鋁制變壓器油箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鋁制變壓器油箱的制作方法。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術的變壓器油箱都是采用鋼材進行制作，這種油箱不僅自身重量比較大，而且散熱效果不理想，行業(yè)內也有技術人員考慮用鋁材作為油箱的只要制作材料，但是在制作過程中，由于鋁材本身材質比較軟，且熔點較低，沒有合適的方法能夠制作出結構穩(wěn)定牢固、安裝誤差小的鋁合金油箱。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是:為了克服現(xiàn)有技術工藝加工要求高，連接處易滲漏的不足，提供一種鋁制變壓器油箱的制作方法。
[0004]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種鋁制變壓器油箱的制作方法，包括以下步驟:
1)材料選取:采用GB/T3880型號的鋁板，對鋁板表面進行去氧化膜處理；
2)余量設置:根據(jù)鋁板的厚度，對待加工的鋁板進行余量設置，當鋁板的長度為2m，厚度為8-12mm時，在鋁板的邊緣部分設置1mm長度的余量，當鋁板的長度為2m，厚度為12-30mm時，在鋁板的邊緣部分設置6mm的余量，當鋁板的長度為2m，厚度為30mm以上時，不需要進行余量設置；
3)油箱壁加工:采用5塊鋁板制作5塊油箱壁，在5塊油箱壁上根據(jù)實際需求在箱壁上焊接法蘭，法蘭的小頭焊接在箱壁上，然后再在法蘭的中部對箱壁進行打孔操作；
4)加強筋設置:將鋁板沿垂直于延展方向進行彎折，然后通過點焊的方法焊接到油箱壁上；
5)油箱壁組裝:將5塊加工成型的油箱壁作為箱體的四個側面和一個底面進行拼裝，并用TIG焊的方法將各油箱壁之間的接縫焊接；
6)法蘭加工:對已經(jīng)焊接在箱壁上的法蘭進行打磨，對法蘭遠離箱壁的一端進行銑平操作，然后再在法蘭的大頭上周向均勻開設螺紋孔；
7)箱蓋設置:根據(jù)需求制作相應的箱蓋和箱沿法蘭，箱蓋通過箱沿法蘭固定在油箱的四個側壁上。
[0005]作為優(yōu)選，所述法蘭、箱沿法蘭和箱蓋均為與油箱壁材料箱體的鋁材。
[0006]作為優(yōu)選，步驟5)中的TIG焊的焊材為鋁條。
[0007]作為優(yōu)選，步驟4)中的點焊為常規(guī)的分段焊接方法。
[0008]本發(fā)明的有益效果是，該鋁制變壓器油箱的制作方法能夠實現(xiàn)將鋁板加工拼裝成鋁合金油箱，對法蘭采用先焊接再打孔的方法、對鋁板的彎折采用垂直于延展方向的彎折方法克服了鋁材自身質軟熔點低的技術難題。
【具體實施方式】
[0009]一種鋁制變壓器油箱的制作方法，包括以下步驟:
O材料選取:采用GB/T3880型號的鋁板，對鋁板表面進行去氧化膜處理；選用GB/T3880型號的鋁板主要是針對鎂和硅的含量進行選取，保證了鋁板的焊接性能。
[0010]2)余量設置:根據(jù)鋁板的厚度，對待加工的鋁板進行余量設置，當鋁板的長度為2m,厚度為8-12mm時，在鋁板的邊緣部分設置1mm長度的余量，當鋁板的長度為2m，厚度為12-30mm時，在鋁板的邊緣部分設置6mm的余量，當鋁板的長度為2m，厚度為30mm以上時，不需要進行余量設置；在這里設置余量主要是考慮到鋁材焊接以后會發(fā)生收縮現(xiàn)象。
[0011]3)油箱壁加工:采用5塊鋁板制作5塊油箱壁，在5塊油箱壁上根據(jù)實際需求在箱壁上焊接法蘭，法蘭的小頭焊接在箱壁上，然后再在法蘭的中部對箱壁進行打孔操作；在這里先將法蘭焊接上去，然后再進行打孔，主要是為了防止打完孔后，由于對法蘭的焊接而使得孔收縮變形，影響箱壁與法蘭的連接。
