一種用于高壓連接器的新型鎖扣機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車機械技術領域，涉及一種鎖扣機構，尤其是涉及一種用于高壓連接器的新型鎖扣機構。
【背景技術】
[0002]目前，現(xiàn)有用于高壓連接器的鎖扣機構，其卡扣結構和解鎖結構在整個鎖扣機構的兩端，旋轉(zhuǎn)支點設置在鎖扣機構的中間。當向內(nèi)按壓解鎖結構一端時，另一端的卡扣結構向外抬起，從而實現(xiàn)高壓連接器的解鎖。然而，上述用于高壓連接器的鎖扣機構需要更大的安裝空間和操作空間，這會影響汽車內(nèi)部的空間布局設計，使用局限性較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種結構緊湊，實用性好，操作方便的用于高壓連接器的新型鎖扣機構。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn):
[0005]一種用于高壓連接器的新型鎖扣機構，該鎖扣機構包括公端本體、與公端本體相配合的母端本體、設置在母端本體上的鎖扣單元，該鎖扣單元包括旋轉(zhuǎn)支撐塊及解鎖壓塊，所述的旋轉(zhuǎn)支撐塊一端通過旋轉(zhuǎn)支點與母端本體固定連接，另一端設有卡扣，并通過卡扣與所述的解鎖壓塊固定連接，所述的公端本體設有用于容置卡扣的鎖緊孔。
[0006]所述的解鎖壓塊表面設有多條相互平行的凸紋。
[0007]所述的多條凸紋等間距均勻布設在解鎖壓塊表面。
[0008]所述的鎖緊孔為矩形鎖緊孔，該矩形鎖緊孔的尺寸與所述的卡扣相匹配。
[0009]所述的鎖扣單元設置在母端本體的側(cè)面。
[0010]本實用新型產(chǎn)品能夠在-40?105°C的環(huán)境條件下使用，工作時，先將帶有鎖扣單元的母端本體插入公端本體，鎖扣單元中旋轉(zhuǎn)支撐塊上的卡扣卡嵌在公端本體的鎖緊孔中，從而實現(xiàn)高壓連接器的鎖緊；而需要進行解鎖時，則向內(nèi)按壓解鎖壓塊，此時，與解鎖壓塊固定連接的卡扣繞旋轉(zhuǎn)支點向內(nèi)移動，并脫離公端本體的鎖緊孔，將母端本體從公端本體中拔出，從而實現(xiàn)高壓連接器的解鎖。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下特點:
[0012]I)由于在解鎖壓塊的表面設置多條凸紋，則有利于增大解鎖時的按壓摩擦力，方便進行解鎖操作；
[0013]2)結構更加緊湊，安裝和操作空間更小，有利于汽車內(nèi)部空間布局；
[0014]3)按壓時解鎖力量更小，便于操作，符合人體工程學，實用性好，安全可靠，具有很好的應用前景。
【附圖說明】
[0015]圖1為實施例的結構示意圖；
[0016]圖2為實施例中母端本體的結構示意圖；
[0017]圖中標記說明:
[0018]I一公端本體、2—母端本體、3—旋轉(zhuǎn)支撐塊、4一解鎖壓塊、5—卡扣、6—鎖緊孔、7—凸紋、8—鎖扣單元。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0020]實施例:
[0021]如圖1?2所示，一種用于高壓連接器的新型鎖扣機構，該鎖扣機構包括公端本體
1、與公端本體I相配合的母端本體2、設置在母端本體2上的鎖扣單元8，該鎖扣單元8設置在母端本體2的側(cè)面，包括旋轉(zhuǎn)支撐塊3及解鎖壓塊4，旋轉(zhuǎn)支撐塊3 —端通過旋轉(zhuǎn)支點與母端本體2固定連接，另一端設有卡扣5，并通過卡扣5與解鎖壓塊4固定連接，公端本體I設有用于容置卡扣5的鎖緊孔6。
[0022]本實施例中，解鎖壓塊4表面設有多條相互平行的凸紋7，多條凸紋7等間距均勻布設在解鎖壓塊4表面。鎖緊孔6為矩形鎖緊孔，該矩形鎖緊孔的尺寸與所述的卡扣5相匹配。
[0023]工作時，先將帶有鎖扣單元的母端本體2插入公端本體1，鎖扣單元8中旋轉(zhuǎn)支撐塊3上的卡扣5卡嵌在公端本體I的鎖緊孔6中，從而實現(xiàn)高壓連接器的鎖緊；而需要進行解鎖時，則向內(nèi)按壓解鎖壓塊4，此時，與解鎖壓塊4固定連接的卡扣5繞旋轉(zhuǎn)支點向內(nèi)移動，并脫離公端本體I的鎖緊孔6，將母端本體2從公端本體I中拔出，從而實現(xiàn)高壓連接器的解鎖。
【主權項】
1.一種用于高壓連接器的新型鎖扣機構，其特征在于，該鎖扣機構包括公端本體、與公端本體相配合的母端本體、設置在母端本體上的鎖扣單元，該鎖扣單元包括旋轉(zhuǎn)支撐塊及解鎖壓塊，所述的旋轉(zhuǎn)支撐塊一端通過旋轉(zhuǎn)支點與母端本體固定連接，另一端設有卡扣，并通過卡扣與所述的解鎖壓塊固定連接，所述的公端本體設有用于容置卡扣的鎖緊孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于高壓連接器的新型鎖扣機構，其特征在于，所述的解鎖壓塊表面設有多條相互平行的凸紋。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種用于高壓連接器的新型鎖扣機構，其特征在于，所述的多條凸紋等間距均勻布設在解鎖壓塊表面。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于高壓連接器的新型鎖扣機構，其特征在于，所述的鎖緊孔為矩形鎖緊孔，該矩形鎖緊孔的尺寸與所述的卡扣相匹配。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于高壓連接器的新型鎖扣機構，其特征在于，所述的鎖扣單元設置在母端本體的側(cè)面。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于高壓連接器的新型鎖扣機構，該鎖扣機構包括公端本體、與公端本體相配合的母端本體、設置在母端本體上的鎖扣單元，該鎖扣單元包括旋轉(zhuǎn)支撐塊及解鎖壓塊，所述的旋轉(zhuǎn)支撐塊一端通過旋轉(zhuǎn)支點與母端本體固定連接，另一端設有卡扣，并通過卡扣與所述的解鎖壓塊固定連接，所述的公端本體設有用于容置卡扣的鎖緊孔。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型結構更加緊湊，安裝和操作空間更小，有利于汽車內(nèi)部空間布局，按壓時解鎖力量更小，便于操作，符合人體工程學，實用性好，安全可靠，具有很好的應用前景。
【IPC分類】H01R13-627, H01R13-633
【公開號】CN204315819
【申請?zhí)枴緾N201420867842
【發(fā)明人】宋春來
【申請人】德爾福中央電氣（上海）有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月31日