電動(dòng)車輛電池組監(jiān)測(cè)總成和方法
【專利摘要】一種示例性監(jiān)測(cè)總成除其他方面以外包括控制器，該控制器被配置為使用電阻測(cè)量結(jié)果和參考溫度測(cè)量結(jié)果來識(shí)別電池單元的內(nèi)部壓力的變化，電阻測(cè)量結(jié)果由與電池單元關(guān)聯(lián)的應(yīng)變儀來提供。
【專利說明】
電動(dòng)車輛電池組監(jiān)測(cè)總成和方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本公開總體涉及檢查和診斷部件，并且更具體地涉及估算電池單元的溫度和內(nèi)部壓力。溫度使用應(yīng)變儀作為溫度和壓力依賴性傳感器來估算。
【背景技術(shù)】
[0002 ]電動(dòng)車輛使用電機(jī)進(jìn)行推進(jìn)。電動(dòng)車、混合動(dòng)力電動(dòng)車輛(HEV)和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車輛(PHEV)是電動(dòng)車輛的示例類型。電池組給電機(jī)供電。多種因素影響發(fā)起附加檢查、維修或更換部件的決定。電池組的電化學(xué)電池單元中的內(nèi)部壓力是一個(gè)這樣的因素。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)本公開的示例性方面的一種監(jiān)測(cè)總成除其他方面以外包括控制器，該控制器被配置為使用電阻測(cè)量結(jié)果和參考溫度測(cè)量結(jié)果來識(shí)別電池單元的內(nèi)部壓力的變化。電阻測(cè)量結(jié)果由與電池單元關(guān)聯(lián)的應(yīng)變儀來提供。
[0004]在前述總成的另一個(gè)示例中，總成包括溫度傳感器，該溫度傳感器從與電池單元隔開的位置采集參考溫度測(cè)量結(jié)果。
[0005]在任一前述總成的另一個(gè)示例中，位置是在包含電池單元的電池組中。
[0006]在任一前述總成的另一個(gè)示例中，應(yīng)變儀被固定到電池單元。
[0007]在任一前述總成的另一個(gè)示例中，變化是電池單元的內(nèi)部壓力的增加。
[0008]在任一前述總成的另一個(gè)示例中，控制器被配置為使用電阻測(cè)量結(jié)果來計(jì)算電池單元表觀溫度。內(nèi)部壓力的變化通過電池單元表觀溫度與參考溫度的偏差來指示。
[0009]在任一前述總成的另一個(gè)示例中，電阻測(cè)量結(jié)果和電池單元表觀溫度在偏差之前具有線性關(guān)系。
[0010]根據(jù)本公開的另一個(gè)示例性方面，一種總成除其他方面以外包括選擇性地給馬達(dá)供電的電池組?？偝蛇€包括控制器，該控制器被配置為將電池單元的表觀溫度與參考溫度測(cè)量結(jié)果進(jìn)行比較以識(shí)別電池組中的電池單元的內(nèi)部壓力的變化。
[0011]在前述總成的另一個(gè)示例中，總成包括測(cè)量電阻以提供電阻測(cè)量結(jié)果的應(yīng)變儀。電阻依賴于電池單元的實(shí)際溫度和電池單元的內(nèi)部壓力。
[0012]在任一前述總成的另一個(gè)示例中，應(yīng)變儀被直接附接到電池單元。
[0013]在任一前述總成的另一個(gè)示例中，參考溫度測(cè)量結(jié)果是從電池組的區(qū)域測(cè)得的溫度。
[0014]在任一前述總成的另一個(gè)示例中，變化是由固定到電池單元的應(yīng)變儀測(cè)得的電阻的漂移。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)示例性方面的一種電池單元監(jiān)測(cè)方法除其他方面以外包括使用來自應(yīng)變儀的電阻測(cè)量結(jié)果來估算電池單元溫度，并且響應(yīng)于電池單元溫度偏離參考溫度而發(fā)起警報(bào)。
[0016]在任一前述方法的另一個(gè)示例中，參考溫度是電池組的溫度。
[0017]在任一前述方法的另一個(gè)示例中，應(yīng)變儀被直接附接到電池單元。
[0018]在任一前述方法的另一個(gè)示例中，偏離包含在恒定壓力下與參考溫度偏離線性關(guān)系O
[0019]在任一前述方法的另一個(gè)示例中，偏離包含在設(shè)定的時(shí)間段內(nèi)電池單元溫度與參考溫度相差超過已確定的統(tǒng)計(jì)偏差。
