油表，所述第一油室形成為一個密閉空間。
[0005]優(yōu)選地，所述油表與所述連管之間還設(shè)置有油表放油器，且所述油表放油器所在的水平面與所述第一油室所在的水平面在同一個水平面上。
[0006]優(yōu)選地，所述油表上還設(shè)置有呼吸塞。
[0007]優(yōu)選地，所述油表內(nèi)還設(shè)置有浮球。
[0008]優(yōu)選地，所述呼吸管上還連接有呼吸器。
[0009]優(yōu)選地，所述第一油室的下方還設(shè)置有集污器，所述集污器可拆卸地連接于所述第一油室。
[0010]優(yōu)選地，所述第一油室的下方還設(shè)置有連接變壓器的進油口的連接管，且所述連接管連通于所述第一油室。
[0011]優(yōu)選地，所述第一油室的上方還設(shè)置有排氣管。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，提供一種注油方法，該方法包括以上所述的用于變壓器的氣囊油枕中注油，包括以下步驟:
[0013]步驟一、用漏斗向連管內(nèi)注油直至油面接觸所述油表放油器；
[0014]步驟二、將所述呼吸塞連接在所述油表上并保留空隙以使得空氣能夠進入到所述油表內(nèi)；
[0015]步驟三、以均勻的速度將所述第一油室抽成真空；
[0016]步驟四、待所述真空保持2-4小時后，以均勻的速度向所述第一油室內(nèi)注油。
[0017]根據(jù)以上技術(shù)方案，本發(fā)明用氣囊油枕向變壓器注油，在第一油室的內(nèi)部設(shè)置一個氣室，且將該氣室通過呼吸管連通于大氣，這樣當(dāng)?shù)谝挥褪抑械挠蜏p少時，氣室通過呼吸管進入空氣，第二油室中的隔膜壓油袋連通于油表，這樣油表中的油位就會和第一油室中相同。一方面保證油室的油位和油表的油位相同，另一方面使得能夠順利抽油。
[0018]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0019]附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0020]圖1是根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施方式的用于變壓器的氣囊油枕的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記說明
[0022]1、第一油室2、第二油室
[0023]3、氣室 4、集污器
[0024]5、連接管 6、排氣管
[0025]8、注油口 9、油表
[0026]10、浮球 11、呼吸管
[0027]12、呼吸器 13、隔膜壓油袋。
【具體實施方式】
[0028]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0029]在本發(fā)明中，在未作相反說明的情況下，“上、下、左、右、內(nèi)、外”等包含在術(shù)語中的方位詞僅代表該術(shù)語在常規(guī)使用狀態(tài)下的方位，或為本領(lǐng)域技術(shù)人員理解的俗稱，而不應(yīng)視為對該術(shù)語的限制。
[0030]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，如圖1所示，提供一種用于變壓器的氣囊油枕，所述氣囊油枕包括第一油室1、第二油室2、油表9、設(shè)置于所述第一油室I內(nèi)部的氣室3和連通于所述氣室3的呼吸管11，所述第一油室I的上方設(shè)置有注油口 8，第二油室2設(shè)置于所述第一油室I的下方且連通于所述第一油室1，所述第二油室2內(nèi)設(shè)置有隔膜壓油袋13且所述隔膜壓油袋13通過連管連通于所述油表9，所述第一油室I形成為一個密閉空間。該氣囊油枕的第二油室2設(shè)置在第一油室I的下方，且第一油室I連通于第二油室2，油表9和第二油室2之間通過連管連通，且第二油室2中設(shè)置有隔膜壓油袋13，第一油室I中設(shè)置有氣室3，且將該氣室3通過呼吸管11連通于大氣，這樣當(dāng)?shù)谝挥褪襂中的油量減少時，氣室3內(nèi)進入空氣，另外，第二油室2中設(shè)置有隔膜壓油袋13，且該隔膜壓油袋13通過連管連通于油表9，這樣氣室3內(nèi)隨油量下降進入空氣，一方面保證能夠順利抽油，另外一方面保證油表9的油位和第一油室I中的油位相同。
[0031]在本發(fā)明中，所述油表9與所述連管之間還設(shè)置有油表放油器，且所述油表放油器所在的水平面與所述第一油室I所在的水平面在同一個水平面上。設(shè)置油表放油器主要是為了使油表9中的油能夠順利放出，另外一方面，油表放油器的底部和第一油室I的底部在同一個水平面上，且第一油室I和油表9均為豎直放置，否則會影響油表9的油位。
[0032]另外，在本發(fā)明中，所述油表9上還設(shè)置有呼吸塞。油表9上的呼吸塞主要是讓油表9中的油和大氣能夠接觸，這樣，當(dāng)?shù)谝挥褪襂中的油量減少時，油表9的油位才能下降。需要說明的是，呼吸塞不能擰的太緊，以保證油表9內(nèi)空氣自由吸入。
[0033]為了便于觀察油位，所述油表9內(nèi)還設(shè)置有浮球10，浮球10的位置即為油位。此夕卜，呼吸管11上還連接有呼吸器12，按壓呼吸器12可以增加呼吸管11內(nèi)的空氣。
