連接電路板的固定元件、匯流條以及配備有該固定元件和匯流條的車輛配電器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于將電路板(15)電連接和機械連接到匯流條(3、4)的至少一個插針(5、6)上的固定元件，其中電路板(15)在其安裝狀態(tài)中插接在至少一個插針(5、6)上。根據(jù)本發(fā)明，固定元件(16)構(gòu)造為能夠?qū)⑦B接到至少一個插針(5、6)上的電路板(15)形狀配合地鎖定。本發(fā)明還涉及一種帶有至少一個插針(5、6)的匯流條(3、4)，插針具有接合槽(24、25)。此外，本發(fā)明還涉及一種帶有這種匯流條(3、4)和電路板(15)的配電器(1)，電路板(15)借助本發(fā)明的固定元件(16)連接到匯流條(3、4)。
【專利說明】
連接電路板的固定元件、匯流條以及配備有該固定元件和匯流條的車輛配電器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種用于將電路板電連接和機械連接到匯流條的至少一個插針上的固定元件，匯流條，以及配備有該電路板和匯流條的車輛配電器。
【背景技術(shù)】
[0002]實際中已知，在汽車技術(shù)中特別是機動車輛技術(shù)中，使用配電器作為車輛電路系統(tǒng)的一種節(jié)點。通常，車輛的這種配電器具有多個接口，用于與車輛的用電器和/或一個或多個線束進行導(dǎo)電連接。此外，這種配電器通常具有不同的電氣元件和/或電子元件，例如保險絲、繼電器或開關(guān)元件，以控制、打開或關(guān)閉特定的汽車功能。這些電氣元件和/或電子元件通常布置在根據(jù)需求提前安裝的電路板或?qū)w板上。
[0003]根據(jù)結(jié)構(gòu)類型，車輛的這種配電器可以具有一個或多個匯流條，該匯流條例如由具有相對較好的導(dǎo)電性能和較好的導(dǎo)熱性能的金屬材料制成。各個匯流條具有一個或多個插針，該插針可以例如通過切削或分離的制造方法與各匯流條一體地形成。
[0004]另外，這種配電器具有外殼，外殼中置入或優(yōu)選地注入有包括插針的匯流條。按照這種方式，插針在必要時位置固定地布置在外殼中。通常，外殼由合成材料制成，使得配電器也能夠在汽車內(nèi)飾之外，例如與車輛的發(fā)動機艙相鄰地布置。
[0005]為了(預(yù))裝配配電器，可以將提前安裝的電路板插在布置于外殼中的一個或多個插針上。在電路板的安裝狀態(tài)中，即插接電路板的情況下，將一個或多個插針與電路板焊接，以使電路板導(dǎo)電地和/或?qū)岬剡B接到一個或多個插針上。這時，基于所需的焊接溫度，在將插針與電路板焊接時，熱量輸入到配電器的外殼中。該熱量輸入僅能在一定范圍內(nèi)通過設(shè)置的焊接點的數(shù)量和/或焊接時長或焊接間隔來控制。因此，必須如此選擇或設(shè)計配電器的外殼的合成材料，使得該合成材料具有足夠高的熔融溫度，從而在將插針與電路板焊接時不被損壞。
[0006]雖然這種配電器在功能方面能夠相對好地應(yīng)用在汽車技術(shù)中，但發(fā)現(xiàn)其材料的選擇和/或安裝制造過程則相對浪費。因此特別是在材料成本和\或制造成本方面，有減少配電器構(gòu)造成本的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]因此本發(fā)明的任務(wù)是，提供更好的連接電路板的方案，使用結(jié)構(gòu)上盡可能簡單的方法將電路板材料有利地或制造技術(shù)有利地連接到插針上。本發(fā)明的另一任務(wù)是，獲得具有上述優(yōu)點的匯流條和配電器。
[0008]上述任務(wù)通過獨立權(quán)利要求的特征解決。從屬權(quán)利要求中提出了本發(fā)明的有利的改進方案。