[0020]在任一前述方法的另一個(gè)示例中，參考溫度隨著時(shí)間而變化。
[0021]在任一前述方法的另一個(gè)示例中，警報(bào)包含電池組的功率極限的重新調(diào)節(jié)。
[0022]在任一前述方法的另一個(gè)示例中，警報(bào)表明電池單元的內(nèi)部壓力的增加。
[0023]前述段落、權(quán)利要求或以下說明書和附圖中的實(shí)施例、示例和可選方案，包括它們的各個(gè)方面或各自的個(gè)體特征中的任何一個(gè)，可以獨(dú)立地或以任意組合的形式獲得。關(guān)于一個(gè)實(shí)施例所描述的特征適用于所有的實(shí)施例，除非這樣的特征互不相容。
【附圖說明】
[0024]從【具體實(shí)施方式】中，所公開的示例的各種特征和優(yōu)點(diǎn)對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說將變得顯而易見。伴隨【具體實(shí)施方式】的附圖可以簡要描述如下:
[0025]圖1說明了示例電動(dòng)車輛的示意圖；
[0026]圖2說明了來自圖1的電動(dòng)車輛的電池組的剖視圖；
[0027]圖3說明了來自圖1的電池組的陣列的透視圖；
[0028]圖4說明了來自圖1的電池組的兩個(gè)電池單元的透視圖；
[0029]圖5說明了圖1的電池組的電阻測(cè)量結(jié)果和溫度之間的線性關(guān)系；
[0030]圖6用圖表說明了示例性壓力增大情形。
【具體實(shí)施方式】
[0031]本公開總體涉及檢查和診斷部件，并且更具體地涉及估算電池單元的溫度和內(nèi)部壓力。溫度使用應(yīng)變儀作為溫度和壓力依賴性傳感器來估算。
[0032 ] 安裝在電池單元上的應(yīng)變儀的歐姆電阻可以響應(yīng)于由內(nèi)部壓力導(dǎo)致的電池單元的壁上的應(yīng)變而變化。代替或者此外，應(yīng)變儀的歐姆電阻可以響應(yīng)于由溫度變化導(dǎo)致的應(yīng)變儀本身或壁的熱膨脹而變化。
[0033]因而，應(yīng)變儀電阻的歐姆電阻具有溫度和壓力(應(yīng)變)依賴性。歐姆電阻因而除了呈現(xiàn)應(yīng)變響應(yīng)之外還呈現(xiàn)溫度依賴性響應(yīng)。從相關(guān)應(yīng)變儀測(cè)得的測(cè)量結(jié)果中抽取的電池單元的表觀溫度包括這兩個(gè)特性。
[0034]超過電池單元的表觀溫度和參考溫度之間的已確定的極限的偏差也用于實(shí)時(shí)識(shí)別過度的溫度和/或壓力條件。超過表觀溫度和參考溫度之間的已確定的極限的偏差用于識(shí)別電池單元中的壓力增大。識(shí)別可以是在平衡溫度條件下或在設(shè)定等待時(shí)間之后。
[0035]參考溫度用于確定溫度和壓力特性對(duì)使用來自應(yīng)變儀的電阻計(jì)算出的電池單元的表觀溫度的貢獻(xiàn)。
[0036]參考圖1，示例電動(dòng)車輛10包括給電機(jī)18供電的電池組14。車輛包括由電機(jī)18驅(qū)動(dòng)的車輪22。電機(jī)18從電池組14接收電能并將電能轉(zhuǎn)換為扭矩。
[0037]示例車輛10是全電動(dòng)車輛。在其它示例中，車輛10是混合動(dòng)力電動(dòng)車輛，該混合動(dòng)力電動(dòng)車輛使用內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)取代電機(jī)18或除了電機(jī)18之外還使用內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)來選擇性地驅(qū)動(dòng)車輪22。在混合動(dòng)力電動(dòng)車輛的示例中，電機(jī)18可以選擇性地作為發(fā)電機(jī)操作以給電池組14再充電。
[0038]現(xiàn)在參考圖2至4，電池組14除其他方面以外包括殼體30中的電池單元26的多個(gè)陣列24。陣列24的電池單元26各自沿著各自的軸線A設(shè)置。
[0039]陣列24的電池單元26可以通過端壁(未示出)軸向壓縮。其他部件，例如側(cè)壁和蓋，可以圍繞電池單元26的其他側(cè)面。
[0040]在一些示例實(shí)施例中，電池組14可以包括在每個(gè)陣列24中的從50到500個(gè)單獨(dú)的電池單元26。在其它示例中，電池組14可以僅包括單個(gè)單元。在該示例中，單元是鋰離子單元。其他電池組14可以包括其他數(shù)量的電池單元26。