[0012]4)加強筋設置:將鋁板沿垂直于延展方向進行彎折，然后通過點焊的方法焊接到油箱壁上；將鋁板沿著垂直與延展方向進行彎折，主要是根據(jù)鋁板自身的延展性，匹配鋁板的延展紋路，防止因為鋁板的彎折不符合鋁板自身的延展方向而發(fā)生斷裂的現(xiàn)象。
[0013]5)油箱壁組裝:將5塊加工成型的油箱壁作為箱體的四個側面和一個底面進行拼裝，并用TIG焊的方法將各油箱壁之間的接縫焊接。
[0014]6)法蘭加工:對已經(jīng)焊接在箱壁上的法蘭進行打磨，對法蘭遠離箱壁的一端進行銑平操作，然后再在法蘭的大頭上周向均勻開設螺紋孔。
[0015]7)箱蓋設置:根據(jù)需求制作相應的箱蓋和箱沿法蘭，箱蓋通過箱沿法蘭固定在油箱的四個側壁上。
[0016]作為優(yōu)選，所述法蘭、箱沿法蘭和箱蓋均為與油箱壁材料箱體的鋁材。
[0017]作為優(yōu)選，步驟5)中的TIG焊的焊材為鋁條。
[0018]作為優(yōu)選，步驟4)中的點焊為常規(guī)的分段焊接方法。
[0019]與現(xiàn)有技術相比，該鋁制變壓器油箱的制作方法能夠實現(xiàn)將鋁板加工拼裝成鋁合金油箱，對法蘭采用先焊接再打孔的方法、對鋁板的彎折采用垂直于延展方向的彎折方法克服了鋁材自身質軟熔點低的技術難題。
[0020]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種鋁制變壓器油箱的制作方法，其特征在于，包括以下步驟: 材料選取:采用GB/T3880型號的鋁板，對鋁板表面進行去氧化膜處理； 余量設置:根據(jù)鋁板的厚度，對待加工的鋁板進行余量設置，當鋁板的長度為2m，厚度為8-12mm時，在鋁板的邊緣部分設置1mm長度的余量，當鋁板的長度為2m，厚度為12-30mm時，在鋁板的邊緣部分設置6mm的余量，當鋁板的長度為2m，厚度為30mm以上時，不需要進行余量設置； 油箱壁加工:采用5塊鋁板制作5塊油箱壁，在5塊油箱壁上根據(jù)實際需求在箱壁上焊接法蘭，法蘭的小頭焊接在箱壁上，然后再在法蘭的中部對箱壁進行打孔操作； 加強筋設置:將鋁板沿垂直于延展方向進行彎折，然后通過點焊的方法焊接到油箱壁上； 油箱壁組裝:將5塊加工成型的油箱壁作為箱體的四個側面和一個底面進行拼裝，并用TIG焊的方法將各油箱壁之間的接縫焊接； 法蘭加工:對已經(jīng)焊接在箱壁上的法蘭進行打磨，對法蘭遠離箱壁的一端進行銑平操作，然后再在法蘭的大頭上周向均勻開設螺紋孔； 箱蓋設置:根據(jù)需求制作相應的箱蓋和箱沿法蘭，箱蓋通過箱沿法蘭固定在油箱的四個側壁上。
2.如權利要求1所述的鋁制變壓器油箱的制作方法，其特征在于，所述法蘭、箱沿法蘭和箱蓋均為與油箱壁材料箱體的鋁材。
3.如權利要求1所述的鋁制變壓器油箱的制作方法，其特征在于，步驟5)中的TIG焊的焊材為招條。
4.如權利要求1所述的鋁制變壓器油箱的制作方法，其特征在于，步驟4)中的點焊為常規(guī)的分段焊接方法。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種鋁制變壓器油箱的制作方法，包括以下步驟：材料選取、余量設置、油箱壁加工、加強筋設置、油箱壁組裝、法蘭加工、箱蓋設置。該鋁制變壓器油箱的制作方法能夠實現(xiàn)將鋁板加工拼裝成鋁合金油箱，對法蘭采用先焊接再打孔的方法、對鋁板的彎折采用垂直于延展方向的彎折方法克服了鋁材自身質軟熔點低的技術難題。
【IPC分類】H01F27-14, H01F41-00
【公開號】CN104576015
【申請?zhí)枴緾N201510033055
【發(fā)明人】吳國良, 王磊
【申請人】常州東芝舒電變壓器有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2015年1月23日