[0009]為了將電路板電連接和機械連接到匯流條的至少一個插針上，設(shè)置有根據(jù)本發(fā)明的固定元件。電路板在其安裝狀態(tài)中插接到至少一個插針上，以連接到至少一個插針上。根據(jù)本發(fā)明，固定元件形成或布置為使得固定元件能夠?qū)⑦B接到至少一個插針上的電路板鎖定。
[0010]換言之，與【背景技術(shù)】相反，電路板并不借助于例如焊接這樣的材料配合式(stoffschlUssig)的連接與至少一個插針相連或連接到至少一個插針上，而是能夠非材料配合地(stoffunschlUssig)電氣地和/或機械地連接或被連接到插針上。這意味著，電路板并非必須直接固定到插針上，而是借助作為中間元件的固定元件連接或保持到插針上。在此，固定元件也可以用作導(dǎo)電的和/或?qū)岬倪B接元件。
[0011]本發(fā)明的固定元件具有以下優(yōu)點，即在安裝時和隨后的電路板傳導(dǎo)性地、非焊接地地連接到至少一個插針上時不產(chǎn)生焊接導(dǎo)致的熱量輸入。由此能夠有效避免配電器的外殼的(表面)融化及其導(dǎo)致的對外殼的損壞。所以容納插針及必要時容納電路板的外殼的材料可以具有相對較低的熔點，從而相對現(xiàn)有技術(shù)能夠減少制造電路板連接結(jié)構(gòu)和/或配備有該結(jié)構(gòu)的配電器的材料成本。另外，還減少或消除了電路板的裝配元件由于迄今所需的焊接導(dǎo)致的熱量輸入而去焊或脫離的風(fēng)險，從而在可靠性和/或廢品方面從質(zhì)量上改善了車輛的配電器的整個制造過程。上述形狀配合的連接還可以重新分離，使得在故障情況下能夠單獨更換電路板，從而減少了如此裝配的配電器的維護成本。
[0012]本發(fā)明的一種特別有利的改進方案是，固定元件例如在幾何結(jié)構(gòu)或形狀上設(shè)置成使得其在電路板的安裝狀態(tài)中能夠插接到至少一個插針上。例如，這能夠在插接方向上從上方實現(xiàn)。優(yōu)選的，固定元件可以在插接后位于電路板的上方，使得通過固定元件防止了電路板在與插入方向相反的方向上移動。
[0013]按照這種方式，現(xiàn)有技術(shù)中已知的用于將電路板傳導(dǎo)性地連接到至少一個插針上的焊接可以被插接過程取代，該插接過程能夠相對簡單地整合到安裝過程中。因為一方面插接所耗費的時間相對少，而且另一方面不需要為相應(yīng)的工作環(huán)境配置昂貴的焊臺或焊接機器人，由此能夠進一步減少制造成本或安裝成本。
[0014]這種情況下可以這樣設(shè)置，首先將要連接和/或要固定或要緊固的電路板插接到至少一個、必要時多個位置固定的插針上，使得插針穿過電路板延伸。在接下來的步驟中，可插接的固定元件可以插接到經(jīng)由電路板向外突出的插針上。此時，可以設(shè)置為電路板平坦地支承在例如匯流條的封裝部或類似的元件上。
[0015]為了能夠特別簡單地安裝，必要時不使用額外的工具，如果固定元件具有至少一個能夠與插針進行鎖定接合的鎖定元件，則能夠是有益的。該鎖定元件可以例如構(gòu)造為一種鎖舌片，該鎖舌片例如可以實施為(彈性的)有彈力的，或者可選的，也可以設(shè)置為該鎖舌片在固定元件鎖定接合地插接到至少一個插針上之后彎曲。
[0016]為了將固定元件安全可靠地并且以結(jié)構(gòu)簡單的方式形狀配合地鎖定到至少一個插針上，有利的是使所述至少一個插針具有固定元件能夠與其進行鎖定接合的接合槽。該接合槽可以例如作為一種凹部或凹槽形成在插針的平坦形狀的側(cè)面上。為了使所需的制造過程盡可能的簡單，優(yōu)選的，僅在插針的一側(cè)即一個側(cè)面上設(shè)置接合槽。然而，根據(jù)需要也可以在插針的多個側(cè)面，例如在插針的兩個對置的側(cè)面上形成接合槽。原則上還可以考慮在插針上形成環(huán)繞的接合槽。一個或多個接合槽可以在插針成型時一起構(gòu)造，或者可選的，在插針成型之后借助切削的制造方法構(gòu)造。