[0041 ]電池單元26包括排氣孔32，該排氣孔32在電池組14正常操作期間是關(guān)閉的。電池單元26之一中的氣體的膨脹可以為該電池單元26強(qiáng)制打開排氣孔32，這時(shí)排氣孔32為氣體提供從電池單元26的內(nèi)部排出的路徑。
[0042]識(shí)別電池單元26中的壓力增大對(duì)于防止由于單元排氣導(dǎo)致的損害是有用的。例如，越早識(shí)別壓力增大，可以越早更換或修理電池單元26或電池組14。
[0043]應(yīng)變儀34固定到每個(gè)電池單元26的面向外的表面38。一旦電池單元26中壓力增大，示例應(yīng)變儀34就經(jīng)受應(yīng)變。應(yīng)變儀34操作地連接到控制器42。在一些示例中，控制器42或控制器42的多個(gè)部分包含在殼體30中。在其它示例中，控制器42是在殼體30外部。
[0044]在一些示例中，控制器42是包括電池能量控制模塊(BECM)的電池管理系統(tǒng)(BMS)。在其它示例中，控制器42是設(shè)計(jì)用于執(zhí)行本公開的示例性方法的特定的控制器。
[0045]BMS可以部分基于表明電池組14的各個(gè)電池單元26的健康狀態(tài)(SOH)的饋送來控制電機(jī)18從電池組14獲取的電能。傳感器饋送通常包括電壓和電池單元26的直接測(cè)得的溫度?；陔姵貑卧?6的確定的SOH，從電池單元獲取的電流(或電能)的量可以被限制以便避免由于過充電或過放電導(dǎo)致的電池單元劣化。在控制器42是BMS的示例中，內(nèi)部壓力作為饋送添加到BMS改進(jìn)了 SOH監(jiān)測(cè)。
[0046]在一些示例中，由BMS進(jìn)行的電池組監(jiān)測(cè)使用單元電壓和溫度來防止電機(jī)18從電池單元26獲取過大的電流并識(shí)別與電池單元26相關(guān)的故障狀態(tài)。
[0047]示例應(yīng)變儀34的長少于五毫米并且寬少于四毫米。應(yīng)變儀材料的示例是鎳鉻合金(卡馬(Karma))，銅鎳合金(康銅)和娃基材料。
[0048]應(yīng)變儀34也可以安裝在電池單元26的橫向外側(cè)上，如圖4所示。應(yīng)變儀34也可以安裝在電池單元26的最大側(cè)面上，在相鄰的電池單元26之間軸向定位的間隔器的空隙內(nèi)。應(yīng)變儀34也可以定位在排氣孔32上或鄰近排氣孔32。
[0049]在一些示例中，應(yīng)變儀34使用氰基丙稀酸鹽或環(huán)氧粘合劑粘接固定到電池單元26的外壁。代替或此外，應(yīng)變儀34可以被殼體30的一部分壓縮抵靠電池單元26。應(yīng)變儀34可以是線性的、二維的、或三維的。
[0050]溫度傳感器46設(shè)置在電池組14中。在這個(gè)示例中，溫度傳感器46安裝到殼體30并且與電池單元26和陣列24間隔開。溫度傳感器46操作地連接到控制器42并且用于采集參考溫度。溫度傳感器46可以是熱電偶或熱敏電阻。
[0051]可選擇地，參考溫度可以是來自全部或部分僅存的電池單元26的表觀溫度的平均溫度。
[0052]電池組14的不同區(qū)域可以具有不同的溫度。電池單元26之一的內(nèi)部溫度可以不同于由溫度傳感器46測(cè)得的溫度。
[0053]控制器42使用來自應(yīng)變儀34的信息來監(jiān)測(cè)電池組14。例如，控制器42使用表觀溫度來監(jiān)測(cè)電池單元26的內(nèi)部溫度，表觀溫度使用來自應(yīng)變儀34的測(cè)量結(jié)果來計(jì)算?？刂破?2使用校準(zhǔn)參數(shù)使用來自應(yīng)變儀34的電阻測(cè)量結(jié)果來估算電池單元26的內(nèi)部溫度。校準(zhǔn)參數(shù)與涉及應(yīng)變儀電阻(R)和溫度(T)和壓力(P)的函數(shù)相關(guān)。在一個(gè)示例中，這樣的關(guān)系R=f(T，P)在恒定壓力下是線性曲線。應(yīng)變儀電阻值用作饋送到控制器42的動(dòng)態(tài)參數(shù)。
[0054]值得注意的是，電池單元26的內(nèi)部溫度在不需要與每個(gè)電池單元26關(guān)聯(lián)的特定的溫度傳感器——例如熱電偶——的情況下進(jìn)行估算。
