Bms系統(tǒng)模塊及電池箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及電池箱及其BMS系統(tǒng)模塊，包括：箱體及BMS系統(tǒng)模塊，BMS系統(tǒng)模塊嵌接于箱體前面板上，易于更換；BMS系統(tǒng)模塊，包括：前殼體、后殼體、風(fēng)扇及散熱孔的保護(hù)罩，前殼體與后殼體扣合形成的容置空間內(nèi)設(shè)置線路板，線路板上設(shè)系統(tǒng)電路及插接端子，插接端子露出于前殼體供線路連接；風(fēng)扇及保護(hù)罩對BMS系統(tǒng)模塊進(jìn)行散熱。本發(fā)明具有易更換，散熱好的優(yōu)點。
【專利說明】
BMS系統(tǒng)模塊及電池箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，具體是指鋰電池的BMS系統(tǒng)模塊及其應(yīng)用其的電池箱。
【背景技術(shù)】
[0002]鋰電池組在通信或者儲能系統(tǒng)中，一般以12V/24V/48V為一個電池PACK，BMS管理系統(tǒng)是鋰電池PACK的核心部件，由很多的電子元器件構(gòu)成。由于BMS管理系統(tǒng)放置在機(jī)箱內(nèi)部，工作時的發(fā)熱量一般超過20W，致使產(chǎn)生局部的高溫超80 0C，影響電池的一致性從而影響電池壽命。同時，當(dāng)BMS管理系統(tǒng)損壞或者需要更換時，目前的設(shè)計需要將整個鋰電池PACK全部拆開，BMS更換完成后，再將電池重新組裝，費(fèi)時費(fèi)力，并且在組裝過程中可能造成二次損壞;且在基站上，或者在實際使用時，由于組裝接線較多，必須需要專業(yè)人士進(jìn)行操作，成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于此，有必要針于BMS散熱不均勻及更換麻煩的問題，提供一種散熱快、易更換的電池箱及其BMS系統(tǒng)模塊。
[0004]本發(fā)明要求保護(hù)的技術(shù)方案是:一種BMS系統(tǒng)模塊，包括前殼體、后殼體，所述前殼體與后殼體扣合形成的容置空間內(nèi)設(shè)置線路板，線路板上設(shè)系統(tǒng)電路及插接端子，所述插接端子露出于前殼體供線路連接。
[0005]優(yōu)選的，所述前殼體上設(shè)安裝通孔，所述安裝通孔內(nèi)嵌接風(fēng)扇。
[0006]優(yōu)選的，所述安裝通孔外側(cè)設(shè)置布有散熱孔的保護(hù)罩。
[0007]優(yōu)選的，所述后殼體為十字形結(jié)構(gòu)，十字各端頭部位與前殼體配合安裝。
[0008]優(yōu)選的，所述后殼體上均勻分布透氣孔。
[0009]本發(fā)明還要求保護(hù)另一相關(guān)技術(shù)方案:一種電池箱，包括箱體，其內(nèi)設(shè)高壓電池組及電池組管理系統(tǒng)，所述電池管理系統(tǒng)前述的BMS系統(tǒng)模塊，該系統(tǒng)模塊整體嵌接于所述箱體壁上，露出于箱體。
[0010]優(yōu)選的，所述BMS系統(tǒng)模塊嵌接于箱體前面板上，BMS系統(tǒng)模塊前殼體表面與箱體前面板外表面平齊。
[0011]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明將BMS系統(tǒng)設(shè)置成一個獨(dú)立的模塊，并在模塊上安裝風(fēng)扇散熱，系統(tǒng)模塊可單獨(dú)生產(chǎn)銷售，也可與電池包整體形成電池箱配套生產(chǎn)銷售，使用時可有效避免其與內(nèi)部電池由于發(fā)熱而相互影響壽命的問題;且將單獨(dú)的電池管理系統(tǒng)嵌接于電池箱體前面板上，二者可拆卸連接，便于更換。
[0012]
【附圖說明】
[0013]圖1為所述BMS系統(tǒng)模塊一實施例組裝結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1所示BMS系統(tǒng)模塊的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為所述電池箱一實施例的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為所述電池箱中前面板與BMS系統(tǒng)模塊組裝示意圖。
【具體實施方式】
[0014]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】做詳細(xì)的說明。
[0015]請參閱I和圖2，其分別為一個實施例中BMS系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)的組裝結(jié)構(gòu)示意圖和爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。如圖，本實施例中所述BMS系統(tǒng)模塊包括前殼體11，后殼體12，前殼體11與后殼體12扣合在一起并通過螺絲螺接固定。二者形成的容置空間內(nèi)設(shè)置線路板13，線路板13上設(shè)置有電池充放電管理、過壓保護(hù)等電路，并在線路板的左下方設(shè)置插接端子131，對應(yīng)的在前殼體上設(shè)置鏤空的插接口 111。線路板13與前殼體11對位安裝，并通過螺釘固定，安裝好后插接端子131通過插接口 111露出于前殼體供線路連接。為方便人們使用，插接端子設(shè)計為防呆接口，避免普通人員對設(shè)備不了解，容易接錯的情況，同時防止再更換過程中對設(shè)備造成損害。