[0017]此外，既為了機械固定電路板也為了用作傳導(dǎo)性的傳輸元件，固定元件自身可以形成為傳導(dǎo)性的。為此，該固定元件例如由導(dǎo)電性的以及優(yōu)選的也是導(dǎo)熱性的材料制成，例如合適的金屬，如銅、銅合金、鋼、鋁，銅合金、鋼合金和/或鋁合金等類似的材料。
[0018]為了簡單并有效地將電路板導(dǎo)性以及電導(dǎo)熱地連接到至少一個插針上，固定元件可以至少具有一個插針連接面，插針連接面能夠與該至少一個插針進行傳導(dǎo)性地接觸。插針連接面可以例如這樣布置在固定元件上，在固定元件的插接狀態(tài)和/或安裝狀態(tài)中，插針連接面面對插針的相應(yīng)構(gòu)造的接觸面。此外，在固定元件的安裝狀態(tài)中，插針連接面可以與插針，特別是與插針的接觸面進行導(dǎo)電性和/或?qū)嵝缘慕佑|。當(dāng)至少一個插針具有被覆，例如以由合成材料等制成的封裝部的形式時，插針的接觸面可以例如經(jīng)由被覆或封裝部的凹槽形成。
[0019]本發(fā)明的另一種有利的改進方案是，固定元件具有至少一個電路板連接面，該電路板連接面能夠與電路板進行傳導(dǎo)性的、優(yōu)選的平面的接觸。這種情況下，電路板連接面可以設(shè)置或布置成，在固定元件的插接狀態(tài)和/或安裝狀態(tài)中，電路板連接面面對電路板，或電路板的一個面，即接觸面。在電路板的安裝狀態(tài)中，該面可以布置在電路板的上側(cè)。電路板連接面可以形成為導(dǎo)電性和/或?qū)嵝缘摹０凑者@種方式，依據(jù)電路板連接結(jié)構(gòu)內(nèi)部或配備有該結(jié)構(gòu)的車輛配電器內(nèi)部的溫度分布，能夠例如通過使電路板連接面形成為熱傳導(dǎo)路徑的一部分而實現(xiàn)電路板的散熱。按照這種方式，固定元件發(fā)揮了多項有利的作用，即固定電路板，以及在電路板與至少一個插針、必要時及其下游元件，如冷卻體之間，形成優(yōu)選的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性的連接。
[0020]為了盡可能無阻力地傳導(dǎo)電流和/或熱量，插針連接面、在固定元件的安裝狀態(tài)中的電路板連接面和/或借助固定元件固定的電路板可以布置在該至少一個插針的相同一側(cè)上。由此實現(xiàn)了最短的路徑。這意味著，從插針處觀察，插針連接面和電路板連接面可以布置在垂直于電路板或固定元件的插入方接的方向上。
[0021]為了防止電路板朝著與插接方向相反的方向移動，即固定電路板，同時又實現(xiàn)固定元件的盡可能大面積的并且?guī)缀谓Y(jié)構(gòu)簡單的成型，電路板連接面可以布置成使得在安裝狀態(tài)中至少部分地支承在電路板或電路板的上表面。此時，電路板連接面可以例如形成在固定元件的一種夾片上。理想地，電路板連接面可以布置在固定元件在其插接方向上的下偵U。例如，電路板連接面可以至少部分地支承在安裝狀態(tài)中的電路板的上側(cè)。另外，電路板連接面可以在安裝狀態(tài)中與電路板的相應(yīng)形成的接觸面進行接觸，以將電流和/或熱量傳導(dǎo)至電路板或從電路板傳導(dǎo)開。
[0022]當(dāng)設(shè)置有多個插針時，用于多個插針的固定元件可以基本形成為曲折的形狀。也就是說，在兩個插針彼此相鄰布置時，插針連接面和電路板連接面位于插針的對置側(cè)上。通過固定元件的這樣在幾何結(jié)構(gòu)上簡單實現(xiàn)的成型，能夠在實現(xiàn)電流和/或熱量的有效傳導(dǎo)，同時使用相對少的材料。
[0023]當(dāng)固定元件作為單獨形成的沖壓件/彎曲件時，其生產(chǎn)能夠是特別節(jié)省成本且制造工藝簡單的。這種情況下所使用的材料可以是可沖壓的和/或可彎曲的金屬，例如銅、銅片、銅合金、鋼、鋼片、鋁、鋁合金、鋁片等類似的材料。理想地，該材料具有相對高的導(dǎo)電性能和/或?qū)嵝阅堋?br>[0024]本發(fā)明涉及一種帶有至少一個插針的匯流條，該插針具有接合槽，上述一種或多種實施方案中的固定元件能夠形狀配合地鎖定到接合槽上。