[0055]電池組14和各個(gè)電池單元26的溫度監(jiān)測(cè)常常用于識(shí)別過熱。例如，從電池組14傳遞到電機(jī)18的過大的電流可能導(dǎo)致過熱。
[0056]電池單元26之一的溫度可能由于焦耳加熱而升高，焦耳加熱是由流過電池單元26的內(nèi)阻(Rint)的電流(I)作為熱量消耗的電能(P)導(dǎo)致的，如給定為P = RintI2。過高的溫度可以促進(jìn)電池單元26的內(nèi)部組分——例如電解質(zhì)——的有害的化學(xué)副反應(yīng)，這可以導(dǎo)致劣化和析氣。
[0057]示例控制器42包括操作地連接到存儲(chǔ)器部分54的處理器48。示例處理器48被編程為執(zhí)行存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器部分54中的程序。程序可以作為軟件代碼存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部分54中。
[0058]存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器部分54中的程序可以包括一個(gè)或多個(gè)附加的或單獨(dú)的程序，每個(gè)附加的或單獨(dú)的程序包括用于實(shí)施邏輯功能的可執(zhí)行指令的有序列表。
[0059]處理器48可以是定制的或市售的處理器、中央處理單元(CPU)、與控制器42相關(guān)聯(lián)的若干處理器之中的輔助處理器、基于半導(dǎo)體的微處理器(以微芯片或芯片組的形式)或總體上用于執(zhí)行軟件指令的任何設(shè)備。
[0060]存儲(chǔ)器部分54可以包括易失性存儲(chǔ)器元件(例如，隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM，例如DRAM(動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器)、SRAM(靜態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器)、SDRAM(同步動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器)、VRAM(視訊隨機(jī)存取存儲(chǔ)器)等))和/或非易失性存儲(chǔ)器元件(例如，ROM(只讀存儲(chǔ)器)、硬盤驅(qū)動(dòng)器、磁帶、CD-ROM(只讀光盤驅(qū)動(dòng)器)等)中的任何一種或組合。存儲(chǔ)器可以進(jìn)一步包含電子、磁性、光學(xué)、和/或其他類型的存儲(chǔ)介質(zhì)。要注意的是，存儲(chǔ)器還可以具有分布式架構(gòu)，在分布式架構(gòu)中，各種部件都遠(yuǎn)離彼此定位，但是可以由處理器48訪問。
[0061 ]在這個(gè)示例中，每個(gè)電池單元26的表觀溫度是經(jīng)由各個(gè)應(yīng)變儀34提供給控制器42的歐姆電阻測(cè)量結(jié)果來計(jì)算的。電池單元26的內(nèi)部溫度的變化可以改變電阻測(cè)量結(jié)果。
[0062]控制器42使用與電池單元26關(guān)聯(lián)的應(yīng)變儀34兩端電阻來計(jì)算每個(gè)電池單元26的表觀溫度。表觀溫度(T)是由應(yīng)變儀34提供的電阻(R)的函數(shù)。表觀溫度從參數(shù)化的校準(zhǔn)函數(shù)R = f(T，P)確定。
[0063]控制器42然后執(zhí)行存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器部分中的程序。程序計(jì)算電池單元26的內(nèi)部壓力是否過大。程序使用來自應(yīng)變儀34的電阻測(cè)量結(jié)果、表觀溫度測(cè)量結(jié)果、來自溫度傳感器46的溫度測(cè)量結(jié)果或它們的某些組合。
[0064]平均溫度和如在全部應(yīng)變儀34上讀取的其標(biāo)準(zhǔn)偏差可以用作確定偏離的測(cè)量結(jié)果的參考。在這樣的情況下，預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)偏差之外的測(cè)量結(jié)果可以被視為與參考不相關(guān)。