[0016]本實施例中，由于BMS系統(tǒng)內(nèi)部含有非常多的電子元器件，工作時會產(chǎn)生很多熱量，積聚于BMS系統(tǒng)表面。因此，在前殼體11上還設(shè)安裝通孔112，安裝通孔112內(nèi)嵌接風(fēng)扇14，通過風(fēng)扇14的轉(zhuǎn)動將熱量快速散出。安裝通孔112外側(cè)設(shè)置布有散熱孔的保護(hù)罩15。保護(hù)罩15既可以保護(hù)風(fēng)扇，避免風(fēng)扇14轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)動幅度過大導(dǎo)致而隨意搖擺，散熱不均勻等情況。風(fēng)扇通過螺釘固定于前殼體對應(yīng)安裝通孔處的內(nèi)壁上，保護(hù)罩固定于對應(yīng)安裝通孔處的外壁上。若風(fēng)扇14損壞，也可以很便捷的進(jìn)行更換；同時熱量還可以通過散熱孔排出。
[0017]本實施例中，后殼體12設(shè)計成十字型結(jié)構(gòu)，十字型的各端頭部位向前殼體方向彎折與前殼體11配合安裝，優(yōu)選可用螺絲固定安裝。同時，后殼體12上均勻分布透氣孔。當(dāng)風(fēng)扇14轉(zhuǎn)動時，可加快殼體內(nèi)部空氣的流動，加快散熱。十字形后殼可對內(nèi)部線路板進(jìn)行充分保護(hù)，同時使得BMS模組及電池箱的重量盡量輕。
[0018]BMS系統(tǒng)一般采用多個MOS管，多個MOS管并聯(lián)使用，通過并聯(lián)較多MOS管降低發(fā)熱量，但是這樣產(chǎn)品的體積會隨著MOS管并聯(lián)數(shù)量的增加而增加，價格也隨之上升。通過采用本發(fā)明的BMS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可減少并聯(lián)MOS管的數(shù)量，采用較少M(fèi)OS管就可以完成相同的工作，這樣也降低了 BMS系統(tǒng)整體發(fā)熱量，同時減小電池組體積，節(jié)省材料，降低成本。
[0019]請參閱圖3和4，為本發(fā)明所述電池箱實施例的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。該電池箱包括由上、下、前、后、左、右六個面板組成的箱體，箱體內(nèi)設(shè)高壓電池組30及電池組管理系統(tǒng)(BMS)
10。在本實施例中，所述電池組管理系統(tǒng)10采用上述實施例的BMS系統(tǒng)模塊，在箱體前面板20上設(shè)置有安裝槽孔21，BMS系統(tǒng)模塊10內(nèi)嵌于安裝槽孔21，通過螺絲固定，BMS系統(tǒng)模塊10的前殼體表面與箱體前面板20平齊，更加美觀。當(dāng)然，BMS系統(tǒng)模塊也可以根據(jù)實際需要嵌接于電池箱箱體的其他面板上，例如箱體上方面板或箱體側(cè)面板，以方便連接外部線路為好。當(dāng)BMS管理系統(tǒng)損壞時，可直接更換BMS系統(tǒng)模塊10，而不再需要再將整個鋰電池組拆開更換BMS管理系統(tǒng)。
[0020]本實施例中，將BMS系統(tǒng)模塊1嵌于箱體壁上，還可減少材料的使用以及減輕電池箱的重量。
[0021]本發(fā)明將BMS系統(tǒng)模塊10嵌接于箱體前面板上，當(dāng)BMS系統(tǒng)損壞時，容易更換；同時，將線路板將前殼體與后殼體扣合形成的容置空間內(nèi)，在安裝通孔內(nèi)嵌接風(fēng)扇，安裝通孔外側(cè)設(shè)置布有散熱孔的保護(hù)罩，風(fēng)扇及保護(hù)罩都對BMS系統(tǒng)模塊10進(jìn)行散熱。因此，本實施新型具有易更換，散熱好的優(yōu)點。
[0022]以上所述實施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.BMS系統(tǒng)模塊，其特征在于，包括前殼體、后殼體，所述前殼體與后殼體扣合形成的容置空間內(nèi)設(shè)置線路板，線路板上設(shè)系統(tǒng)電路及插接端子，所述插接端子露出于前殼體供線路連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的BMS系統(tǒng)模塊，其特征在于，所述前殼體上設(shè)安裝通孔，所述安裝通孔內(nèi)嵌接風(fēng)扇。3.根據(jù)權(quán)利要求4所述的BMS系統(tǒng)模塊，其特征在于，所述安裝通孔外側(cè)設(shè)置布有散熱孔的保護(hù)罩。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的BMS系統(tǒng)模塊，其特征在于，所述后殼體為十字形結(jié)構(gòu)，十字各端頭部位與前殼體配合安裝。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的BMS系統(tǒng)模塊，其特征在于，所述后殼體上均勻分布透氣孔。6.—種電池箱，其特征在于，包括箱體，其內(nèi)設(shè)高壓電池組及電池組管理系統(tǒng)，所述電池管理系統(tǒng)采用如權(quán)利要求1-5所述的BMS系統(tǒng)模塊，該系統(tǒng)模塊嵌接于箱體壁上，露出于箱體。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池箱，其特征在于，所述BMS系統(tǒng)模塊嵌接于箱體前面板上，BMS系統(tǒng)模塊前殼體表面與箱體前面板外表面平齊。
【文檔編號】H01M10/42GK106099009SQ201610730910
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月26日
【發(fā)明人】何俐鵬
【申請人】何俐鵬