[0025]本發(fā)明的另一種有利的實施方案是，該至少一個插針直接或間接地與至少一個單獨的或多個匯流條相連。特別的，所述一個或多個插針與所述一個或多個匯流條一體地形成。匯流條自身可以由通過電解精煉制成的氧化(韌性)銅或其它適合的材料制成。此外，該至少一個匯流條具有優(yōu)選地帶有高耐熱合成材料的封裝部，理想地，封裝部也可以具有相對高的導(dǎo)熱性能。這種情況下，該至少一個匯流條可以具有一個或多個冷卻體。所述一個或多個冷卻體可以一體化在封裝部中。經(jīng)由固定元件將電路板連接到至少一個插針上，這樣能夠形成熱傳導(dǎo)路徑，該熱傳導(dǎo)路徑從電路板，優(yōu)選地經(jīng)過電路板連接面，優(yōu)選地經(jīng)過插針連接面，經(jīng)過至少一個插針直到匯流條的至少一個冷卻體。這樣確保了布置于熱傳導(dǎo)路徑上的元件的可靠的散熱。
[0026]本發(fā)明還涉及一種車輛的配電器，例如機動車輛的配電器，該配電器配有至少一個具有至少一個插針的匯流條，優(yōu)選的具有外殼，并且具有根據(jù)本發(fā)明的在上述一種或多種實施方案中的固定元件，其用于將電路板機械連接和電連接，即傳導(dǎo)性地連接到至少一個匯流條上。
[0027]這種車輛配電器的優(yōu)點是，在安裝時和在將電路板傳導(dǎo)形地并且非材料配合地連接到至少一個插針上時不因焊接而導(dǎo)致熱量輸入。由此配電器的容納插針并且必要時容納電路板的外殼的材料，例如合成材料，可以具有相對低的熔點，從而使制造電路板連接結(jié)構(gòu)和/或配備有該結(jié)構(gòu)的配電器的材料成本相對低。另外，也減少或消除了焊接導(dǎo)致的熱量輸入使電路板的裝配元件脫離的風(fēng)險，從而更可靠地改善配電器的整個制造過程。
[0028]本發(fā)明的其他有利特征在對實施方式的詳細說明、附圖和從屬權(quán)利要求中獲得。
【附圖說明】
[0029]接下來，結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明。附圖示出:
[0030]圖1以透視俯視圖示出車輛中的配電器的一部分；
[0031]圖2以透視側(cè)視圖示出具有根據(jù)本發(fā)明的固定元件的車輛配電器的一部分；
[0032]圖3以透視側(cè)視圖單獨示出的根據(jù)本發(fā)明的固定元件；
[0033]圖4示出配電器的局部剖面，該配電器具有匯流條的多個插針、插接在上面的電路板以及能夠插在插針上的固定元件；
[0034]圖5示出插針及插接在其上的固定元件的側(cè)視圖，該固定元件能夠與接合槽進行鎖定接合；
[0035]圖6示出配電器的局部剖面，該配電器具有匯流條的多個插針、插接在上面的電路板以及插接并鎖定在插針上的固定元件；以及
[0036]圖7示出配電器的局部剖面，該配電器具有:被封裝的匯流條，其具有插針和冷卻體;插接著的電路板;以及用于將電路板形狀配合地連接到插針上的固定元件。
[0037]附圖標(biāo)記
[0038]I 車輛的配電器
[0039]2 外殼
[0040]3 第一匯流條[0041 ] 4 第二匯流條
[0042]5 多個插針插針
[0043]6多個插針插針
[0044]7匯流條的端部
[0045]8匯流條的端部
[0046]9電連接配件
[0047]10電連接配件
[0048]11封裝部(Umspritzung)
[0049]12封裝部
[0050]13冷卻體[0051 ]14冷卻體
[0052]15電路板
[0053]16固定元件
[0054]17固定元件的縱軸
[0055]18插針連接面
[0056]19插針接觸面
[0057]20鎖定元件
[0058]21夾片
[0059]22隔片(Steg)
[0060]23電路板連接面
[0061]24第一接合槽
[0062]25第二接合槽
[0063]附圖僅為示意性的圖示并且僅用于說明本發(fā)明。相同的元件統(tǒng)一使用相同的附圖
ο