[0065]在一個(gè)示例中，如果給定的電池單元26之一的內(nèi)部壓力隨著時(shí)間恒定，則來自與該電池單元26關(guān)聯(lián)的應(yīng)變儀34的電阻測(cè)量結(jié)果將隨著來自溫度傳感器46的參考溫度測(cè)量結(jié)果而線性變化。當(dāng)給定的電池單元26之一的內(nèi)部壓力恒定時(shí)，電阻和參考溫度因此被認(rèn)為具有線性關(guān)系，使得dR/dT是恒定的。這樣的關(guān)系可以被用作基線或初始相關(guān)性。
[0066]圖5示出了來自應(yīng)變儀的電阻測(cè)量結(jié)果和來自溫度傳感器46的參考溫度測(cè)量結(jié)果之間的線性關(guān)系60。當(dāng)給定的電池單元26之一的內(nèi)部壓力保持恒定時(shí)，電阻測(cè)量結(jié)果將隨著電池組14中的實(shí)際溫度升高而增加。
[0067]在其它示例中，線性以外的基線關(guān)系可以是可能的。
[0068]再次參考圖1至4，如果表觀溫度匹配溫度傳感器46的參考溫度測(cè)量結(jié)果，或者與溫度傳感器46的參考溫度測(cè)量結(jié)果相關(guān)性良好，則表觀溫度被認(rèn)為是真實(shí)的溫度值并且電池單元26中的內(nèi)部壓力穩(wěn)定。
[0069]在這個(gè)示例中，與來自溫度傳感器46的參考溫度相關(guān)性良好的表觀溫度是在參考溫度的兩度內(nèi)。在另一個(gè)示例中，與來自溫度傳感器46的溫度測(cè)量結(jié)果相關(guān)性良好的表觀溫度是在來自溫度傳感器46的參考溫度的四度內(nèi)的表觀溫度。
[0070]在另一個(gè)示例中，與來自溫度傳感器46的溫度測(cè)量結(jié)果相關(guān)性良好的表觀溫度是在與來自溫度傳感器46的溫度測(cè)量結(jié)果的已確定的統(tǒng)計(jì)偏差內(nèi)。
[0071 ]有時(shí)，電池單元26之一中的膨脹氣體可能引起電池單元26的內(nèi)部壓力的顯著增加。這導(dǎo)致表觀內(nèi)部溫度偏離其與來自溫度傳感器46的溫度測(cè)量結(jié)果的初始相關(guān)性。因此，如果表觀溫度不匹配來自溫度傳感器46的溫度測(cè)量結(jié)果或與來自溫度傳感器46的溫度測(cè)量結(jié)果不相關(guān)，則表觀溫度被認(rèn)為是包括由于壓力導(dǎo)致的部分應(yīng)變的復(fù)合溫度值。在這樣的示例中，電池單元26中的內(nèi)部壓力被認(rèn)為已經(jīng)改變，或者是不太穩(wěn)定的。
[0072]在這個(gè)示例中，與來自溫度傳感器46的參考溫度相關(guān)性較差的表觀溫度具有高于溫度測(cè)量結(jié)果兩度以上的絕對(duì)值。在另一個(gè)示例中，與來自溫度傳感器46的參考溫度相關(guān)性較差的表觀溫度是具有高于來自溫度傳感器46的溫度測(cè)量結(jié)果四度以上的絕對(duì)值的表觀溫度。
[0073]在另一個(gè)示例中，與來自溫度傳感器46的溫度測(cè)量結(jié)果相關(guān)性較差的表觀溫度在與來自溫度傳感器46的溫度測(cè)量結(jié)果的已確定的統(tǒng)計(jì)偏差之外。偏差可以包含表觀溫度與來自溫度傳感器46的溫度測(cè)量結(jié)果相差超過特定的傳感器的統(tǒng)計(jì)學(xué)上已確定的誤差。
[0074]參考圖6的壓力增大情形，實(shí)線100表示電池組14的第一電池單元的計(jì)算的表觀溫度，并且實(shí)線110表示電池組14的第二電池單元的計(jì)算的表觀溫度。虛線120表示來自溫度傳感器46的參考溫度。
[0075]在操作的前七小時(shí)期間，表觀溫度線100和110與參考溫度120相關(guān)性良好。在7小時(shí)時(shí)，第一電池單元中的內(nèi)部壓力開始逐漸增加。內(nèi)部壓力的變化轉(zhuǎn)換成與第一電池單元的隨后變形或膨脹相關(guān)的可測(cè)量的應(yīng)變。增加可能是由于電池單元中的內(nèi)部事件。因此，實(shí)線110開始偏離虛線120。
[0076]在操作11.5小時(shí)后，第一電池單元的表觀溫度為與參考溫度相差約五度。在這個(gè)示例中，該差異引起控制器4 2調(diào)節(jié)電池組14的功率極限?？刂破? 2可以例如在控制算法中按照新的條件設(shè)置可以流入電池組14或從電池組14流出的電流的新的最大值以防止過充電或過放電。