[0034]另外，所述第一油室I的下方還設(shè)置有集污器4，所述集污器4可拆卸連接于所述第一油室I。不可避免地，注入的油內(nèi)含有雜質(zhì)，在第一油室I的下方設(shè)置集污器4，雜質(zhì)進入到集污器4中，且將該集污器4可拆卸連接于第一油室1，這樣方便對集污器4的清洗。另外，為了防止第一油室?中的油泄露，可以在第一油室I與集污器4的連接處設(shè)置密封件。例如是密封圈、生料帶之類的材料。
[0035]根據(jù)本發(fā)明的宗旨，該氣囊油枕設(shè)置在變壓器中，第一油室I的下方還設(shè)置有連接變壓器進油口的連接管5。另外，所述第一油室I的上方還設(shè)置有排氣管6。排氣管6主要是用于將排出第一油室I內(nèi)的空氣，保證第一油室I中的油不和大氣接觸，迎合本發(fā)明的占匕ΛΓν 曰 O
[0036]根據(jù)本發(fā)明的另外一個方面，提供一種注油方法，該種注油方法用于向上述所述的氣囊油枕中注油，包括以下步驟:步驟一、用漏斗向連管內(nèi)注油直至油面接觸所述油表放油器；步驟二、將所述呼吸塞連接在所述油表9上并保留空隙以使得空氣能夠進入到所述油表9內(nèi)；步驟三、以均勻的速度將所述第一油室I抽成真空；步驟四、待所述真空保持2-4小時后，以均勻的速度向所述第一油室I內(nèi)注油。該種注油方法能夠盡量保證第一油室中的油位和油表中的油位相同，另外，保證第一油室中的油不和大氣接觸。
[0037]以上結(jié)合附圖詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。
[0038]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0039]此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種用于變壓器的氣囊油枕，其特征在于，所述氣囊油枕包括第一油室(I)、第二油室(2)、油表(9)、設(shè)置于所述第一油室(I)內(nèi)部的氣室(3)和連通于所述氣室(3)的呼吸管(11)，所述第一油室(I)的上方設(shè)置有注油口(8)，第二油室(2)設(shè)置于所述第一油室(I)的下方且連通于所述第一油室(I)，所述第二油室(2)內(nèi)設(shè)置有隔膜壓油袋(13)且所述隔膜壓油袋(13)通過連管連通于所述油表(9)，所述第一油室(I)形成為一個密閉空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊油枕，其特征在于，所述油表(9)與所述連管之間還設(shè)置有油表放油器，且所述油表放油器所在的水平面與所述第一油室(I)所在的水平面在同一個水平面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊油枕，其特征在于，所述油表(9)上還設(shè)置有呼吸塞。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊油枕，其特征在于，所述油表(9)內(nèi)還設(shè)置有浮球(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊油枕，其特征在于，所述呼吸管(11)上還連接有呼吸器(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊油枕，其特征在于，所述第一油室(I)的下方還設(shè)置有集污器(4)，所述集污器(4)可拆卸地連接于所述第一油室(I)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊油枕，其特征在于，所述第一油室(I)的下方還設(shè)置有連接變壓器的進油口的連接管(5)，且所述連接管(5)連通于所述第一油室(I)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊油枕，其特征在于，所述第一油室(I)的上方還設(shè)置有排氣管(6)。
9.一種注油方法，其特征在于，所述注油方法用于向權(quán)利要求1-8中任意一項所述的氣囊油枕中注油，包括以下步驟: 步驟一、用漏斗向連管內(nèi)注油直至油面接觸所述油表放油器； 步驟二、將所述呼吸塞連接在所述油表(9)上并保留空隙以使得空氣能夠進入到所述油表(9)內(nèi)； 步驟三、以均勻的速度將所述第一油室(I)抽成真空； 步驟四、待所述真空保持2-4小時后，以均勻的速度向所述第一油室(I)內(nèi)注油。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于變壓器的氣囊油枕和注油方法，所述氣囊油枕包括第一油室、第二油室、油表、設(shè)置于所述第一油室內(nèi)部的氣室和連通于所述氣室的呼吸管，所述第一油室的上方設(shè)置有注油口，第二油室設(shè)置于所述第一油室的下方且連通于所述第一油室，所述第二油室內(nèi)設(shè)置有隔膜壓油袋且所述隔膜壓油袋通過連管連通于所述油表，所述第一油室形成為一個密閉空間。該種注油方法能夠盡量保證第一油室中的油位和油表中的油位相同，另外，保證第一油室中的油不和大氣接觸。
【IPC分類】H01F27-14
【公開號】CN104575960
【申請?zhí)枴緾N201410851337
【發(fā)明人】劉朝國, 劉朝振, 肖偉林, 葉小廣, 趙庭福
【申請人】蕪湖金牛電氣股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月31日