[0064]圖1以透視俯視圖示出車輛(未示出)的配電器I的一部分，該部分用作配備有該配電器的車輛的車輛電路系統(tǒng)的一種節(jié)點。
[0065]配電器具有外殼2，此處僅示出了外殼2的下部。外殼2由合成材料制成，本實施例中的合成材料具有相對較低的熔點，但是適合布置在例如車輛的發(fā)動機艙附近。外殼2可以通過外殼2的(未示出的)上部即蓋封閉。
[0066]外殼2的下部中容納并固定有第一匯流條3和第二匯流條4。第一匯流條3和第二匯流條4由銅合金制成，此處的銅合金是CU-ETP。其中，第一匯流條3和第二匯流條4分別形成為有角度的形狀，并注入到外殼2中。
[0067]每個匯流條3和4在第一端部都各自具有多個插針5、6，多個插針5、6通過匯流條3、4的固定而位置固定地布置在外殼2中。多個插針5、6分別與各匯流條3、4一體地構(gòu)造。在與第一端部相反的第二端部7、8處，每個匯流條3、4都能夠分別與至少一個電連接配件9、10相聯(lián)接，經(jīng)由電連接配件能夠?qū)崿F(xiàn)配電器I與車輛的用電器或線束的電連接。由圖1可知，電連接配件9、10均形成為銷狀。
[0068]圖1中，每個匯流條3、4在各插針5、6的下方分別具有封裝部11、12，在本實施例中，該封裝部由相對耐熱的合成材料制成。這種情況下，各個封裝部11、12如此布置，使得圖1中的插針5、6的上端分別在封裝部11、12之上，朝圖1的上部突出，S卩暴露出來。每個封裝部11、12具有一體化的冷卻體13、14，該冷卻體上優(yōu)選地形成有散熱片，從而對第一匯流條3和第二匯流條4進行散熱。
[0069]另外，從圖1可知，配電器I具有插在第一匯流條3和第二匯流條4的各多個插針5、6上的接線板，即電路板15，其中插針分別穿過電路板15的相應(yīng)布置的通孔延伸。電路板15主要支承在封裝部11和12上。此外，電路板15還配備有能夠根據(jù)需要構(gòu)造的多個電氣元件和/或電子元件。
[0070]為了更好地說明，在以透視的側(cè)視圖示出配電器I的一部分的圖2中隱藏了第二匯流條4。
[0071 ]可知的是，電路板15通過固定元件16與多個插針5導(dǎo)電和/或?qū)岬叵噙B接。由圖2可知，用于將電路板15傳導(dǎo)性地連接到插針5的單獨制成的固定元件16在圖2中從上方插接在插針5上。按照相同的方式，電路板15也能夠通過固定元件16，即另一個這樣的固定元件，與第二匯流條4的多個插針6(此處隱藏)導(dǎo)電和/或?qū)岬叵噙B。按照這種方式，插針5和6、插接在上面的電路板15以及插在插針5和6上的固定元件16形成了用于配電器I的電路板連接結(jié)構(gòu)。
[0072]圖3以透視的側(cè)視圖示出單個的固定元件16。優(yōu)選的，固定元件16是由合適的材料，優(yōu)選的由金屬材料，例如銅、鋼、招，合金或類似的材料制成的沖壓件/彎曲件。固定元件16沿其縱軸17具有多個插針連接面18，在固定元件16的安裝狀態(tài)下，即固定元件16插接的狀態(tài)下，插針連接面18與插針5的各對應(yīng)地形成的插針接觸面19(見圖4)傳導(dǎo)性地接觸。
[0073]另外，固定元件16沿其縱軸17具有多個鎖定元件20，該鎖定元件20在圖3中分別布置在各個插針連接面18的上方。在本實施例中，各鎖定元件20形成一種舌片，即鎖舌片，該鎖舌片在垂直于縱軸17的方向上彎曲并且在固定元件16的安裝狀態(tài)中朝著各個插針5延伸。
[0074]另外，固定元件16沿其縱軸17具有多個夾片21，該夾片21被各個鎖定元件20的隔片22分別隔開。固定元件16的每個夾片21都通向電路板連接面23，所述電路板連接面23在垂直于縱軸17并且與各鎖定元件20的彎曲方向相反的方向上彎曲。也就是說，各個鎖定元件20及布置在其附近的插針連接面18都各自位于固定元件16的與各電路板連接面23對置的一側(cè)。沿著固定元件16的縱軸17，鎖定元件20或者說插針連接面18與電路板連接面23交替地布置。按照這種方式，固定元件16基本形成為曲折的形狀。
