一種船用水冷干式整流變壓器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電力設(shè)備設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種船用水冷干式整流變壓器，用于船舶推進(jìn)系統(tǒng)電力配套。
現(xiàn)有技術(shù)
[0002]隨著我國(guó)造船業(yè)的不斷發(fā)展，船的噸位也在不斷的增加，船用干式整流變壓器的容量越來越大，因此船用干式整流變壓器在運(yùn)行使用過程中，所產(chǎn)生的熱量難以很好的散發(fā)出去，使干式整流變壓器本體不能及時(shí)得到冷卻，從而影響其安全可靠運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致故障。
[0003]現(xiàn)有的船用干式整流變壓器的冷卻系統(tǒng)是通過啟動(dòng)固定在船用干式整流變壓器底部夾件上的風(fēng)機(jī)，使冷風(fēng)通過線圈的散熱氣道將船用干式整流變壓器運(yùn)行過程中產(chǎn)生的熱量排到外部，從而達(dá)到冷卻線圈的效果。但這種冷卻方式只能將船用干式整流變壓器的運(yùn)行溫度控制在80°C?100°C的范圍內(nèi)，而無(wú)法滿足船用干式整流變壓器的特殊環(huán)境要求，如運(yùn)行溫度只允許達(dá)到45°C，因此在特殊環(huán)境下，若采用現(xiàn)有的冷卻方式顯然已無(wú)法滿足目前船用干式整流變壓器運(yùn)行的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠性高，降溫效果良好的船用水冷干式整流變壓器。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種船用水冷干式整流變壓器，包括有變壓器柜體，所述變壓器柜體內(nèi)設(shè)置有干式整流變壓器本體，其特征在于:所述變壓器柜體外側(cè)設(shè)置有水冷卻器，所述水冷卻器于中部配置有水冷系統(tǒng)室，所述水冷卻器于水冷系統(tǒng)室的上下兩側(cè)分別設(shè)置有連通變壓器柜體的進(jìn)風(fēng)口及出風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有離心式風(fēng)機(jī)，還包括設(shè)置于所述水冷卻器下端的空氣冷凝器，所述空氣冷凝器分別通過進(jìn)水端、出水端連通冷卻水進(jìn)水管及冷卻水出水管。
[0007]進(jìn)一步地，優(yōu)選的是，所述離心式風(fēng)機(jī)數(shù)量為2個(gè)。
[0008]進(jìn)一步地，優(yōu)選的是，所述變壓器柜體內(nèi)于中部水平設(shè)置有絕緣隔板。
[0009]進(jìn)一步地，優(yōu)選的是，所述干式整流變壓器配置有加熱器，以加熱變壓器柜體內(nèi)的空氣，防止干式整流變壓器本體停止運(yùn)行后產(chǎn)生冷凝水，造成絕緣電阻降低。
[0010]進(jìn)一步地，優(yōu)選的是，所述空氣冷凝器配置有漏水報(bào)警裝置，以實(shí)現(xiàn)當(dāng)出現(xiàn)冷卻水漏出時(shí)，輸出報(bào)警信號(hào)。
[0011 ] 進(jìn)一步地，優(yōu)選的是，所述干式整流變壓器包括網(wǎng)側(cè)繞組和閥側(cè)繞組，所述網(wǎng)側(cè)繞組和閥側(cè)繞組采用軸向分裂結(jié)構(gòu)，其中網(wǎng)側(cè)繞組采用并聯(lián)結(jié)構(gòu)，閥側(cè)繞組采用獨(dú)立結(jié)構(gòu)，繞組整體采用環(huán)氧樹脂澆注結(jié)構(gòu)。
[0012]進(jìn)一步地，優(yōu)選的是，所述變壓器柜體與水冷卻器連接處設(shè)置有密封膠條，以實(shí)現(xiàn)密封防止氣體流失。
[0013]通過以上技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果在于:
[0014]1、工作性能穩(wěn)定，冷卻效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便維護(hù)、成本低；
[0015]2、干式整流變壓器本體的網(wǎng)側(cè)繞組和閥側(cè)繞組均采用環(huán)氧樹脂澆注，可以在濕度為99%的環(huán)境下運(yùn)行；
[0016]3、設(shè)置有水冷卻器，能夠快速、有效的帶走干式整流變壓器運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明水冷卻器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本發(fā)明干式整流變壓器本體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記說明:1、水冷卻器；101、水冷系統(tǒng)室；102、進(jìn)風(fēng)口 ；103、出風(fēng)口 ；104、冷卻水進(jìn)水管；105、冷卻水出水管；106、漏水報(bào)警裝置；107、離心式風(fēng)機(jī)；108、空氣冷凝器；
2、變壓器柜體；201、干式整流變壓器本體；202、絕緣隔板；203、網(wǎng)側(cè)繞組；204、閥側(cè)繞組；
205、鐵心;206、夾件;207、加熱器、208、小車。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為使本發(fā)明的創(chuàng)作手段、技術(shù)特征及實(shí)施效果易于理解，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但不應(yīng)視為對(duì)本發(fā)明的限定。
[0022]如圖1所示，本發(fā)明所提供的船用水冷干式整流變壓器包括變壓器柜體2及連接于變壓器柜體2外側(cè)的水冷卻器1，其中變壓器柜體2為鋼板結(jié)構(gòu)，內(nèi)部配置有干式整流變壓器201，變壓器柜體2與水冷卻器1連接處均采用了密封膠條進(jìn)行密封，避免氣體的流失，保證冷卻效果，安裝后可達(dá)到IP44及以上防護(hù)等級(jí)，變壓器柜體2中部水平設(shè)置有絕緣隔板 202 ;