[0077]在操作15.5小時(shí)后，第一電池單元的表觀溫度為與參考溫度相差約十度。在這個(gè)示例中，該差異引起控制器42發(fā)起警報(bào)，例如用于駕駛員的儀表板上的視覺警報(bào)、維修警報(bào)，或關(guān)閉電池組14的操作，或重新調(diào)節(jié)電池組14的功率極限。警報(bào)可以提示檢查、維修、或更換部件，例如電池組14中的一個(gè)或多個(gè)電池單元38。
[0078]應(yīng)變儀用于監(jiān)測(cè)電池單元的內(nèi)部溫度。所公開的示例還使用應(yīng)變儀來識(shí)別內(nèi)部壓力的增加。內(nèi)部電池單元溫度和壓力因而使用應(yīng)變儀來監(jiān)測(cè)。各種類型的應(yīng)變儀的電阻的溫度依賴性可以用于實(shí)現(xiàn)這些結(jié)果。用于溫度和壓力監(jiān)測(cè)二者的單一類型傳感器的使用以較小的附加成本提供了較大的附加值。
[0079]—些示例實(shí)施例利用由于儀器材料本身的或安裝有應(yīng)變儀的樣品材料的熱膨脹導(dǎo)致的應(yīng)變儀電阻的溫度依賴性變化。如通過應(yīng)變儀讀取的電阻被轉(zhuǎn)換成復(fù)合“真實(shí)”溫度特性和壓力(或應(yīng)變)相關(guān)特性的表觀溫度值。
[0080]壓力和溫度特性對(duì)表觀溫度的各種貢獻(xiàn)通過與參考溫度的比較來確定。
[0081]除了基于電阻的溫度測(cè)量結(jié)果以外，基于來自應(yīng)變儀的電阻測(cè)量結(jié)果的壓力測(cè)量結(jié)果被傳送到BMS，或另一種類型的控制器。溫度和電壓可以被BMS使用以例如調(diào)節(jié)車輛功率極限和防止過放電。增加壓力饋送可以針對(duì)更好的電池組耐久性/性能來改善那個(gè)過程。
[0082]前面說明書本質(zhì)上是示例性的，而不是限制性的。必然沒有脫離本公開的本質(zhì)的所公開的示例的變化和修改對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說可以是顯而易見的。因此，給予本公開的法律保護(hù)范圍僅可以通過研究以下權(quán)利要求來確定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種監(jiān)測(cè)總成，包含: 控制器，所述控制器被配置為使用電阻測(cè)量結(jié)果和參考溫度測(cè)量結(jié)果來識(shí)別電池單元的內(nèi)部壓力的變化，所述電阻測(cè)量結(jié)果由與所述電池單元關(guān)聯(lián)的應(yīng)變儀來提供。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的監(jiān)測(cè)總成，包括溫度傳感器，所述溫度傳感器從與所述電池單元隔開的位置采集所述參考溫度測(cè)量結(jié)果。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的監(jiān)測(cè)總成，其中所述位置在包含所述電池單元的電池組中。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的監(jiān)測(cè)總成，其中所述應(yīng)變儀被固定到所述電池單元。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的監(jiān)測(cè)總成，其中所述變化是所述電池單元的所述內(nèi)部壓力的增加。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的監(jiān)測(cè)總成，其中所述控制器被配置為使用所述電阻測(cè)量結(jié)果來計(jì)算電池單元表觀溫度，所述內(nèi)部壓力的變化通過所述電池單元表觀溫度與所述參考溫度的偏差來指不。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的監(jiān)測(cè)總成，其中所述電阻測(cè)量結(jié)果和所述電池單元表觀溫度在所述偏差之前具有線性關(guān)系。
【文檔編號(hào)】H01M10/48GK105826626SQ201510947332
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年12月17日
【發(fā)明人】埃里克·波里爾
【申請(qǐng)人】福特全球技術(shù)公司