[0075]在圖4中，以透視側(cè)視圖示出帶有插接在插針5上的電路板15的配電器I的局部剖面標(biāo)記有(此處未插入的)固定元件16的插入方向R。插入方向R基本上垂直于固定元件16的縱軸17。另外，在圖4中可知的是，第一匯流條3的多個插針5主要構(gòu)成為方形，并且各自具有第一接合槽24和與其對置地布置的第二接合槽25?？紤]到完整性需要指出的是，在本實施例中，基于鎖定元件20交替布置，每個插針5僅能使兩個接合槽24和25中的一個與各鎖定元件20進行鎖定接合。
[0076]圖5示出多個插針5中的一個插針以及插接在其上的固定元件16的側(cè)視圖。從圖5可知，固定元件16的各個鎖定元件20如何能夠或如何與多個插針5的各個接合槽24或25進行鎖定接合。此外，圖5示出，固定元件16的各插針連接面18與插針5的各插針接觸面19之間形成了導(dǎo)電和/或?qū)岬南鄬^大面積的接觸。另外可知，在固定元件16的安裝狀態(tài)中，固定元件16的各電路板連接面23至少部分的支承在電路板15的上面。為了實現(xiàn)導(dǎo)電和/或?qū)岬倪B接或連結(jié)，電路板15能夠至少在固定元件16的各電路板連接面23的區(qū)域中具有相應(yīng)的傳導(dǎo)性的接觸點(此處未示出)。
[0077]在圖6中，以俯視圖示出配電器I的局部剖面同樣示出了處于插接的安裝狀態(tài)中的固定元件16。可知，鎖定元件20或插針連接面18與電路板連接面23沿著固定元件16的縱軸17交替地布置，使得固定元件16基本形成為曲折的形狀。
[0078]圖7示出通過配電器I的局部剖面的一部分，該配電器I具有:第一匯流條3，其具有多個插針5和帶有冷卻體13的封裝部11;插在其上的電路板15;以及插接的固定元件16。現(xiàn)將結(jié)合圖7說明導(dǎo)電和導(dǎo)熱的原理。
[0079]正如前文所述及從圖7可知，固定元件16的各插針連接面18與插針5、6的各插針接觸面19處于安裝狀態(tài)，即處于插接和閂鎖狀態(tài)，彼此可傳導(dǎo)地接觸。
[0080 ]通過固定元件16的各個支承于電路板15上的電路板連接面23、固定元件16的插針連接面18以及插針5、6的各個與之接觸的插針接觸面19，實現(xiàn)電路板15或電路板15的上表面與各匯流條3、4之間的電流傳導(dǎo)。關(guān)于導(dǎo)熱，在電路板15與各冷卻體13、14相比更熱時，形成熱流。該熱流從電路板15出發(fā)，經(jīng)過支承其上的固定元件16的各電路板連接面23、固定元件16的插針連接面18以及插針5、6的與之接觸的各插針接觸面19，經(jīng)過各個封裝部11、12到達與之一體構(gòu)造的各冷卻體13、14。經(jīng)由冷卻體13、14能夠大面積地散熱，從而冷卻配電器
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[0081]圖4以透視的側(cè)視圖示出帶有插接在插針5上的電路板15的配電器I的局部剖面，接下來，結(jié)合圖4對配電器I的安裝或組裝進行說明。
[0082]首先，外殼2設(shè)置有作為預(yù)制件注入的各匯流條3、4。然后把電路板15插接在各多個插針5、6上，使得電路板15支承在各封裝部11、12上。此時，位置固定的插針5、6穿過電路板15延伸。接下來，將與插針5、6和電路板15分開形成的固定元件16在插入方向R上從上方插接到在電路板15上突出的插針5、6。之后，固定元件16的各鎖定元件20與插針5、6的各接合槽24、25鎖定接合。
[0083]基于所述實施例，本發(fā)明的固定元件16以及配電器I能夠在諸多方面進行改進。
[0084]例如可以考慮的是，針對多個插針5、6僅設(shè)置一個側(cè)接合槽24或25。另外可行的是插針5、6具有一個環(huán)繞的接合槽。此外，固定元件16的電路板連接面23及固定元件16的插針連接面18不一定交替地布置，也可以按照別的方式分散布置。
