一種汽車內(nèi)部用電線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電子線路領(lǐng)域，具體涉及一種汽車內(nèi)部用電線。
【背景技術(shù)】
[0002]電線是電子線路產(chǎn)品不可缺少的物品，汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車電路，線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件，目前市面上所售汽車線束都為普通電線捆扎而成，千篇一律，沒(méi)有優(yōu)勢(shì)種類，故如果對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，使其更加便于使用，必然可以占據(jù)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。本發(fā)明介紹了一種汽車內(nèi)部用電線，其電芯束中混有一根尼龍絲，使電線的抗拉性極大的提高，其絕緣層改變以往單純PVC或PE構(gòu)材，采用聚氯乙烯與聚四氟乙烯混合的構(gòu)成使得絕緣層具有更好的耐高溫性，避免高熱熔化絕緣層，其還設(shè)有帶有防潮劑二氧化硅的熒光層，不僅可以防止電線受潮短路還可以發(fā)出光亮為維修提供方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車內(nèi)部用電線。
[0004]本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種汽車內(nèi)部用電線，包括電芯束、絕緣層和熒光層，所述電芯束由銅絲和尼龍絲構(gòu)成，所述絕緣層由聚氯乙烯與聚四氟乙烯3:1混合制得，所述熒光層通過(guò)在絕緣層上涂抹熒光粉形成，所述電芯束的直徑為0.1-0.2cm，所述絕緣層厚度為0.6-0.8_，所述熒光層厚度為0.08-0.1_。
[0005]優(yōu)選的，所述銅絲與尼龍絲的比例為5-6:1，所述銅絲圍繞尼龍絲絞合在一起。
[0006]優(yōu)選的，所述熒光粉中摻有二氧化硅粉末，所述熒光粉與二氧化硅粉末的比例為3:1。
[0007]有益效果是:本發(fā)明是一種汽車內(nèi)部用電線，其電芯束中混有一根尼龍絲，使電線的抗拉性極大的提高，其絕緣層改變以往單純PVC或PE構(gòu)材，采用聚氯乙烯與聚四氟乙烯混合的構(gòu)成使得絕緣層具有更好的耐高溫性，避免高熱熔化絕緣層，其還設(shè)有帶有防潮劑二氧化硅的熒光層，不僅可以防止電線受潮短路還可以發(fā)出光亮為維修提供方便。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0009]本發(fā)明一種汽車內(nèi)部用電線的【具體實(shí)施方式】:一種汽車內(nèi)部用電線，包括電芯束、絕緣層和熒光層，所述電芯束由銅絲和尼龍絲構(gòu)成，所述絕緣層由聚氯乙烯與聚四氟乙烯3:1混合制得，所述熒光層通過(guò)在絕緣層上涂抹熒光粉形成，所述電芯束的直徑為
0.1-0.2cm，所述絕緣層厚度為0.6-0.8mm，所述焚光層厚度為0.08-0.1mm。所述銅絲與尼龍絲的比例為5-6:1，所述銅絲圍繞尼龍絲絞合在一起。所述熒光粉中摻有二氧化硅粉末，所述熒光粉與二氧化硅粉末的比例為3:1。
[0010]經(jīng)過(guò)上述工藝步驟后，得到汽車內(nèi)部用電線，其電芯束中混有一根尼龍絲，使電線的抗拉性極大的提高，其絕緣層改變以往單純PVC或PE構(gòu)材，采用聚氯乙烯與聚四氟乙烯混合的構(gòu)成使得絕緣層具有更好的耐高溫性，避免高熱熔化絕緣層，其還設(shè)有帶有防潮劑二氧化硅的熒光層，不僅可以防止電線受潮短路還可以發(fā)出光亮為維修提供方便。
[0011]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車內(nèi)部用電線，其特征在于，包括電芯束、絕緣層和熒光層，所述電芯束由銅絲和尼龍絲構(gòu)成，所述絕緣層由聚氯乙烯與聚四氟乙烯3:1混合制得，所述熒光層通過(guò)在絕緣層上涂抹熒光粉形成，所述電芯束的直徑為0.1-0.2cm，所述絕緣層厚度為0.6-0.8mm，所述焚光層厚度為0.08-0.1mm。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)部用電線，其特征在于，所述銅絲與尼龍絲的比例為5-6:1，所述銅絲圍繞尼龍絲絞合在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)部用電線，其特征在于，所述熒光粉中摻有二氧化硅粉末，所述熒光粉與二氧化硅粉末的比例為3:1。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車內(nèi)部用電線，包括電芯束、絕緣層和熒光層，所述電芯束由銅絲和尼龍絲構(gòu)成，所述絕緣層由聚氯乙烯與聚四氟乙烯3:1混合制得，所述熒光層通過(guò)在絕緣層上涂抹熒光粉形成，所述電芯束的直徑為0.1-0.2cm，所述絕緣層厚度為0.6-0.8mm，所述熒光層厚度為0.08-0.1mm。本發(fā)明是一種汽車內(nèi)部用電線，其電芯束中混有一根尼龍絲，使電線的抗拉性極大的提高，其絕緣層改變以往單純PVC或PE構(gòu)材，采用聚氯乙烯與聚四氟乙烯混合的構(gòu)成使得絕緣層具有更好的耐高溫性，避免高熱熔化絕緣層，其還設(shè)有帶有防潮劑二氧化硅的熒光層，不僅可以防止電線受潮短路還可以發(fā)出光亮為維修提供方便。
【IPC分類】H01B7/02, H01B3/44, H01B7/18, H01B7/36, H01B7/29
【公開(kāi)號(hào)】CN105355281
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510829535
【發(fā)明人】趙占兵
【申請(qǐng)人】桐城信邦電子有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年11月24日