[0023]如圖2所示，水冷卻器包括有水冷系統(tǒng)室1.1、進(jìn)風(fēng)口 1.2、出風(fēng)口 1.3、冷卻水進(jìn)水管1.4、冷卻水出水管1.5、漏水報(bào)警裝置1.6、離心式風(fēng)機(jī)1.7、空氣冷凝器1.8，其中水冷系統(tǒng)室101位于水冷卻器1的中部，進(jìn)風(fēng)口 102、出風(fēng)口 103分別位于水冷卻器1的上下兩端并連同變壓器柜體2，進(jìn)風(fēng)口 102處設(shè)置有兩個(gè)離心式風(fēng)機(jī)107，空氣冷凝器108位于水冷卻器1的下端，并分別通過冷卻水進(jìn)水管104和冷卻水出水管105與滿足流量、壓力、壓降條件的外部水源連接，構(gòu)成水循環(huán)冷卻系統(tǒng)，空氣冷凝器108的外部安裝有漏水報(bào)警裝置106。
[0024]如圖3所示，干式整流變壓器201包括網(wǎng)側(cè)繞組203、閥側(cè)繞組204、鐵心205、夾件
206、加熱器207及小車208，其中網(wǎng)側(cè)繞組203包括電磁線、絕緣材料玻璃絲網(wǎng)格布在真空狀態(tài)下經(jīng)環(huán)氧樹脂澆注，用以提高網(wǎng)側(cè)繞組的機(jī)械強(qiáng)度，閥側(cè)繞組204包括銅箔、絕緣材料DMD經(jīng)環(huán)氧樹脂澆注，提高防護(hù)和機(jī)械強(qiáng)度，以適應(yīng)海洋環(huán)境要求，加熱器207用于加熱，防止當(dāng)干式整流變壓器201停止工作后產(chǎn)生冷凝水。
[0025]當(dāng)離心式風(fēng)機(jī)107運(yùn)行時(shí)，將全封閉的變壓器柜體2內(nèi)干式整流變壓器本體201運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱空氣經(jīng)由進(jìn)風(fēng)口 102吸入到水冷系統(tǒng)室101內(nèi)，空氣冷凝器108通過冷卻水進(jìn)水管104和冷卻水出水管105形成冷熱水循環(huán)，把熱空氣的熱量傳導(dǎo)給水，實(shí)現(xiàn)將熱空氣冷卻降溫后轉(zhuǎn)化為冷空氣，冷空氣再被絕緣隔板202下部的出風(fēng)口 103吹進(jìn)變壓器柜體2內(nèi)。水冷卻器1設(shè)置有2臺(tái)離心式風(fēng)機(jī)107，互為一備一用結(jié)構(gòu)，水冷卻器1的外部安裝有漏水報(bào)警裝置106，增加了工作時(shí)的穩(wěn)定性與可靠性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用水冷干式整流變壓器，包括有變壓器柜體，所述變壓器柜體內(nèi)設(shè)置有干式整流變壓器本體，其特征在于:所述變壓器柜體外側(cè)設(shè)置有水冷卻器，所述水冷卻器于中部配置有水冷系統(tǒng)室，所述水冷卻器于水冷系統(tǒng)室的上下兩側(cè)分別設(shè)置有連通變壓器柜體的進(jìn)風(fēng)口及出風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有離心式風(fēng)機(jī)，還包括設(shè)置于所述水冷卻器下端的空氣冷凝器，所述空氣冷凝器分別通過進(jìn)水端、出水端連通冷卻水進(jìn)水管及冷卻水出水管。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用水冷式干式整流變壓器，其特征在于:所述離心式風(fēng)機(jī)數(shù)量為2個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用水冷式干式整流變壓器，其特征在于:所述變壓器柜體內(nèi)于中部水平設(shè)置有絕緣隔板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用水冷式干式整流變壓器，其特征在于:所述干式整流變壓器配置有加熱器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用水冷式干式整流變壓器，其特征在于:所述空氣冷凝器配置有漏水報(bào)警裝置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用水冷式干式整流變壓器，其特征在于:所述干式整流變壓器包括網(wǎng)側(cè)繞組和閥側(cè)繞組，所述網(wǎng)側(cè)繞組和閥側(cè)繞組采用軸向分裂結(jié)構(gòu)，其中網(wǎng)側(cè)繞組采用并聯(lián)結(jié)構(gòu)，閥側(cè)繞組采用獨(dú)立結(jié)構(gòu)，繞組整體采用環(huán)氧樹脂澆注結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用水冷式干式整流變壓器，其特征在于:所述變壓器柜體與水冷卻器連接處設(shè)置有密封膠條。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種船用水冷干式整流變壓器，包括有變壓器柜體，變壓器柜體內(nèi)設(shè)置有干式整流變壓器本體并于中部水平設(shè)置有絕緣隔板，變壓器柜體外側(cè)設(shè)置有水冷卻器，水冷卻器于中部配置有水冷系統(tǒng)室，水冷卻器于水冷系統(tǒng)室的上下兩側(cè)分別設(shè)置有連通變壓器柜體的進(jìn)風(fēng)口及出風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有離心式風(fēng)機(jī)，水冷卻器下端設(shè)置有空氣冷凝器，空氣冷凝器分別通過進(jìn)水端、出水端連通冷卻水進(jìn)水管及冷卻水出水管；本發(fā)明工作性能穩(wěn)定，冷卻效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便維護(hù)、成本低，能夠快速、有效的帶走干式整流變壓器本體運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量。
【IPC分類】H01F27/28, H01F27/02, H01F27/16
【公開號(hào)】CN105428030
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610003322
【發(fā)明人】楊云楓, 成勃生, 鄭紹忠, 凌良, 鄭恩軍, 丁壽江, 丁雪峰, 任英
【申請(qǐng)人】西安天虹電氣有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2016年1月4日