【主權(quán)項】
1.一種用于將電路板(15)電連接和機械連接到匯流條(3、4)的至少一個插針(5、6)上的固定元件，其中所述電路板(15)在安裝狀態(tài)下插接在所述至少一個插針(5、6)上，其特征在于，所述固定元件(16)構(gòu)造成使得固定元件(16)能夠?qū)⑦B接在所述至少一個插針(5、6)上的電路板(15)形狀配合地鎖定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定元件，其特征在于，所述固定元件(16)形成為在電路板(15)的安裝狀態(tài)中能夠插接到所述至少一個插針(5、6)和/或所述電路板(15)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的固定元件，其特征在于，所述固定元件(16)具有鎖定元件(20)，所述鎖定元件(20)能夠與所述至少一個插針(5、6)鎖定接合。4.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的固定元件，其特征在于，所述固定元件(16)設(shè)置為能夠鎖定在所述至少一個插針(5、6)的接合槽(24、25)上。5.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的固定元件，其特征在于，所述固定元件(16)設(shè)置為將所述電路板(15)傳導(dǎo)性地連接到所述至少一個插針(5、6)上。6.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的固定元件，其特征在于，所述固定元件(16)具有至少一個插針連接面(18)，所述插針連接面(18)能夠與所述至少一個插針(5、6)進行傳導(dǎo)性地接觸。7.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的固定元件，其特征在于，所述固定元件(16)具有至少一個電路板連接面(23)，所述電路板連接面(23)能夠與所述電路板(15)進行傳導(dǎo)性地接觸。8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的固定元件，其特征在于，所述插針連接面(18)和所述電路板連接面(23)在安裝狀態(tài)下布置于所述至少一個插針(5、6)的相同側(cè)。9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的固定元件，其特征在于，所述電路板連接面(23)設(shè)置為在安裝狀態(tài)下至少部分地支承在所述電路板(15)上。10.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的固定元件，其特征在于，用于多個插針(5、6)的所述固定元件(16)大致形成為曲折的形狀。11.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的固定元件，其特征在于，所述固定元件(16)是單獨形成的沖壓件/彎曲件。12.—種帶有至少一個插針(5、6)的匯流條，所述插針(5、6)具有接合槽(24、25)，根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的固定元件(16)能夠形狀配合地鎖定在所述接合槽上。13.—種車輛的配電器，所述配電器帶有至少一個匯流條(3、4)，所述匯流條(3、4)具有至少一個插針(5、6)，其中帶有固定元件(16)的電路板(15)與所述至少一個匯流條(3、4)相連接。
【文檔編號】H01R13/639GK105990753SQ201610166337
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年3月22日
【發(fā)明人】彼得·福斯?fàn)? 克里斯蒂安·弗里德里希
【申請人】利薩·德雷克塞邁爾有限責(zé)任公司